长安CS75必要担心杂物座椅
- 终于没必要担心杂物掉在座椅夹缝里啦我喜欢在车上吃零食,但食物碎片往往会掉进座椅夹缝,主、副驾座椅间隙,手掌可以轻易塞进去。钥匙和加油卡,驾驶证在储物槽内放着,有时候路面一颠簸,还有换挡手一碰,小心从缝隙掉到座椅下面,捡东西麻烦,还要用手机开灯照着找,俯下身,不开车,也是个安全隐患。所以我就想能否解决这个问题,网购平台发现缝隙塞,拿来安装用一用,的确不错。目前看的夹缝塞非常的流行了,了解了一下,还很有设计感,占据空间也很少,看的同时,还能一定程度上提升空间的收纳量。我感觉不错。这是一种安装在主驾驶的是缝隙塞条。颜值中庸,但不过实用。这东西有个小设计,留给安全带卡槽口。可以把车安全带的卡槽塞进去,这样不仅不会影响安全带的使用,并且也有利于这个缝隙塞的固定。实际比划看看效果,小物件的确不容易掉下去了,也终于可以在车上快乐的吃零食了!再也不用担心座椅夹缝了。我买的是大通G50车内主副驾驶空间大,但也有担心小物品掉到座椅下面的烦恼有换挡手一碰,小心从缝隙掉到座椅下面的夹缝塞非常的流行了这东西有个小设计,留给安全带卡槽口。可以把车安全带的卡槽塞进去这样不仅不会影响安全带的使用实际比划看看效果副驾驶位置也装一下也终于可以在车上快乐的吃零食了!再也不用担心座椅夹缝了。 查看详情>>
- 车内杂物收纳神器:座椅夹缝收纳盒好的收纳可以让车内变得井井有条,避免自己丢三落四的情况,而座椅夹缝收纳盒就是一款可以帮助你有效收纳的车内神器。 查看详情>>
- 长安CS75和哈弗H6的冠军之争 没有太多必要3月9日,长安汽车发布了2月销量成绩,其中CS75 2月销量32,697辆,同时宣布CS75获得SUV销量第一。同一天长城汽车也发布了2月销量数据,其中哈弗H6销量31,710辆。 查看详情>>
- 这下不用担心出风口进杂物了#每日一帖#这下不用担心出风口进杂物了#每日一帖# 查看详情>>
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- 说说长安CS75的座椅加热八年前我选择了这2014款手动长安CS75,它是一款紧凑型SUV,这款车的经典之处就是车型时尚大气,车身轮廓设计的非常豪放,它的前端造型很有SUV车型的气势,75的驾驶空间很宽大,驾驶的舒适感十足,后排座的仿真皮座椅好的角度很舒适,乘坐三个大人也不拥挤,脚下底部平整,没有障碍物。长安CS75的经典配置也是非常讲究的,75的手动挡车型匹配着6速手动变速箱(MT),有着精准无误操控灵活的变速杆,换挡平顺,很有吸入感,驾驶起来很轻松自在,如今已经使用八年多了,不管是操控还是性能,长安CS75都给我在行车途中带来不平凡的驾驶感受。 我的长安CS75的一款手动挡车型,6速手动变速箱,电子手刹,自动驻车及双座椅加热功能,单排亮起是座椅加热,现在是双排亮起是座椅和靠背都在加热,这款配置保证了我们冬季驾车出行不再冻感觉寒冷。 查看详情>>
- 航海家的座椅对我来说真的很有必要原先是想买Q5L的,但是因为我用车时间比较长,对车内座椅还是有一定要求的,感觉Q5L还是多少有点单一,太过于传统了。车展上是一见航海家“误终身”啊,完全满足了我对车内座椅的需求,说是同级别最强真的实至名归。24向电动调节,还有5种按摩模式,对我来说真的很有必要,太喜欢了! 查看详情>>
- 说说长安CS75的座椅加热八年前我选择了这2014款手动长安CS75,它是一款紧凑型SUV,这款车的经典之处就是车型时尚大气,车身轮廓设计的非常豪放,它的前端造型很有SUV车型的气势,75的驾驶空间很宽大,驾驶的舒适感十足,后排座的仿真皮座椅好的角度很舒适,乘坐三个大人也不拥挤,脚下底部平整,没有障碍物。长安CS75的经典配置也是非常讲究的,75的手动挡车型匹配着6速手动变速箱(MT),有着精准无误操控灵活的变速杆,换挡平顺,很有吸入感,驾驶起来很轻松自在,如今已经使用八年多了,不管是操控还是性能,长安CS75都给我在行车途中带来不平凡的驾驶感受。 查看详情>>
- 长安CS75的座椅带通风功能吗?长安CS75的座椅带通风功能吗? 查看详情>>
- 长安CS75的座椅乘坐舒适岁月如梭,匆匆而过。转眼间6年的时间已经过去了。我家这辆2017款长安CS75自动挡车型,经过了岁月的洗礼。性能依旧。时尚硬朗大气的车身。现在看起来依旧是那么吸引人。宽大的空间,舒适的驾乘体验,以及灵活多变的后排座椅,软硬适中的坐垫。车内乘坐5个成年人也完全不觉得拥挤。后排座纯平的地板。没有那个高高的凸起,中间的乘客再也没有无处放脚的尴尬。后排座椅具有多个角度可以调整。长途旅行可以把座椅调整到一个非常舒适的角度。车子的驾驶员座椅采用了符合人体工程学的设计。具有6方向电动调节,并且还有两档座椅加热功能。在寒冷的冬季,坐在暖暖的座椅上。让我们再也不会感到寒冷。 查看详情>>
- 必要担心新能源汽车的耐久性一汽-大众还结合中国法规进行了多次车辆碰撞测试和安全气囊参数开发测试,以确保其完全符合更严格的五星碰撞标准。随着新能源汽车的快速发展,新能源动力的安全性问题备受关注。一汽-大众ID.4 CROZZ充分意识到汽车三电(电池、电机和电子控制)安全的重要性,并在安全方面努力工作。该车在三个电气系统安全标准方面远远超过60多项国际标准。蓄电池和高压系统符合公共L4电气安全要求。它还具有ipx7和ipx9k防水等级,为消费者带来更安全的驾驶体验。权力方面的亮点是什么?接下来,让我们来了解它在电力方面的表现。 一汽大众ID.4 CROZZ单电机版配置150KW永磁同步电机,最大转矩310n·M,四驱版前后最大功率为80150KW(系统总功率225Kw),前后峰值扭矩162310n·M,单电机后驱配套电池84.8kwh,工况续航里程可达550km。此外,集成充电端口可对100kW直流快速充电和7.2kw交流快速充电进行充电。当使用100kW直流快速充电时,约30分钟即可完成80%的充电,相当于400公里以上的续航能力。没有必要担心新能源汽车的耐久性 查看详情>>
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