阿特兹室内镜片改造
- 08的景程室内改造这个已经发过,在这里再分享下 查看详情>>
- 阿特兹室内拍摄阿特兹外观时尚、动感,设计以“魂动”的大胆造型为基础,独特而富有特色。 查看详情>>
- 奔驰E级改装原厂盲点监测并道辅助系统防炫目后视镜奔驰E级升级原厂盲点监测并道辅助系统,室内后视镜防炫目,主驾驶防炫目镜片,长途开车遇到后方有开远光灯在也不怕玻璃刺眼了,防炫目镜片功能就是强大,盲点监测并道辅助系统高速开车时后方有车要超车如果在我们发车的盲区地方通过盲点监测并道辅助系统就可以清楚的知道是否可以超车行驶。盲点监测系统给爱车变道时带来了很大的安全感,开车时可以通过镜片的显示来判断出后方是否有来车,大大的提升了开车的安全感,没台车的45度角都是我们开车时的盲区,开车变道时看不到的两个角落,装了盲点变道辅助系统后变道在也不怕盲区了,盲区有来车通过镜片显示可以清楚的知道,当下雨天,雾天,晚上,高速上看不到后方来车时我们可以通过盲点监测辅助系统就可以知道后方是否有来车,大大的提升了开车的安全感。升级了解作业:15811810947 查看详情>>
- 全新马自达阿特兹正式亮相!搭六缸+四驱最近曝光的2022款阿特兹就要迎来全面的换代,预计会加入直列6缸。新车前脸依旧是马自达家族化的设计,视觉效果更低趴,更加霸气。新车中网面积明显更大,保留了点阵式的进气格栅。大灯点亮后的效果是相当的震撼。前包围也采用了运动化的改造。 查看详情>>
- 全新马自达阿特兹正式亮相!搭六缸+四驱最近曝光的2022款阿特兹就要迎来全面的换代,预计会加入直列6缸。新车前脸依旧是马自达家族化的设计,视觉效果更低趴,更加霸气。新车中网面积明显更大,保留了点阵式的进气格栅。大灯点亮后的效果是相当的震撼。前包围也采用了运动化的改造。 查看详情>>
- 兰博基尼用3D打印搞起呼吸机,一周18台大约两周前,兰博基尼正在改造超级跑车生产线,生产医用外科口罩和防护口罩,以帮助应对新的冠心病肺炎。口罩的生产主要由负责室内生产的兰博基尼员工负责,每天的生产量为1,000只;碳纤维生产车间和研发部门的3D打印机用于生产防护口罩,日产量为200套。面罩推出后不久,兰博基尼开始使用3D打印技术生产呼吸机模拟器。 查看详情>>
- 底盘舒服性改造,阿特兹KYB蓝桶上车~~车就是这样习惯一种状态后时间一长,就想着捣鼓下某方面会不会好些呢?本帖给想捣鼓的车友提个醒,阿特兹是款成熟的产品,毕竟大大小小改款换代,到17款阿特兹以后原厂状态其实蛮均衡,不要想着改动一样东西有本质的提升,只是得到某方面的提升却丢了另外的东西~~~~~有些乱改的可能还得不偿失~~~~~用了一段时间后,得出KYB蓝桶在底盘性格跟质感上是要好于原厂避震,毕竟价格在那摆着,当然如果你不喜欢这种硬韧的质感,那么你不要换避震,特别是细碎路较多的城市,蓝桶来的体感要硬朗些,但是也不是有些A级车那样哐当,是那种好比跟牛筋底的鞋底那样的质感,是那种韧劲,KYB蓝桶适合那种不想降车身,毕竟通过性要保证,然后呢又不喜欢那种底盘感觉有点软脚的原厂避震,总感觉原厂避震四条脚细了一些,蓝桶上去后明显感觉四条腿就强壮些了,蓝桶毕竟是气压减震,相对原厂的油压减震来说,阻尼更大,这个也是各种改装避震厂家的生产特点,阻尼一大支撑性好,但是相对油压来说初段油压更容易压缩,所以小的过滤体感原厂油压的好些,很好理解油压因为阻尼小压缩可变行程长,阻尼大的呢可变行程小所以就有一股子韧劲,大的单个坑洼,井盖,原厂避震压缩到底了,所以过去的一下会感觉到不舒服,但是阻尼大的体感就会好些,这种阻尼大的避震怕的是那种连续的小搓板路,由于避震阻尼大,避震一直在压缩,给人有些不适感,总的来说蓝桶还是款不错的避震,原厂的避震在应付乡村水泥路等细碎搓板路上表现的要稍微好些,kyb在市区好路,或者压单个井盖,坑洼,质感要更好,特别是支撑性,跟底盘的扎实感有提高,换好后很像A4L的底盘质感,硬韧扎实~~撑了下避震,气压避震阻尼还是挺大,回弹也挺快刮涂层有防伪编码,在KYB-China官网上可以查询前机一对查询结果是正品只查了一只前一只后就可以了,不用查四只,假货不可能一只真一只假的卖刮开防伪查询防伪数字码这条没刮开,不用查了前后各一条都是真的汽修厂条件一般但是技术过硬,相识好多年老师傅,不像有些汽修厂条件不错,都是小徒弟在干活,师傅不是打电话,就是出门了,在厂里也是乱晃,这样的厂大家对号入座下蛮多的原厂后避震下岗了原厂前机避震状态依然很好突然下岗蓝桶上车原厂showa昭和避震,一点油印都没有,这款避震品质还是不错的,只是性能特点上差了些,装车避震讲究均衡跟原厂对比一样粗细后蓝桶上车,老师傅干活就是快原厂避震前面都是好的没问题八万公里吉祥数字……再写下换蓝桶的感受,原本是觉得原厂避震有点软,过坑洼减速带左右晃,原厂避震舒适操控无功无过,换蓝桶是想得到一双坚韧扎实的支撑,结果呢?蓝桶是款舒适性避震,真的挺软的,过坑洼过滤的比原厂来的舒服,突突就过了,操控呢,说实在的没感觉提升,更我想得到的扎实坚韧那种老德系的地盘还是不一样,操控过弯侧倾没有感觉到明显提升,要这方面的建议降车身,蓝桶给不了你,方向盘呢感觉有点不适应了因为车头跟后避震都有升高,感觉有点拧,打起来没有以前指向性好,而且左右轻重也有细微不均变化,这是不好的,明天做四轮定位试试,车身前面高了半指,后面起码高了一指多,开起来像SUV,感觉加速也没以前快了,所以说改装是从一种状态平衡破坏到另一种状态,蓝桶得到的是过坑洼过滤质感加强,操控提升真的要上黄桶跟tein等降车身避震,这里让有想改这款避震的借鉴,原厂件除非是漏油,失效不然改蓝桶不会有本质提升,只是某方面提高其它不如~~/ 查看详情>>
- 方向盘磨损怎么办?常德协力阿特兹方向盘换新记阿特兹属于走欧美系路子的日系车,该车型实用性较高,性价比非常出色,燃油经济性也比较好,比较适合年轻用户和一般家庭使用。这辆车的各方面表现都很好,车主也非常满意,唯一美中不足的是经过时间的消耗方向盘变得老旧不堪,原皮磨损过度,车主为了追求更好的驾驶体验,选择来我们店里对方向盘进行一个换皮改造。 查看详情>>
- 超宽带(UWB):工作原理及其非凡潜力在移动终端、汽车、物联网与工业等广泛的市场中,开发人员一直在积极寻求一种精密的测距技术,来实现精准的室内与室外定位。幸运的是,UWB在近期经过“改造”,成为精确、安全的实时定位技术,优于Wi-Fi、蓝牙和GPS等无线技术。超宽带技术能够实时处理环境信息,如位置、移动及其与UWB设备间的距离,这些信息已精确到几厘米,这为系统增添了空间感知能力,从而将推动一系列激动人心的新应用的开发。为了解UWB的潜力,请务必考虑UWB在测量飞行时间、到达角、尤其是其安全属性方面的独有特点。 查看详情>>
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- “一户一策”改造,精准服务获点赞适老化改造着重解决居家长者在助行、助力、助浴、助急、防滑等方面的“老大难”问题。重点围绕如厕洗澡安全、室内行走便利、厨房操作方便、居家环境改善、智能监测跟进、辅助器具适配等六个方面实施改造和配适,满足老人居家生活照料、起居行走、康复护理等需求。 查看详情>>
- 哈弗H5的什么配置最让人喜欢?哈弗H5的规格仍是比较丰富的,譬如哈弗H5专业领航版的规格,匹配了智能车顶通风窗数字多效能影音光盘+停车视频影像、GPS定位系统、四探头倒车雷达、自动一体化冷暖冷风、防眩目室内镜片、四门电动窗、遥控器车内中央控制机构锁、真皮多效能打方向盘等智能舒适性规格。你们最喜欢他的甚么规格呢? 查看详情>>
- 本人18年1月购买魏派VV5旗舰版最顶配,裸车16.3新车新车开半年反光镜镜片抖动,换了三个反光镜,紧接着就是左前轮打方向异响,再就是驾驶室内异响,座椅异响,天窗玻璃无缘无故破裂!这就是魏派豪华品牌!真打脸!买车不到一年新车掉价1万,全部下来将近20现在两年半的车只能卖10w左右,买车需谨慎拒绝魏派! 查看详情>>
- 阿特兹 汽车设计与创新科技外观设计方面,阿特兹融合了现代与未来感。流线型的车身轮廓,线条流畅而富有动感,让人一眼就能感受到其运动的氛围😤。前脸的大尺寸进气格栅搭配犀利的LED大灯,使整个车头更显霸气与精致。 进入车内,阿特兹的内饰同样精心设计。中控台采用了悬浮式设计,集成了多媒体信息娱乐系统和各种操作控制💞。触控式屏幕,智能化的交互界面,使驾驶成为一种愉悦的体验👓💓。全景天窗让室内更显宽敞,让自然光线充满整个空间❤❤。 在科技方面,阿特兹更是不遗余力💖。智能驾驶辅助系统、自动紧急制动、盲点监测等一系列安全科技,保障驾驶安全💢💌。而无线充电、手机互联、语音控制等科技则提升了驾乘舒适度💚。 总体而言,阿特兹以其出色的设计和创新科技,吸引了众多消费者的目光💫。无论是追求时尚感还是科技感的消费者,都能在阿特兹找到自己想要的体验👓。这款车型的出现,不仅仅是一款汽车,更是对未来驾驶体验的一种预示。#车友看车##阿特兹# 查看详情>>
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