阿特兹软垫套改造
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- 贴车衣加法兰盘,绞牙避震,六活塞前刹套,这样的阿特兹才是最帅提到马自达,大家都会想到这是一个十分运动品牌,很多车迷对它最大的印象就是著名的转子发动机,另外魂动的设计理念让无数人折服。同样,马自达的运动属性也是很多追求驾驶的车主选择他的原因。 查看详情>>
- 全新马自达阿特兹正式亮相!搭六缸+四驱最近曝光的2022款阿特兹就要迎来全面的换代,预计会加入直列6缸。新车前脸依旧是马自达家族化的设计,视觉效果更低趴,更加霸气。新车中网面积明显更大,保留了点阵式的进气格栅。大灯点亮后的效果是相当的震撼。前包围也采用了运动化的改造。 查看详情>>
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- 底盘舒服性改造,阿特兹KYB蓝桶上车~~车就是这样习惯一种状态后时间一长,就想着捣鼓下某方面会不会好些呢?本帖给想捣鼓的车友提个醒,阿特兹是款成熟的产品,毕竟大大小小改款换代,到17款阿特兹以后原厂状态其实蛮均衡,不要想着改动一样东西有本质的提升,只是得到某方面的提升却丢了另外的东西~~~~~有些乱改的可能还得不偿失~~~~~用了一段时间后,得出KYB蓝桶在底盘性格跟质感上是要好于原厂避震,毕竟价格在那摆着,当然如果你不喜欢这种硬韧的质感,那么你不要换避震,特别是细碎路较多的城市,蓝桶来的体感要硬朗些,但是也不是有些A级车那样哐当,是那种好比跟牛筋底的鞋底那样的质感,是那种韧劲,KYB蓝桶适合那种不想降车身,毕竟通过性要保证,然后呢又不喜欢那种底盘感觉有点软脚的原厂避震,总感觉原厂避震四条脚细了一些,蓝桶上去后明显感觉四条腿就强壮些了,蓝桶毕竟是气压减震,相对原厂的油压减震来说,阻尼更大,这个也是各种改装避震厂家的生产特点,阻尼一大支撑性好,但是相对油压来说初段油压更容易压缩,所以小的过滤体感原厂油压的好些,很好理解油压因为阻尼小压缩可变行程长,阻尼大的呢可变行程小所以就有一股子韧劲,大的单个坑洼,井盖,原厂避震压缩到底了,所以过去的一下会感觉到不舒服,但是阻尼大的体感就会好些,这种阻尼大的避震怕的是那种连续的小搓板路,由于避震阻尼大,避震一直在压缩,给人有些不适感,总的来说蓝桶还是款不错的避震,原厂的避震在应付乡村水泥路等细碎搓板路上表现的要稍微好些,kyb在市区好路,或者压单个井盖,坑洼,质感要更好,特别是支撑性,跟底盘的扎实感有提高,换好后很像A4L的底盘质感,硬韧扎实~~撑了下避震,气压避震阻尼还是挺大,回弹也挺快刮涂层有防伪编码,在KYB-China官网上可以查询前机一对查询结果是正品只查了一只前一只后就可以了,不用查四只,假货不可能一只真一只假的卖刮开防伪查询防伪数字码这条没刮开,不用查了前后各一条都是真的汽修厂条件一般但是技术过硬,相识好多年老师傅,不像有些汽修厂条件不错,都是小徒弟在干活,师傅不是打电话,就是出门了,在厂里也是乱晃,这样的厂大家对号入座下蛮多的原厂后避震下岗了原厂前机避震状态依然很好突然下岗蓝桶上车原厂showa昭和避震,一点油印都没有,这款避震品质还是不错的,只是性能特点上差了些,装车避震讲究均衡跟原厂对比一样粗细后蓝桶上车,老师傅干活就是快原厂避震前面都是好的没问题八万公里吉祥数字……再写下换蓝桶的感受,原本是觉得原厂避震有点软,过坑洼减速带左右晃,原厂避震舒适操控无功无过,换蓝桶是想得到一双坚韧扎实的支撑,结果呢?蓝桶是款舒适性避震,真的挺软的,过坑洼过滤的比原厂来的舒服,突突就过了,操控呢,说实在的没感觉提升,更我想得到的扎实坚韧那种老德系的地盘还是不一样,操控过弯侧倾没有感觉到明显提升,要这方面的建议降车身,蓝桶给不了你,方向盘呢感觉有点不适应了因为车头跟后避震都有升高,感觉有点拧,打起来没有以前指向性好,而且左右轻重也有细微不均变化,这是不好的,明天做四轮定位试试,车身前面高了半指,后面起码高了一指多,开起来像SUV,感觉加速也没以前快了,所以说改装是从一种状态平衡破坏到另一种状态,蓝桶得到的是过坑洼过滤质感加强,操控提升真的要上黄桶跟tein等降车身避震,这里让有想改这款避震的借鉴,原厂件除非是漏油,失效不然改蓝桶不会有本质提升,只是某方面提高其它不如~~/ 查看详情>>
- 蔚来ET5车载好物分享与安利【nappa车钥匙套】 【Tpe脚垫】 【tpe脚垫】 【车载垃圾袋】 【安全带锁扣】 【车载吸尘器】 【脖颈软垫】 查看详情>>
- 兰博基尼转产口罩;戴姆勒高层集体降薪;瑞幸咖啡连锁反应导致神州租车暴跌1.《Forbes》4月3日发布快讯指出,受意大利政府呼吁,兰博基尼汽车旗下的波隆尼超跑工厂开始转而生产外科口罩和树脂玻璃防护面罩,同时兰博基尼表示旗下工厂已经改造完成,目前日产量可达1000只;医用防护面罩使用3D打印技术生产,日产量为200套。 查看详情>>
- 汽车座椅套为什么不能用?车主:有3个原因汽车在被买回来之后就会被车主进行改造,尤其在内饰方面,一些汽车上面常见的装饰品是少不了的,这样汽车才算是独属于自己的物品,与其他汽车有明显的分别。汽车座椅套是很多车主都会加装的一种装饰,但是也有不少人说,聪明人都不会使用座椅套,这又是什么原因?知道原因后,不少车主将它扔了。 查看详情>>
- 告别千篇一律 宏光MINIEV 4款特别版车型官图曝光日前,上汽通用五菱发布了4款宏光MINIEV GAMEBOY特别版车型的官图,据介绍,这四套主题分别是“飓风魅影”、“丛林穿越”、“星际漫游”和“派对甜心”,主题车在车顶上方均安装了行李架,并运用了独特的外观涂装,用户可在官方渠道进行购买。另外,官方还为MINIEV提供了丰富的原厂个性化定制服务,用户可根据自己的需求对爱车进行改造。 查看详情>>
- 兰博基尼用3D打印搞起呼吸机,一周18台大约两周前,兰博基尼正在改造超级跑车生产线,生产医用外科口罩和防护口罩,以帮助应对新的冠心病肺炎。口罩的生产主要由负责室内生产的兰博基尼员工负责,每天的生产量为1,000只;碳纤维生产车间和研发部门的3D打印机用于生产防护口罩,日产量为200套。面罩推出后不久,兰博基尼开始使用3D打印技术生产呼吸机模拟器。 查看详情>>
- 方向盘磨损怎么办?常德协力阿特兹方向盘换新记阿特兹属于走欧美系路子的日系车,该车型实用性较高,性价比非常出色,燃油经济性也比较好,比较适合年轻用户和一般家庭使用。这辆车的各方面表现都很好,车主也非常满意,唯一美中不足的是经过时间的消耗方向盘变得老旧不堪,原皮磨损过度,车主为了追求更好的驾驶体验,选择来我们店里对方向盘进行一个换皮改造。 查看详情>>
- 18台/周 兰博基尼用3D打印搞起呼吸机大约两周前,兰博基尼就在改造超跑生产线,用来生产医用外科口罩和防护面罩,以助力抗击新冠肺炎疫情。口罩的生产任务主要由兰博基尼负责内饰生产的员工承担,日常量可达1000只;碳纤维生产车间和研发部门的3D打印机则用于生产防护面罩,日产量达200套。就在口罩面世不久,兰博基尼又开始利用3D打印技术生产呼吸机模拟器。 查看详情>>
- 300kW双电机/4.3秒破百,欧拉闪电猫暗夜版上市【新车上市】10月31日晚,欧拉闪电猫暗夜版正式上市,在现款闪电猫的基础上,暗夜版进行了运动化的改造,整体配色更倾向男性化审美。暗夜套装为选装,除现款车型最低配不可选装外,其余均可选装,两驱版本选装价格为5000元,四驱版本选装价格为3000元,限时5折优惠,优惠后的售价为17.63万-24.13万。 查看详情>>
- 斯柯达为大众汽车集团累计生产电池系统50万套5月31日,斯柯达宣布已在捷克姆拉达•博莱斯拉夫工厂生产了50万套电池系统,该电池系统应用于斯柯达、大众、奥迪、西雅特品牌的MEB车型及插电式混动车型。同时,斯柯达大力投资电动化转型所需设备的改造与升级,加快数字化进程,加大员工培训力度。为适应电动化战略需求,斯柯达23000员工已经完成了相关技能培训。 查看详情>>
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