奥迪A31.4TSI安装胎压监测系统问题
- 帕萨特胎压监测系统安装攻略[_LinkTopic:共创8月,与“帕”同行,80416,37]我的车是19款的330帕萨特豪华版,原车出厂配备的间接式胎压警报系统,通过速度与轮速的关系并经过计算判断轮胎滚动半径,进而进行胎压高低的监测,如果那个轮胎的气压降低,这个轮胎的滚动半径就会变小,导致其转速比其他车轮要高,行车电脑就会提示胎压过低,要求进行维修以确保行驶安全。当然,这套系统理论上没有问题,唯一欠缺的就是精确性,而且不能直接显示胎压数值,增加一套直接式胎压监测系统是很有必要的。不过一开始,我这边的4S店没有我这款帕萨特相应的系统配件,后来通过上汽大众的公众号发现可以增加原厂胎压监测系统的,经过漫长的订货周期,终于到了安装的这一刻了。 通过4S店订购的这款,附件号为Z00811020,适用车型上粘贴的是MQB车型,还好我的帕萨特正好是MQB车型,不过等我把标签撕开之后才发现是适用所有车型的,不知道系统适用到底什么情况。打开小盒子里面是一个主模块、四个气嘴模块、线束和说明说之类的,由于要跟车机系统进行连接,所以特别给了一个安装二维码,并且提示由4S店专业人员进行现场安装。整个系统包括模块都表示有上汽大众的LOGO,而且从做工、防腐上来看,还是很有原厂的味道的,同时气嘴模块的电池在内部,据维修师傅讲,电量足够用的,一般情况下不需要进行更换。 后面就是安装过程了,相对于系统调试,安装还是比较简单的,拆下所有的轮胎在放空气体之后,用拆胎机辅助拆除原有气嘴,并按照气嘴模块位置标识分别装到气嘴位置,这里要特别小心拆胎机的机械臂,不要把模块给碰坏了,现场安装的时候三个维修师傅配合作业,小心翼翼地才给装好。硬件装载完成,后面就是系统调试了,这个可费劲了,先是把方向盘下的线束全部拿出来,按照说明书连接主机模块,随后使用电脑系统进行匹配,虽然看不懂系统操作过程,但看维修师傅的操作时间能看出来难度不小,整个调试系统大概在1个小时左右才完成。 既然是原厂附件,跟车机系统肯定是一模一样的,在着车的状态下,左右调整仪表盘显示内容之后,四轮胎压的数值就可以实时显示出来了,同时在行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,这样行车就更加安全了,总的来说,这套胎压监测系统还是非常实用、好用的。 查看详情>>
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- 奥迪车主吐槽!奥迪系统存在大量问题!作为一款高端豪华车,奥迪的驾驶体验一直备受车主们的追捧,但是不可避免的,奥迪的系统也存在着一些问题。 1. Navigation系统卡顿、闪退 很多车主反映,Navigation系统经常出现卡顿、闪退的情况。这通常是由于系统缓存的问题引起的,可以尝试清空Navigation的缓存和数据,方法如下: 设置 > 应用 > Navigation > 存储 > 清除缓存、清除数据。 如果问题依旧存在,可以联系奥迪客服或前往维修站处理。 2. 蓝牙连接不稳定 奥迪的蓝牙连接在连接第三方设备时,经常出现不稳定的问题。这可能是由于奥迪的蓝牙模块版本过老导致的。车主可以尝试更新系统并重新连接设备,或使用专业蓝牙调节器进行更好的连接。如果问题依旧无法解决,可以联系奥迪客服或前往维修站处理。 3. 声音系统无响应 有些车主发现,车载音响无法正常启动、无法调节音量等情况。这通常是由于系统缓存或音响模块故障引起的。清空缓存和数据后,如果问题仍未得到解决,可以联系奥迪客服或前往维修站进行检查。 总之,奥迪系统问题不可避免,但我们可以采取一些方法解决这些问题。如果问题依旧无法解决,则可以联系奥迪客服或前往维修站寻求帮助。希望这篇文章可以帮助到需要的车主们,享受更流畅、愉快的驾驶体验。 查看详情>>
- 关于奥迪的quattro4驱系统问题我之前看过一篇报道,在国外的进口RS3有车主体验了一把四驱系统,在国内奥迪A3不可能有四驱的,除非是为了下赛道的版本,自己去私改的,但是国外改装车是合法的,冲着汽车文化去,这就是很大的差距了。 我也想说一下关于奥迪quattro 4驱系统的问题,现在我开过的奥迪Q5就是四驱系统的,感觉这个四驱在城市通勤中没什么用,如果到了轻度越野路段,这个奥迪的四驱系统又有点水土不服一样,我回农村下雨泥路打滑,这个四驱系统反应慢半拍一样,就是有点鸡肋啊我觉得。 查看详情>>
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