速派续航没有上路
- 没有方向盘,Cruise自动驾驶汽车要上路了在行业遇冷的当下,Cruise逆流加码自动驾驶,其无方向盘的自动驾驶车辆Origin或将正式开启公开道路测试。当行业渐趋冷静,仍有勇气留下的,实力与信念缺一不可。 查看详情>>
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- 最终定案,新一代速派外形公开,斯柯达没有保留斯柯达新世代速派从 2023 年 5 月份展开预告,至今已经将近半年时间,而在这期间包含了满覆伪装贴纸的伪装车、新世代车室空间陈设、甚至于部分科技配备等信息,都已经是公诸于世了,唯一还没有揭露的,就是撕开伪装贴纸后的新世代样貌。 查看详情>>
- 今年就能开上路 续航超700km的纯电动车盘点不知道大家有没有注意到,这几年路上的绿牌车是越来越多了,在一两年前,如果有人推荐你购买纯电动汽车,你可能会说出续航短,充电不方便、不保值等理由来拒绝,而如今再有人向你推荐,可能你就会考虑一下了。毕竟目前很多电动汽车的续航都达到了600km+,甚至好些品牌已经立下了1000km的Flag,远的我们就不多说了,就来看看这些今年就能上路的车型吧。 查看详情>>
- 新速派胜在没有短板!新速派这款车怎么评价呢?如果用一个词来形容的话,那就是没有短板,新速派这款车胜在均衡,买到现在为止最令我满意的就是它的动力是比较好的,虽然说不上强劲,但是如果开启到运动模式的话,发动机的声音还有踩油门的灵敏度,超车时候的加速能力等等,都是特别的有感觉,然后就是这款车的配置,我当时买的是旗舰版的配置,还是令我比较的满意,尤其是安全配置相当的好,无论是主动刹车还有并线辅助等等都有,跑高速的时候自适应巡航也是可以大大的缓解驾驶强度,让你不再神经紧绷,这一点还是相当是在的,空间方面的话也是基本满意,内部空间属于比较大,后备箱也不小,但是它第2排地板不太平整,有个隆起,这一点确实是有点减分,其他方面的话都还好。 查看详情>>
- 速派轮胎上有没有防盗螺丝速派轮胎上有没有防盗螺丝,卸轮胎的时候需不需要,把这个防盗螺丝给他卸掉 查看详情>>
- 速派没有让我失望外观的设计非常经典耐看,咋一看,可能少了点惊艳和炫丽,但车子的高档质感和精湛的做工还是很德系的,从买车到现在算算也快有半年时间了,虽然其它品牌的同级车,也是不断的更新改款,但速派的外观依然是一枝独秀般的存在,看起来还是那么的经典耐看。空间方面是速派的一大亮点,买车也是为了家里人出行会更舒适,空间方面是我很看重的,我觉得挺大的,挺方便的,后排我坐进去都能翘二郎腿,我一米八的身高, 160多斤。 刚提车的时候以为车味道很大,买了很多炭包,结果提车了,感觉没有那么大,基本没怎么有味,也不知道怎么回事。后备箱,可以说很难有对手超越了。座椅46放倒以后,装冰箱都行。其他空间上四个门槽放水啥的都还可以。因为想着家用车排量小点会更省油经济点,所以选了1.4T发动机的车型,动力方面也没奢望多么的强劲,但涡轮增压的动力还是给了我一个惊喜。280DSG的发动机在提速方面确实是比不上330的,但要是和其它品牌的自吸发动机相比,要好上很多,不仅反应更快,动力的储备也是很充足的,在公路上行驶线性加速很平稳,动力没一点问题,只要不经常激烈驾驶或者长途高速,1 .4T的动力还是不错的。方向盘力度适中,指向精准,握感挺不错的。没有开过什么好车,不知道啥叫好的操控,只知道这个车的方向很轻快,没有虚位,响应很及时。开过领导的mini,那方向盘,我一个大老爷们开着都费劲,不知道那些姑娘们是咋开的。底盘悬架稍硬了些,很德国,不过据说这样高速开起来稳。刹车很给力,轻点就行。市区跑的多,平常休息的时候不多,所以买车之前想的自驾游一直也没实现。市区人多车也多,综合油耗8个油,基本上是5毛钱一公里,家庭用车还是很节省成本的。座椅乘坐感受略微有点差,特别是腿部支撑上,膝盖后有半截没有着力。整体偏硬,与日系相比,确实还需努力。形势舒适性非常好,因为大脚的原因,非常平稳。主驾驶和副驾驶的电动调节非常方便,还有腰部支撑。就是座椅材质上偏硬朗,长久以后屁股有些不舒服。德系的中控大家都懂,就那么回事,我感觉还可以,太花里胡哨我还弄不过来,简洁明了就可以了。 查看详情>>
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- 没有安全感?S90帮你搞定!女司机也不怕上路了!对我们而言,一辆车能够保障驾驶者和车内乘员的安全才算的上一台好车,根据大数据显示,国内每年发生的交通事故竟多达50万起,车祸直死人数超过10万人,平均每5分钟就有一人死于车祸事故,每1分钟就有一人因交通事故而伤残,全年因车祸所导致的经济损失高达数百亿元。在交通事故面前,任何车辆都像蝼蚁一样,生死只在一瞬间,安全成为我们开车出行的重中之重,眼下是个投资理念流行的时代,用在汽车消费上也是可以的,买一台好车来兼顾家庭和事业也是对生活的一项好投资,既然买车,那肯定是先以安全为主来进行选择,那么在众多汽车品牌中,哪些安全性能足够好的车可以推荐呢? 查看详情>>
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- 马斯克称FSD没有出过错,车主上路实测撞了1月18日,特斯拉CEO埃隆·马斯克声称FSD(完全自动驾驶)测试版推出使用以后,就没有出过错。在此前一日,特斯拉的一名股东Ross Gerber在twitter上称,在FSD发布后的一年多里从未出过车祸意外或有人受伤,而同期美国则有20000人死于交通意外。马斯克转发了这条推特,并确定的说:“没错”。 查看详情>>
- 新手上路没有安全感?来试试北京现代第七代伊兰特对于很多年轻消费者来说,没有什么是比开着车带着全家出去玩更开心的了。但在很多新手眼里,拥挤的城市里不时窜出的行人和车辆、十字路口各种“横冲直撞”都让人头疼不已,上了高速不仅要小心从身边呼啸而过的其他车辆,还要小心翼翼盯着车道线,双手死死握着方向盘,生怕一不留神偏离车道,还要听着导航、看着路标,想并线又拿捏不好车距,想调节一下空调还要让副驾帮忙…… 查看详情>>
- 没有车顶和挡风玻璃还能上路的车,你见过吗?没有风挡+敞篷,这两个元素放在一起可能会让你一头雾水。仔细想想,这样的车开起来可能会比较费头发。但是,如果它是一台兰博基尼,事情好像就没有什么奇怪了。 查看详情>>
- 电动车爆“新规定”,没有这一认证,将被限制上路自从去年关于电动车的新国标标准实行以后,许多的旧电动车面临着被“整改”和淘汰。因为近几年许多拥有重量太重,时速太快等等问题的电动车也有引发交通事故的事例。而最近国家发布了关于电动车的最新消息让不少电动车车主纷纷埋怨。原来是没有获得3C认证的电动车在以后将会被限制行驶! 查看详情>>
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