阿特兹车壳换装
- 阿特兹这种车,降到13万都嫌贵!阿特兹这种车,卖多少钱你会买? 查看详情>>
- 阿特兹,还是那个日系运动B级车一哥?运动型B级车如何选择?想必不少人脑海中会想起“阿特兹”这个十分响亮的名字。它可能没有其他B级车热火朝天的销量,质疑它的人也不在少数。难道它真的那么不堪?3月12日,马自达为消费者献上了全新阿特兹。它能否在竞争残酷的车市中摆脱枷锁,重新攀上高峰? 查看详情>>
- 光冈Buddy丰田RAV4套壳车热销光冈Buddy丰田RAV4套壳车热销:Buddy 11月26日启订,2021年50辆和2022年150辆配额在4天内售罄。Buddy基于丰田RAV4打造,采用1980年代美系皮卡和SUV复古设计风格,2.0升直4自吸发动机和2.5升混动系统不变。(光冈、Motor1) 查看详情>>
- 雅马哈XSR900GP车壳改装套件,复古氛围拉满雅马哈在2023年底推出XSR900GP,靠着老味浓厚的半罩式设计、YZR500经典涂装,加上源自MT-09的三缸引擎、电控配备,成功吸引到无数老派骑士的目光; 最近在日本举办的大阪车展上,Y''s Gear更带来以FZ400R、RZV500R作为灵感设计的车壳改装套件,让XSR900GP更有老味。 查看详情>>
- 阿特兹换装熊牌轮胎爱车跟着我风吹日晒的,也有五六年的时间了,也到该换轮胎的时候了,就直接去店里换了,通过店员的介绍,选择了熊牌这款轮胎。现在跑了也有几天的时间了,整体表现还是非常不错的。我挺满意的。 查看详情>>
- 自主车企“套壳、换壳”兴衰之路(下)前篇讲道,一些企业通过购买的方式得到了整套的生产技术,然后将其自行生产、销售,从而获得利润。还有一部分企业没有在整车制造上下功夫,而是另辟蹊径通过合资、购买、参股等方式,得到汽车部分零部件生产的技术,以此来进入汽车的零部件供应体系中来分一杯羹。今天,车叔从汽车零部件供应的角度来和大伙儿聊聊国内车企的“套壳、换壳”之路。 查看详情>>
- 增车联网/胎压监测 马自达阿特兹/CX-4限时升级日前,网通社从官方获悉,即日起至12月31日,购买MAZDA6 ATENZA阿特兹2.0L蓝天豪华版、CX-4 2.0L蓝天活力版用户可尊享三大板块限时升级配置与服务。其中,阿特兹限时升级车联网系统和TPMS智能胎压监测系统,CX-4限时升级标配ADD彩色平视显示系统和远程遥控启动系统等。 查看详情>>
- 品质为王的马自达,为啥在阿特兹上翻了车?车质网投诉排名让不少人抓住了阿特兹的“质量马脚”,连续几个月投诉量飙升,使得其成为不少媒体口诛笔伐的目标,这与日系车“稳得一批”的质量形象相背而行。 查看详情>>
- 2020款“高尔夫”实车曝光,液晶仪表,换装全新LOGO导读:2020款“高尔夫”实车曝光,液晶仪表+电子档把,换装全新LOGO! 查看详情>>
- 告别标签,日系车皮薄不结实?阿特兹第一个不服!日常生活中,我们往往会习惯给人、事、物贴标签,而万物皆可标签化同样是把双刃剑,尤其是品牌宣传来说,固有认知的形成既能成为产品的亮点,同时也可以是负面的污点。而在过去很长的一段时间内,日系车被吐槽"皮薄馅大,不耐撞,不结实",难道是所有的日系车都是如此吗?在这一点上,曾在日本J-NCAP、美国IIHS、欧洲E-NCAP、中国C-NACP榜单等测评体系获得好成绩的阿特兹肯定第一个表示不服。 查看详情>>
- 换装四缸混动系统 梅赛德斯-AMG C 63最新实车照片日前,新能源汽车网从海外媒体获得了一组梅赛德斯-AMG C 63路试实车照片,新车将换装四缸混动系统,新车最快将于2021年底正式亮相。 查看详情>>
- 「车叔讲堂」油底壳也分干式与湿式?你家车肯定是这种油底壳对多数人来说都比较陌生,因为组成发动机的零部件有成百上千个,而油底壳只是众多零部件其中之一,并且位于发动机底部,位置比较隐蔽,也不容易被人们关注到。但位置不明显并不代表功能不重要,通过名字也能看出它的功能与润滑油相关,那么它具体在发动机的工作过程中起到哪些作用?为什么又有干湿之分?它们各自又有何有劣势?接下来,车叔带大家一起了解。 查看详情>>
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- 阿特兹,车是好车,但毛病也很多随着3月份的开启,令不少车企最头疼的315“国际消费者权益日”也即将到来。在汽车行业中,店大欺客、不闻不问、互相推诿、敷衍了事等手段是车企和4S店应对车主维权时的最常用手段;也是平日里消费者出现汽车质量问题维权时最大的障碍。 查看详情>>
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