奥迪A3双离合问题厉害吗
- 18款奥迪A3,干式双离合DSG故障高?看到有帖子问2018款奥迪A3的干式双离合DSG故障率具体有多高? 其实说到底还是大众设计师的锅,大众的湿式双离合还是很不错的,但是不知道为啥这款车就上干式双离合,先天设计缺点很容易过热,而且德系车的出厂调试设计又有点肉,就是为了配合涡轮用的,这更加放大了这个DSG的问题。其实故障率在按照保养手册里的做能降到最低的。真有问题也是概率事件了。 查看详情>>
- 网上都说干式双离合不好,那奥迪A3的呢?虽说奥迪A3是豪车,但是网上很多人说干式双离合不好。 还有我在社区上看到车友说7速干式双离合变速箱会出现异响、抖动、无法换挡等,据说这是型号DQ200的7速干式双离合的通病,A3自出厂就有变速箱问题的隐患。 但我对汽车方面的知识了解不深,也不是很懂,谁能告诉我网上这些说法是不是真的? 查看详情>>
- 奥迪A3经常在市区开,干式双离合容易出问题吗?奥迪a3这款车总体来说还是挺不错的,主要优势是制造工艺、一线豪华品牌的时尚外观和精致的内饰做工,虽然才1.4T但是动力性能充沛,油耗相对较低。奥迪A3使用的是干式双离合,网上很多网友都担心这款离合器容易出问题,下面我给大家解答一下。 首先干式双离合容易出问题,这个是一个概率性问题,也有大部分网友使用体验感不错的,但是在加速的过程中,出现顿挫那是必然的事情,不过这款离合器的换挡速度也是很快,整体的可靠性还是非常不错的。容易出问题,有可能是因为暴力驾驶的原因,本身干式双离合就容易顿挫,暴力驾驶肯定会容易坏。 查看详情>>
- 双离合问题对比。。现在看上了gm6,和g50。gm6的原因是湿式双离合,销量高点,但是同样的价格,配置差点。g50是空间大,优惠大,配置高,但是牌子大家好像都不认可,刚看了3月销量,d90,100多,d60竟然8台。我就想问一下大家,遇到堵车,一个车位一个车位走走停停半小时的情况,这个变速箱有问题么?会比干式双离合好多少? 查看详情>>
- 18款奥迪A3干式双离合DSG故障率高?关于2018款奥迪A3干式双离合DSG故障率的具体数据,我无法给出确切的数字。DSG是一种被广泛使用的变速器技术,包括奥迪在内的许多汽车制造商都采用了这种技术。虽然DSG变速器在提高燃油经济性和驾驶体验方面具有优势,但也存在一些潜在的故障问题,例如离合器磨损、油泵故障、电控系统问题等。 尽管如此,DSG变速器在现代汽车中使用已有一段时间,并且制造商在不断优化和改进这种技术,以提高其可靠性和耐久性。因此,如果你打算购买2018款奥迪A3或其他装备有DSG变速器的车型,最好在购买前仔细了解该车型的技术特点和相关的故障信息,以做出最合适的决策。此外,注意定期保养和维护车辆,可以有效降低DSG变速器出现故障的风险。 查看详情>>
- 双离合问题!我这个车,双离合是干式双离合还是湿式双离合的变速箱啊? 查看详情>>
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- 哈弗神兽DHT一出,或许就解决了双离合顿挫的问题在这个网络上充斥着新能源车的时代,人们仿佛被发展新能源的说法裹挟,认为不买新能源就是亏,特别是很多新司机,买车第一想法就是新能源。其实新能源目前来看并不是首选,燃油车依旧是主流车型,如果想要绿牌,其实可以考虑过渡车型混动车型,这类车不仅归类为新能源,还不用担心续航,一举多得。 查看详情>>
- 2025款奥迪A3会出1.5t,湿式双离合变速箱吗? 一个网友的问题,我的回答是2025款奥迪A3会出1.5t,湿式双离合变速箱吗? 一个网友的问题,我的回答是让大家失望了,A3应该会换1.5T+7干式双离合。 因为看一汽大众旗下的产品线,给速腾配了1.4T+7干式DSG,然后新增了1.5T+7干式DSG,暂时没有1.5T+7湿式DSG的组合,所以一汽奥迪给A3配的话应该也是1.5T+7干式DSG。 不过我个人觉得1.5T+7干式DSG相比1.4T+7干式DSG的提升是非常不明显的。从速腾的参数上看,功率提升了8kW,扭矩一样,加速提升0.4s,油耗降低了0.19L/100km,基本被覆盖在日常驾驶的误差中,很难直观感受到区别。所以不用期待换了1.5T+7干式DSG能有多少驾驶感受和性能方面的提升,有可能终端价格还贵了…… 查看详情>>
- 奥迪A3油门有点紧的问题奥迪A3油门有点紧的问题 查看详情>>
- 奥迪A3,配7速干式双离合变速箱一汽奥迪A3整体风格延续了典型的奥迪品牌家族式设计,保持了奥迪车型的独特魅力。锐利的线条勾勒出动感的风格,展现出年轻和运动的特点。此外,新款车型还新增了RS套件燃速型,给车身增添了一份特别的魅力。RS套件燃速型采用了奥迪R8专属颜色迷彩绿涂装,同时还提供天云灰和锰石黑两种颜色可选。配合亚光金色饰件,这种独特的外观设计不仅提升了整车的性能感,还具有很高的辨识度。💥💥 在配置上的标配配置包括定速巡航、后驻车雷达、真皮包覆多功能方向盘、10.25英寸液晶仪表盘、电动后尾门、无钥匙启动、运动风格织物座椅、10.1英寸中央触控显示屏、MMI车机系统、4G网络、Wi-Fi热点、LED头灯、双区自动空调等。高配车型提供18英寸轮圈、12.3英寸液晶仪表盘、仿皮或翻毛皮双拼座椅、前排座椅加热、全速自适应巡航、30色氛围灯、前排座椅腰部支撑等。👑👑 新款奥迪A3继续搭载1.4升四缸发动机,最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米,符合国六b排放标准。传动系统匹配7速干式双离合变速箱。 😍😍[_LinkTopic:奥迪A3,8649,23] 查看详情>>
- 7速干式双离合LUK设计,奥迪A3作为奥迪家族目前入门级的车型,新一代A3的造型更加立体运动,非常适合年轻消费者,但其搭载的是1.4T发动机和7速干式双离合,与朗逸的1.4T+7DCT是否相同,仅仅因为奥迪标就溢价6万以上吗?悬挂底盘有无差异,入门配置怎么样?下面我们带着这些问题来详细分析。 奥迪DJS+7DCT和大众EA211DSB+7DCT一样吗? 奥迪搭载的1.4T四缸发动机代号为DJS,全程EA211-DJS,而大众朗逸为EA211-DSB,都属于EA211系列,两款发动机唯一的差异是涡轮增压器供应商,其中DJS由长春富奥石川岛提供涡轮,DSB由上海菱重提供,两款涡轮增压器的尺寸完全相同,质量上也没有大的差异。 发动机的技术方面使用了轻质铝结构,集成排气歧管,相比老款的EA111 发动机,继承的的设计并不多,保留了82 毫米的气缸间距。缸径减少了 2 毫米(至 74.5 毫米),而冲程增加到 80 毫米,这一变化有助于让发动机更紧凑,增加扭矩,可以和涡轮增压更好地适配。 从数据来看,两款1.4T发动机最大功率都是150马力,但奥迪的最大功率从5000-6000转/分都可以保持,而大众的从5000转/分开始,功率就迅速下降,也就是说,大众的调教更偏向日常使用,而非高转速运动型发动机,峰值扭矩都是250Nm,峰扭转速为1750-3000转/分,奥迪A3稍显运动,高速超车更容易。 变速箱方面,A3和大众的7速干式双离合相同,代号为DQ200,由舍弗勒集团的LuK鲁克公司提供技术,目前LUK的变速箱只有DQ200用在大众集团内,更高成本的湿式双离合全部是博格华纳研发,技术授权给大众,DQ200由于最大只能承受250Nm的扭矩,因此只适用于中小型车。 实际使用场景 第一驾驶 干式双离合最大的优点就是动力传递效率高,一般自动变速箱会有15%左右的动力损耗,从发动机传递到车轮的过程中,有一部分动力浪费在了液力变矩器上,这是自动变速箱内非刚性连接的动力传输机构,也是AT耐用的原因。而DCT靠齿轮刚性啮合来传递动力,效率更高(DQ200 91%),动力损失小,双离合换挡速度快,另外干式的重量小,要比DQ250湿式双离合轻21公斤,A3进取运动型百公里加速9秒,对于入门款来说够用。😍😍😃[_LinkTopic:奥迪A3,8649,23] 查看详情>>
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