阿特兹提车选择偶尔
- 同样是红色,你会选择阿特兹还是思铂睿?它适合年轻人相信很多人在选择自己人生的第一辆车时都会犯选择困难症,不同品牌之间,各有各的优势,同一品牌中,价格、性能、差异化也很大,今天日本车的例子有本田的雪佛兰阿特兹和马自达的阿特兹两种,这两款车非常相似,外观水平逆天爆表,性能也非常出色,两款车的起步价也基本相同,由于这两款车具有很强的替代性,市场竞争非常激烈,同样的红色是阿特兹还是顺铂?看完也不会为难。 查看详情>>
- 阿特兹、CRV、雅阁和荣放,这四款车型该如何选择CRV和RAV4可以说是日系紧凑SUV甚至是紧凑型SUV的代表车型,CRV综合性能优秀,RAV4省心耐用、安全性能高,雅阁和阿特兹也是日系B级车的代表车型之一,雅阁年轻动感,阿特兹操控好,颜值高。 查看详情>>
- 阿特兹获IIHS"最佳安全选择+"评级,武装到牙齿的安全随着中保研测试车型的增多,打破了很多国内市场上的刻板印象,例如:"日系薄皮"、"德系钢板厚"等,日系品牌反而在中保研的测试中取得更好的成绩。中保研作为美国公路安全保险协会(IIHS)的姊妹机构,几乎照搬了对方的测试流程,拥有目前最为严苛的碰撞测试标准。而在IIHS最近的测试中,又一款日系品牌车型马自达6阿特兹获得了"最佳安全选择+"评级(Top Safety Pick +),所有主要项目均取得了优秀的成绩。 查看详情>>
- 物超所值的选择,AION S Plus提车用车记AION S Plus提车3月有余,分享一下感想。先说下我选择它的理由,其实买车之前也看了好多车型,但当对比了续航里程有600公里的车型之后,你会发现20W左右的预算里其实就是比亚迪的秦Plus纯电和AION S Plus以及小鹏P5这三款车。 查看详情>>
- 阿特兹获IIHS“最佳安全选择+”评级,武装到牙齿的安全随着中保研测试车型的增多,打破了很多国内市场上的刻板印象,例如:"日系薄皮"、"德系钢板厚"等,日系品牌反而在中保研的测试中取得更好的成绩。中保研作为美国公路安全保险协会(IIHS)的姊妹机构,几乎照搬了对方的测试流程,拥有目前最为严苛的碰撞测试标准。而在IIHS最近的测试中,又一款日系品牌车型马自达6阿特兹获得了"最佳安全选择+"评级(Top Safety Pick +),所有主要项目均取得了优秀的成绩。 查看详情>>
- 阿特兹获IIHS"最佳安全选择+"评级,武装到牙齿的安全随着中保研测试车型的增多,打破了很多国内市场上的刻板印象,例如:"日系薄皮"、"德系钢板厚"等,日系品牌反而在中保研的测试中取得更好的成绩。中保研作为美国公路安全保险协会(IIHS)的姊妹机构,几乎照搬了对方的测试流程,拥有目前最为严苛的碰撞测试标准。而在IIHS最近的测试中,又一款日系品牌车型马自达6阿特兹获得了"最佳安全选择+"评级(Top Safety Pick +),所有主要项目均取得了优秀的成绩。 查看详情>>
- 阿特兹获IIHS"最佳安全选择+"评级,武装到牙齿的安全随着中保研测试车型的增多,打破了很多国内市场上的刻板印象,例如:"日系薄皮"、"德系钢板厚"等,日系品牌反而在中保研的测试中取得更好的成绩。中保研作为美国公路安全保险协会(IIHS)的姊妹机构,几乎照搬了对方的测试流程,拥有目前最为严苛的碰撞测试标准。而在IIHS最近的测试中,又一款日系品牌车型马自达6阿特兹获得了"最佳安全选择+"评级(Top Safety Pick +),所有主要项目均取得了优秀的成绩。 查看详情>>
- 阿特兹获IIHS“最佳安全选择+”评级,武装到牙齿的安全性随着中保研测试车型的增多,打破了很多国内市场上的刻板印象,例如:“日系薄皮“、“德系钢板厚“等,日系品牌反而在中保研的测试中取得更好的成绩。中保研作为美国公路安全保险协会(IIHS)的姊妹机构,几乎照搬了对方的测试流程,拥有目前最为严苛的碰撞测试标准。而在IIHS最近的测试中,又一款日系品牌车型马自达6阿特兹获得了“最佳安全选择+“评级(Top Safety Pick +),所有主要项目均取得了优秀的成绩。 查看详情>>
- 阿特兹提车3个月,车主:就这?20万卖少了在一起将近10年,我和老公之间早已没有了当初的激情。每次外出,他烦我无时无刻不在补妆,逛起街来一天都不带歇脚的。我也不理解他随时随地都能空气投篮,永远都是一副心不在焉的样子。共同话题越来越少,硬是把夫妻情过成了兄弟情。本以为日子会一直这样平淡下去,没想到3个月前提的新车——阿特兹,改变了我们的生活。 查看详情>>
- 手拿20万预算,帕萨特、雅阁和阿特兹,如何做选择?随着90后城市白领逐渐成为社会顶梁柱,年轻人强大的消费能力给人留下了深刻的印象。不仅在生活上对吃穿要求高,对于出行工具也有自己的想法。在竞争如此激烈的中级车市场上,阿特兹凭借着出色的外观设计和良好的驾驶质感获得了不少年轻人的青睐,“ZOOMZOOM”是他们对于马自达的信仰。而本田雅阁依靠“买发动机送车”的独家绝技,俘获了大批消费者。作为这个市场上销量最好的老大哥,帕萨特一直有着自己的独门秘诀,良好的大众口碑和均衡的产品力,让它成为当之无愧的中级车之王。今天我们就以20万左右的预算,把这三辆车放在一起对比下,看看哪款车值得推荐! 查看详情>>
- 每处都能看到阿特兹的用心,选择提车!颜值控,对于阿特兹,这种设计都是无法抗拒的,其实在之前我也看过很多车子,但是很多车型看起来如果是运动的话动力就很差,如果是偏向动力,那就有一点俗气,对阿特兹我还是很满意的,特别是他,蓝天白云的技术,使用起来特别的舒心,不像有些车型一样,动力部分,综合症两种优点,我最后就选择了阿特兹。对于颜值这一块还是很满意的,前面看起来很宽大视觉效果很好,前脸的设计符合现在讲的运动美学换一句话就是简单不简约吧,自己习惯这样的风格,另外就是这款车真的很适合运动油门操控起来很顺手,加速减速都没有什么问题外观没得说,而且阿特兹的外观是适合各个年龄和性别的整体车身线条非常流畅,没有激进的设计,更不会显得老气大气中带着稳重运动中夹杂着一些优雅。内饰设计简约大方功能布局清晰明了我最喜欢马自达的中控大屏搭配中央扶手箱的旋钮开车时可以一只手扶着方向盘-只手操作旋钮非常人性.空间表现还可以,我身高175,无论坐进主驾驶还是后排空间都是很舒服的,但是这辆车子的后排中间凸起很高,长时间坐在中间的人会不舒服。舒适性稍微差一点,一是滤震表现,由于阿特兹采用了19寸的轮毂轮胎扁平,只有四五,在经过颠簸路段的时候,轮胎,起的缓冲作用非常有限,再加上不算,舒适的底盘调校,坐在后排,颠簸感还是很明显的,二是隔音效果,尤其是速度超过80码以上风噪和胎噪增加了。马自达的操控还是很感性的,更追求人车沟通感和驾驶乐趣,从转动方向盘的那一刻起我就能感受到车辆给我的反馈,在不同速度不同角度甚至是不同路况下转向的阻尼和回正力度都是各不相同的,好像在告诉我当前的驾驶信息,底盘调教的也非常的棒。油耗表现还可以,虽然经常在市区跑综合油耗下来也就是在八个油左六结合当前的油价,不过几毛多钱一公里。动力算是阿特兹的一大亮点了,加速性能毋庸置疑,虽然在感官上不像涡轮增压发动机一样,有明显的爆发点和推背感,但是那种线性持续的加速配合高亢的发动机声音能让我感受到另一种热血沸腾,日常驾驶当中油门调教非常线性踩多少有多少,很容易掌控,加上配合完美的变速箱行车平顺性表现优秀。 查看详情>>
- 提车了!细数选择EC7的原因终于成为了蔚来EC7的车主,回顾选车过程,我选择这款车型的原因还是蛮多的。 查看详情>>
- 看了帕萨特、雅阁,最后20万提辆新款阿特兹,差距一目了然看了帕萨特、雅阁,最后20万提辆新款阿特兹,车主:差距一目了然! 查看详情>>
- 面对生活中的“苦辣”,我选择用阿特兹来调剂!我是一个天生爱追求自我的人,如果用一句歌词来形容,那就是"原谅我这一生不羁放纵,爱自由"。我最大的愿望就是有一天能够拥有一台属于自己的车,有人说务实车型是成年人该做的选择,但我觉得富有个性的车型才应该是给予自己的礼物,所以我选择了一汽马自达阿特兹。 查看详情>>
- 面对生活中的"苦辣",我选择用阿特兹来调剂!我是一个天生爱追求自我的人,如果用一句歌词来形容,那就是"原谅我这一生不羁放纵,爱自由"。我最大的愿望就是有一天能够拥有一台属于自己的车,有人说务实车型是成年人该做的选择,但我觉得富有个性的车型才应该是给予自己的礼物,所以我选择了一汽马自达阿特兹。 查看详情>>
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