YARiS L 致炫电动倒车镜几根电线
- YARiS L 致炫后期能不能改装成电动行李箱?刚买了一辆YARiS L致炫,想问问大家,后期能不能改装成电动行李箱?大概得花多少钱! 查看详情>>
- YARiS L 致炫这个车的座椅能不能电动调节?问问大家,这款车的座椅能不能电动调节啊?? 查看详情>>
- 指导价4.09-5.29万,宝骏310新增1.2L国六版指导价4.09-5.29万,宝骏310新增1.2L国六版。除满足国六排放,新车在外观细节上亦有所调整。一、车辆的基本信息:1、级别:5门5座两厢车,车身尺寸4032×1680×1450mm,轴距2550mm。2、驱动方式:前置前驱;悬架形式:前麦弗逊后扭力梁;转向助力类型:电动助力;前后制动器类型:通风盘式、鼓式;轮胎规格:165/70 R14;采用机械式手刹。3、动力方面:宝骏3101.2L国六车型搭载1.2L四缸自然吸气发动机,最大功率59kW、峰值扭矩112N·m,燃油标号92号。4、传动部分:匹配5挡手动变速箱。(配图为2019款1.2L 自动舒适型)二、竞争车型:同价位两厢小型车貌似没有,不如去看看二手的飞度、Polo、YARiS L 致炫和YARiS L 致享。三、对310的看法:这车挺神奇,国产品牌小型车过得普遍都不好,但310可以,2019年卖出47124台。宝骏对市场需求 查看详情>>
- 外科医生能买丰田YARiS L 致炫吗?作为一名外科医生,你的工作是充满挑战和压力的,你需要一辆能够给你带来舒适和安全的汽车,让你在忙碌的工作之余,能够享受驾驶的乐趣。那么,丰田YARiS L 致炫是否能够满足你的需求呢?让我们来看看它的优势和特点吧。 丰田YARiS L 致炫是一款小型两厢车,它拥有时尚动感的外观设计,流畅的线条和饱满的车身,给人一种年轻活力的感觉。它还有多种颜色可供选择,让你可以根据自己的喜好和个性来搭配。丰田YARiS L 致炫的车身尺寸为416017001495mm,轴距为2550mm,虽然属于小型车,但是空间利用率很高,后备厢容积为326L,可以放置一些日常用品或者行李箱。它还配备了电动后视镜、电动车窗、遥控钥匙等便捷功能,让你的出行更加方便。 丰田YARiS L 致炫搭载了1.5L自然吸气发动机,最大功率为82kW,最大扭矩为139N·m,匹配CVT无级变速箱,动力输出平顺而稳定,油耗也很经济,综合工况下只有5L/100km。它还采用了双VVT-i可变气门正时系统,提高了发动机的效率和性能。丰田YARiS L 致炫的底盘转向也很出色,前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架,操控灵活而稳定。它还配备了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等主被动安全装备,让你在紧急情况下也能够安全制动。 丰田YARiS L 致炫的内饰设计也很精致而实用,中控台采用了大尺寸液晶屏幕和多功能方向盘,操作简单而直观。它还配备了自动空调、多媒体音响、倒车影像等舒适配置,让你在驾驶过程中享受音乐和影像的娱乐。丰田YARiS L 致炫的座椅也很舒适而贴合人体工程学,前排座椅有加热功能,后排座椅可以放倒增加空间。它还有多处储物空间和杯架,方便你放置一些小物件。 查看详情>>
- 长城12万级电动小车月销破万,赢了飞度持平丰田在过去常常被丰田威驰、雪佛兰赛欧、大众Polo所盘踞的小型车市场,如今伴随着自主汽车制造商的新能源产品上马,而产生了翻天覆地的市场份额变化。在2022年02月的销售统计中,比亚迪的那头“海豚”与欧拉的这只“好猫”挤掉了YARiS L致炫、飞度等车型,分别以8565辆、4066辆的单月成绩排在了小型车市场的第一与第三名,而这两款车恰恰也是2021年国内狭义乘用车市场交付量最大的小型轿车。其中,采用两厢掀背设计的欧拉好猫,更是通过6连涨与年末破万实现了单年5万辆+的好成绩,这也是纯电动小型轿车目前为止的单年最佳记录。那么,在两厢车日薄西山的当下,欧拉好猫是如何凭借这样的定位赢回市场的呢? 查看详情>>
- 合资小车怎么选丰田雅力士对比大众polo曾经的小车市场在中国受到了很多人的欢迎,因为价格低廉且实用好开,成为了很多口袋并不富裕的年轻人刚需用车。如今合资小车越来越少,取而代之的是同价位下高配置的国产车,但是如果你的女朋友想买一台燃油合资小车怎么办?🔥🔥🔥 今天AM车镜帮大家推荐两款合资小车,分别是售价10.09万元的2023款大众Polo Plus自动纵情乐活版,和售价10.38万元的广汽丰田YARiS L致炫X CVT尊贵版。两车价格相当,都是两厢小型家用轿车,这两台车应该怎么选呢?🚗🚗🚗 大众Polo Plus采用了目前大众的家族化设计语言,属于目前的时代潮流产品,外观属于那种耐看型,车身长度只有4053mm,轴距达到了2564mm。丰田YARiS L致炫X则是丰田在2013款YARiS L致炫上不断改进而来的,相比于国外的雅力士车型已经落后了好几代,但是外观上经过不断改进依然能看出一些时尚元素。车长达到了4160mm,轴距为2550mm。🏠🏠🏠 既然说到了更新迭代的问题,AM车镜就要好好说一下迭代落后导致的问题了。大众Polo Plus采用的是大众目前燃油车上最新的MQB平台,这个平台是和高尔夫甚至奥迪A3共用的,因此在发动机、底盘质感和整车操控上来说使用的是目前最新的燃油车技术。而丰田YARiS L致炫X所采用的底盘结构还是丰田的老设计思路,和现在的TNGA没有什么关系,因此在底盘和操控等方面是稍落后于大众Polo Plus的。🚀🚀🚀 动力上,大众Polo Plus采用了113匹马力的1.5升自然吸气发动机,最大扭矩145牛·米,匹配6挡手自一体变速箱。丰田YARiS L致炫X采用了112匹马力的1.5升自然吸气发动机,最大扭矩139牛·米,匹配CVT变速箱。两车的动力参数十分接近,开起来也都十分平顺,但是丰田YARiS L致炫X的驾驶表现更加轻快一些,毕竟比大众Polo Plus轻了70千克。不过行驶品质上,大众Polo Plus却做得更好,有很强的德系味道。除此之外,两车的油耗表现也十分相近,所以不存在丰田更省油这么一说。✨✨✨ 配置上两车价格摆在这,大众Polo Plus相比丰田YARiS L致炫X多出了前后排侧气帘、运动驾驶模式、彩色8英寸液晶仪表、多媒体语音控制、全车车窗一键升降和PM2.5过滤装置。丰田YARiS L致炫X相比大众Polo Plus多出了倒车影像、电动天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、后排中央扶手和LED车灯。两车配置各有优缺点,主要看下自己选车时的使用场景。👈👈👈 AM车镜总结: 两车的官方指导价格基本相同,但是大众Polo Plus优惠后比丰田YARiS L致炫X更加值得入手。原因很简单,毕竟是新的技术,而且从外观上也能跟上时代潮流,驾驶品质也更加出色。丰田YARiS L致炫X也有更加可靠的质量,同时更加照顾驾乘人员的舒适性。如果是自己一个人开的话,大众Polo Plus更加具有优势。[_LinkTopic:大众Polo,64882,23] 查看详情>>
- 人生第一台车推荐丰田致炫YARiS L丰田YARiS L 致炫前脸,风尚的前脸设计,立体有型的梯形格柵型塑造出动感气质,透镜式鹰眼前大灯非常犀利,闪亮的LED日间行车灯,棱角分明,非常适合年轻人。 致炫的尺寸为4160mm×1700mm×1495mm,轴距为2550mm,轮胎规格为185/60 R15。黑色和米色的搭配时尚而居家,拼接很夺目。 三幅式多功能方向盘,立体式自发光仪表盘,一眼望上去很有科技感。 双层布局设计的中控台给人很好的视觉空间效果,有一个亮点值得一提,虽然是硬塑材质包裹,但它采用了缝线装饰,这一小细节大大提升了内饰的豪华感。 配置上安全气囊、一键升降功能,定速巡航系统、刹车辅助系统、车身稳定控制、上坡辅助功能、牵引力控制、启停系统和VSC车身稳定控制系统。 顶配的车型会有一键式防夹电动天窗和电动后视镜。 #YARiS L 致炫##汽车配置# 查看详情>>
- 最新质量排名出炉 仅7款车达标 飞度第二以前,小型车是很多粉丝的第一辆车,而如今,小型车市场逐渐被新能源电动小车占领,很多燃油小车的热度已经不比从前。不过,燃油小车独有的驾驶乐趣是电动车所不及的,因此,一些明星车型还是有着自己的市场和空间。 而对于粉丝们来说,抛开汽车颜值、价格、配置、动力之外,他们最关心的要素还有品质。讲真,跟那些不靠谱的电动小车相比,燃油小型车技术与性能更为成熟。接下来,就看看中国汽车质量网发布的“2022年上半年小型车质量排名”,看看哪些车型品质过硬? 讲真,这一次的榜单参评车型确实很少,只有10款燃油小车参与评选。分数越少代表车型品质越好,这次评选的平均分是139分,其中,只有7款车型的分数低于平均分。 其中,榜单前两名的位置,全部被本田品牌拿下。其中,东风本田LIFE成为夺冠车型,分数为115分,很有竞争力。而它的“兄弟车型”——飞度则是拿到第二名的成绩,分数为122分。相对而言,飞度在国内市场的知名度更高,但新能源时代,飞度的销量已不如当年。 当然,丰田也不是吃素的,品控方面同样做得牛气十足。接下来的两个排名被广汽丰田的两款小车占据。其中,YARiS L致炫排名第三,成绩为126分。而YARiS L致享排名第四,成绩为127分。 上汽大众POLO排在第五的位置,想当年,这款德系小车是何等风光,而在时代变迁之后,它的风头已经被五菱MINI EV、奇瑞冰淇淋等电动小车抢走。但上汽大众POLO的品质照样能打,分数为131分,排名第五。 第六名和第七名是一汽丰田旗下的两款小车,其中,威驰FS夺得第六名的位置,成绩为136分,而一汽丰田威驰则是排名第七,成绩为139分。从这份榜单上可以看出,除了上汽大众POLO之外,“双田”已经霸榜了,尤其是丰田品牌,四款车型上榜,优势明显。 鬼斗车观点:现在的小车市场很有意思,新能源领域,被一众国产小车牢牢把守,而燃油车部分,日系处于绝对优势。其实,燃油车还是有燃油车的魅力,尤其在性能和品控方面,如果花几万元买代步工具,电动小车未必比燃油车好。对此,粉丝有何想法,给鬼哥留言吧。 😄😄[_LinkTopic:威驰FS,11946,23]😄[_LinkTopic:大众Polo,64882,23][_LinkTopic:飞度,4125,23] 查看详情>>
- 内饰对比领克09新能源表现最为亮眼👩👧👧YARiSL致炫内部设计相对简单,但易懂易用,符合日系车的一贯设计风格。行车仪表盘采用传统的机械式表针,加上嵌套在中控台正上方的车载交互界面,给人的感觉非常舒服。空间较小,五座布局显得比较紧凑。坐在副驾驶座椅上,第一眼看过去会觉得有些拥挤,而且中央扶手的尺寸较小,略显不足。 👩👧👧沃尔沃XC60内部设计感强烈,搭载了尖端的先进科技配置,各种高科技特别是液晶显示技术的运用,让整个车舱充满了先进感。悬浮式的大屏幕和自适应仪表盘的视觉效果非常震撼。此外,车内的娱乐系统和导航系统也非常便利,操作起来非常顺畅。 🔥领克09新能源的内部设计更加亮眼,大尺寸液晶屏从驾驶员的侧面一直延伸至副驾驶处,并且支持多点触控,这还不够,其还随时拥有互联系统,车辆的各项操作随手可得。 🚒领克09新能源大量采用了“拼接式”的设计,如将触控系统、行车记录仪、自动驾驶传感器等安装在车辆天窗支架上的设计,让车内整体呈现出更为整齐的视觉效果。此外,领克09新能源的座椅加热/电动、空气净化等奢华配置也十分值得点赞。 🚗内饰设计方面,领克09新能源表现最为亮眼,全车的科技、奢华配置让人感受到了新时代的魅力。🚚🚚[_LinkTopic:领克09,41334,37] 查看详情>>
- 思域车帖 真的是越看越喜欢提车快两个月了,后面撞了电线杆子,前面撞了人家门框 先说说这两个月开车的感受吧 对于女孩子来说真的动力足足的,油门很给力,起步很快,虽然内饰不咋好看,但是绝对够用了,事实上开车就是听听歌,没人会想在车里看电视按摩唱 k 。 刚买的时候我也嫌它啥功能都没有,但是这段时间开下来发现除了听歌其它的也真是不需要。回来改完色之后更喜欢了,感觉很好看。 就是没有电动耳朵,我每次都是手掰它的耳朵...有时候上车忘记掰了,到地方停车才发现感估计肯定有人喷我女司机原来不需要倒车镜 原来是白色,改的双色胭脂粉,黑色顶粉酷粉酷的好喜欢 就是我学会开车没多久,已经撞了两次了,好心疼 整个人都不好了 我哥说我应该买个二手小破车练练手先 第一次买车车还是不要买太贵了,就这种小车车女孩子开着练练手挺不错的 当初也考虑过 BBA ,但是想到自己是个新手,还是算了算了 思域真的好好看呀越看越喜欢💕 查看详情>>
- T50创业后双轮(仓栅版),二年跑运输T50到手至今整整二年了,跑了有74000多公里,一样是蓝牌,发现和开面包车还是有很多不同之处,虽是小卡,从生疏到熟练,也给我涨了不少卡车知识。这两年用车,T50没有出过什么问题,唯独有一回去村里送家具,大概在4万多公里的时候,胎遭扎了,又是下雨天还在坡道上,趴在路边换胎实在不便、备胎怎么着都卡不上去,当时孤独无助只得打电话求助华晨鑫源服务站,得到了技师的耐心解答,通过视频指导,顺利地排除了障碍换上了备胎,在这里要给服务站的贴心点赞,也对华晨鑫源的师傅表示感谢!除了售后服务,关于T50的优点还是有很多的,排量1.5的发动机,102马力表现还是可以,声音挺好,上坡一条龙,很有劲,当然前提是要舍得给油,踩得猛油耗肯定偏高一点,但是在我可接受范围之内,驾驶室平地板很宽敞,立式的大面倒车镜视野开阔,5档变速箱也很省心,总体感觉不错造型相当吃得开,大气有格调鹰眼透镜大灯,卤素的,亮度还行货箱长有三米四目前轮胎都还是原装的,胎纹都磨得差不多了。每次做保养的时候轮胎、刹车、底盘、悬挂等都要检查,下回做保养了看情况,当换就换货箱很大,不用忍一下,啥都装得下字标自己脱落的,不是我抠的备胎架子松了就容易响,找了根废电线绑紧手动的车窗在开车的时候摇起确实很不便,但凡有条件还是愿意要个电动的高顶,头顶空间很富裕方向有电动助力听听电台,或插U盘听听歌这点娱乐还是能满足的座椅套子铺一下,小环境还是挺温馨这两天老主顾没货出,我也犯懒没出车,休息一下,回回血,来日再战! 查看详情>>
- 比亚迪纯电小型车带你看海豚💗💗正如其名,海豚在打造过程中的的确确有一些元素会让人联想到海豚,无论是车头、引擎舱,还是在侧身车门面板上,海豚都使用着较为流畅的线条,甚至可以说它在一些面板衔接部分提供的弧线就是从海豚身上汲取的灵感。当然,车身喷涂过程中应用的撞色也是值得表扬的,特别是出现在前唇、后视镜盖等区域的鲜亮点缀,应该都算是吸引年轻消费者得点睛之笔。让人没有想到的是,海豚定位是一台小型车,4070(4125/4150)/1770/1570mm的三围也表明了这一点,但它的轴距却被拉长到了2700mm,这是很多紧凑型三厢轿车都没有做到的,也是因此,它在座舱方面有了一些类似本田飞度的空间优势,而且还是放大了的那种。💗💗 👍👍既然已经提到的尺寸空间,就先来看车辆的第二排。打开车门会发现,海豚将车身喷涂上的撞色延续到舱内,特别是在座椅上,除了深浅拼色外,一些亮化线条也会呼应车身车漆喷涂的风格延续到座椅上。更重要的是,除了前排的标配运动座椅外,它的第二排也在两侧使用了较立体的凹凸支撑,并匹配了厚实的头枕。当然,中间位置相对来说还是没那么舒适,坐垫与靠背的突出不太适合长时间乘坐,但好在地板还是很平整的,不会对膝盖造成冲击。另外,对身高177cm的体验者来说,第二排的头顶虽空隙不多,但也没有触顶,而且腿部余量会接近2拳,即便是飞度、YARiS L 致炫这些同级较为宽敞的合资车,跟海豚的差距都还是挺明显的。👍👍 🎩🎩驾驶舱中,可以看到e平台3.0之中重新设计的方向盘样式,它没有海豹那样豪华,但却是同样个性十足,方向盘后侧是一块5.0英寸全液晶仪表,而中控屏则分为10.1英寸或12.8英寸,全系都将支持旋转可调。客观来说,中控台上的软质地装饰还是比较有限的,但无论是空调出风口的样式,还是其采用的高亮板装饰,个性与高级感都是可以衬托出来的。此外,多媒体与常用辅助功能按键也使用了比较特别的轮滚样式,而无线充电板实则为插入式,触控屏下方的平台实则为防滑置物格。🎩🎩 💪💪比亚迪虽然没有在海豚之中完成系统升级,但DiLink 3.0在功能上还是比较丰富的,它的高德实时导航、APP手机控制以及诸多车载版APP都是标配,只有智能语音控制需要在中高配上才能获得,而本身的4G网络+车联网在当下的应用生态环境下也已经够快了。辅助驾驶方面,海豚标配了倒车影像+定速巡航,中高配还可获得全景影像,而在顶配车型上,海豚还保留了可实现L2级辅助驾驶的DiPilot系统,尽管这只是一台会增入全速自适应巡航功能的基础版,但它还是可以在巡航中实现车道主动保持、道路交通标识识别等功能的。💪💪 💓💓三电方面,海豚通过e平台3.0获得了八合一电驱总成,301km或405km续航版本可获得70kW(95Ps)的最大功率与180N·m的最大扭矩,而401km续航版本即顶配车型则能获得130kW(177Ps)的最大功率与290N·m的最大扭矩,它达到7.5秒的零百加速能力足以让其化身为一台电动小钢炮,虽说这并不是绝大部分人选择海豚的目的,但也算是一个预料之外的小惊喜了。此外,全系车型都支持0.5小时快充,而即便是慢充也能在4.39-6.41小时内完成,并带有VTOL对方放电功能(放电功率为2.2kW)。写在最后,比亚迪海豚在内外设计方面都是十分成功的,而且小巧的车身中解决掉了燃油两厢车一直以来的空间弊端,而且它选择301-405km的续航区间既能有效控制车辆价位,也能让城市通勤与中短途跨区域驾驶得到同时满足。在此之外,海豚还能获得智能、性能上的乐趣。💓💓[_LinkTopic:海豚,35524,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 车随年龄变,选择途观L,见证人生旅途🔖🔖前言 随着年龄的增长,我们对车的需求和观念也会不断的变化,车随年龄变,见证人生旅途,这话一点都不假,年龄与所驾驶车辆之间有着千丝万缕的联系,它在不同的时段见证着我们每个人的成长和角色变化,前几日我们十多年的老车友再相聚,心里禁不住感慨万千,聊起关于车、关于人和车一路走来的故事~~ 🚗🚗爱车现状 我的现任爱车途观L是2023款330TSL自动两驱R-Line越享版,2022年11月1日购入的,至今已经陪伴我518天,行驶了26236公里。 🚗❤️用车故事 记得10多年前我拥有了人生中的第一辆车~手动挡的东风景逸,开始了我的有车生活,结识了很多车友,直到我现任的爱车途观L,十多年过去了,车随年龄变,每一辆陪伴我的爱车都见证了我的人生旅途,收获了成长与感悟! 这中间车友们也都陆陆续续换了车,但唯一不变的是车友们之间的情谊,“换车不换人,永远逸家人”,这不,我们又一次相聚在一起了。车友聚会从美味的早餐开始了~~ 🚗🚗换车经历 车友,因车结缘相识,那我就从我的第一辆车说起吧,驾照拿到手五年了还是不敢开车上路,因为工作需要不得不逼自己练练了,据说练手还是得手动挡的车,新手新车,于是入手了我的小红逸,这一开竟然也开了六年,那会还特别喜欢手动挡车的驾驶乐趣、半坡起步的兴奋紧张感,也许年轻的时候还是偏重喜欢激情与速度。 再后来也是因为车友置换了一辆日产奇骏(图上的奇骏就是车友的车),感觉日系车外观漂亮用车比较经济实惠,我就入手了我的第二辆车日产逍客,我的日产逍客是2016款2.0L的CVT精英版,再到后来2020年家里又增购了一辆丰田YARiS L 致炫X 1.5T CVT 豪华版。 随着年龄的增长,越来越喜欢沉稳大气的车子,少了一些浮夸的东西,对爱车的需求和观念着重放在了车子的安全稳定性上,这个时候我遇上了心仪的大众途观L,2022年11月初看车当天就拿下了,提车至今已近一年半了,现在途观L是我最佳的出行伙伴。 🚗🚗车型对比 日系车更偏向于经济实用性,我这两辆日系车都是CVT,cvt变速箱一般是日系车的偏爱,变档流畅成本低,平顺性和燃油经济性适合追求舒适驾驶和经济性的车友,但空间小配置低,高速行驶甚至有发飘的感觉。去年十月份我和车友一行五人驾驶途观L出游,满载的途观L动力十足、行驶平稳,ACC自适应定速巡航、车道保持、全景影像等驾驶辅助功能用起来得心应手,非常的智能科技化,车友们作为多年的老司机也对它赞不绝口。 🚕🚕外观内饰 车随年龄变,在车子的装饰和加装上也随着年龄的增长不喜欢花里胡哨的东西了,途观L简约和精致的风格正符合我现在的心意,不论从外观和内饰都趋向年轻时尚化了,却也依旧保持着沉稳大气的风范。我以前喜欢热情如火的红色,现在偏爱洁净明亮的白色。 🏆🏆空间表现 途观L毕竟是中型SUV,之前的景逸和逍客都是紧凑型SUV,很明显途观L在大空间上占有绝对优势,空间宽敞,驾乘也格外舒适。 🚘🚘驾驶体验 在驾驶感受方面,相比前几辆车途观L给了我更好的安全感,它的底盘、悬挂给我的感觉就是稳稳当当,用车近一年半,感受到了它的驾驶质感和实用的功能,视野开阔、操控轻盈、动力十足;实用的功能比如360全景影像、电动感应后尾门、方向盘和座椅加热都感觉非常便捷和舒适。 📝📝总结 人生是一次奇妙的旅途,爱车带我们领略到沿途的风景,每个经历过的城市,每段走过的路,都成为记忆中珍贵的足迹,爱车虽然会随着年龄的增长更替或变化,但爱车将这些足迹一点一滴地串联了起来,见证着我们独一无二的人生故事。[_LinkTopic:换车进化史,80563,37] [_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37] [_LinkTopic:向往的用车生活,71413,37] 查看详情>>
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