速派DVD总成改造
- 三大件与帕萨特相同,更便宜还配置高,斯柯达速派叫好不叫座速派的英文名是Superb,以此也能看出斯柯达意在制造一辆“极好的”B级车。实际上,速派一直都有很好的实用性口碑,然而其销量却远不及同平台和动力总成的大众帕萨特,2019年帕萨特共销售21.85万辆,而速派仅有2.37万辆。斯柯达一直保持着叫好不叫座的品牌形象,人们总会调侃“买大众的人是不知道斯柯达,懂大众的人都买了斯柯达”,那么事实是这样的吗? 查看详情>>
- 续航100km 全新斯柯达速派插混版参数曝光 11月发布日前,斯柯达官方宣布,旗下的全新一代速派车型将于11月份正式发布,新车将提供三厢轿车版本以及旅行车版本可选,动力总成方面提供的也比较丰富。 查看详情>>
- 比亚迪DM-i一车难求!决定扩增产能至50万套/年近日,公开信息显示,比亚迪将在太原改造生成基地,用于扩增生产DM-i混动系统的核心部件——EHS动力总成,新增年产能有望达到50万套。 查看详情>>
- 今年11月发布 新一代斯柯达速派比老款更长 座舱更宽敞7月21日,大众集团旗下斯柯达宣布,第四代速派将于今年11月首发。除了轻微伪装的原型车照片外,斯柯达还分享了有关动力总成阵容的信息,其中包括柴油、汽油、轻度混合动力和仅限旅行车的插电式混合动力总成,以及新改进的技术和安全功能,产品实力得到了大幅度升级。它与第九代大众帕萨特略有不同。 查看详情>>
- 成都斯柯达新速派车灯升级LED大灯 改装透镜远光炮效果我们可以看到斯柯达新速派原装卤素灯的远近光照明效果都非常不给力,为什么不建议换高配LED睫毛灯总成呢。一是因为价格比较高,二是一但有售后事故之类的更换很麻烦。从亮度和耐用性来说,总成和改装透镜相比也差很多。 查看详情>>
- 换装特斯拉动力系统 纯电动经典路虎卫士你能接受吗?日前,一家来自美国佛罗里达州名为E.C.D的汽车公司推出了一款经过纯电动化改造的经典款路虎卫士,新车虽然在外观上与经典款车型别无二致,但是在动力系统上抛弃了原有的纯燃油动力系统,换装了来自特斯拉的全套动力总成,并针对内饰进行了现代化改造,以提升驾乘舒适性。 查看详情>>
- 宾利将首款纯电动车型量产时间推迟到2026年日前,买车网Buycar从外媒获悉,宾利宣布了一项为期三年的研究项目,该项目以“改造电动汽车动力总成”为核心,目标是到2026年推出首款纯电动宾利车型。 查看详情>>
- 红旗2.0T+爱信6AT 奔腾T99运动版15.99万起[新车上市]日前,一汽奔腾T99运动版正式上市,新车在内外细节上进行了运动化改造,全系搭载2.0T+6AT动力总成共有3款车型可选,售价区间为15.99-17.69万元。具体售价信息参看下表: 查看详情>>
- 【菲常快讯】#加大马力!斯柯达第四代速派#近日,我们收到斯柯达第四代速派的一些消息,外观方面,整体沿用了斯柯达家族设计语言,前脸依旧是直瀑式镀铬进气格栅, 动力方面,搭载EA2111.4T和EA888 2.0T发动机,最大功率分别为150和186,220马力,匹配七速双离合变速箱,与奥迪大众共享的硬件总成,你期待吗? 查看详情>>
- 非买凯美瑞?这B级车更值得入手,2.0T,7.2秒破百一款优秀且称职的中级车,强劲的动力,无疑是关键和基础。不可否认,丰田出品的凯美瑞,虽然质量经住了考验,但全系采用自吸的动力总成,显然很难满足对于动力有要求的消费者。个人感觉,看重动力和性价比的朋友,不一定非买凯美瑞,出自斯柯达之手的速派,要比起它更值得入手。 查看详情>>
- 大众迈腾和斯柯达速派相比,该如何选择,懂大众的选斯柯达?大众迈腾和斯柯达速派算是共享平台架构和动力总成的换壳车型,虽然不是完全一致,但基本上差异很小,主要就是品牌、内外设计的区别,速派330和迈腾280怎么选,无非就是要品牌和保值,还是要实用和性价比的问题了。 查看详情>>
- 大众迈腾和斯柯达速派相比,该如何选择!懂大众的人选斯柯达?大众迈腾和斯柯达速派算是共享平台架构和动力总成的换壳车型,虽然不是完全一致,但基本上差异很小,主要就是品牌、内外设计的区别,速派330和迈腾280怎么选,无非就是要品牌和保值,还是要实用和性价比的问题了。 查看详情>>
- 它与迈腾师出同门,车价也只需一半的钱,为何每月销量成“吊车尾”?长期以来,德系车似乎都被"稳重、扎实"等光环笼罩,而这些光环恰好又与国人对于中型轿车的要求高度一致,所以速派、迈腾、帕萨特这三款车型几乎撑起了国内中型轿车市场的半壁江山。而这三款车型都基于MQB平台打造,都搭载了一样的动力总成,但从销量上比较,三个车却是相差甚远。去年迈腾总销量有近17万辆,帕萨特在未出"断柱门"前,销量更是高达19万辆,反观速派则就尴尬了,全年只卖出不到2.3万台,说实在的,这样的成绩,真的是难以在众人面前开口。 查看详情>>
- 它与迈腾师出同门,车价只需一半的钱,为何每月销量成"吊车尾"?长期以来,德系车似乎都被"稳重、扎实"等光环笼罩,而这些光环恰好又与国人对于中型轿车的要求高度一致,所以速派、迈腾、帕萨特这三款车型几乎撑起了国内中型轿车市场的半壁江山。而这三款车型都基于MQB平台打造,都搭载了一样的动力总成,但从销量上比较,三个车却是相差甚远。去年迈腾总销量有近17万辆,帕萨特在未出"断柱门"前,销量更是高达19万辆,反观速派则就尴尬了,全年只卖出不到2.3万台,说实在的,这样的成绩,真的是难以在众人面前开口。 查看详情>>
- 与迈腾师出同门,车价只需一半,为何每月销量成"吊车尾"?长期以来,德系车似乎都被"稳重、扎实"等光环笼罩,而这些光环恰好又与国人对于中型轿车的要求高度一致,所以速派、迈腾、帕萨特这三款车型几乎撑起了国内中型轿车市场的半壁江山。而这三款车型都基于MQB平台打造,都搭载了一样的动力总成,但从销量上比较,三个车却是相差甚远。去年迈腾总销量有近17万辆,帕萨特在未出"断柱门"前,销量更是高达19万辆,反观速派则就尴尬了,全年只卖出不到2.3万台,说实在的,这样的成绩,真的是难以在众人面前开口。 查看详情>>
速派DVD总成热门推荐