长安CS75雨刷器使用感受体验
- 自己动手更换长安CS75雨刷器我是一个闲不住的人。从小就喜欢动手。家里的收音机闹钟。都被我拆开过。但是结果拆开了就装不上了。自从家里有了车子,长安CS75以后。我没事的时候就总想折腾它,比如说给他贴个车贴。装个防雨挡。倒车镜上装个雨眉。门槛贴个不锈钢装饰条一类的。经过了几年的使用。我才发现原来这些没有太大的用处。车贴年头久了会掉色,老化甚至翘边。然后把它撕掉以后,残留的不干胶清理起来也特别的麻烦。倒车镜上的那两个雨挡,不知道什么时候就随着风飞走了。现在我所能做的就是有时间的情况下自己洗洗车。对了,车子的雨刷我自己也可以更换。雨刷器属于易损件,基本上一年得换一套到两套。现在的雨刷又刮不干净了,今天我决定自己换一套。现在就为大家分享一下更换雨刷器的过程。 查看详情>>
- 如何正确使用汽车的雨刷器?🚗雨刷器是汽车上非常重要的安全设备之一,能够确保驾驶者在雨天或雪天有清晰的视线。然而,许多驾驶者并不知道如何正确使用雨刷器,这不仅会影响驾驶安全,还会缩短雨刷器的使用寿命。下面,我们将介绍如何正确使用汽车的雨刷器。 1️⃣使用水砂纸进行维护 当雨刷片出现刮水不良的情况时,我们可以使用水砂纸进行维护。首先,将雨刷片与风挡玻璃分离,然后用水浸湿雨刷片,用800号水砂纸将雨刷片来回磨4-5次,再用清水清洗干净后放回风挡即可。这种方法的原理主要是利用水砂纸将雨刷片因灰尘、冷暖温度变化所造成的小变形磨平。 查看详情>>
- 浅谈长安cs75使用感受我是2019年年底看上这款车的,一直到2020年年初才成功的收入囊中,车辆使用的最多的应该是高速吧?先谈谈,我在高速行驶的驾驶体验,这款车搭配的是自主研发的1.5t涡轮增压蓝鲸发动机,匹配的是进口爱信6 at变速箱,最大马力可达到178匹,在高速行驶的时候比较平稳,毕竟这款车前后独立悬挂,高速行驶还是非常的稳当,超车一脚油门下去也没有拖泥带水的感觉,并且高速行驶油耗也比较低,胎噪也不是很大还算是比较满意的。而这款车给我最大的体验就是这款车的空间非常大,后排以及前排的空间,后排中间几乎为平脚部活动空间非常大,并且后排乘坐三个成年人,绝对不会感到拥挤,性价比也是非常高,拥有长安cs75横行天下! 查看详情>>
- 特斯拉Cybertruck图片,单雨刷器或影响用户体验!近日,特斯拉终于公开了即将量产的Cybertruck测试图片。本月19日,在“2023年第二季度业绩发布”上,埃隆•马斯克发布推特“生产了第一辆Cybertruck量产车”后,时隔4天再次发布推特。 查看详情>>
- 2️⃣避免无水干刮使用雨刷器首要的前提2️⃣避免无水干刮 使用雨刷器首要的前提当然是要在有雨水的情况下使用,绝不可以无水干刮。不然的话,会造成雨刷器橡胶刮片和雨刷电机的损坏。 查看详情>>
- 长安cs75的使用感受!✨满意的点: 第一:外表大气,确实现在国产车外表设计没话说,国人讲究大气,这部车做到 了,非常有运动范,年轻有活力的感觉💫 第二:配置全面,12万左右的车子能有这么全面的配置确实挺满意,虽然说可能很多技术方面还不成熟,但作为国人还是支持国产,我们自己用了有什么不足的地方反馈出来,厂家才能改进,技术都是在不断进步嘛,希望国产车越做越好👏。 第三:省油,目前油耗在百公里7.8左右,我跑高速比较多,高速占70%吧,所以油耗低,在车重达到1.7吨能有这个油耗还是不错的。 第四:有些功能还是比较实用的,比如自主刹车,在开车过程,经常有人突然跑出来,这时自主刹车就能提现出作用还是比较有用,然后就是适应巡航,因为我经常跑高速,这个功能太方便了,只要握方向盘就可以,自己会跟车,而且按一个键就可以,操作方便。 ✨不满意的点: 第一:悬挂还是有点偏硬,特别过减速带的时候,特别明显,希望这方面能有所改进。 第二:噪音,跑高速的时候,胎噪和风噪还是比较明显,特别是风噪比较大,我了解了下,这款车隔音做得确实不怎么样,车门都没做隔音。 第三:在行车过程总,在有颠簸的时候方向盘和刹车都能感觉出来,轮胎的颠簸感全部会传感到方向盘和刹车,但不是特别明显,这点还是比较难以接受的。 第四:刹车不太跟脚,就是说有时候想把脚换到刹车位子的时候,要特意把脚抬高然后把脚移过去,刹车太高。 第五:语音功能不太灵敏,有时候要说几次才能设别出来 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 使用增程器的感受#深蓝车主话增程 自从深蓝S7提车后,已经行驶了八千八百多千米了,今天分享一下S7增程器方面的感受: 1.在自驾途中,增程车型具备的优势:节约能耗是肯定的,特别是在国道这些道路行驶,在车速不大于90~100km/h的情况下,综合油耗是很省的,但是在高速上行驶除外,高速上个人感觉油耗还是略高;在续航表现上,增程器的油量续航显示偏高,大家在使用过程中,为了稳妥起见,要在八折的基础上,视情加油~ 2.相较油车和纯电车型,个人还是比较倾向于增程式车型的,他可以体验纯电车带来的操控体验,也能续航无忧,所以还是很不错的。 3.日常生活中,驾驶深蓝S7还是很舒适的,日常代步肯定够用了,车型也很好看,颜值比较高,哈哈哈。 查看详情>>
- 长安cs75第一次的高速体验感受开了快三年的车子了,因为工作的缘故,经常穿梭于小城镇之间,几乎说很少出远门,这几年时间的使用时间,对于说高速上面的体验也仅仅说有五次,并且说呢也是短途一百来公里的路程,现在回想而来,第一次高速上面的体验也是说很记忆犹深的,不仅仅说在我身心方面的体验,在这台的长安cs75它的身上体验的,也是说让我感觉到无比的震撼。不过么感受颇多的还是要说是它的稳健了,就算是小小的超越120码速度的表现,依旧说是那样的稳,丝毫没有说有漂的感觉,即使说是刮着大风,依旧也是有着稳稳的表现。 查看详情>>
- 发生车祸后,雨刷为啥会一直快速摆动?首先介绍一下什么是雨刷?所谓雨刷,就是机动车辆车前玻璃上为了防止雨水及其他污物影响开车视线而设计的一种简单清理工具。 现在市场上有哪些类型的雨刷器呢?目前市场上的雨刷器大致可以分为两种,一种是传统的间歇式雨刷器,这也是目前使用最多的一种雨刷器。第一种雨刷器,雨刷速度可以根据雨量影响驾驶的视线分三至四级进行调整;另一种是近年来使用于中高级车型上的雨珠感应式雨刷器,雨刷器可以根据雨量自动调整速度。 查看详情>>
- 长安CS75的使用体验😄#长安CS75# 长安CS75这款车三大件可靠,车身外观颜值不错😀,肌肉感霸气十足,配置丰富😃,7速湿式双离合变速箱偶尔可以小激情一下,跑高速或者超车太爽了😎。 油耗目前还挺满意😃,表显6.7,真实大约7.7个油耗,比预期的油耗低,原本以为这么大个车,最少也得9个油起吧。 总体来说,选择长安CS75这款车不后悔😃。 查看详情>>
- 入手长安CS75,个人使用感受外观上看,长安CS75的外形设计涵盖多种时髦元素,整车的设计风格在以往的基础上更加现代化。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰,神采奕奕的尾部使得长安CS75富有精神感。别致美妙的腰线贯穿着车身,使得长安CS75艳如桃李,225/65R17的轮圈能让人切实感受到踏实感。 动力和操控方面,长安CS75采用了1.5排量的直列4缸涡轮增压动力引擎,其最大输出马力为170Ps。由于长安CS75引用6挡手动变速箱,变挡及时且无顿挫现象,通过长安的调教,发动机和变速箱达成钻石匹配。油门反应比较灵敏,轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈,极大满足了年轻买车群体对于“速度”的追求。#长安CS75# 查看详情>>
- 感谢有你,长安CS75的6年使用感受。时间总是在悄悄的溜走,转眼间长安CS75来到我家已经6年多的时间了。我也从一个新手变成了一个老司机。今天就以一个真实车主的身份说说我的这辆长安CS75使用的感受。首先我的这辆车子跑了不到4万公里,公里数倒不是很多。主要因为我上班的地方比较近,但是去过的地方倒不少。每年的两次小长假,我都会带着家人开车自驾游。车子的动力还是相当不错。1.5t涡轮增压发动机转速不到2000,转涡轮就介入了。只要深踩油门推背感十足,超车也是干净利落。而且车子它的离地间隙也比较高,加上具有4个宽大的轮胎。让它具有了良好的通过性能。去一些偏远的景点,路况不好的地方也完全的没有问题。再加上它的各种配置比较丰富。远远的超过了同级别的合资品牌。胎压监测,定速巡航这两个功能在长途行驶的时候特别有用。上坡辅助,自动驻车这两个功能对于我们操作上帮助也是特别的多。尤其是行驶在冬季,东北的冰雪坡路上,这两个功能能够,能够让我们坡路起车的时候车子不后溜。还有车子的颜值也是相当不错,虽然说不算特别惊艳,但是怎么也占中上等的水平。还有不得不说的就是,我的这台长安CS75目前为止大故障没有发生过。小的故障就是更换过顶棚灯泡。气囊灯报警,这两个故障到了4s店大概也就是十几分钟就解决了。总之车子使用起来还是比较省心的。 查看详情>>
- 大家对雨量感应的雨刷器的使用感受是什么样的?我看这车配置的是雨量感应的雨刷器,请问大家的使用感受是什么样的? 查看详情>>
- ID6x使用感受体验【提车价格】 这款车看过很多地方,经过讨价还价,最终裸车价27万,保费5500元,上牌500元,合计276,000元。 【最不满意】 最满意的是他的操控跟外观了,外观特别的漂亮,特别的帅气,看起来特别的舒服。 【购车经历】 这台车主要是买给公司用的,因为公司经常要在社区跑很多部门,很多业务,要在市区开展油车,现在的油价太高了,开不起电车,顺应时代的潮流,开起来比较舒服,有的时候接送一下客户,他们坐起来也比较舒服,尤其是空调特别的凉快,在夏天开起来的时候整个车凉下来特别的快。 【驾驶感受】 提速非常的快,非常的安静,看起来非常的舒服,另外这款车配备的功能也比较强大,在高速上打开自适应巡航之后就可以不用,一直踩着电门了,它可以实现自动跟车,如果前面的车减速了,他也会跟着减速,前面的车转弯了他也会跟着,发生一些偏转非常的舒服,而且还有车道保持功能,如果你的车子偏离了之前设定的车道,它会有一个反作用力在方向盘上,提醒你防止你在高速上或者是在市区道路上变道没有打转向灯,让我们养成良好的习惯,这个功能还是非常好用的。 【续航】 夏天在市区开可以开个450公里左右的样子,在高速上开只能开个330公里左右的样子,这个续航里程对于我们基本上在市区用的比较多的人来说还是非常给力的,因为我们主要在社区开高速上开的比较少,偶尔去一下高铁站去一下机场,这个续航里程还是够的,适合自己的才是最好的。 【最满意】 最满意的还是它的动力,在市区开车非常舒服,因为动力特别强,电门踩下去速度马上就起来了,很快就能完成超车,另外一个就是充电比较省钱,公司楼下就有充电桩,充起来也是非常方便的,而且充电比较快,现在充电的基础设施也比较完善,哪里都可以充电。对于这一点来说我还是比较满意的,毕竟现在的油价比较高,用电非常的省。因为也不怎么出很远的地方,所以在整个省内开开用这个电车还是非常不错的,一年能给公司省下不少的费用,毕竟现在钱难赚,能省一点儿也好 查看详情>>
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