阿特兹底座软垫套改造
- 车内改造套氛围灯大约得花多少钱?车内改造套气氛灯大约得花多少钱? 查看详情>>
- 上海车展:智己AI4M智能战略以AI科技改造汽车技术底座过去两年,由于口罩原因,国内最具影响力的四大A级车展——北京车展、上海车展、广州车展、成都车展,或取消或延期或中途叫停,给品牌方、消费者们留下了不少的遗憾。而这一次,本月18日召开的第二十届上海国际汽车工业展览会(2023上海车展)以“完全体”的形式如期举行,各大车企也卯足了劲在本届上海车展上展示旗下重点产品。在此期间,《财圈社》及旗下《道哥说车》将为广大汽车爱好者提供第一手新车资讯,敬请关注! 查看详情>>
- 2021款途岳:智能安全大幅提升德系大众车口确好,依然是套娃面孔,却也简洁大方,经典耐看。无论哪一款销量都在线,2021款途岳升级改造之后,市场表现更不在话下。 查看详情>>
- 新能源汽车哪个品牌好?智己引领智能出行变革4月18日,智己联手通义千问、斑马智行、Momenta,正式推出“中国版智能方案”——AI4M,力求为用户打造“颠覆性的智能化场景体验”。同时,这也是全球汽车行业内首次以AI科技深度改造汽车技术底座的“创变战役”。 查看详情>>
- 大力发展AI 智己汽车正式发布AI4M智能战略就在上海车展的第一天,智己汽车正式公布了AI4M智能战略,据悉,这是全球汽车行业首次以AI科技深度改造汽车技术底座的“创变战役”。未来的智己汽车,将通过“软硬件架构”、大规模智能算法和“智能产经体验”三大支点,将AI变革的力量聚焦于“忠于用户出行”。 查看详情>>
- “AI4M智能战略”智己以AI创变出行4月18日上海车展,智己汽车正式发布“AI4M智能战略”,为用户创造智能场景体验,拉开AI变革智能出行的战略序幕。以AI科技深度改造汽车技术底座,智己汽车将通过软硬件架构、大规模智能算法和智能场景体验三大支点,将AI变革的巨力聚向“忠于用户出行”。 查看详情>>
- 上海车展直击:智己汽车正式发布AI4M智能战略4月18日,车叔从2023上海车展了解到,智己汽车正式发布AI4M 智能战略,这是全球汽车行业内首次以AI科技深度改造汽车技术底座的「创变战役」。智己汽车将通过“软硬件架构”、“大规模智能算法”和“智能场景体验”三大支点,将AI变革的巨力,聚向“忠于用户出行”。 查看详情>>
- 贴车衣加法兰盘,绞牙避震,六活塞前刹套,这样的阿特兹才是最帅提到马自达,大家都会想到这是一个十分运动品牌,很多车迷对它最大的印象就是著名的转子发动机,另外魂动的设计理念让无数人折服。同样,马自达的运动属性也是很多追求驾驶的车主选择他的原因。 查看详情>>
- 全新马自达阿特兹正式亮相!搭六缸+四驱最近曝光的2022款阿特兹就要迎来全面的换代,预计会加入直列6缸。新车前脸依旧是马自达家族化的设计,视觉效果更低趴,更加霸气。新车中网面积明显更大,保留了点阵式的进气格栅。大灯点亮后的效果是相当的震撼。前包围也采用了运动化的改造。 查看详情>>
- 宋的天线怎么拆卸,发现天线底座张口了,就买了个鲨鱼鳍结果套不上去,问一下有拆过的宋的天线怎么拆卸,发现天线底座张口了,就买了个鲨鱼鳍结果套不上去,问一下有拆过的吗,传授一下经验 查看详情>>
- 全新马自达阿特兹正式亮相!搭六缸+四驱最近曝光的2022款阿特兹就要迎来全面的换代,预计会加入直列6缸。新车前脸依旧是马自达家族化的设计,视觉效果更低趴,更加霸气。新车中网面积明显更大,保留了点阵式的进气格栅。大灯点亮后的效果是相当的震撼。前包围也采用了运动化的改造。 查看详情>>
- 底盘舒服性改造,阿特兹KYB蓝桶上车~~车就是这样习惯一种状态后时间一长,就想着捣鼓下某方面会不会好些呢?本帖给想捣鼓的车友提个醒,阿特兹是款成熟的产品,毕竟大大小小改款换代,到17款阿特兹以后原厂状态其实蛮均衡,不要想着改动一样东西有本质的提升,只是得到某方面的提升却丢了另外的东西~~~~~有些乱改的可能还得不偿失~~~~~用了一段时间后,得出KYB蓝桶在底盘性格跟质感上是要好于原厂避震,毕竟价格在那摆着,当然如果你不喜欢这种硬韧的质感,那么你不要换避震,特别是细碎路较多的城市,蓝桶来的体感要硬朗些,但是也不是有些A级车那样哐当,是那种好比跟牛筋底的鞋底那样的质感,是那种韧劲,KYB蓝桶适合那种不想降车身,毕竟通过性要保证,然后呢又不喜欢那种底盘感觉有点软脚的原厂避震,总感觉原厂避震四条脚细了一些,蓝桶上去后明显感觉四条腿就强壮些了,蓝桶毕竟是气压减震,相对原厂的油压减震来说,阻尼更大,这个也是各种改装避震厂家的生产特点,阻尼一大支撑性好,但是相对油压来说初段油压更容易压缩,所以小的过滤体感原厂油压的好些,很好理解油压因为阻尼小压缩可变行程长,阻尼大的呢可变行程小所以就有一股子韧劲,大的单个坑洼,井盖,原厂避震压缩到底了,所以过去的一下会感觉到不舒服,但是阻尼大的体感就会好些,这种阻尼大的避震怕的是那种连续的小搓板路,由于避震阻尼大,避震一直在压缩,给人有些不适感,总的来说蓝桶还是款不错的避震,原厂的避震在应付乡村水泥路等细碎搓板路上表现的要稍微好些,kyb在市区好路,或者压单个井盖,坑洼,质感要更好,特别是支撑性,跟底盘的扎实感有提高,换好后很像A4L的底盘质感,硬韧扎实~~撑了下避震,气压避震阻尼还是挺大,回弹也挺快刮涂层有防伪编码,在KYB-China官网上可以查询前机一对查询结果是正品只查了一只前一只后就可以了,不用查四只,假货不可能一只真一只假的卖刮开防伪查询防伪数字码这条没刮开,不用查了前后各一条都是真的汽修厂条件一般但是技术过硬,相识好多年老师傅,不像有些汽修厂条件不错,都是小徒弟在干活,师傅不是打电话,就是出门了,在厂里也是乱晃,这样的厂大家对号入座下蛮多的原厂后避震下岗了原厂前机避震状态依然很好突然下岗蓝桶上车原厂showa昭和避震,一点油印都没有,这款避震品质还是不错的,只是性能特点上差了些,装车避震讲究均衡跟原厂对比一样粗细后蓝桶上车,老师傅干活就是快原厂避震前面都是好的没问题八万公里吉祥数字……再写下换蓝桶的感受,原本是觉得原厂避震有点软,过坑洼减速带左右晃,原厂避震舒适操控无功无过,换蓝桶是想得到一双坚韧扎实的支撑,结果呢?蓝桶是款舒适性避震,真的挺软的,过坑洼过滤的比原厂来的舒服,突突就过了,操控呢,说实在的没感觉提升,更我想得到的扎实坚韧那种老德系的地盘还是不一样,操控过弯侧倾没有感觉到明显提升,要这方面的建议降车身,蓝桶给不了你,方向盘呢感觉有点不适应了因为车头跟后避震都有升高,感觉有点拧,打起来没有以前指向性好,而且左右轻重也有细微不均变化,这是不好的,明天做四轮定位试试,车身前面高了半指,后面起码高了一指多,开起来像SUV,感觉加速也没以前快了,所以说改装是从一种状态平衡破坏到另一种状态,蓝桶得到的是过坑洼过滤质感加强,操控提升真的要上黄桶跟tein等降车身避震,这里让有想改这款避震的借鉴,原厂件除非是漏油,失效不然改蓝桶不会有本质提升,只是某方面提高其它不如~~/ 查看详情>>
- 蔚来ET5车载好物分享与安利【nappa车钥匙套】 【Tpe脚垫】 【tpe脚垫】 【车载垃圾袋】 【安全带锁扣】 【车载吸尘器】 【脖颈软垫】 查看详情>>
- 用AI创变出行 智己汽车正式发布“AI4M智能战略”在全行业探索AI变革的时代拐点上,日前于上海车展,智己汽车正式发布“AI4M智能战略”,将“为用户创造颠覆性的智能场景体验”作为本质,拉开AI变革智能出行(AI for Mobility)的战略序幕。这是全球汽车行业内首次以AI科技深度改造汽车技术底座的“创变战役”。智己汽车将通过“软硬件架构”、“大规模智能算法”和“智能场景体验”三大支点,将AI变革的巨力聚向“忠于用户出行”。 查看详情>>
阿特兹底座软垫套热门推荐