宝马X5 M轮胎操控不稳胎壁感觉
- 刚换的玲珑轮胎操控不稳,胎壁感觉没拆下来的三角厚有点多,没换下三角以前还挺稳的.是否是没三角好 查看详情>>
- 北京宝马x3车友群胜利属于坚持到最后的人北京市宝马x3车友群车友会车友群车友圈车友俱乐部星空车顶,先开宝马X轮胎太宽影响了操控感觉。很灵活,指哪打哪。扎实的底盘,宽大的轮胎,稳健又有力量。高速会重,但毕竟是越野,车子偏宽,不能和宝马轿车比操控。操控的天敌就是舒适,你说呢。我们这里的坑坑洼洼很多,开过去的时候都不用看这样的路况。胎噪并不算大,高速上120码后的风噪。座椅太硬,没有家里以前的天籁坐着舒服。 查看详情>>
- 宝马X2感觉轮胎很硬,是胎压太高了吗?我感觉这款车的胎压是比较硬的,想问下大家是不是因为胎压太高了呢? 查看详情>>
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- 一个车胎气压传感器多少钱呢?开了这么久的车了,车子轮胎的传感器坏了一个,无法得知轮胎的胎压,看着感觉不稳心,不晓得换一个多少钱 查看详情>>
- 关于轮胎问题!我是18款M6轮胎是固铂的用手摸胎壁一圈发现有凹凸不平的感觉小区里另一辆19款M6是朝阳轮胎用手摸胎壁一圈也有同样的感觉?但是肉眼是看不出来的?不知道大家有没有摸过轮胎?有没有相同情况!!! 查看详情>>
- 轮毂大小不一样的区别高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱;反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔,因而接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,转弯时的侧向抵抗能力强,车辆的操控性强 首先在讨论大轮圈之前,先给大家简单的说一下轮圈离不开的两个数据:尺寸R和扁平比。首先扁平比是轮胎的一项数据,指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比,简单地说就是轮胎的高宽比。而R是英文的Radial,指的是径向胎,是轮胎的构造,说的是车胎内层面的构造纵横径向的越过车胎。17是轮辋的直径,尺寸是英寸,也就是说这轮毂的直径是17英寸。 高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱;反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔,因而接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,转弯时的侧向抵抗能力强,车辆的操控性强 查看详情>>
- 扎胎以后是不是直接换新轮胎会比较稳妥呢?跑着跑着感觉车子有点重心不稳,靠边停车发现右前轮扎胎了,是不是直接换新轮胎会比较稳妥呢? 查看详情>>
- 换胎以后感觉车子跑起来有点不稳是什么原因😭?正好在山区路段车子爆胎了,好不容易联系人给换了条轮胎,不过换完以后跑起来感觉有点不稳是什么原因? 查看详情>>
- 曾经的大宝马X6掀背造型,风靡一时!现在也一般了!百万级宝马X6买回来开了几天。感觉轮胎太硬了,胎噪路噪都特别的大。车龄公里数上去了。发动机漏油!这就是为什么奥迪宝马没有丰田本田系列保值的原因了吧。后期维护成本不低的。配置还可以。无钥匙进入一键启动,电尾门。该有的都有。所以说买车买适合自己的最重要。有些车建议不要去消费。后期无低洞。喜欢这种的老铁双击加关注。实话实说的话汽车根本没有愿意买了。 查看详情>>
- 宝马防爆胎换普通胎宝马,16年开到现在,原配防爆胎,6年多,换了3副防爆胎,合计价格超过一万。这次实在忍受不了了,干脆换普通胎。当然,这个也是听了专业建议。 防爆胎,胎壁较厚,轮胎偏硬,噪音大,特别是过坑,容易鼓包。 普通胎,胎壁软,这次选的米其林的 PS5,今年刚出的。我换的价格990一只。一次性换4只。 目前感受: 1.过坑没有那么颠簸,偏软。感觉像换了个减震。 2.静音,这个有丢丢感受吧。不太明显。 3.抓地力,确实有提升,本来这款轮胎就偏运动。 4.担心点,宝马没有备胎,所以一定要随车带一个打气泵,以防不测。 换胎以后,4轮定位,动平衡一定要做好。看看有没有颠簸不平。不然换了胎体验不好。 查看详情>>
- 轮胎可以改装为胎壁厚的那一种吗?起亚凯绅原车匹配的运动轮胎,总感觉车辆颠簸感比较强,可以改装为胎壁厚的那一种吗! 查看详情>>
- 马牌UC7,更静、更快、更高级!我自己的座驾购于2019年5月份,原厂配备的是固特异 Eagle F1(225 /45 R18)。对于像领克03这种主打运动性的车型,配备上这种注重操控和运动性的轮胎也是合乎情理。不过在本身车辆环境隔音较好的情况下。领克03原厂配备的固特异Eagle F1的胎噪就显得尤为明显,另外在胎壁偏硬的同时,会觉得底盘的滤震也会偏颠。一来二去,在用车没多久后,我就已经确立了以后的换胎方向——即保证性能的同时,要提供更好的静音及舒适性。 查看详情>>
- 轮胎胎壁薄会影响舒适性吗?入手奔驰GLA AMG以后,走坑洼路段行驶就会感觉颠簸比较厉害,原车轮胎胎壁薄会影响舒适性吗! 查看详情>>
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