速派5天用车感受
- 分享一下速派用车感受速派用车有段时间了,这辆车给我的最大感受就是挺实用的,无论是空间、舒适度还是动力,都完全满足我的用车需求。作为一款B级车,速派的空间是很大的,我176的身高在驾驶位调整好坐姿后完全不会觉得不适,活动空间还很大,坐在后排的话,膝盖离前排座椅还能保持两拳距离,而且座椅还是真皮材质的,触感非常好,家里的老人小孩也说坐着很舒服。后备箱空间超级大,并且后排座椅可以放倒来扩容后备箱,感觉放一些大的家电都没有问题,平时出行可以放心地带上很多东西。动力方面,速派配有2.0T的涡轮增压发动机,起步的时候就挺快,等速度起来了后续动力更强劲,油门不用踩很深就能轻松实现超车,完全能够满足我对家用车的动力需求,用起来也非常便利。 查看详情>>
- 2018款速派用车感受始于昊锐气质、陷于速派颜值、终于驾驶感受. 2014年初见昊锐,为其气质吸引;2016年再遇速派,为其颜值折服;而今我成为了速派车主,为其驾驶感受而舒心.今年6月份提车,里程4000公里,我不是一个重度用车患者.平时主要用于上下班通勤.通勤来说最直观的体现就是省油,综合油耗6.8的数值,可以让自己去加油站时车里不用再播放梁静茹的《勇气》.舒适性而言,主驾驶的座椅调整也能让疲劳的腰背足够放松.驾驶感觉,目前还能让我满意,而不至于到论坛中倾诉糟糕的驾驶体验.280T的动力,完全能够满足我小小的速度与激情体验(安全第一).在阳光明媚的下班路上,打开天窗享受阳光的沐浴总能让心情愉悦放松.掀背式的大后备箱,里面放着篮球鞋、羽毛球装备、足球装备,让我不会因为忘记带装备而错失运动的机会.回老家前拉上买给家人的礼物,离家时载满家人准备的土特产,从不会因为载物空间问题而让承载亲情的物品无处安放.天气放晴的周末,约上3、5个好友,向自由前行,可钓鱼、可烧烤、可席地畅谈读书感想,亦可梦回昔年,畅聊往事.今年我有了斯柯达·速派,所有我拥有了更多. 即将到2020年了,我的爱车也将迎来首次保养.虽然自己从事汽车行业,但是说起来对车辆整体的了解还处于一知半解状态.现在有自己的车辆,也算是有了平台.2020年的小目标就是认真彻底的了解自己的座驾,不能只做一个傻傻开车的新司机,而要争取成为优秀的老斯机.对于车辆性能、保养等一些相关的实用知识要主动去汲取.日常用车方面,延续2019年的总结,再计划增加短途旅行方面的实用感受.实践出真知,届时再来分享速派在短途旅行中体现的实际效果. 长铗归来兮,食有鱼;长铗归来兮,出有车……希望以后生活中还可以食有“🐷” 查看详情>>
- 浅谈速派3年用车感受年轻时曾经有一个车的梦想 它也许带着十足的豪华、奢侈 也许是高大、凶猛 又也许是像移动的豪宅 然而当随着年龄的增长 梦想终究回归到了现实 我开始对这样的车倍加关注 它需要令人信心十足的驾控感受 超乎想象的超大空间 无比让人羡慕的超低油耗 还有我最爱的性价比 在不断寻找中我是幸运的 我发现了它 我最理想的座驾斯柯达全新速派 查看详情>>
- 速派的用车感受,小小分享最近逛论坛,看到很多人写自己的爱车,我回头想了想自己的速派,也是时候拿出来显摆显摆了! 查看详情>>
- 5天蔚来ET5新车主-谈用车感受之最满意和最不满意车子提了6天,跑了400公里,先来聊聊截止目前我这个新车主最满意和最不满意的地方 查看详情>>
- 【用车口碑】速派6万公里 车主实际用车感受2015年下半年全新速派上市,一直关注中,随后中毒了全新速派漂亮的外观,在2016年6月底换车提了全新速派。用车三年半,总里程到了6万多。家用轿车一般到了6万就会有大保养了,比如全车油液检查或更换等。我在6万多时更换了变速箱油,是根据厂家建议里程做的。我觉得变速箱非常重要,该换油就换,不要等出问题就晚了。常规保养也要按时做,如果1万公里做一次保养,建议用全合成机油,虽然贵一点,但按5000公里做一次保养分摊,实际每次保养也就400多块钱。我车距上次保养跑了9800公里,这回即将要做保养了,去保养时准备检查刹车片刹车油,燃油滤清器,防冻冷却液也检查,还有其他检查再看吧。 查看详情>>
- 昂科威p1000km用车感受提车到现在2个多月了,开得不多,1000公里,写一下这两个月的用车感受。 查看详情>>
- 特斯拉Model Y的用车感受今天给大家分享一下小编的标准续航版特斯拉Model Y用车感受 查看详情>>
- 【用车口碑】速派6万公里 车主实际用车感受2015年下半年全新速派上市,一直关注中,随后中毒了全新速派漂亮的外观,在2016年6月底换车提了全新速派。用车三年半,总里程到了6万多。家用轿车一般到了6万就会有大保养了,比如全车油液检查或更换等。我在6万多时更换了变速箱油,是根据厂家建议里程做的。我觉得变速箱非常重要,该换油就换,不要等出问题就晚了。常规保养也要按时做,如果1万公里做一次保养,建议用全合成机油,虽然贵一点,但按5000公里做一次保养分摊,实际每次保养也就400多块钱。我车距上次保养跑了9800公里,这回即将要做保养了,去保养时准备检查刹车片刹车油,燃油滤清器,防冻冷却液也检查,还有其他检查再看吧。 查看详情>>
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- 大切诺基的用车感受我是大切诺基2017款 3.6精英导航版车主.今天给大家分享一下我为什么会喜欢这款车以及用车感受和一些保养.以及油耗 查看详情>>
- 提车5天感受提车5天感受 次顶配,首付百分之50贷款50,免息3年。总落地价14.52 然后说下驾驶感受,在经济模式下,低速换挡顿挫还是比较明显的,油门反应也有延迟,可能有个1秒的样子吧?油门踩到底过一会推背感才来。 标准模式下,低速换挡顿挫基本可以忽略不计了,差不多感觉不到,油门响应也还行,0.5秒这样子?基本市区开的话都是标准模式,油耗9个到11个之间浮动,拍的8.7个是提车当天拍的。 运动模式下,换挡顿挫基本不存在了!手动换挡拨片特别方便实用!换挡给力!阀门一开,驾驶感受极好,就是比较费油……油门响应也很快,基本感觉不到延迟,一踩就走。而且硬要说驾驶感受的话,我感觉运动模式下用换挡拨片一档一档往上升更有感觉!(可能是因为我上一辆车是手动挡的原因吧,所以我更喜欢换挡时来的动力啊,尾浪的声音啊这些)而且尾浪声音打开,简直不要太爽~ 赛道模式(超级运动模式)换挡顿挫一点都感觉不到了,油门响应也没延迟,油门踩到底干就完了~费油,自己注意。最高油耗开到20个[灵光一闪],顺便用超级运动模式做了5次0-100加速,最快7秒2,最慢8秒3。平均大概7秒5-7秒8之间吧。感觉还没有普通运动模式下用换挡拨片来的快,有时间试试。自我感觉如果用换挡拨片来测0-100,应该能跑个平均7秒2-7秒5的成绩。 然后其他,胎噪有,但是前排感觉不大。空调吹风的声音太大了……普通低速模式开空调,基本全是风声,放个音乐还勉强OK,制冷效果倒是挺好的,然后其他的都挺好的,自动驻车和坡道辅助合在一起简直不要太舒服。因为我在重庆,坡道,红绿灯多到头疼,有了自动驻车简直太棒了。还有斑马系统好评,可以语音控制全车车窗,天窗,空调温度之内的。用起来也很流畅,每个月2.4G的流量也完全够用。AR导航也比较实用,不用低头看手机或者显示屏的导航,我还是比较喜欢的。 接下来要吐槽的是,360全景影像和倒车影像简直不要太渣,简直了!!搞不懂这车其他配置都很好,各方面功能也很全面!为什么倒车影像这些要抠???要省???晚上倒个车简直看不到停车位那个线!回头自己换个好点的!☺ 然后其他的等再开段时间在评价吧,目前还是很满意的😝 查看详情>>
- 是开了5天的星瑞感受前几天深度试驾了一下吉利星瑞,累计开了5天左右,2.0T车型。简单说一下感受,其实星瑞这款车从外观,内饰,颜值来说是非常不错的,能够对年轻消费者产生吸引力,但是我们在购车的时候不是只看外观和和内饰的对吧,颜值只是购车时考虑的一个方面。除此之外还要考虑它的动力、油耗、价格、舒适度、空间等因素。实话实说,5天的试驾,最大的感受是“累”,怎么说呢,或许跟他的底盘调校、座椅调校有关吧。首先说它的底盘调校吧,我觉得 硬,为什么呢,在过一些凹凸不平的路面,坑洼路面以及减震带时,减震很硬,严重影响车内人员的舒适度,其次就是座椅靠背,很硬,如果只是主驾座位有点硬,还可以忽略,问题是坐过副驾的几个人都说座椅硬,坐久了后背腰部酸痛难受。吉利星瑞作为家用轿车,牺牲了舒适度,还能称之为家用轿车么?好了以上就是这几天最深刻的感受,不知道你们有没有这样的感受呢! 查看详情>>
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