长安CS75油耗比较大怎么回事
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- 比吉利博越油耗更低,长安CS75值得买吗新款长安CS75与过往多车型不同,此次新车只推出1款手动挡和2款自动挡车型,官方指导价为10.39-11.99万元,一时间吸引了很多消费者的关注。要知道在国内10万级SUV市场,大家关注的车型无外乎就是长安CS75和吉利博越。🉑🉑💗💗而这次新款长安CS75除了细节上的调整之外,还换搭了新一代蓝鲸NE 1.5T发动机,工信部油耗申报值有所下降,百公里油耗比吉利博越低了1L还多。 实话实说,单凭这一点,长安CS75已经比吉利博越更值得选择了。那么,除了燃油经济性表现出色之外,在其他方面,长安CS75表现如何呢?接下来不妨让我们一起看一看。🌹🌹🌹 先说外观层面,在吉利博越等国产SUV不断强调运动感,并且愈发都市化的时候,长安CS75是少有依旧保留硬派气息的家用SUV。虽然如今这款长安汽车同样在细节处增加了不少运动元素,但是和吉利博越等车型相比,看上去依旧更加大气、稳重,也更有硬派气息。另外,由于车身尺寸的关系,长安CS75停靠在包括吉利博越在内的同价位车型旁边时,往往也显得更加霸气。 而在内饰设计层面,长安CS75更多的是在强调实用性,中规中矩的设计风格,加上厚道的用料、精致的做工,反而比吉利博越充满科技感的内饰更容易打动家用车消费者。其实很多消费者此前也是纠结不已,但是坐进长安CS75之后,瞬间就会明白这才是自己想要的代步车。❣️❣️❣️举个简单例子,吉利博越中控屏幕的位置略微偏下,日常驾驶过程中,往往需要低头才能看清屏。而长安CS75则无需如此,驾驶员只需余光就可以看清导航等内容,不论安全性还是实用性似乎都更胜一筹。 至于配置方面不用多说,两款车的标配都足以满足基础家用需求,不过在同等价位产品的对比上,长安CS75的配置还是略微领先一些,不过相差不大。这点其实可以忽略不计,但是接下来说的空间层面则不得不考虑。🍀🍀🍀其实很多人都以为新款吉利博越能够加长,但是目前来看,吉利汽车并没有这样的打算,也正是因为如此,新款车型就少了和长安CS75一较高下的实力。得益于车身尺寸以及2700mm的轴距优势,长安CS75的实际空间表现要比吉利博越出色太多。尤其是长安CS75的后排座椅不仅可以放至纯平,还可以椅背调节,实用性更为出色。 即便是在吉利博越看起来更加强悍的动力方面,长安CS75也给了其当头一棒。虽然长安CS75搭载的是1.5T蓝鲸高压直喷发动机,但是其最大扭矩却和吉利博越1.8T发动机一样达到300N·m。🍎🍎🍎相比之下,孰优孰劣可谓是一目了然。再加上长安CS75在平顺性、稳定性,以及燃油经济性方面的出色表现。在价格相仿的情况下,你会选择谁呢?是不是也认为长安CS75更值得买呢? [_LinkTopic:长安CS75,8586,23] 查看详情>>
- 雷克萨斯LM 尺寸比较大💄💄外观方面:💍💍 LM采用雷克萨斯家族的纺锤状进气格栅💬💬 尺寸比较大,车长5040mm,车宽1850mm🎀🎀 车高1945mm,轴距达到了3000mm💨💨 两侧为钩状的车灯设计💄💄 矩阵式 LED大灯,比普通LED大灯照射光源更长💖💖 搭配前后225/60的R17寸轮毂,车身线条比较流畅💍💍 车尾尾灯采用贯穿式设计,排气则是隐藏式的布局💎💎 前置四驱,电动四驱,前麦弗逊式独立悬架💅 后双叉臂式独立悬架[_LinkTopic:雷克萨斯LM,15887,23] 查看详情>>
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- 车门开关声音比较大😭😭😭车门开关声音比较大😭😭😭 查看详情>>
- 空间比较大之前也说过了,主要是我提车时间不长,用车感悟不深,只能简单的聊一聊,关于大众揽境的具体表现,作为一辆大型的SUV,最大的特点就是体积大,空间大,驾驭起来有一种开船的感觉,视野当然是没问题的,只是停车的时候,忽悠忽悠的,会有一点不舒服,就不像小型车那么断舍离,不过大车也有大车的魅力,驾驶楼比较高,总有一种鹤立鸡群的感觉,在偌大的停车场里,100多辆车,总能第一时间发现我的揽境,高高大大的,也是跃跃欲试的。 揽境拥有三排座椅,分别是2+2+3的设计,前面两排的空间比较大,最后一排的空间还是小一些,不过正常坐六七个成年人,还是没什么问题的,记得过年的时候,走亲戚,再给领导送点礼,开着我的大揽境再适合不过了,可以装很多的东西,也能拉更多的人,所以说买大车,虽然油耗高,但作用也更多了。 每天都很期待下班的时候,可以开着我的大揽境,潇潇洒洒的回家去,一桌好饭,一场球赛,这就是我最期待的了,车头很长,标志的五官,还有发动机舱上面也有明显的肌肉线条的 贯穿的尾灯就是很好的,辨识度很高,再有直接的排气设计也表达了不错的动力 真皮的多功能方向盘,全液晶的仪表盘,电子挡把,功能配置可以说是应有尽有的 没事的时候,自己刷刷车,我想这些是必备的 谈及前排和后排的空间,我觉得揽境还是自信的,毕竟是大众旗下最大的SUV,空间这一块,拿捏的死死的,还有就是舒适度也不错,毕竟空间就是舒适性的基础啊 查看详情>>
- 空间比较大虽然提车时间不长,但是通过一段时间驾驶感受,感觉动力和操控还是非常棒的, 对揽巡,最满意的要属空间和动力了,买下他就是为了满足我出去自驾游的梦想,揽巡作为五座SUV,同级别中空间真的算是非常大了,对于揽巡的空间我非常满意,出去旅行带上装备那是必不可少的,烤肉架子,野炊餐具,帐篷,折叠桌椅,这些都是旅游必备,所以大空间非常重要。当然了出去旅游对于车子的动力要求也有点高,揽巡能完全满足我对动力的要求,提车之后在不好的路况下试了一下,动力相当不错,而且可以多种模式选择,动力空间都很优 揽巡的空间前面已经说过了,就因为空间大我首先把他纳入我的自选,因为买大空间的就是为出去旅行而备,揽巡满足我的条件,不但驾驶空间大,而且后排的乘坐空间也非常的宽敞,腿可以自由伸缩,后备箱就更不用说了,揽巡的空间给五星好评! 揽巡的动力好,而且换挡平顺,没有明显的顿挫感,乘坐舒适度高,而且操控精准,过弯道或者跑高速都非常的平稳,乘坐舒适度高,揽巡空间比较大,所以驾驶起来视野开阔,而且科技感十足的内饰设计让我们的行车更加的智能和简单,物理按键几乎被触摸屏代替,举手之间尽显豪华,内饰氛围灯能营造浪漫气氛,特别是自己一个人跑高速的时候打开内饰氛围灯听着自己喜欢的音乐,非常的惬意。 目前来看油耗有点高,高速很少跑,市区跑根本跑不起来,红绿灯多,再加上堵车,油耗达到12个了,要是跑高速多一点估计油耗会下降一点,就目前的油耗,我还是有点不满。外观:外观没 查看详情>>
- 空间还是比较大的外观来看,2023款探岳在原有“大众高级感”的外观上,进一步通过细节方面的升级,让整车变得更加时尚,从而吸引更多年轻消费者。从细节来看,新车前格栅内部换装了“x”形装饰件,相比老款车型更具有新鲜感,同时两侧头灯升级为大众家族最为先进的IQ.LIGHT全LED大灯组,拥有AFS大灯随动转向功能及MDFS智能动态大灯辅助系统,进一步提升夜间行车安全系数。此外,下格栅面积进一步拉宽,进而显得前脸更大、更稳重。值得一提的是,车头车尾的大众“VW”LOGO可被点亮,夜间辨识度较高。 探岳的空间还是比较大的,探岳属于中型SUV,2731的轴距对于空间优化提供了基本保障,宽大的后排空问给家人提供足够的舒适感,满座也不会很拥挤。唯一不好的就是大众车后排中间不是纯平。探岳的后备箱空间也是比较大,在储物和当面做的还是不错。 全液晶的仪表盘有多种主题模式,12英寸的中控大屏可以连接手机,三十色的内饰氛围灯,带360全景影像,有座椅加热,还有哈曼卡顿音响,还有工作效率不错的空调,总体感觉还是不错的。 查看详情>>
- 好像比宋PLUS好看?实拍长安CS75 PLUS iDD近年来,长安汽车正在加速转型,积极拥抱新能源,一口气推出UNI-V iDD、UNI-K iDD,乃至今天实拍的CS75 PLUS iDD,可以说iDD系统的装车速度比想像中的要迅速很多,节奏就没有停过。CS75 PLUS作为长安汽车的销量支柱,重磅程度毋庸置疑,那iDD装车后的它又会是怎么样的呢? 查看详情>>
- 比较大的规定也许在说白了的新力量眼中冰雪试驾极寒磨练,无人驾驶汽车、100公里加速和智能汽车机器设备是新能源电动车引以为豪的“虚头”和最好的“流量钥匙”;但对于一般的消费者来讲,安全系数是头等大事。它从始至终紧紧围绕所有电动汽车里程表的每一公里从特点、无人驾驶汽车辅助和安全文明驾驶范围来看,一体化了各种各样黑灰色专业性的ID.4 CROZZ并不逊于竞争对手,但一汽大众想告诉你,无论是集中控制、汽车智联或者舒适安全文明驾驶,它离不开牢固的安全基本上 ID.4 CROZZ安全系数是拒绝尝试新鲜事物的比较大的规定 ID.4 CROZZ在车载领域,手机app仿佛已渐渐地取代系统配置,如智能控制系统和无人驾驶汽车。这好像是许多新车生产加工动能在新闻发布会上吸引关心和流量的秘密,但事实上,记者会上的许多丰富多彩呈现仅有在好几个月乃至2年内进行,或者实际体会有遗憾,名不副实ID.4 CROZZ 4.85米超小转弯半径日常开车碰到窄路调头、直角弯、狭窄车库的情况时有发生,但ID.4 CROZZ在通过这些地方时却很轻松,因为ID.4 CROZZ有着超小转弯半径,且比同尺寸其他车型更灵巧 不容置疑,许多消费者早就为车子设计开发工作经历的缺乏、验证流程的相对不完善和生产制造系统手机软件的缺乏资金投入了“成本费”。新技术应用和新工作经历尽管重要,但对于由数十万个零部件组成的车子而言,稳定性和安全性能应从始至终放在首位 在这方面,一汽大众ID.4 CROZZ从始至终落实大众id.family的安全生产方针。即使在热电阶段,它仍然保持着德国车一贯的信任感和信赖感 例如,在处在处于被动安全系数方面,一汽-依据MEB电动汽车综合服务平台,采用“钢 铝”混合车身产品设计,以确保 充裕的车身抗拉强度和弯曲应变能力。采用1900mpa超高耐磨热成型钢,抗拉强度比传统热成型钢高25%。此外,提高侧方位才华出众铝门槛,造成更强的机械能消化维护保养,造成“有效防御力”维护保养游客 通过此次冰雪试驾磨练,能令人感受到一汽-大众大众知名品牌是真真正正的安心之选。试驾情景是领域创新风雪谜宫,是较大、最繁杂、最妙趣横生的谜宫。大家高档车ID.4 CROZZ太棒了! 查看详情>>
- 长安CS75油耗的那点事要想马儿跑那就要给马儿喂草,车子行驶在路上那就是耗油的,关乎于油耗多少的因素很多,比如车身重量,排量,路况,驾驶习惯等等的因素,所以油耗忽高忽低也是常见的,我的长安CS75也已经入手两年了,关于油耗今天就和大家分享一下,有高速路行驶也有平时上下班的路况,也有堵时候的油耗说明,咱们闲来看一下长安CS75的自重近1.7吨,如果是坐满了五个成年人加上部分行李妥妥的2点几吨了,行驶在路上很稳重,高速行驶也不会飘,我的车型是1.5T的蓝鲸发动机手动挡,综合高速行驶的话就在7个左右,平时的上下班代步加上红绿灯堵车油耗就在8到9个左右,还是比较不错的,动力也跟得上,总体来说这是一台很实用的车型,不管的空间还是动力都有亮点,个人至今还是比较满意的。 查看详情>>
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