宝马M4方向盘比较紧
- 感觉右刹车系统比较紧觉得右刹比较紧,分泵回位不灵敏,可以直接喷润滑剂不,都不敢去4s店搞! 查看详情>>
- 底盘调校比较紧致的ID.4大众ID.4 CROZZ在乘坐空间方面还是比较出色的,乘坐在后排的时候😇会有一种很舒适的感觉产生,而且该车的底盘调校也比较紧致。 这台车在续航方面的话还算比较正常,在市区里面行驶实际续航里程静谧性达到400公里左右。🔋在动力方面比较充沛,速度提升比较快,最重要的还是操控性比较好。🚗这台车在驾驶辅助上面的配置挺一般的,就是有比较多的巡航系统,车机系统比较单一,使用起来会出现卡顿的情况。 [_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>
- 替换气门室垫,垫子比较紧怎么拆?快10年的乐风,10万公里,一直没替换过气门室垫,看情况不替换不行了!杠线,电线,3根管子都拔掉了,15颗轮胎螺丝也卸了,左侧的卡口也掰开了,不过发现比较紧拿不下来,不敢翘怕盖子变形,替换过的兄弟支个招啊!!! 查看详情>>
- 宝马M4皮卡版,回头率比原厂限量还高可能你没有发现,目前市面上缺少了一类车,就是高性能皮卡,这里说的不是F150那种越野性能,而是公路性能,虽然是极小众派别,但欧洲霍顿之后,就没有品牌做这种车型了。此前宝马M部门类似课余活动一样打造过一台E92皮卡版M3,当然最终没有实现量产。在2022的SEMA改装展上,Dinmann带来了一款皮卡版M4,被命名为Maloo,致敬霍顿的HSV Maloo。 查看详情>>
- 宝马M4 CSL发布! 破百比保时捷还快!还是3.0T?要说宝马符合法规在开放道路使用的最强性能车型,就要提到M Power系列里的CSL了。 查看详情>>
- 方向盘比马桶脏26倍?此次新冠肺炎疫情,让全国人民都再一次重视起了个人卫生。其实细菌无处不在,而我们又很难发现。在公共场合,不管是公交车,地铁,银行,医院,都特别容易接触到细菌。在我们的家里,无论是洗手间里的坐便器,还是经常使用的手机,货币上面,也都存在很多细菌。 查看详情>>
- 开了十几年油车,由于家中停车位比较紧,每开了十几年油车,由于家中停车位比较紧,每次起步时都小心翼翼,时刻顾着前方和两侧,恨不能眼观四路耳听八方。 每天上班的时候经常要经过学校路段,特别堵,最怕碰到堵车,反复启停踩到抽筋,还得和周围的车斗智斗勇,神经高度紧张。特别是那种狭窄的车道、复杂的环境总是容易让人顾此失彼,手忙脚乱。 在高速路上行驶时,时刻都要注意跟车或是保持车道,需要谨慎对待,时间长了,容易增加车主身心负担,造成疲劳驾驶。 自从提车LS7后,这些焦虑感消失了。 启步焦虑感没有了,360全景,前轮后轮视角,微波雷达辅助精确到毫米,让出入小区得心应手。 堵车焦虑感没有了,24音响座椅专享音效,ACC自动跟车,让堵车变成了享受。 高速安全焦虑感没有了,LCC 自动驾驶辅助,让高速出行变的自在从容,可以和家人说说笑笑,神经相对放松,期待早日体验到6月底推送LS7NOA。#告别焦虑的城市出行 查看详情>>
- 全新宝马M4 GT3 气场比超跑更强全新宝马M4 GT3,这是一款非常拉风的超级跑车,有着比超跑更加犀利的外观设计,从风格来看,感觉更加有震撼力。整体的外观增加了不少的空气套件设计,在设计上更加有赛道的属性,这款车将接替宝马M6 GT3成为一款运动的超级跑车。并且采用了宝马50周年的车标设计。海外的净售价高达415000欧元。在纽博格林24小时耐力赛中正式登场。 前脸采用了镂空式的分层双肾格栅造型,并且下包围带有很犀利的扰流板设计,整体的造型还是展现了前盖还带有导流槽的造型,感觉整体的攻击性很强,并且采用了比较多的碳纤维材质提升轻量化的感觉。来到侧面,在轮拱处采用了宽体的运动设计,带有导流槽的设计为刹车盘扇热,侧面采用了赛车的轮胎以及单螺栓的轮毂。尾部的设计更加拉风,运用了非常高大的尾翼造型,这个尾翼展现了赛车的设计,并且全车进行了低趴的设计,更加符合空气动力学的风格。车身长度为5020mm,轴距2917mm,车身的设计也是相当犀利。 在动力上搭载代号为P58的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机,最大马力则是到了590马力,匹配6速序列式变速箱。在性能上也是相当的强悍。全新宝马M4 GT3在驾驶性能、成本效率以及操作便利性有了比较大的提升。 个人观点,全新宝马M4 GT3有着赛车的表现,在设计上采用了大量的空气套件设计,感觉相当帅气,在风格上展现了更加犀利的风格,在动力上的表现也是更加出色,这是一款专属的赛道车型。这款车应该也不会被引入。 查看详情>>
- 方向盘下方有个除雾按钮,比开暖风还管用不得不承认车窗起雾确实是一个比较麻烦和风险的事情,今天小编为你分享一下,通常情况下咱们车窗起雾有哪4种解决方法,让咱们一同来看一下吧。许多车主都不知道,爱车方向盘下方有个除雾按钮,比开暖风还给力 查看详情>>
- 可变转向比对比固定转向比,哪种方向盘转向操控更好对于普通汽车来说,一般都采用固定的转向比,这种设计不仅可靠,而且驾驶者对转向的力度也有一个预判,是最传统的设计,但随着汽车的发展,动力的增加和速度的提升让消费者对车辆的转向系统有了更高的要求,这时候就诞生了"可变转向比"这一概念,如今已有不少的车型用上了可变转向比技术,那么相对固定转向比,哪种方向盘转向操控更好,可变转向比的原理又是什么?今天我们选车侦探就来详细分析。 查看详情>>
- 兄弟们请教下,向方盘比较紧09款ML350可以了修吗?还是本来就这样紧的?兄弟们请教下,向方盘比较紧09款ML350可以了修吗?还是本来就这样紧的? 查看详情>>
- XEL平顺性怎么样?空间是否比较紧湊?和CT5比较哪一个空间大,驾控相比CT5哪一个更好 查看详情>>
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- 国产车D形方向盘为何这么多?比圆形方向盘真要高级?大家发现没有,我们现在这几年,尤其咱们国产车方向盘的设计造型,是越来越有意思了,以前我们的方向盘都是个圆圆的盘子,后来逐渐出现了D形盘,再后来又出现了,你说D形把D形上面再切掉一片我都不知道怎么形容,反正就是一个椭圆形的盘子,现在还有一些更拉风的盘子,这么多样式的盘子首先我问一下你最喜欢哪种样式的盘子,是圆形的,还是D形的。 查看详情>>
- 比特斯拉还离谱!宝马“自行车把”式可折叠方向盘宝马向美国专利商标局(USPTO)提交了一份全新的专利申请图,从附件中可以看到,宝马申请的该专利为“带有角度抓握元件”的全新样式方向盘。 查看详情>>
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