宝马M4液力耦合器更换
- 途昂四驱耦合器油到底要不要更换?跑了6万5千公里了,到底耦合器油要不要更换?网上搜了一下有说免维护的,有说需要更换的。懂的人说说啊,感谢! 查看详情>>
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- 宝马M4更换高性能防冻液,你选对了吗?这辆宝马M4 刚出厂就来更换PG55 RC粉红色灵魂的高性能防冻液。我们负责施工的师傅告诉我们,更换防冻液需要尽可能做到彻底,而不是简单的放、吹、抽、加。所以,他放出原车防冻液后,抽真空加注蒸馏水循环清洗时断开回水口,不断添加蒸馏水直至回水口变清澈。添加新防冻液时同样地,循环直至颜色无限接近原色。如果你的车也需要更换防冻液,这个施工方法值得一试。 话说回来,我们选用的高性能防冻液PG55 RC丙二醇值达到55%,是最理想的究极高性能防冻液。它的荧光粉色外观更是令人眼前一亮。冻结温度低达到-40度,在使用周期为2年4万公里范围内发挥最佳性能。但是,PG55 RC不一定适合所有车型,我们需要针对自己的车型选择。 Kemitec是一家提供高品质冷却液系列的企业。他们家的当家明星-PG55 RC,已经跟你介绍过了。还有其他几款值得一提的防冻液:PG55 EC经济环保型冷却液,液体为天空蓝色,冻结温度为-20度,在使用周期为5年10万公里的环保条件下保护我们的爱车。PG55 HQ是为提升燃油经济性和散热性能的高品质冷却液,液体为宝石绿色,最低冻结温度为-30度,在使用周期与PG55 EC相同。PG55 Limired主要是为BRZ和86车型开发的高性能冷却液,液体为蓝色,冻结温度为-40度,在2年4万公里的使用周期内发挥最佳效果。最后,如果你开的是高温柴油发动机,PG55 CD为你量身定制,蓝色的液体保证在-30度内不冻结,使用周期为5年10万公里。 以上是Kemitec的5款防冻液,如果你需要更加低温、高性能、环保等方面的防冻液,他们家还有其他选择。希望我的分享能帮助到你选择适合你车型的防冻液哦。 查看详情>>
- 对用户负责:长城召回部分捡拾卡长城枪长城汽车正式发布召回通知。决定从起,召回生产的71319辆长城皮卡。公告显示,召回范围内车辆将更换新版电子使用说明书,在车身醒目位置应贴上拖车耦合器使用警告标签,以指示危险并避免误用,同时,对拖车钩技术服务进行免费升级,消除潜在的安全隐患。 查看详情>>
- 换变速器油却不换滤油器,您的车只能越来越难开自动变速器已经在家用车领域普及,这种变速器需要由液力推动各机构动作来实现换挡。因此,自动变速器油的品质就变得非常重要。当车辆出现换挡顿挫、动力传输不畅,不少车主都会想到需要更换变速器油。汽车制造商对于变速器保养的建议通常是在行驶里程达到6万~8万公里时,更换变速器油。然而,不知您是否关注过,在更换变速器油时,变速器滤油器有没有同步更换? 查看详情>>
- 途观耦合器异响有什么解决方案上汽大众途观在用车的时候存在异响疑似四驱系统耦合器异响,车辆在转弯时后轮位置传来共振异响,在我们在这里检查确认是四驱耦合器问题。更换耦合器油,但是问题仍未得到解决,这种情况于是在网上了解解决办法,没有想到此问题在车质网上有不少车友反馈同样的情况。这个问题既然不是个例,但愿厂家能够重视尽快提供解决方案。 查看详情>>
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- 2016宝马M4 奥斯丁黄 贴膜改色AMG铁灰 原配陶瓷刹车 9.8wkm 性价2016宝马M4 奥斯丁黄 贴膜改色AMG铁灰 原配陶瓷刹车 9.8wkm 性价比非常高 3开头就能买个F82搭载s55B30a的Mpower 右前修复喷漆 左前大灯更换 水箱框架更换 like u come . 查看详情>>
- 21年的奇瑞星途追风,行驶了2万多公里,变速箱出现了问题。这个是1.5T的车型,21年的奇瑞星途追风,行驶了2万多公里,变速箱出现了问题。这个是1.5T的车型,搭载万里扬的CVT变速箱,型号QR025CHC。 这车的问题是液力变矩器的锁止离合器工作不良,有时候锁止不上。一般情况下车速超过30液力变矩器就会变成锁止状态,这车是车速达到60以上了液力变矩器依旧是滑动状态,有时候还会伴随着轻微的连续抖动。 万里扬这个CVT变速箱内部结构和日产天籁奇骏逍客的加特可CVT8变速箱几乎一样,甚至有些零配件都能通装,就连故障现象也差不多,不过日产的CVT出现这个故障一般是在10万公里以后,不像奇瑞这个这么早。 这车的维修方案是先更换一块原厂全新阀体,如果不能解决问题就只能拆变速箱下来更换液力变矩器了。两年2万多公里变速箱就出现问题,不得不说真的是赛道级寿命啊。 查看详情>>
- 冒险家的智能四驱应该就是第三代适时四驱第一代 早期的适时四驱是纯机械的,最典型的代表车型就是本田的CR-V,它通过液力耦合器来实现自动向后轮分配动力。这种适时四驱的结构比较简单,不需要电控元件,但由于它需要前后车轮出现明显转速差的时候液力耦合器才能介入,因此它的响应速度比较慢,无论是在提高越野性能还是通过性能的时候,都会明显逊色于全时四驱。 第二代 第二代适时四驱开始通过电子装备来解决之前机械式带来的问题。在这一代适时四驱中,中央差速装置被多片式离合器所取代,它的开与合则由ECU来掌控。前后车轮的轮速传感器会将实时的轮速反馈给ECU,一旦ECU检测到前轮的转速比后轮快,就会迅速发出指令给多片式离合器,从而向后轴传递动力。由于有了电控系统的加入,此时的适时四驱在响应速度上大幅度提高,而且在分配动力比例上,也可以做到智能化控制。另外多片离合器在完全结合时可以达到硬连接的效果,因此不仅它的传动效率要比机械式的更高,而且使得锁死差速装置成为可能。 第三代 第三代适时四驱是以欧洲新款适时四驱车型采用的,以第三代HALDEX四驱为代表的智能电子式适时四驱。这种适时四驱增加了预载功能,可以通过前轮的运转情况来实现预判断,在前轮有打滑趋势之前就预先接通,理论上已经做到与全时四驱类似的效果。另外这种适时四驱还可以做到正常行驶情况下,前后轴之间的动力分配恒定在90:10。 查看详情>>
- 雅阁如何更换前大灯灯泡?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“雅阁如何更换前大灯灯泡?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“欧拉好猫的胎压在夏季到底如何设置会更好呢(用标题改成相对口语化的内容)”让我们一起往下看~叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“雅阁如何更换前大灯灯泡?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 爱车的保养记录1因为疫情限制,原定在春季进行的5保项目一直拖延至今。虽然期间更换了空气滤清器,但自己无法更换机油。车辆全面复工后,终于进行了检查和更换过期机油的工作,其他项目除了车辆的冲洗,我也能自行处理。我将车辆升起,检查了底盘,将所有轮胎充气至重载压力,前后不同。我还刨出放水沟里的石子,感觉很舒服。换四驱耦合器油需要下一次。打开放油螺丝时,热乎乎的机油喷涌而出,差点溅出来。这辆国六发动机使用的是低灰020油,低粘度是否更流动呢?那粘附性如何? 查看详情>>
- 【Hamann改装宝马M4】全新BMWM4绝对是2014Essen改装展上的一大【Hamann改装宝马M4】全新BMWM4绝对是2014Essen改装展上的一大热门,除了Manhart的550马力MH4和ACSchnitzer的510马力M4,Hamann的517M4也不输对手。动力方面,3.0升双涡轮增压发动机达到了最大517马力、700牛米,Hamann为其安装了新的电脑程序以及更大直径排气,另外更换悬挂后车身降低了35mm。\\ 查看详情>>
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