奥迪A3维修保养工具隔音
- 奥迪A3隔音效果怎么样?你们觉得奥迪A3的隔音效果怎么样?在社区实测上面看到,A3的噪音控制是业界公认比较一般的。安静环境下测试怠速时车内40-45分贝的样子吧。本田出了名的隔音差,和旧款思域比的话也就是半斤八两。不过作为一款豪华品牌车型,平时行驶的时候基本听不到什么胎噪声,但是发动机的声音比较大的,经常会因为变速箱调教的问题,速度上不去,那时候声音最大。 查看详情>>
- 奥迪A3隔音如何,噪音大吗最近想买车,但是不知道奥迪A3隔音如何,噪音大吗。毕竟我之前的车有点噪音,一朝被蛇咬。不过我上网查了一下资料,放心了。 作为一款豪华品牌车型,奥迪A3的隔音表现还算是不错的,平时行驶的时候基本听不到什么胎噪声,但是发动机的声音还是比较大的,特别是在60-80码区间的时候,因为变速箱调教的问题,速度上不去,那时候声音最大。紧凑型车型车内噪音一般都会超过45分贝,奥迪A3经过测试噪音为42.2分贝,表现还是不错的。 查看详情>>
- 奥迪A3两厢版,精致的城市代步工具🐗奥迪A3两厢版,精致的城市代步工具! 奥迪A3 35 TFSI sportback 时尚运动型: 车身尺寸方面,长宽高分别是4351mm*1815mm*1458mm,轴距为2630mm,整备质量为1400kg,相较于同🦄门师兄弟高尔夫而言,高度略低于高尔夫,但是长度和宽度都比高尔夫数据要大一些,但是轴距方面,两个基本上一致; 动力方面,奥迪A3搭载的是一台1.4T DJS发动机匹配7速干式双离合变速箱,最大马力150匹,最大扭矩250牛米,百公🐞里加速时间为9秒!作为一台前置前驱车,说实在的,动力方面是拿捏了,但是弄个干式双离合变速箱,着实有些许的不合适; 其NEDC综合🦄油耗为5.8L,据奥迪销售介绍,日常城市代步,油耗一般实测在7个左右; 底盘和悬挂方面,前后悬挂分别是麦弗逊和多连杆,属于这个级别该有的悬挂水准,此外在其他配置方面,配备了前后倒🦋车雷达,倒车影像,全速自适应巡航等;驾驶模式方面,有运动、经济、舒适、自定义四种模式。[_LinkTopic:奥迪A3,8649,23] 查看详情>>
- 奥迪A3两厢版,精致的城市代步工具!奥迪A3 35 TFSI sportback 时尚运动型: 车身尺寸方面,长宽高分别是4351mm*1815mm*1458mm,轴距为2630mm,整备质量为1400kg,相较于同门师兄弟高尔夫而言,高度略低于高尔夫,但是长度和宽度都比高尔夫数据要大一些,但是轴距方面,两个基本上一致; 动力方面,奥迪A3搭载的是一台1.4T DJS发动机匹配7速干式双离合变速箱,最大马力150匹,最大扭矩250牛米,百公里加速时间为9秒!作为一台前置前驱车,说实在的,动力方面是拿捏了,但是弄个干式双离合变速箱,着实有些许的不合适;其NEDC综合油耗为5.8L,据奥迪销售介绍,日常城市代步,油耗一般实测在7个左右; 底盘和悬挂方面,前后悬挂分别是麦弗逊和多连杆,属于这个级别该有的悬挂水准,此外在其配置方面,配备了前后倒车雷达,倒车影像,全速自适应巡航等;驾驶模式方面,有运动、经济、舒适、自定义四种模式; #奥迪A3# 查看详情>>
- 全新奥迪A3/A3L上市,20.31万起售在消费升级的大背景下,人们对于车的需求也不仅仅是代步工具,它也成了彰显个性、彰显身份的工具,甚至会成为一种社交工具,当年奥迪将A3引进国内之后,极大拉低了品牌的入门门槛。近日,全新奥迪A3/A3L正式上市,这是一次大改款,加长工作是重中之重,而且终于有理由涨价了! 查看详情>>
- 名悦集团:为什么老司机建议买车尽量买便宜的?买车尽量买便宜的,这种消费观念是站的住脚的,适合于大部分工薪阶层打工一族。因为汽车作为一种消耗品,车价越高,维修保养费用越贵,反之,车价越低,维修保养也低。作为一种代步工具且又有使用年限,为此,很多老司机建议买车买便宜的。那么,这种说法合理吗?名悦集团来带大家分析分析。 查看详情>>
- 都说日系车好,为什么二手市场上那么多日系车?真相被揭开,让人不敢相信二手车买家心理,更多人是回归的是汽车工具化需求,所以皮实耐用省心维修保养实惠的日系自然是首选特别是丰田 本田,加上日系车从研发之处就是站在市场端消费者角度研发从A点到B点省心省油空间尽量实用化的工具,所以一如既往的日系省心省油皮实耐用的口碑就积累下来了,特别是两田。 查看详情>>
- 2.0T可靠耐用,车大能赚钱,实拍福特全顺车可以是家用的代步工具,也可以是赚钱的工具,能装又跑得快,作为商用的运输工具再合适不过,而在商用车领域,福特全顺是不可忽视的一款车,合资品质足够耐用而且维修保养成本低廉,车又能装而且同级中配置以及油耗表现都不错,有着同级领先的实力。 查看详情>>
- 奥迪A3新车做四门隔音,噪音分贝惊喜下降 😀奥迪A3提车两个月,啥啥都好,就是路噪有点大️。车友普遍有两个方案:1.换轮胎;2.做隔音🎉。 新车就换轮胎有点不舍,那就先做个隔音吧🤐! 为了验证效果,特意下了一个测分贝的APP,做隔音前的分贝数是:怠速28分贝、中低速50分贝、高速76分贝😅。 新车,也舍不得拆地台,车友说四门隔音有效果,那我就先做了一个四门隔音👄。某宝上的卖家,几百块钱包安装,反正正常拆门就是一个门100左右,这个价格算是非常实惠了,装之前心里还有点没底🚚。 周三买的,周四到货,周六到店安装,安装前后花了四个小时,装起来还真不容易: 汇报一下最后的隔音成果:怠速24分贝、中低速37分贝、高速46分贝😛。 也就是说:怠速降低了2分贝、中低速降低了13分贝,高速降低了30分贝😳!这个结果大大超出我的预期😆! 当然,我也会担心做了隔音后可能会出现的异响问题,首先,这个不是百分百会出现的,也是一个概率事件,而路噪是百分百无法避免的,我不能因为不确定的概率事件,而不去避免百分百出现的问题☘。 以上,给有同样烦恼的车型推荐车友做参考 我特意走了一段路后测的,转速稳定下的怠速,测了好几次,基本上分贝26-28之间 中高速就是30-50km,正常城市道路,分贝在48-52之间,旁边有车经过会再高一点;高速就是80以上的状态,76分贝,算是很吵了🌼。 拆门板😏。A3要先拆喇叭这个口,先撬开三角尖,再一点点拆开,里面有两个螺丝;然后门把手和储物格之间还有一个螺丝😆。 车门上一层减震板,有安装位和插口的地方有剪好露出来️。 减震板是带背胶的,要用滚轮压严实🐻。 成品大概这个样子💝。 门板上再包一层隔音棉,也是要一点点裁剪💜。 安装口都要露出来,避免安装出现问题😴。 成品大概这个样子🌲。 然后装回去,四门双层隔音就做好了🤗。还有做三层的,就是车门内层再加一个减震板😝。 怠速分贝,基本上不超过26🙊。 中高速我取了一个平均,分贝高是有车辆连续经过🐯。 在高架上测了两次,车速80-95之间,第一次测以为自己看错了,又测了一次,分贝数值很稳定🌷。#奥迪A3##车型推荐# 查看详情>>
- 「凡尔赛长测46」凡尔赛隔音降噪是啥水平,有必要隔音吗?本篇文章,给大家简单做一个车内隔音降噪的测试,当然这个测试并不是非常严谨的测试,我们测试的工具就是手机app的分贝仪。 查看详情>>
- 洞察客户需求,这家车企的制胜之道在这疫情期间,对于有车一族来说,车辆不仅仅是一台通行工具,更是一个能够给他们带来安全感的移动空间。特别是复产复工后,人群密集流动,相对于公共交通工具拥挤的人潮,自驾出行的私人空间更显珍贵。但天有不测风云,当你的爱车需要进行维修保养时,已经习惯私人出行空间的你,重新面对公共交通出行,可能更显忧心和恐惧。 查看详情>>
- 单车遇到这些问题,如何保养?在众多维修保养DIY的项目中,除了需要基本的手工具以外,其中扮演关键角色的正是保养用品,主要分为清洁、保养与其他等三大类别,为了让车友们快速易懂,《单车志》邀请油品达人─捷安特商品处PM田仍杰,讲解11个最常遇到的保养状况,让车友们轻松上手! 查看详情>>
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