奥迪A3前牌照支架改装
- “悦目赏心”奥迪A3改装AIRBFT气动避震案例“悦目赏心”奥迪A3改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享奥迪的改装案例,奥迪A3入门级的BBA,不管在改装界也是一个热门车型,定制的轮毂卡钳,搭配AIRBFT空气悬挂系统,秀出完美的低趴姿态,后面造型采用的是AIRBFT双泵组装支架,简约时尚,节省了很多后备箱空间。 查看详情>>
- #玫瑰幽灵#奥迪A3改装AIRBFT气囊减震#玫瑰幽灵#奥迪A3改装AIRBFT气囊减震 查看详情>>
- 红色姿态 奥迪A3改装AIRBFT空气减震案例红色姿态 奥迪A3改装AIRBFT空气减震案例,今天给大家分享奥迪的改装案例,奥迪A3改装低趴姿态在奥迪A3的改装中,低趴姿态是一种非常受欢迎的风格。这种改装风格注重降低车身高度,让整个车身呈现出更加紧绷、动感的状态。下面,我们就来介绍一下如何改装奥迪A3,让它拥有低趴姿态。 查看详情>>
- 突破新生 奥迪A3改装AIRBFT空气悬挂案例突破新生 奥迪A3改装AIRBFT空气悬挂案例,改装的主角是一辆奥迪A3,它基于大众MQB平台研发,车身采用轻量化设计和铝制材料,动力上搭载1.4TFSI和1.8TFSI等多款发动机。改装的关键在于气动避震系统,特别是AIRBFT气动避震底盘升降系统。 查看详情>>
- #灰烬风格#奥迪A3改装AIRBFT气动避震案例#灰烬风格#奥迪A3改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享奥迪A3案例,奥迪A3是一款备受喜爱的豪华轿车,其流线型的设计和卓越的性能让它成为了许多改装爱好者的首选。在奥迪A3的改装领域中,姿态改装是一种非常流行的风格,它注重的是车辆的低矮和宽大的外观,以及极具个性化的细节设计。 查看详情>>
- 奥迪A3改装前脸后更加帅气买奥迪的有几个不改装的?我也对车进行了一点点修改,改完后我的奥迪A3更加个性和好看。主要改装的是前包围部分,一点点颜色的区别,使得前脸更融合、一致、顺眼。 其实奥迪A3的外观已经足够好了,可能我更追求极致的美。这车的外观颜值是很高的,开出去回头率很高,这也是我买这辆车的原因之一,很多朋友都夸赞过我这辆A3的外观。被朋友们夸赞的更多的是这辆车的舒适度,首先是隔音,A3的车隔音真的很好,关上门以后,车里的空间和车外的空间仿佛是两个世界,奥迪带来的这种不一样的体验,让我朋友个个竖大拇指。可能他们只是恭维而已,但是我感觉很受用。 要说觉得遗憾的地方,就是油耗目前是9个多,要是油耗能再降一些,就更完美了。毕竟现在很多人都开纯电,相比之下百公里便宜很多,这心里不太平衡。不过也没关系了,谁的车也没用我的车帅气,呵呵。 下面是改装的时候拍的几张照片,都比较专业,我这个业余的就不做过多说明了。 改完以后,前脸更加协调帅气,完美~ 查看详情>>
- 时尚动感 奥迪A3改装AIRBFT气动避震今天给大家带来的是奥迪A3姿态改装案例。奥迪A3小巧精致运动感较为强烈,但是缺少一些时尚元素,导致姿态上有些差强人意,很多的网友说外观细节做工有些不够精致。那么只能改装来弥补这点不足。这台a3改装了AIRBFT气动避震,百改降为先,姿态好不好和车身高度直接挂钩,超低的底盘绝对是一大加分项。 查看详情>>
- 新款国产奥迪A3谍照曝光,前脸大变样你接受吗?近日国产新款奥迪A3的测试谍照曝光,新车与前不久发布的海外新款保持一致,采用了新样式的前脸和车尾设计,三厢版轴距还进行了加长。 查看详情>>
- 前脸变化大 新款奥迪A3海外谍照曝光日前,行车视线从海外媒体处获悉了一组新款奥迪A3的海外测试谍照。此次曝光的谍照图卸下了厚厚伪装,可以看到前脸部分变动较大。同时未来或将推出Allroad版本。 查看详情>>
- 哪位大神知道新蒙迪欧前牌照支架怎么拆下来,原车的被人掰坏了!哪位大神知道新蒙迪欧前牌照支架怎么拆下来,原车的被人掰坏了! 查看详情>>
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- 前牌照底座问题途乐前牌照都是本身在原装的底座上面打孔装的牌照呢?仍是替换的前牌照底座呢 查看详情>>
- 奥迪A3 改装轮毂奥迪A3 改装 查看详情>>
- 坦克300闪电雾灯、前杠支架改装#易起野#车型:坦克300征服者 行驶地点:城市铺装路、沙地、泥地、山路、冬季冰雪路面。 此次加装、改装项目:闪电雾灯、前杠支架。 改装目的:提高安全与便利性。 改装详述: 闪电雾灯:闪电雾灯俗称黄金眼,不是所有黄金眼都是闪电雾灯。黄金眼市面上有很多种,甚至有的连牌子都没有,价格也不等。我改装的这个雾灯是闪电的,因其亮度高,散热好才选择它。坦克原车的雾灯亮度也不错,白色的灯光亮度挺好,但是失去的却是它的穿透性,相信兄弟们也都清楚,白色的灯光在下雨、大雾、大雪的天气下失去了它原有的亮度,就是因为穿透力变差了,尤其是哈尔滨这边冬季雪多雾霾也较重,没有个穿透力好的灯,安全性大大降低。闪电雾灯比原车雾灯要大一点,拆下前杠把原厂雾灯撤下来后要对雾灯口进行一些扩大,需要用一根小锯条把前杠内梁切一个20*15毫米的口子,这样闪电雾灯才可以放进去。闪电雾灯不需要走线,直接原车插头对插即可,散热效果非常好,不怕因亮度高产生温度过高的现象。装好灯后直接上前杠即可。经路试夜晚雨天效果非常好,很亮。费用含工时费800元。 前杠支架:前杠支架主要的用途在于加装射灯等作用,我是为以后的夜穿做准备,什么时候夜穿之前把射灯上好,平时还是不要装射灯为好,一是交通规则不允许,另一个主要也是平时在市区用不上,太亮了,极大的影响其他车辆行驶。前杠支架安装比较简单,只要把前杠上的大梁螺丝盖板拆掉,把螺丝拧下来装上护栏即可,护栏自配盖板。装好后不仅实用,车头前部也增加了层次感,看着比之前更好看了。价格含工时600元。 查看详情>>
- 零改装,前装量产车获路测牌照,距离“释放双手”不远了?随着更多国家计划开放道路自动驾驶法规,以加速自动驾驶量产。但目前来看,绝大部分车辆还是以过多硬件做支撑,距离真正自动驾驶量产甚远。 查看详情>>
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