阿特兹变速器油泵小改
- 马自达推出全新小改款车型阿特兹马自达汽车感觉和其他日系品牌走的风格和路线都不太一样,并且近些年来马自达的销量其实一直都不是很好,不像是丰田和本田那个样,感觉马自达表现的更加的佛系,但是马自达的车型都还是不错的,性价比也是相当的高。不过近一年来马自达也是更新换代了很多车型,也是对市场的回应吧。 查看详情>>
- 阿特兹小改阿瑞氏AF05轮毂19寸的前后配,骚气黄色VINIC大六卡钳,EDDY黄色短簧 查看详情>>
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- 家用购车,是选迈锐宝XL,还是阿特兹或凯美瑞呢?如果这三者车型都有能力选购,还是建议购买凯美瑞,预算不足,选择迈锐宝,B级车中最优惠的车型,但是名声一直没打开,车主们不买通用的单,这倒是挺奇怪的,阿特兹车辆没有问题,马自达品牌虽好,但是财力偏弱,马自达更注重发动机的开发,变速器则有点儿稍稍落后,但现在为止,阿特兹自然选用6AT变速器,而同级别的车辆已经更新到CVT,8AT,9AT变速器,不得不说,马自达在此方面稍微落后一些! 查看详情>>
- 2021款阿特兹上市 增加四项硬核配置 买尊崇版最划算2021年3月12日,一汽马自达2021款全新MAZDA6 ATENZA 阿特兹正式上市。作为一款年型小改款,2021款阿特兹在设计上并没有带来太多的产品变化。不过在主力热卖车型上,增加了很多科技化装备,还是值得一看的。 查看详情>>
- 坚持了五年,最美运动B级车改款了,它迁就用户了么?新款阿特兹来了,却也带来了不小的争议,有人说它并不像官方宣称的那样全面提升,只能算个小改款。当然也同样有人认为它值得称为“全新”,因为它的变化依然很多。其实这两种意见都有各自的道理,因为这次阿特兹的肉眼可见的变化的确不大,但是在用料和调教上马自达还是下了不小的功夫的。在我看来,这是阿特兹一次稳中求变的升级。既保持了如今被市场认可的外观设计,又在很多细节上进行了提升。 查看详情>>
- 阿特兹变速器输入轴油封渗油1年半的车龄,行驶里程不到2万6千公里,去4s店保养时检查底盘发现变速器与发动机连接处渗油,被迫接受4S店建议,在质保期内拆变速箱下来更换变速箱油封的维修方案。变速箱渗油属于严重质量问题,被迫接受拆卸核心动力部件维修,严重损害了消费者权益。车质网上类似的投诉问题很多,希望能引起厂家的重视。 查看详情>>
- 2021款阿特兹上市:弯道更强,配置更高3月12日,一汽马自达宣布2021款阿特兹正式上市,作为小改款车型,新车在外观方面没做调整,主要是在配置上做了升级,官方指导价为17.58-23.98万元。 查看详情>>
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- 自动挡的车,行驶中能不能换挡呢?若是第一种情况的话,虽然可以换到N挡,但并不建议这么做,因为这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高,而发动机怠速运转,变速器油泵供油不足,容易引起共振和打滑现象,产生不良后果。若是后者,直接从D挡转换为R挡,那更行不通,当然当车辆在高速行驶的过程中,由于变速箱的自我保护,驾驶员也无法挂入到R挡当中,所以这也不必多说。 查看详情>>
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