奥迪A3乘客三人座总成接线
- 迈巴赫GLS 600海外售价约15.6万欧元起日前,奔驰宣布旗下顶级SUV车型梅赛德斯-迈巴赫GLS 600于2020年秋季推出,价格起价156,078欧元(含16%的增值税,约合人民币123万元左右)。相比奔驰GLS,迈巴赫GLS 600在外观上更加的豪华,前脸采用了精细垂直镀铬格栅,C柱上还有醒目的迈巴赫标志。迈巴赫GLS 600装备了自动伸缩的侧面踏板,采用了阳极氧化铝材质,在时速超过15Km/h时将自动收回,在车辆静止不动的时候,空气悬架会将车身高度降低25毫米,方便乘客通过踏板进入车内。在车内,迈巴赫GLS 600采用了大量的木质和皮革装饰,带有通风和按摩功能的纳帕皮革座椅是标准配置,第二排有单独的空调,三人座的座椅可选装为两个独立的座椅,并配备车载冰箱。与奔驰GLS相比,迈巴赫GLS 600的后排座椅后移了12厘米,肘部空间增加了1.6厘米,背靠的倾斜角度最大43.5度,比奔驰S级更大,腿部空间达到了1.1米。在底盘上,迈 查看详情>>
- 一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!《一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!》驾驶员,漠视安全,不按规定使用安全带;副驾驶,一脸懵,不会正确使用安全带;乘车人,造型别致,并未使用安全带。一行人因未按规定使用安全带的“套餐组合”,被交警依法查处。当天上午,保定公安交警安国大队交警在安国石佛中队附近开展常规检查,9:40左右一辆白色北斗星驶入检查区域。摇下车窗,交警发现驾驶人和副驾驶都没有使用安全带,交警立即要求驾驶人和副驾驶系好安全带,驾驶人很快就系好安全带,但副驾驶却将安全带左套右套怎么也搞不定,在交警的追问下这才表示自己并不会使用安全带。不仅如此,后排乘客的举动更是雷人,其在车辆后排座椅上放置了一个充气床垫,在没有使用任何安全措施的情况下正悠闲地躺在上面呼呼大睡。经询问,这一车司乘均为某工地工人,因熬夜工作,倍感疲惫,于是在驾乘回家路上就“放飞了自我”。最终公安交警对车上的三人进行了安全教育,并对其开出了罚 查看详情>>
- 添加凯捷后排暖风本人有一个解决凯捷后排暖风的解决法子,一直觉得凯捷后面没有暖风是个遗憾,想出一个解决法子,成本只需要百把块钱,安装简单,经济实惠,自己也可以安装,不用破线也不用接线,网上买一个一拖四点插口,我等下配图,再网上买四个车载暖风机,安装第一排座椅后面底下,每个座椅两个。只需要点烟器取电,用的时候插头插上不用就关掉,后排乘客冬天再也不冷了,后排乘客福音。特别是北方朋友,后面冷,玻璃也起雾。冬天乘客挨冻。前面热的出汗,后面冻的冰冰凉凉。安装了车载暖风以后再也不会了,座父母不会挨冻,座老婆孩子不会挨冻了,如图!建议买长方形的暖风机,暖风可以吹脚,暖风是往上走的,不止是底部暖,用一会上面也会暖起来,希望对大家有帮助车载暖风机,方形的车载暖风机可以角度调一拖四插口暖风机安装固定在箭头位置,就是座椅底下。 查看详情>>
- 逍客~我心中的满分座驾#爱车大考我来评分# 查看详情>>
- 今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,而是一件在很多人看来很小,甚至很正常的事。 我坐在车厢第二排,第一排是一名老人和一名女士带着一个小男孩,从他们的对话中能判断出是外婆、妈妈和儿子的关系。小孩可能是因为不满6岁所以没买票,也就是说他们只有两个座位。 这趟高铁时间不短,全程要6个多小时,三人坐两座肯定不舒服,结果外婆就坐在了地上,而妈妈带着儿子坐着座位有说有笑。 怎么说呢,人家怎么坐是人家的家务事,旁人也无权说三道四,况且老人窝在车厢墙角也没妨碍他人,所以我只说说换做是我,这种情况会怎么安排。 首先,当我知道要坐6个多小时的高铁时,绝对不会为小孩省一张票,而是给小孩买个座位。很多人没想明白,其实给小孩买张票是比不买票更划算的一件事,因为儿童票只要半价,却能获得一个成年人大小的座位,性价比无敌,尤其一等座更应该买,一是因为一等座半价优惠得更多,二是一等座两个座椅之间的扶手没法抬起来,根本没法三人坐两个座。 其次,就算是因为单纯想省钱或者票务紧张,只买了两个座,那我肯定会让长辈坐一个,然后自己带孩子坐一个。如果我非要宠小孩,那就我自己站着,把座让给小孩和长辈,总之就是不能让长辈坐地上,一秒钟也不行,就算她愿意也不行。倒不是因为什么高大尚的理由,单纯是因为一我不忍心,二我受不了路过的乘客和乘务员指指点点,三我怕我的孩子耳濡目染,等我老了也让我坐地上。 查看详情>>
- 实拍新款VOXY新款家用MPV登场丰田“又赢了”,新款家用MPV登场,7座+数字内饰,实拍新款VOXY🔥 😂丰田VOXY的外观设计非常简洁大方,线条十分流畅,前脸由两个不规则几何造型进气口完美镶嵌,侧面的线条流畅自然,给人十分豪华大气的感觉。车身后部采用逆梯形尾灯为主,采用了精致的镀铬装饰,整个车的外观既有家用MPV的灵活性,也有豪华车的霸气。 🚗内部的座椅设计是非常人性化的,前排的座椅可以自由调整,根据驾驶员和前排乘客的身高和体型进行自由调整,让司机和乘客能够可以很轻[_LinkTopic:丰田Voxy,46199,23]松的找到舒适的坐姿。第二排座椅采用了两个独立座椅和一个三人座椅,可以很好地满足乘客的不同需求。第三排座位可以随意调整,同时具有透气性,坐得舒适。🚗 丰田VOXY的动力系统非常先进,采用了最新的低排放技术,配备了自然进气和涡轮增压两种发动机。自动变速器的变速很顺畅,同时多点发动机点火系统让发动机更加灵活自如,整个动力总成非常稳定可靠。😂#丰田Voxy#🌻 查看详情>>
- 看完还买奔驰A级吗?看完还买奔驰A级吗?|||☑️动力一般 - ☑️底盘悬挂硬 奔驰A级使用的是扭力梁式非独立后悬架,这点反观奥迪A3以及宝马1系的多连杆式独立悬架,奔驰可就又有些缺乏诚意了,城市平整路段车主体会不出多大的区别,不够过减速带时,后排乘客反映悬挂确实偏硬、不够舒适 - ☑️配置低 作为奔驰的入门级车型,奔驰A级的配置也不尽人意,像电动后备厢、无钥匙进入、主副驾驶座电动调节/加热、360度全景影像等比较实用的功能全系车型都没有出现,部分配置也仅有顶配版本提供选装,智能化配置更是了了无几 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
- 奥迪A3汽车音响改装让车厢不再“噪”,驾乘好时光!💃💃💃奥迪A3在设计上比较偏运动型,外观很漂亮,储物空间和车厢内乘坐也比较宽松,还是很符合家用车的实际需求的。💚 在噪音的控制上,无论是怠速还是高速时,传入车厢内的发动机噪音都不算大,这就去掉了很大的一个噪音源。💜 因此,深受路面噪和风噪困扰的A3车主可以考虑升级一下底盘隔音和四门隔音,用大麦汽车隔音做个专业的隔音工程,来达到车主个性化的静谧需求。💙 奥迪A3汽车音响改装配置单:💛 隔音部位一:四门大麦环保静音👜 隔音部位二:底盘大麦环保静音👝 首先是前后车门的隔音,车门钣金板上的孔洞虽然原车也有进行密封处理,但其密封性并不好,风噪很容易通过车门的缝隙传入车厢,尤其是车门板上的喇叭也很容易与车门板产生共振,引起轰鸣声加大噪音。👛 四门隔音升级:👓 想要好的静谧性效果,怎能少得了好的隔音呢?奥迪A3门板噪音效果还是差点意思的,针对门板的隔音,昆明汽车音响改装技师先使用大麦环保静音材质对门板进行止振处理,抑制门板的钣金共振,降低噪音。🎀 汽车做四门隔音能够起到屏蔽外界声音的作用,从而让车主可以专心地开车,而不受其他声音的干扰,能够保护司机和乘客的人身安全。🌂 汽车安装底盘隔音具备高附着性、高耐磨性、防撞击、防锈蚀、防腐蚀、降噪音的综合功能。汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。💄 底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,成形汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。#奥迪A3# 查看详情>>
- 五菱宏光mini座椅升级改装方案2这一次重点介绍一下更换座椅总成的方案。 座椅造型---更换座椅的座椅总成有两种造型可以选择 副驾翻转款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节,头枕可以调节高度,靠背可以向后躺平。 副驾驶为手动调节,靠背可以向前折叠平,不能向后躺平,头枕可以调节高度,带有3档角度调节侧扶手,坐垫可以向前翻起,方便后排进出。 翻转款座椅的优点就是副驾驶侧可以翻转折叠,方便后排乘客的进出,装载货物方便,缺点就是包裹性不强。 运动款式: 驾驶座椅为电动前后及上下调节,靠背为手动调节 副驾驶是手动前后调节,靠背为手动调节(与原车座椅功能一模一样) 两个座椅都可以向后躺平 运动款的座椅优点是包裹性好,座椅宽大,乘坐舒适性比较好,缺点就是和后排乘客上下车就与原车一样,需要把乘客座椅调前靠背向前才能上。 两款座椅驾驶的座椅都可以进行高度上下调节,调到最低后的整个坐姿比原车座椅的坐姿高度要低4-6公分,每个人的坐姿及体重都不一样,降的高度有不同程度的差异。 更换在座椅有一定的腰部支撑及腿部支撑,不像原车座椅这样平直。 更换的副驾驶座椅总成坐姿和原车座椅副驾驶的高度没有变化,只是舒适度上有提升。 哪种座椅款式适合你? 如果觉得原车座椅太小太硬没有支撑的建议选择更换座椅总成,原车座椅没办法解决硬小直的问题,必须要更换座椅。 如果后排经常坐人,上下车方便的,需要载物,建议选择翻转款座椅。 如果就是1—2人使用的,强烈建议更换运动款座椅,这个是其他款式座椅及其他方式改装无法达到的效果,座椅长有腿部支撑,可以降低视线好,靠背有腰部支撑,包裹性好,换了的人都知道效果。 关于预算问题: 如果有条件的就不用提了,我们家有的:通风加热,乳胶,刺绣,高度降低等都安排上,准没错。如果预算有限,强烈建议驾驶座安排乳胶,这个配置可以提升舒适性及减震效果,改了乳胶后的座椅舒适度及包裹感绝对爱不释手。对与冬天寒冷的地区强烈建议增加座椅加热,升温快,整个身体都是热的,保证你冬天不想下车回家。对于夏天闷热的地区强烈建议增加座椅通风,比直接吹空调要舒服,整个屁股和靠背都是清爽的。 我们的座椅总成不是统一售价,根据不同的配置会有不一样的价格,贵有贵的做法,便宜有便宜的做法,有想法的可以私信,我们会根据每一个人的需求制定不同的方案供大家选择 查看详情>>
- 豪华品牌入门选择 奥迪A3还是宝马1系BBA等豪华品牌是很多人梦寐以求的座驾选择,但其普遍昂贵的售价令大部分初入社会的年轻人望尘莫及,但其实豪华品牌也有其价格亲民的入门级产品。本期小编选出奥迪A3和宝马1系这两款各自品牌售价最低的产品进行对比,对比看看哪款是更适合年轻人的选择。😉😉 价格对比: 奥迪A3 2022款A3L Limousine 35TFSI RS套件燃速型 指导价24.3万元(北京优惠5.35万元)💰 宝马1系 2022款 120i M运动版 指导价20.58万元(北京优惠7.2万元)💰 外观对比: 先看奥迪A3,前脸部分还是熟悉的奥迪家族化外观,与自家大哥A4、A6等区别不大。面积硕大的进气格栅搭配前大灯组显得颇具战斗感,同时RS套件的加入给它带来了尺寸更为夸张的前包围。车身侧面由于相对较短的轴距显得很有紧凑感,搭配腰线的点缀突出了运动氛围。车尾方面也是奥迪经典的布局设计,在时尚中显露出年轻感。😁😁 再看宝马1系,尽管是宝马家族的入门级产品且车身结构与老大哥们不同,但在外观设计上还是延续了浓浓的“宝马风格”。前脸部分宝马标志性地双肾格栅也没有缺席,只是尺寸相比宝马其他车系略小了一些。同样,M运动套件的加入让1系也有了一定的运动感受,但其整体氛围感还是略次于奥迪A3。车尾方面保持了宝马传统的尾部布局,双边圆筒排气展现出了年轻气息。☺️☺️ 车身尺寸方面,奥迪A3为4554*1814*1429mm,轴距为2680mm。宝马1系则是4462*1803*1446mm,轴距为2670mm。尺寸来看两车相差不大,均属于紧凑型轿车。😍😍 内饰对比: 奥迪A3采用了大众最新一代的内饰风格,指针式仪表盘搭配镶嵌式中控屏幕显得很有科技感。中控屏幕下方保留了较多的实体按键便于驾驶员操作,车内配色以黑色为主,搭配灰色进行点缀显得很有高级感。换挡方式上新款奥迪A3取消了传统挡把设计,换装为电子换挡。😁😁 现款宝马1系则延续了上一代的宝马内饰风格,指针式仪表盘+悬浮式中控屏幕的组合在科技氛围的营造上不如奥迪A3。车内用料选材也以硬质塑料为主显得不是很有豪华感。值得一提的是宝马标志性的“鸡腿”挡把在1系上也得到了保留,能够赢得很多宝马粉的青睐。同时油门踏板设计也延续了跑车常见的风琴式油门踏板,看得出来宝马设计师想让1系至少在外在上尽力为用户呈现出原汁原味的宝马感受。😌😌 动力对比: 奥迪A3搭载了一台1.4T四缸涡轮增压发动机,最大功率为110kW(150马力),峰值扭矩250N·m,匹配7挡干式双离合变速箱。这套动力总成也是大众高尔夫、速腾等车型上的常见搭配。官方给出零百加速时间为9.1秒,综合油耗为6.26L/100km(WLTC)。 宝马1系则搭载了一台1.5T三缸涡轮增压发动机,最大功率为103kW(140马力),峰值扭矩220N·m,匹配7挡湿式双离合变速箱。官方给出零百加速时间为9.4秒,综合油耗为5.8L/100km(WLTC)。😎😎 参数来看奥迪A3尽管在排量上略低一些但功率和扭矩方面相比宝马1系都有小幅优势,而宝马1系主要为人所诟病的方面在于其采用的三缸发动机,三缸发动机因其先天的抖动问题一直以来都难以被国内市场接受。😈😈 驾驶感受: 两车均采用了家用车常见的前置前驱布局,奥迪A3采用这套布局无可厚非,奥迪本就没有制造后驱车的传统且A3也可以称作大众高尔夫的“换壳”车型。而后驱可以算是宝马的标志之一,无论是现款底盘代号为G的3系还是偏向于行政家用的5系乃至7系都保留了后驱特性。但1系却为节约成本采用前驱布局,也难怪很多人说1系不是真正的宝马。😋😋 实际驾驶来说两车动力响应相差不大,0.3秒的零百提速差距对普通人来说几乎感受不到差异。至于大家关心的宝马1系三缸发动机抖动问题,在怠速或低速行驶情况下确实有共振区间带来震动传递给驾驶员,速度提起来之后就基本感受不到了,这方面还是需要亲身去进行试驾,看看自己能不能接受这一缺点。😇😇 总结: 两车作为豪华品牌的入门级轿车,在动力数据上差距不大。不过小编还是更推荐大家选择奥迪A3,毕竟它的这套动力总成在大众其他车系上已经久经市场考验,并且有抖动隐患的宝马1系三缸发动机对很多人来说也确实是一个值得商榷的选择。[_LinkTopic:宝马1系,11645,23][_LinkTopic:奥迪A3,8649,23][_LinkTopic:上市新车盘点季 选买对比谁给力,71280,37] 查看详情>>
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- 车上坐位怎么还有这么多讲究🤔❤️前言 🇨🇳 中国是礼仪之邦,礼仪是一个人素养表现,良好的礼仪能给人第一时间留下好的映像!比如相亲时你有礼貌,会让对象对你产生良好映像,认为你有修养有内涵;跟朋友出行时你有礼貌,会让朋友觉得你对他尊重,朋友情谊更深一层;跟领导出行时你有礼貌,会让领导更加认可,助你事业更上一层楼;接待客人时你有礼貌,会让客人觉得你做事有分寸,生意成功一半! 平时请客吃饭🍷🥂🥃坐席时都有分主、宾座位,那车上的座位是否也有分呢?那肯定是有的!平时我们不管是坐车还是开车,都会遇到各种人群,那我们在遇到不同人群不同情景时,应该怎么坐比较合适呢?今天我们一起来了解下车上座位礼仪吧! 首先了解下座位情况,以我自己的爱车帕萨特为例,前2后3座椅布置,比较正式的位置是在后面靠窗两个位置,副驾位置是比较随意的,乘客座位里最舒适、最尊贵的位置——老板座!位于副驾正后方,这个位置最舒适,在只有一位司机和一位乘客时,可以通过副驾左边老板键把前座调前或放倒,以满足该座位充裕空间,所以叫做老板座,也是车上最尊贵的位置!后排另一个靠窗位置也不错,中间的位置舒适度、体验感最差,一般商务车都不安排坐人!了解我完座椅情况,再来举例看看不同的情景该怎么坐位才合适! 1⃣情景一:老板亲自开车 和老板一起外出,如果老板亲自开车,说明老板也是个性情中人,对你还不错,但你最好坐在副驾,千万别到后排去坐,要不然感觉老板像司机,你像老板,这就很尴尬了! 2⃣情景二:朋友多人同行 座次的亲近顺序就是副驾>后排右座>后排左座>后排中座。比如两夫妻同行,主人妻子肯定坐在副驾,不可能让自己的妻子和别的男人坐在后面吧! 3⃣情景三:车上有专属司机 有专属司机开车的时候,后排右座也就是老板座,肯定是给最尊贵的客人乘坐的。比如公司安排你和司机去机场接客人,后排右座就是给客人领导乘坐的。你公司领导则坐在后排左边,你呢就应该坐在副驾。 4⃣情景四:车上有领导、司机和你三人 后排老板座肯定是给你领导坐的,你作为下属应该坐在副驾。 5⃣情景五:只有你和朋友或同事二人 如果你坐朋友或者同事的车,最好坐在副驾驶。因为坐在后排,有可能会让他感觉你把他当司机。坐在副驾驶,一是表示相伴同行,二则方便两个人交流。 以上分享不足之处敬请指正呀🙏🙏🙏 对于车上座位礼仪,你了解多少呢?一起来分享下吧🤗[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 查看详情>>
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