奥迪A31.8两厢加油抖动
- 奥迪新一代S3两厢掀背版发布奥迪新一代S3两厢掀背版发布:S3 Sportback两厢掀背版车身尺寸4340 x1820 x1430毫米,轴距2640毫米。2.0升直4涡增发动机采用AVS技术,输出310马力、400牛·米,配7速S tronic变速箱、quattro四驱系统和18寸轮毂,0-100公里/小时4.8秒,极速限250公里/小时。标准悬架降低离地间隙15毫米,可选S运动悬架和减振控制系统、红色刹车卡钳、19寸轮毂。车内MMI车载系统标配10.25英寸仪表盘和10.1英寸中控屏,可选12.3英寸双屏。新S3 Sportback两厢掀背版将于8月率先在欧洲上市,10月起交车。(奥迪) 查看详情>>
- 奥迪A3 Sportback,入门级豪华两厢奥迪A3最早是1996年推出,是基于大众高尔夫平台的产物。Sportback这个名字是在2003年改款推出第二代的时候第一次出现在A3上。国产化A3始于2014年,新的A3基于大众集团MQB平台,在卖的最新版本为2020版本。 查看详情>>
- 尺寸全面秒杀高尔夫,国产的两厢奥迪A3来了BBA里的入门车型,向来都是年轻人购买第一台车的首选,奥迪A3在路上的能见度也越来越高,在3月全新一代的两厢版奥迪A3已经在海外发布。而最近我们又得到了全新两厢A3国产版的消息。 查看详情>>
- 买1.4T还是坐等1.5T?全新奥迪A3两厢下线笔者的第一份工作就是在奥迪的某经销商供职,对奥迪的感情还是非常深。在所有奥迪的产品序列中,唯有两厢的A3与旅行版让人欲罢不能,奥迪造两厢车、旅行车总能有些圆润的元素与稳定的造型,尤其是两厢版的A3,我觉得钢炮就应该是这样的。 查看详情>>
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- 两厢,三厢皆可选,新一代奥迪A3L即将上市广州车展上,新一代奥迪A3L闪亮登场,此次的奥迪A3L做足了准备,不仅仅带来了两厢sportback版本,还带来了长轴距的Limousine版本。加长后的A3外观依然运动,空间却更实用,话不多说,咱们就来看一看这款新车吧。 查看详情>>
- 今年年底上市 奥迪国产A3两厢实车图曝光近日,有网友在一汽-大众奥迪旗下工厂附近拍摄到了新一代国产A3 Sportback车型的实车图,可以明显看出国产两厢版本车型并没有进行加长,尺寸上与月初发布的海外版本保持一致。据悉,新车将会在今年年底正式上市。 查看详情>>
- 怠速抖动加油不抖的原因新车,5系旅行版520i,刚提不久一个月不到。300公里后出现了怠速抖动,最后经过调教了怠速转速,解决了一部分问题,但是还是有点怠速抖动。 查看详情>>
- 奥迪A3(进口)两厢冷车启动会抖动十秒左右,是什么原因?请教一下各位,奥迪A3(进口)两厢冷车的时候启动会有抖动的状态,大概持续十秒左右,是什么原因? 查看详情>>
- 加油车身抖动,什么情况加油车身抖动,什么情况 查看详情>>
- 全新奥迪RS3官图发布,最强奥迪两厢小钢炮就要来到?近日,奥迪官方发布了全新奥迪RS3官图,可以看到全新RS3依旧会采用两厢和三厢两种布局,而且外观及内饰设计也参考了很多A3两厢及三厢版的设计,不过细节之处则是奥迪RS家族专属打造,比如RS专用格栅布局,定制轮毂及刹车卡钳,巨大尺寸尾部排气管,大量碳钎维材质内饰,翻毛皮方向盘等,另外全新奥迪RS 3根据选装性能包的不同,最高时速有250公里、280公里、290公里三种选择,并且为了提升操控表现,新车有全新悬架系统,相比常规版车型,离地间隙降低25毫米。动力方面,新车将搭载2.5升5缸涡轮增压发动机,百公里加速仅需3.8秒。 查看详情>>
- 奥迪怠速抖动严重,找不到故障,偶遇高手解决怠速抖动最近一年,奥迪怠速抖动越来越明显,已经到了不能忍受的阶段。奥迪直喷发动机的积碳都说生成的快,不好清洁,会影响到发动机怠速抖动,开始的时候我并不相信积碳可以影响到发动机抖动,而且并不相信油耗的增加也和积碳有关系。我一直认为发动机的积碳不算什么都是正常的现象,之前开电喷车的时候并不在乎这些东西。以为积碳或者油路这些东西清洁不清洁都无所谓,也感觉不出来差异。自从接手这辆奥迪后,就发生了完全不样的观念。 查看详情>>
- 两厢思域着车车门抖动你们的两厢思域新车着车车门抖动吗? 查看详情>>
- 全新奥迪A3 Sportback海外实车 两厢运动风格奥迪A3定位喜好运动的年轻人,尤其是奥迪A3 Sportback(两厢车型)倍受到年轻人亲睐,而A3 Limousine(三厢车型)则倾向于居家风格。本文的全新一代奥迪A3 Sportback在今年3月初首发亮相,基于最新的MQB Evo平台打造,具有更低的风阻系数(0.28Cd)。外观上,全新A3实车装备了S-line运动套件,它的进气格栅占据了前脸的大部分面积,狭长扁平的下进口气在尺寸上压缩得相当小,机顶盖与格栅留有“间隙”,并且下包围的两侧导风槽尺寸更大、更往外扩张,整个前脸看起来凶狠、动感。车身侧面看,新车采用层次感丰富的钣金工艺,同角度能够映射出钻石切割一般的立体感,粗壮硕大的C柱极具辨识度,车顶铺设行李架,并固定了外挂式的行李箱。车尾造型饱满,采用上窄下宽的造型设计;尾灯面积更小,LED光源采用了L型拐角设计;底部包围是运动套件的组成部分,造型凹凸有致,空隙部位布置蜂窝式的网格 查看详情>>
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