阿特兹刹车小结
- 阿特兹刹车改装体验阿特兹原厂的刹车是非常软,前半段基本是非常软的,遇到紧急的刹车应急处理的时候就会有点疲乏无力。但是阿特兹这个刹车是原厂调教的问题,偏于流畅的驾驶感,不会说刹车的时候会有很强的撞墙感。 阿特兹本身来说就是非常运动,外观上人马合一,运动十足。 原厂的刹车以及盘拆卸下来,跟改装的刹车卡钳以及刹车盘对比就会发现大小会差很多,但是重量却不是相差太多,现在改装都讲轻量化。所以改装的刹车选取材质是不一样的,会比原厂的轻很多。 改装的刹车品牌是VINIC刹车,前轮一套,六活塞卡钳搭配355mm打孔盘。一瓶ate刹车油、法兰盘。#阿特兹# 查看详情>>
- 阿特兹刹车问题.想改阿特兹前后车轮不晓得会不会影响到制动总泵和年检 查看详情>>
- 阿特兹刹车振动怎么破?阿特兹在高速100KM/H左右刹车目的盘会抖动,之前在4S店索赔了刹车盘,现在还是有抖动,跪求大神支招怎么解? 查看详情>>
- 马自达阿特兹改装刹车升级😜作为一个注重操控和运动的品牌,马自达的车天生就有不错的性能,所以之前不少年轻人的第一辆车都会选择马自达,😁😁😁😁😁而阿特兹就是马自达的中高级运动轿车旗舰店;😁 前脸的设计非常的好看,侧面的流动性腰线设计让车身整体都看的非常运动;😁😁 在这里给大家推荐一下不用加法兰垫片的刹车卡钳,原车轮毂可以直接过;😁😁 阿特兹,昂克塞拉的原车轮毂都可以装;😁 阿特兹 升级VINIC刹车套件: 品牌:VINIC DF40C 四活塞卡钳套装😁 轮毂尺寸:18/19寸😁 前轮:VINIC DF40C 四活塞卡钳套装 前轮:VINIC 355/380 打孔/划线盘😁😗 VINIC定制合头桥位 VINIC刹车钢喉😂😁 升级完之后可以有效地提升刹车性能和颜值,缩短刹车距离,让行驶更有安全感。😔😔 #阿特兹# 查看详情>>
- 阿特兹升级TTSPORT刹车套装改装项目:阿特兹制动升级 轮毂尺寸:18寸 改装产品:TT9040六活塞卡钳+355x32mm高碳热处理弧线碟+TT刹车钢喉 查看详情>>
- 关于阿特兹改刹车原车225-45-19能避开ap9440配330刹车吗?求高手回复 谢谢 查看详情>>
- 年终小结 | 关于新蒙的使用感受有朋友问我新蒙开着咋样,正好我就简单做个年终小结。操控和动力是必须要提的,2.0t涡轮增压发动机的爆发力,妥妥比凯美瑞????空间没得说,同级基本找不到更大的。 查看详情>>
- 2021,我们的“小结”!查看详情>>
- #改装#阿特兹刹车卡钳升级分享!#改装#阿特兹刹车卡钳升级分享! 查看详情>>
- #改装#阿特兹刹车卡钳升级分享!#改装#阿特兹刹车卡钳升级分享! 查看详情>>
- V2G充电桩!NIO Power Day 2023小结近日,蔚来召开了一年一度的NIO Power Day 2023活动。在本次活动上,盛传已久的蔚来150 kwh电池包并未在Power Day上发布,可以看出即便是半固态电池,想要真正上车,也并非易事。但是在这场Power Day上,除了150kwh的大电池以外,还有其他几个值得关注的点。 查看详情>>
- 阿特兹|INSPEED TS6刹车套装INSPEED TS6定位街道版刹车,卡钳采用成熟的两片锻造工艺,外观采用了专业的原创设计,并且在保证结构强度的前提下进行了偷轻处理,本体重量仅有3.50kg。全系标配不锈钢通风活塞、耐高温油封和防尘套,具有优秀的散热性能,同时渐进式活塞的设计可以保证线性舒适的制动脚感,适合多数18寸轮毂以上的家用车型升级选用。 定位:街道版 活塞:六活塞 工艺:分体锻造 重量:3.50kg 配碟:355打孔碟 钢喉:英国HEL 合头:7075+ 锻坯 桥码:45号钢材 配皮:INS10[_LinkTopic:改装攻略,69173,37] 查看详情>>
- 频频出现问题,阿特兹是部好车吗?经历了去年异响事件和A柱弯折事件后,对阿特兹的销量影响不小,不知不觉中阿特兹现已更新到了2020款,我们一起来看看改进后的阿特兹到底能不能买。 查看详情>>
- 都说阿特兹好 “好”在哪儿?“明明是台好车,为何阿特兹就是卖不好?”,这大概是全新一代阿特兹在网络上给人留下印象最深刻的地方。不过,这里情不自禁地想反问一句:它到底哪里好? 查看详情>>
- 20款的阿特兹能入手不,看这里虽然我很喜欢阿特兹,但20款的阿特兹千万别买!!! 查看详情>>
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