宝马X5 M前门门灯开关接线
- 关于 S5 仪表指示两前门常开的故障处理客户反映车辆在五门都确认关闭良好的情况下仪表显示两前门为打开状态,同时按遥控 门锁先锁门后立即自动开锁。 S5 仪表门开指示控制原理是门灯开关给 BCM 信号,BCM 接受后经 CAN 网络传递给仪表。 在检查前门门灯开关时发现室内灯及迎宾灯也不能点亮,查看室内灯控制保险 Room 已熔断, 换上新保险后又立刻烧断,确认为此保险控制线路对地短路。翻阅维修电路图进行分析 检查行李箱灯时发现了问题 所在。 行李箱灯背部裸露的线路板与行李箱内部一根铁丝干涉搭铁 将铁丝拿掉后固定行李箱灯故障排除。 查看详情>>
- 未启动时开关左前门,中控解锁和落锁的电机声有点响如题,买的二手218运动,未启动时,开关左前门,都有有点明显的电机转动的声音,想问大家的车会这样吗,以前没开过宝马 查看详情>>
- 2022款宝马X5M到店,4.4T大V8外观方面,X5M比X5更为凶悍,双肾格栅进行了高光镀铬设计,两侧为激光大灯组,车尾带后扰流板,双边四出的排气管,LED尾灯,夜间点亮效果极佳,尾部造型更为圆润饱满。 前21英寸、后22英寸铝合金轮圈,星式轮辐809M型,双色 35000元,M运动型空气悬架,发动机为4.4TV8双涡轮增压发动机,匹配采埃孚的8AT变速箱,智能XDRIVE适时四驱系统,最大功率600马力,最大峰值扭矩750牛米,百公里加速3.9秒,已经达到入门级超跑的水准了,后桥限滑差速器也是标配。 内饰方面,X5M的整体布局和X5大差不差,M专属真皮内饰65000元,碳纤维内饰20000元,前部舒适加热组件5000元,全Merino真皮的M专属座椅,包裹性和舒适性很不错,触感极佳,X5M的座椅徽标,还会发亮,颇有仪式感,M专属的12.3英寸组合液晶仪表屏,12.3英寸液晶中控屏,极大地提升了整车的豪华质感,带M-XDRIVE按钮的M多功能方向盘,握感出色,红色的点火开关,也是非常性感,哈曼卡顿音响,11色氛围灯也是标配,选装宝华韦健钻石音响得加65000元。 宝马X5 M尺寸和进口X5差不多,车长4米9出头,不到5米,轴距2米9出头,不到3米,过去,宝马X5M没有优惠的话,落地都在170多万了,如今行情优惠力度非常大,落地140万出头,还不到150万,相比于目前加价销售的奥迪RSQ8 ,选择宝马X5M的确是一个不错的选择……[_LinkTopic:宝马X5 M,8621,23] 查看详情>>
- 把前门高音和中音做好就行了不推荐去加什么五高一中,宝马的主机没有中置输出,加中置接线到门上,有什么意义呢?只不过在前面放了个车门?岂不是破坏四门的声场。不要说加个带中置输出的dsp,都加dsp了,去推原车弱鸡的中音喇叭。给出这种方案的,根本不懂音响,只不过一个卖设备的小贩而已。简单增加前门的高音喇叭是有效果的,但是只增加高音也要拆门,为什么不把那个中音也一起换了呢。老老实实,扎扎实实的把前门高音和中音做好,就四个喇叭,足够了! 查看详情>>
- 这个价格有秦plusdmi无憾!🌈我们来看看秦plusdmi有哪些配置和功能:💋360°高清透明全景影像系统、🌿2探头前泊车雷达、外后视镜电动折叠/自动折叠、❤️应用分屏显示。 💚手机无线充电、车载K歌娱乐系统、😍语音控制天窗开关、语音控制屏幕旋转、❤️双温区独立控制自动恒温空调。 🥰主驾座椅6向电动调节、四门车窗遥控升窗、四门车窗一键升降带防夹功能、🍋LED前门门灯、LED主副驾脚部照明灯、🌿LED储物盒内部照明灯、双层双模式电动防夹天窗、🌿17英寸双子星灵动轮毂、🍀镀铬侧窗装饰条、后排中央扶手(带杯托)❤️、主驾带化妆镜遮阳板; [_LinkTopic:秦PLUS新能源,27724,23] 查看详情>>
- 我的北斗星,真爱今年3月买的3手北斗星,今年3月买的,08年的1.4排量,三手,上任车主已经改的不错,我又锦上添花了一下。个人觉得这个车侧面最好看。在我手上做了下面这些:加装电子助力转向全套,更换前后刹车片,刹车油,机油,齿轮油,防冻液,离合器三件套,离合器延长省力机构,排挡总成,排档线,方向盘及底座,九寸导航大屏,倒车雷达,车内氛围灯,车外底盘灯,前门软包内衬,提高怠速,车贴,4个火花塞,车钥匙口夜光圈,中央扶手箱及增高软垫,肘托,车后灯泡及防尘罩,门灯开关,普通颈枕,高级护颈枕,高位刹车灯维修,空气滤芯及进气管,遥控车钥匙套,补漆笔,轮毂罩,遮阳板,车门雨挡倒车镜雨挡,更换空调开关面板,仪表盘背光led灯,水箱风扇电线,更换空调雪种冷媒,自己动手堵住空调外进气口,提高车内空调效果。 查看详情>>
- 【秋风送爽秀生活】黄渤代言捷达 改装玻璃升降器开关捷达携手品牌代言人黄渤,让每一次前行都是一出好戏。强强联手,未来可期,希望捷达品牌大卖,销量长虹。由主驾驶的升降器没有预留焊接位置,所以主驾驶的只能等22款带有背光的升降器开关了,到时候换总成就可以了。下面详细讲解下剩余三个门的玻璃升降器开关的改装过程,首先,需要购买三个带有背光的开关,如图所示,我购买的是高尔夫7的开关,基本都是通用的。下图是升降器开关的零件号。更换开关,首先要拆门板,这个有点动手能力的,都可以拆,非常的简单,就以左侧门板为例。门板上有一颗螺栓和一个卡扣固定,卡扣固定的位置在门板的底部,需要吧卡扣拨至门板工资孔位置,要不然容易将卡扣拆坏。下面就是拆螺栓了,准备工具T30扳手,对准螺栓逆时针将螺栓拆下,这个一定要使用T30的头,要不然螺纹拧花了,就不好拆了。在网上购买了一个拆门板神器,还是特别好用的,拆门板的时候,将底部位置翘出一个小缝隙,把拆门神器塞进门板里,用手反复捏神器的气囊,这样,门板就会依次拆开。拿下门板的时候,千万要注意不能用力拉扯,要紧贴车门,因为门板里有线束,用力拉扯线束容易扯断。拆下门板,把门锁拉丝拆下,拔下升降器开关插头和氛围灯插头,最后,将门板放置空地。下面就是接线了,改带背光按键的前提是需要有一条线束,从前门接过来,而我的是之前改了氛围灯,所以后门是有线束的,接线就更容易一些。接线也是非常简单的,氛围灯线束上找到正电,因为按键就缺一根正电,接通了就会亮的。如图,把正电线束接到升降器开关插头的4号孔位,最后再用线束绒布胶带将裸漏的线束缠好。将原车升降器开关拆掉,换上带背光的开关,把氛围灯和升降器开关插头连接上,安装门锁拉丝,最后恢复门板,将螺栓固定,卡扣恢复原来的位置。下面就是夜间效果图了,这样,晚上按开关就有点容易找到了,个人认为,捷达不应该减掉这个背光灯按键,毕竟还是有点实用的。今天的玻璃按键开关改装就和大家分享到这里,欢迎车友们下方评论区留言,谢谢大家! 查看详情>>
- 黄渤代言捷达之改装玻璃升降器开关捷达携手品牌代言人黄渤,让每一次前行都是一出好戏。强强联手,未来可期,希望捷达品牌大卖,销量长虹。 由主驾驶的升降器没有预留焊接位置,所以主驾驶的只能等22款带有背光的升降器开关了,到时候换总成就可以了。下面详细讲解下剩余三个门的玻璃升降器开关的改装过程,首先,需要购买三个带有背光的开关,如图所示,我购买的是高尔夫7的开关,基本都是通用的。 更换开关,首先要拆门板,这个有点动手能力的,都可以拆,非常的简单,就以左侧门板为例。 门板上有一颗螺栓和一个卡扣固定,卡扣固定的位置在门板的底部,需要吧卡扣拨至门板工资孔位置,要不然容易将卡扣拆坏。 下面就是拆螺栓了,准备工具T30扳手,对准螺栓逆时针将螺栓拆下,这个一定要使用T30的头,要不然螺纹拧花了,就不好拆了。 在网上购买了一个拆门板神器,还是特别好用的,拆门板的时候,将底部位置翘出一个小缝隙,把拆门神器塞进门板里,用手反复捏神器的气囊,这样,门板就会依次拆开。拿下门板的时候,千万要注意不能用力拉扯,要紧贴车门,因为门板里有线束,用力拉扯线束容易扯断。 拆下门板,把门锁拉丝拆下,拔下升降器开关插头和氛围灯插头,最后,将门板放置空地。 下面就是接线了,改带背光按键的前提是需要有一条线束,从前门接过来,而我的是之前改了氛围灯,所以后门是有线束的,接线就更容易一些。接线也是非常简单的,氛围灯线束上找到正电,因为按键就缺一根正电,接通了就会亮的。如图,把正电线束接到升降器开关插头的4号孔位,最后再用线束绒布胶带将裸漏的线束缠好。 将原车升降器开关拆掉,换上带背光的开关,把氛围灯和升降器开关插头连接上,安装门锁拉丝,最后恢复门板,将螺栓固定,卡扣恢复原来的位置。 下面就是夜间效果图了,这样,晚上按开关就很容易找到了,个人认为,捷达不应该减掉这个背光灯按键,毕竟还是很实用的。 今天的玻璃按键开关改装就和大家分享到这里,欢迎车友们下方评论区留言,谢谢大家! 查看详情>>
- 别在当小白🏸宝马音响解析及改装方案分享宝马音响系统🔳 1)标准配置🔈 标准配置宝马原车只有6喇叭,位置分别为:前车门中音喇叭,后门中音喇叭,座椅两个低音喇叭。🔉 总结一下原车6喇叭,听感人声清晰度差,低音几乎没有下潜。喇叭功率进一步降低,喇叭的耐受功率直接影响了喇叭的成本,所以说你懂的。🔊 2)高保真系统🔇 宝马高保真系统有10只喇叭,在原车标准系统6喇叭的基础上,增加了前门1.5寸高音和中置一个高音一个低音。📣 3)哈曼卡顿系统📢 哈曼卡顿系统有16只喇叭组成,分别是:♦️ 中置一高音一中音(4寸)♥️ 前门二高音二中音♣️ 后门二高音二中音♠️ D柱二高音二中音(一边一个高音和中音,4寸)🀄 座椅下面二个超低音。🃏 音响改装方案:🔕 1)简单的无损更换喇叭,是最简单也是提升比较大的方案。当然不推荐你去加什么五高一中,宝马的低配主机没有中置输出,你加中置接线到门上,有什么意义呢?🔔 只不过在前面放了个车门?🇿🇦 岂不是破坏四门的声场。🇸🇸 所谓:事倍功半。🇳🇷 2)可以简单增加前门高音,替换原车前门中音喇叭,座椅超低音喇叭,这是宝马标准的三分频,高中低三频层次清晰,对于一个人开车来说,完全足够了。🇳🇮 在此基础上,如果后座经常做亲朋好友,可以再更换后面的二高二中,这样全车10个喇叭。🇳🇵 这样原车ram模块最多推这10个喇叭。🇳🇪 带来的效果是后座将得到更好的提升,面子上更足了。🇳🇬 不然别人一座后排,那音响真的对不住宝马的标。🇳🇺 如果对低音追求不是很大的话,也可以只更换前门和后置物板八喇叭,全车一线品牌八喇叭+原车座椅2喇叭,一共十个喇叭。🎌 最关键的是上述方案均不需要加dsp即可轻松推动,如果用的喇叭素质不错,也会有比较好的低音效果,只不过100hz以下的超低音略有缺失,但是绝对够用,绝对够用,绝对够用!🇯🇵 3)哈曼,宝华车友,先听无损音乐,实在动听,哈曼可以替换四门和座椅喇叭,保留环绕喇叭即可,这样可以做到最佳性价比。[_LinkTopic:宝马X5,46297,23] 查看详情>>
- 唤醒驾驶激情,宝马三系音响改装分享!🍹宝马原车6喇叭当然不能满足开车听音乐的需求。自己也目睹了太多被坑车友的案例,因此想发一篇自己改装的案例,供车友参考:➰️ 我的改装思路如下:〰️ 1)只更换喇叭,不更换主机和功放模块,因为根本换不了,宝马现在都是ota升级,更换了这些模块,会导致升级失败。🎶 2)不去加什么dsp,功放。一方面自己资金有限,另一方面宝马的主机和ram模块已经优秀,而且加dsp涉及高转低(任何高转低都是有损音质的),调音调不好的话那就是画蛇添足白花钱。🎵 3)当然一定要无损安装,另外宝马低配车型因为没有高音,宝马在ram设计的过程中针对高音内部进行了增益,因此选择的系统尽量对响应的增益进行补偿,否则容易高音刺耳。🔃 当然选择丝膜高音和调均衡器也能进行微调。🇨🇲 还是说说宝马音响改装的方案吧:🇶🇦 方案一:简单的无损更换喇叭,是最简单也是提升比较大的方案。🇰🇾 当然不推荐你去加什么五高一中,宝马的主机没有中置输出,你加中置接线到门上,有什么意义呢?🇨🇨 只不过在前面放了个车门?🇰🇲 岂不是破坏四门的声场。简单增加前门的高音喇叭是有效果的,但是只增加高音也要拆门,为什么不把那个中音也一起换了呢。老老实实,扎扎实实的把前门高音和中音做好,就四个喇叭,足够了!🇨🇮 方案二:前门高音和中音喇叭,座椅超低音喇叭,这是宝马标准的三分频,这个方案比单纯更换前门的二高二中来说,整体低音效果更好,高中低三频层次清晰,对于一个人开车来说,完全足够了。🇰🇼 在此基础上,可以再更换后门的二高二中,这样全车10个喇叭。🇭🇷 这样原车ram模块最多推这10个喇叭。带来的效果是后座将得到更好的提升,面子上更足了。🇱🇹 不然别人一座后排,那音响真的对不住宝马的标。🇱🇧 如果对低音追求不是很大的话,也可以只更换四门八喇叭,全车车门一线品牌八喇叭+原车座椅2喇叭,一共十个喇叭。🇱🇦 最关键的是上述方案均不需要加dsp即可轻松推动,如果用的喇叭素质不错,也会有比较好的低音效果,只不过100hz以下的超低音略有缺失,但是绝对够用,绝对够用,绝对够用!🇱🇸 方案三:再想折腾,那就是在方案二10喇叭的基础上,增加中置一高一中,或者后置物板二高二中,补齐16喇叭。🇱🇻 当然这就需要使用功放来推。🇨🇼 不用选择功能多牛逼的,就是简单的放大功能就足够了。[_LinkTopic:宝马3系,1598,23] 查看详情>>
- 领克01无法在车门拉手处开锁、解锁最初出现的问题是锁过的车总时不时的嘀的一声,无论是车还是遥控器,根本没人碰。直到9月17日晚自驾坝上,在入住宾馆时达到最高,两前门拉手全部开关失效,只能用遥控器。此后时时坏,有时左侧不行,有时六侧不行,有时都行,有时都不行。也正因为如此,才自己判断是软件问题。明天去4s点看看。同能买领克01两台带拐弯的宝马x3相比,差距还是明显的,不但仅是品质和性能上,更有不是三言两语能够说清楚的、难以言状的东西,这些是品牌的积淀,是名牌之所以成为名牌的根源,便宜有便宜的道理,贵有贵的原因。我选择领克是它在这个价位是最的,最符合我胃口的,所以它是我的菜,脱离价格谈一切都是有病,以我们的财力还不具备享受那难以言状的情怀,理本如此。 查看详情>>
- 性能首屈一指!宝马X6M!要说起宝马X6 M,绝对算是宝马首屈一指的顶级性能SUV,尤其是V12的宝马M760LI退出历史舞台后,它搭载的4.4TV8双涡轮增压发动机,绝对是目前宝马家族纯燃油中(不讨论XM)最为顶级的,8AT+四驱,标配可变悬架,后桥限滑差速器,最大功率600马力,最大峰值扭矩750牛米,百公里加速3.9秒,尽管宝马X7 M60I,价格更高,也是4.4TV8,不过那个只有530马力,百公里加速也在4秒以外,和X6M这样纯正的M-POWER系肯定无法比。 😍😍 X6M和X5M身上,最常见的就是“宝石青”“碳黑”“多宁顿灰”“滨海湾蓝”等车漆,个人认为,像这种性能SUV,车漆好看一些,也更显高贵和典雅。 双肾格栅进行了高光镀铬处理,颇为大气,两侧为激光大灯,前后选配了前21英寸后22英寸的星式轮辐809型双色轮圈,35000元,尾部带M后扰流板以及M标志性的双边四出运动型排气管,当火力全开时,V8发动机爆发出的轰鸣声,的确令其势不可当。 😃😃 内饰方面,做工和用料比X6更高档,配置也更丰富,部分在X6车型上需要选配的,在它身上则是高配,用料以Merion扩展真皮为主,选装了墨灰色ALCANTARA材质顶棚,原厂为哈曼卡顿音响,选配宝华韦健音响需要56000元左右,M运动型方向盘带M1M2预存模式,点火开关也是猩红色,M风格的运动型座椅上的X6M徽标,尽显大气和奢华。 😍😍 尺寸方面,X6M和X6差别很小,也是4米9出头的车长,2米9出头的轴距,所以后排空间基本能够满足平常家用。 无框门+溜背身姿,不再赘述,非常帅,目前,像这种8缸豪华中大型SUV都得加价,像路虎揽运5.0TV8,卡宴TURBO ,玛莎拉蒂莱万特TROFEO,奔驰GLE63 AMG,奥迪RS Q8等,唯独它不仅不需加价,还有优惠,裸车14X万,优惠后13X万,选配后上路150万出头,它和X5M应该算是8缸豪华中大型轿跑SUV中,最划算的。 😍😍😃[_LinkTopic:宝马X6 M,8628,23] 查看详情>>
- 终究圆梦了!宝马X1换上了哈曼卡顿汽车改装音响!在得知哈曼卡顿终于正式进军汽车后装音响市场这个消息后,我激动了很长时间,真没想到,我的X1在它有生之年,还能遇上这样的好事,必须给它升级!在某虎养车上面找到了哈曼卡顿的宝马专车专用套装,和客服沟通了车辆情况,在确认完全可以安装后,怀着激动地心,颤抖着下了单。我选的是宝马8喇叭成就型套装,包括:2个高音喇叭,4个中音喇叭,2个低音喇叭和1个DSP功放!我仔细观察了一下这个套装,发现它和普通的喇叭套装还真有点不一样:1、这些喇叭的底座、喇叭垫圈什么的,都是已经预先配置好的,普通喇叭套装,可能还要改装的时候再临时制作垫圈什么的;2、喇叭线束用的都是宝马专用的对接插头,也就是说,在接线的时候,只要插头一接就好了。而普通喇叭套装则需要另外接线,线与线之间要焊接,比较麻烦;3、产品配置很给力,搭配JBL6路车载DSP功放,可根据个人喜好调音。这套哈曼卡顿宝马专车专用套装光看产品配置就让人省心!哈曼卡顿宝马专用中音喇叭,看上去和普通喇叭有很大的区别,它的中间是突出的,像个球面一样。店里师傅说,这是球顶防尘盖这样设计喇叭的指向性更好,辐射角度更大,失真小。线都已经接好,店里师傅说这个配的是宝马专用对接插头。再来看看这个大家伙,哈曼卡顿宝马专用低音喇叭,搭配好铝合金专用底座。拿在手上也很有分量的。喇叭的盆架造型非常别致,我还是第一次看到这样的。看了说明书才知道这是涡轮型的通风装置,可以加大散热,就算长时间运行也能保持冷却!不得不说,哈曼卡顿就是牛!背面喇叭线和底座都已经预先接好,免去了改装现场拆线接线的过程,真正做到无损改装。哈曼卡顿高音喇叭,它采用的是边缘驱动设计,这样设计的好处就是和其他类型设计相比,它在音圈上能提供更多的散热表面,散热性能更好,那么就能达到更高的功率,高音也就更加嘹亮!看了论坛里面那么多的案例后都已经知道了,改装第一步必然是拆车门,师傅都是行里老手了,操作起来快、准、稳!原车中音喇叭不是在车门上,而是固定在拆下来的门板上面。宝马的两个低音喇叭在前排座椅下面,所以这里就必须把原车座椅拆下来了。和很多车型不一样,我的这辆X1,后面的两个喇叭不是在车门上,而是在后备箱的两边。高音位置只有一个空壳。所以说呢,别以为豪华品牌就什么都完美了,还是有很大升级空间的。把原车喇叭和哈曼卡顿的喇叭一比,看材质就能明显感觉到差距。改装师傅说宝马原车喇叭是纸质音盆,容易受潮,音效就会受影响。哈曼卡顿这个喇叭用的是铝制深层陶瓷复合锥盆,防水抗潮,音效好而且使用寿命也会更长。再来看看低音喇叭,原车喇叭的磁铁很小,哈曼卡顿的喇叭磁铁不但大,还是钕磁磁铁。网上查了一下,在保证散热的情况下,钕磁能获得更好的磁力密度,对低音控制力更好。真没想到,小小的一个喇叭居然还有这么多学问在里面!哈曼卡顿,不愧是高端音响品牌啊!前门喇叭安装,哈曼卡顿宝马专用中音喇叭孔位完美匹配,直接原位替换即可。然后蓝色的那个插头插上去就好了!门板复原后,完全看不出有改动的痕迹。这也太简单了!我当时看的一愣一愣的,这跟我之前在论坛里看到的其他车友改装差距好大,那些改装作业看起来比这可复杂多了。不过这也算是给我开了一剂安心药,不用担心改装会破坏原车线路什么的了。我这款X1原车虽然没有高音喇叭,但是高音喇叭的位置是有的,在原车A柱三角位那里,这换上去以后,直接低配变顶配的感觉啊!换上哈曼卡顿的低音喇叭,因为大小适配,所以直接装上去,还是插头直接对插,搞定!JBL的6路DSP功放因为体积特别小巧,所以可以放在副驾驶座位下面。DSP的接线也是全部都接好的,然后有专门的对接插头和主机对接。最后就是调音,我平时还是比较喜欢听流行乐,所以师傅就根据我的喜好对喇叭进行调音。实话实说,操作我是看不懂,但是声音出来那一刻,耳听为实!调音完成后试听了几首曲子,还是很明显地听出带有美式风格的味道。整体的声音偏硬朗,而且这款套喇叭在表现欧美流行音乐时,能给人一种非常好的现场感。声音流畅清晰,节奏感十分强,让人不自觉地随着音乐的节奏抖脚点头,很容易就被音乐吸引进去。在低音部分结实有力,鼓点充满力度,瞬态控制得也相当出色。为了更好地去展现这套喇叭的现场感染力,师傅选了一张演唱会现场的CD,出来的效果确实让人惊喜。一开始能感到居中的人声表现非常好,然后听到乐队的合奏,呈现出良好的音场。乐器表现非常清晰并且音调准确。随后出来的一阵口琴声,可以感觉到是在中靠六的位置。左六伴音吉他表现准确,细节丰富。连现场观众由远及近的欢呼声都表现得淋漓尽致,整个演唱会的舞台感觉非常强烈,闭上眼睛就好像是在演唱会现场一样。果然,宝马就是应该升级哈曼卡顿的音响啊! 查看详情>>
- V8大排量输出600马力!宝马X6M在中大型8缸豪华SUV中,宝马X5 M和宝马X6 M这对“兄弟”,价格是同级别最低的,而作为奥迪RS Q8的核心对手,宝马X6 M确实非常值得说道,两者虽然落地价格相差几十万,但性能方面,却是旗鼓相当,不分伯仲。 😍😍 外形方面,这台50周年纪念版本的X6M,采用高光镀铬的双肾格栅,气场更凶,两侧为激光大灯,车长4米9多,轴距2米9多,车漆是“多宁顿灰”,选配了前轮21英寸,后轮22英寸的双色轮圈35000元(星式轮辐809型),标配智能XDRIVE适时四驱系统,后桥限滑差速器,M运动型差速器,尾部带夸张的后扰流板,双边四出的运动排气, 😃😃 4.4TV8双涡轮,输出600马力/750牛米,百公里加速3.9秒,仅比RSQ8慢0.1秒,基本可以忽略不计,当V8发动机火力全开时,尾部可以传来炸雷般的声响。 深踩油门不见底,动力相当澎湃,可以说是过剩。 😍😍 内饰方面,以黑色风格为主,12.3英寸全液晶仪表盘,12.3英寸中控液晶屏,做工和用料以Merion扩展真皮为主,M一体化风格的座椅,包裹性虽然不及碳纤维赛车桶椅,但舒适性更佳,带M1M2按钮的多功能方向盘,握感出色,红色的点火开关,很是带感,原厂为哈曼卡顿音响,该车还选配了65000元的宝华韦健钻石音响,带来更为出色的音效质感,后排空间足够宽敞,溜背造型,并不太适合身高超过1米7的朋友坐在后排。 裸车146.89万,选配优惠下来落地超过140万,而奥迪RSQ8,平价提都得16X万,更别说还有一大堆选配和加价了。 😍😍😃[_LinkTopic:宝马X6 M,8628,23] 查看详情>>
- ID.6X纯净版加装电动尾门🚗车辆信息:大众ID.6X(21款纯净版)无电尾门,无L2辅助驾驶,无氛围灯选色,无hud抬显,19寸轮胎🛞 🚙改装项目:加装电尾门 💰改装费用: 不同配件实时议价 ⏱️改装耗时:6-8小时 👩🔧改装起因:自2月提车以来,一直有一个使用问题困扰我,当初选购的纯净版不带电尾门,但是遇到下雨车辆泥泞,家人身材矮小,手里提了大包小包,对手动开关尾箱就相当不友好了,不是蹭了一手泥就是开启后够到尾厢门非常吃力,于是乎动起了改装电尾门的念想… ⛑️改装摸底:首先,我先去附近汽配城了解了下改装价格,非原厂电尾门改装基本在2800-3200左右,而4S店价格基本在3400-4800左右,4800为原厂配件. 🙉综合对比:价格上肯定是汽配城占优,但是ID系列为纯电新能源,改装电尾门需要拆开前门和尾门所有电线改,这让我有了顾虑,外面的安装师傅手艺不到位线拆装的不好,第一影响使用效果和寿命,第二万一涉及改装电路影响质保,思前想后,还是考虑4S店改,各方面都比较有保障,且4S承诺改装后不影响质保,那综合考虑必须4S了. 🌈初定经历:选好方向,我开始查询4S库存,之前一直去的4S回复无6适配改装件,订货时间不详,另一家4S确认后也无适配件,原因是6纯净版销量很低,配套件也相应非常稀缺.这么一来打乱了我原本选择离家近的初衷,甚至改不改得了也成了未知数… 此时我想起了我们聚光车友会会长熊舅舅给车友们组过保养团购的浦东一家4S,离家47KM,有点emo),当时做保养,负责接洽的杨洁师傅非常认真细心,保养时拉个群随时通知进度,很贴心人性化,于是乎抱着试试看的心情给杨师傅发了信息,没想到杨师傅确认后,库里有适配件并且是原厂配件,(可使用V豆抵扣)预约后随时可改装,质保1年,不影响售后质保.好了不纠结了,注定就是他家了! 🍻改装过程:提前预约好日期,一早就把爱车送去4S,作业师傅仔仔细细一点点拆开前门,捋清线路,尾门也全部拆开,调整所有接线,看了这一系列操作还真庆幸在4S改了,不然一旦电路有点问题麻烦就大了(后续还有花絮)虽然师傅们轻车熟路但是这改装涉及改电路,编码编程也是挺耗时的…下午4点多终于把胖六交还给我啦,用钥匙试一下非常灵活,满意! 🚖使用感受:之前买车的时候觉得电尾门可有可无,实际使用后觉得还是蛮必要的,现在改装后不用下车就可以开关尾门,超市出来两个手大包小包按一下钥匙就行,家里人也不用使劲去够门了 ⚠️避雷重点:改完后钥匙操控没问题,门上开关开启没问题,唯独忘了试门上开关关闭😂偏偏就出问题了,还好4S很认真负责特地派工程师晚上9点多赶到我家帮我编了下程(万分感动),还有就是改装完后进行车机系统升级(大升级比如1580-2840,小升级无碍)需要校对编码,幸好我是在授权4S改的编码立马就能调出,不然在外面车行改还要去问再校对(还不能保证是否能成功)不成功的后果就是电尾门又不能操控,升级也升一半搁置! ✴️写在改装后:总的来说新能源和油车还是有所不同,在选买的时候尽量做到选最合适自己的配置,新能源改装涉及质保,安全,费用高,有些还加装不了,多比较一下各版本配置做到有的放矢哦![_LinkTopic:汽车改装分享,39437,37] 查看详情>>
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