速派大贸车试驾
- 大D试驾理想L8开了两天理想L8,也走了四百公里,很多朋友问我到底怎么样,简单用我主观的感受聊聊这款即将交付的新车。 查看详情>>
- 如何让别人试驾你的车试驾是个人卖车过程中的重要组成部分。与车辆历史报告一样,对于任何想要购买二手车的人来说,在确定购买之前,希望试驾体验一下您的汽车都是理所当然的事情,而一个好的试驾体验也更加有助于您卖车。 查看详情>>
- 试驾合资中型车斯柯达速派👳随着自主品牌的强势崛起,合资厂商日子一天不如一天,哪怕是大众、丰田这样的重量级选手,也都受到了一定影响,比如B级车阵营,以往20万预算大家首选迈腾、雅阁或凯美瑞,可现在不少年轻消费者关注点是比亚迪汉、小鹏P7等车型。所以这些标杆产品日子都这么艰难,以往夹缝中求生存的车型那就更难过了,靠性价比都难以获得消费者认可,比如咱们今天的主角——斯柯达速派。斯柯达隶属大众旗下,又一起共事多年,旗下车型也都采用大众平台与技术,自然称得上纯正德系。而速派作为斯柯达在售的旗舰级轿车,与迈腾、帕萨特称得上“同胞兄弟”,都是基于MQB平台打造,下面一起来看。👳 👐先来看一下设计部分,虽说速派这款车型在国内销售时间也挺久,但毕竟是销量一般般,很多消费者对它并不了解。外观上速派采用了斯柯达最新家族语言,而斯柯达的家族语言与大众还是有些区别,比如前脸部分简洁干练的线条,首先时尚感不错,再就是档次感也不差,最起码相比雅阁要大气一些。而两侧大灯组造型也同样犀利,内部采用钻石切割处理,全LED光源也没有缺席,因此视觉效果还是蛮不错的。而作为一款合资中型车,斯柯达速派尺寸也和MQB平台打造的迈腾、帕萨特基本一致,4869*1865*1489 mm的长宽高和2841mm轴距,在这个级别也属于主流水准,但是谈不上最佳。👐 💑从车身侧面造型来看,立体感十足的双腰线还是很有德系轿车的特点,如果比雅阁那自然少了一些运动感,对于年轻消费者来说确实商务了一些。而18英寸密辐式轮圈样式也比较偏豪华感营造,尺寸同样达到了一流。尾部设计与前脸风格一致,都是简单的线条勾勒出四平八稳的一面,不同的是取消了斯柯达品牌logo,改为英文字母点缀,配合一根贯穿左右尾灯组的镀铬饰条,看起来视觉宽度相当不错。当然,尾灯组内部结构还是蛮有特点,C字型轮廓配合内部细节,立体感要比一众竞品明显不少,点亮后辨识度自然也不差。💑 👷如果外观设计还能够符合大众审美,属于老少皆宜,那车内所营造出的视觉感受就没有什么惊喜了。与大众上一代内饰风格完全一致,在时尚感、科技感与豪华感营造上远不如迈腾和帕萨特,实用性不错可年轻消费者无疑没有一点兴趣。尤其是顶配版本,中控屏也只是达到9.2英寸,内置的车机系统也是和大众保持一致,但并非最新版本,支持CarPlay倒是对互联体验有不错的提升。其它像多功能方向盘,样式也谈不上运动,配合后方10.25英寸全液晶仪表,只能用中规中矩来形容。👷 🙌配置上也没有太多惊喜,尤其是此次试驾车型为顶配版本,比如主被动安全配置,搭载了并线辅助、主动刹车和全速自适应巡航,虽说日常代步对安全性与便利性有不错提升,但丰富程度达不到预期。再就是没有全景天窗,也没有方向盘加热,甚至后排独立空调都没能出现。不过其它舒适性配置还是比较丰富,如前排座椅加热和通风、驾驶席座椅电动记忆、12喇叭音响以及10色氛围灯,自然是对得起这个价格。空间上的表现,如果单纯以普通一家四口出行为主,速派是可以很好满足对空间的较高要求。首先它尺寸数据保持主流,因此前后排都有充足空间。🙌 💏再就是座椅本身设计和材质应用,也是德系一贯高水准,配合前排座椅丰富的舒适性功能,最起码前排乘客的舒适性达到了同级领先。动力方面,速派全系有两种排量和三种不同参数发动机,走量车型肯定是2.0T低功率版本,而高功率版本亮点相对多一些,毕竟它可以带来7秒左右的百公里加速能力,比起迈腾、帕萨特低功率版本自然要有更优秀的驾乘感受,算是打动消费者的主要因素。至于具体开起来感觉如何,其实和迈腾、帕萨特没啥区别,毕竟平台一致,动力底盘配置也一致,日常驾驶没有任何槽点。💏[_LinkTopic:速派,8663,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 真正的电动“大玩具”,试驾岚图FREE,你买吗?前前后后试驾过不少新能源中大型SUV,理想L7、小鹏G9、问界M7、大众ID.6等,大多数还是以家用、舒适为主,很少有主打性能和操控的车型。但有一款车还是比较例外,那就是岚图FREE,在它的超长续航版本车型出来后,我就进行了试驾,它给我的感觉就是:这是一台真正的电动“大玩具”。 查看详情>>
- 理想L9和蔚来ES8试驾体验大揭秘今天本来是想去试驾问界M9和理想L9,做一下对比,结果问界M9还试驾不了。就试驾了蔚来ES8和理想L9。这两款车型说实在的,没有太多的可比性,一个纯电,一个增程,所以更多的是单个车的介绍。 查看详情>>
- 试驾上汽奥迪Q6 豪华大空间的性价比之选上汽奥迪Q6这辆车存在一定争议,但任何车型都有侧重点,如果你想选择一台豪华大空间旗舰级SUV,那么作为奥迪集团中比Q8车身尺寸还大的Q6,就是一个很好的选择。而这次我们也在浙江新昌试驾了奥迪Q6,下面给大家奉上试驾报告。 查看详情>>
- LS6 试驾体验,25万必须试驾的一款车分享一下,LS6的场地试驾的感受吧,其实也在公开道路开了,但是公开道路部分,暂时不让影像放出,但是不影响我来给你讲感受。 查看详情>>
- 试驾林肯航海家:豪华又智能的空间大车款我一直都想换一辆空间更大的车,方便家人自驾游的时候坐起来更加舒适。经过一段时间的考虑和对比,我决定试驾一下林肯航海家。 查看详情>>
- 试驾吉利豪越L:变“大”的不光是尺寸眼瞅着春节马上过完啦,想必很多人都在筹划着年后闹台车上班。尤其是对于家里有二胎宝宝的家庭来说,空间跟舒适性绝对是选车时的重中之重。而我们这次试驾的吉利豪越L恰好就是主打大空间与舒适性。 查看详情>>
- 大五座+百公里加速4.8秒+空气悬架,试驾岚图FREE众所周知,轿车因为车身重心低,比SUV车型操控好,但轿车受制于车身结构,空间又比SUV车型小,那咱们想要空间大且操控好的车,就不能实现了吗?理论上来说,想要在同级车中找到犹如轿车操控的SUV车型,基本不现实,但有需求就有市场,有些汽车厂商瞄准了这部分市场,推出兼顾操控的SUV车型,岚图FREE就是其中之一,今天咱们以试驾测评的角度,看看岚图FREE是否名副其实。 查看详情>>
- 只有“大”而已?试驾大众途昂X记得上一次试驾途昂X是2019年在云南,当时驾驶的2.5L V6版本给我留下了深刻的印象。四年后,这次试驾的则是更受用户关注的2.0T四缸版本。 查看详情>>
- 试驾哈弗神兽:智能大玩具作为国内最畅销的SUV品牌之一,近几年哈弗旗下车型独特的命名方式不仅迎合了年轻消费者的喜好,同时也很好的诠释了车型的特征,并为它们赚足眼球。比起之前推出的大狗、酷狗、赤兔等车型,今天我们试驾这台神兽听名字似乎更厉害,下面就来看看它的实际表现怎么样吧。 查看详情>>
- “大”有不同,首次试驾奥迪Q6俗话说,念念不忘,必有回响。在错过与奥迪Q6的首次邂逅不久,我们赶在虎年年末见到了上汽奥迪这款豪华三排座SUV。有着“旗舰Roadjet陆地专机”之称的奥迪Q6,究竟能为细分市场带来什么?这辆中大型SUV在腾冲向我们展示了他的独特魅力。 查看详情>>
- 大就完事了?——试驾一汽大众揽巡揽巡的外观有很多大众时下最时髦的设计元素,比如发光车标、贯穿式LED灯带、麻将牌一样大的电子档把以及双联屏。不过这些元素的堆砌并没有丢失揽巡作为SUV应该有的厚重感,整体外观看上去就像大众的旗舰SUV途锐一样霸气侧漏,同时又充满了科技感和档次感。 查看详情>>
- 【试】大“聪明”试驾Smart精灵#3个子变大了以前能挤进的车位没法停了, 查看详情>>
速派试驾热门推荐
- 速派试驾难吗
- 速派试驾活动报名地点
- 速派生产日期试驾
- 速派自动试驾感受
- 速派异地购车试驾
- 速派试驾感觉动力
- 速派试驾测试哪些性能
- 速派购车合同试驾
- 速派试驾感受如何
- 速派试驾操控感满意
- 速派试驾知道不是
- 速派试驾注意
- 速派1.5四驱试驾感受
- 速派试驾感受大气外观
- 速派试驾感受舒服体验
- 速派试驾后排噪音有点大
- 速派可以试驾知道如何感受
- 速派概念车试驾
- 速派试驾红色
- 速派第一次试驾感受
- 速派试驾动力大屏智能
- 速派多次试驾满意
- 速派试驾建议
- 速派试驾感觉怎样
- 速派哪家试驾
- 速派统计试驾9寸还是20寸
- 速派最低配置试驾
- 速派试驾一下隔音真的
- 速派一下试驾感受
- 速派试驾山路
- 速派试驾体验一把感觉
- 速派新款试驾感受
- 速派车展试驾
- 速派试驾配置知道怎么开始
- 速派试驾满意几点
- 速派试驾怎么预约
- 速派大贸车试驾
- 速派试驾多久
- 速派试驾内外静音降噪
- 速派媒体试驾车型空间性能
- 速派试驾处理一些疑惑
- 速派裸车试驾
- 速派试驾没有留下
- 速派试驾感觉现在真的有点大
- 速派试驾真实感受
- 速派试驾后轮轮眉为什么后门
- 速派试驾前后不到
- 速派试驾纠结选择一个配置
- 速派周末时间试驾体验
- 速派感觉试驾体验