阿特兹更换后副车架
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- 阿特兹 更换CZV加大盘 后防倾杆阿特兹 更换CZV加大盘 后防倾杆 防倾杆影响着车辆操控, 避免转向的过度或不足. 防倾杆是透过李仔串悬挂在车辆的前后底盘, 透过金属的高刚性高弹性的反作用力作动, 能够让车辆保持平衡而不是倾倒于一边. Hardrace 强化防倾杆能够提供车主最佳的操控性, 尤其是在高速的转向时更能感受到防倾杆所带来的优异性[_LinkTopic:改装,28396,37] 查看详情>>
- 全新阿特兹登场!后驱动力+六缸,国内上市能火吗?自达阿特兹是一台非常神奇的车。在网络上,阿特兹绝对是这个级别好评率最高的车型之一,甚至于你在网上黑阿特兹就会被网友们无情地拉入不懂车的行列。全新阿特兹登场!后驱动力+六缸,国内上市能火吗? 查看详情>>
- 阿特兹和凯美瑞该如何选?分析后,差距不止一点点随着各路好车不约而同地接踵而至,购车群体买车有了更多选择,17.77万价位的车怎么选?拿比较热门的阿特兹和凯美瑞来看,很多人也不知道两款车哪一台更好,本文将和大家分享《阿特兹和凯美瑞该如何选?分析后,差距不止一点点》。 查看详情>>
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- 更换刹车片后刹车发软是什么问题?一些车主会发现,车子在更换刹车片后,会发现刹车比原来软,这是为什么呢?其实,刹车软有两种情况,一种是“先天”软,“先天”软是指不同车系刹车的脚感不同,另外一种就是新换刹车片后感觉软,那换刹车片后为什么会刹车软的? 查看详情>>
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- 90后的选择-阿特兹今年和对象考虑买车,毕竟去对象家不能没车,我和我对象都是90后,对外观肯定要求高,当时选择车型有天籁,凯美瑞,但是经过对比感觉凯美瑞有点太夸张,天籁的性能不好当时考虑的就是买日产车后来综合考虑,选择了马自达的阿特兹✅。 阿特兹车身线条非常的饱满,而且车头也非常的温和,有日间行车灯,但是缺点就是感觉阿特兹的车漆偏薄,树枝划痕可以轻易在车漆上留下痕迹😔。 后排的空间略微偏小乘坐舒适性大大受影响。座椅💺软硬适中,我感觉比较舒适,但是后排中央部分凸起比较影响空间。 关于油耗⛽️,在市区油耗普遍偏高,基本上在市区行驶都在9个油左右。在跑高速的时候感觉还是蛮省油的,高速上基本上8个多。 动力是非常的强劲,毕竟是2.5的自然吸气发动机,技术也比较成熟,而且阿特兹也有自己独特的技术。高速过弯的时候整车质感和操控非常的强。油门踏板的深度也比较深,可以更多元化的控制车速。 #阿特兹# #用车感受# #分享用车心得# 查看详情>>
- 后驱阿特兹已实锤,两年后面世【御风快报】目前,我们可以确认,马自达将下一代马自达6阿特兹车型变成一辆搭配直列六缸引擎的前置后驱车型,甚至,还有可能加入轻混系统,据说,峰值马力至少拥有350匹。马自达除了MX5之外,马3、马6、CX-30等早已全面采用前置前驱设定。然而,为了更明显的产品区隔,并提升整个品牌价值,马自达在未来已确定走FF(前置前驱)与FR(前置后驱)两条路线,前者为中小型产品专属,后者为中大型房车专用,新一代马自达6阿特兹则明确要采用FR的发展路线。 查看详情>>
- 90后设计师喜欢马自达3昂克赛拉多年,为何最后买了阿特兹?大家总说消费群体年轻化,其实主要原因还是因为90后老了。有时候我们虽然还在固执地认为自己是个孩子,但是也在不知不觉中习惯被称作叔叔阿姨了吧。所以,不是消费群体年轻化,而是大多数90后都到了买车的年纪,就像曾经的70后和80后一样。而今天说的这两款车则是让很多消费者较为纠结的存在,它们就是马自达阿特兹和马自达3昂克赛拉。 查看详情>>
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