长安CS75改造音响问题
- 长安糯玉米音响改造前几天看到大耳象的音响不错,搜遍小红书。基本都是五菱车改造的多一些,跟客服聊了一下,无奈目前店铺没有见到现车。🧐🧐 无法对糯玉米的线路进行了解。目前我的车还没到,有想改造的盆友看看有没有愿意可以提供一下主机的线路照片。🤔🤔 图一图二是借鉴的网友的图,图三是打算装音响的位置,有喜欢的朋友也可以一起交流交流。🙂🙂#长安Lumin# 查看详情>>
- 音响改造#老沙的零跑汽车改装分享#总感觉T03的低音喇叭还是不错的。要求不高吗?就是感觉没有高音。自己想改着玩一下。所以在网上淘了内饰板卡扣,一对高音喇叭。一对分频器。马上就要到货了,到时候期待效果。预知后事如何,且听下回分解。#零跑T03改装相关# 查看详情>>
- 说说2017款长安CS75音响不知道细心的朋友们有没有发现?汽车音响改装店的生意特别的好。好多朋友车子买回来都要改装他的音响。当年我买回车子的时候也有这个想法。我的车子是长安CS75 2017款自动风锐。由于属于中配车型,全车4个车门上安装了8只扬声器。当时我也想把它都换掉。可是由于全款买车手里这钱不太充裕了,就想先听一段时间再说吧。结果还别说,听了几个月我觉得长安CS75音响虽然说不知道是什么品牌的。但是音质还是不错的。有AUX,USB两种外接音源接口,使用起来相当的方便。高音清脆,中音浑厚。低音低沉。虽然说比不了几万元的音响。但是如果花个三四千元改装完全也没有必要了。车子的其他方面也是相当不错。首先就是空间特别充裕。车内的空间做5个200斤的胖子也完全的没有问题。后备箱也超大,具有590升的容积。多变的后排座椅,只要把靠背放倒以后可以形成一个纯平的空间。空间可以拓展为1560升。无论是拉一些货物,是累了,在车内睡一觉都完全的没有问题。 查看详情>>
- 长安CS75改装音响#爱车练装攻略# 犹豫本人喜欢改装所以大七到手的一年多以来没少给它改装,本来我的音响之前就已经改过了,但是效果不是很理想,此处改装是车友建议的某个品牌的喇叭,挺优惠的,于是我就毫不犹豫的买了一套,经过漫长的等待,我定的喇叭终于到了,收到以后马上待着喇叭和工具去找车友改装。 车型介绍,长安CS75 改装清单各项花费,750元 使用体验,改装以后感觉特别满意 改装心得,自己动手丰衣足食 改装注意事项,改装时候需要注意的是固定和焊接过程 查看详情>>
- 天逸C5音响改造#爱车练装攻略# 生活艰辛、工作压力大,偷得浮生半日闲。 总是忙于工作赚钱而忽略了生活的乐趣,注重在驾车是听音乐消遣打发无聊的时光,一套好听的车载音响系统,是必须的,特别是天逸近20万元的车价,音响有些拖了后腿。开始我的音响改装路。 1、 前门 法国原厂 JBL 喇叭单元 高音 270元/对、中低音 560元/对。 2、 后门 上汽大众配套的 ***同轴喇叭一套 300元/套。 3、 四声道 纯功放 STAGEA9004 4*90W 700元/台。 4、 无损对接线 90元/条 5、 拆装手工费 400元(拆装四个门板、主机位、保险盒接电。 6、8寸超薄双低音喇叭 品牌Anycar,价格500元,线材若干 总价:3000元。 本套系统比较简洁,器材也是经过对比挑选的,性价比极高、本人确信,喇叭单元好、功放器材好线路,才能出好声音,靠调试就能出好声音,那绝无可能。纯功放的调试比较简单,感谢群里@一杯茶的调试指导,就高低音频率选取,没有DSP那种31段皇帝位之类。功放就近接地,开大音量,静音状态下,喇叭很安静,说明安装很成功。(很多人安装出现各种噪音、加油门高音跟着有啸声) 改装后效果:安静聆听音乐,演唱者感觉就像是从中控台前方位置演唱,车上坐上任何位子 ,感觉都是皇帝位。低音的音质却是由脚底油然升起,与中高音是融为一体了。音乐有通透感,各乐器层次感清晰,没有以前的朦胧感隔层纱的感觉,得益于功放的功率足够大,确保声压大不破音,低频结实有力,高音婉转,中频饱满。 查看详情>>
- 车子音响大改造😃🥰🍍英朗在他车子还是很有性价比的,就是他的音响稍微差了一点,感觉音质不是那么太好,做过朋友的速腾音质比这个要好很多🍅🥝不过毕竟一分钱一分货,这个价钱我觉得还可以,所以自己打算重新弄一下🥜在车门上安两个喇叭可不可以?🍆 查看详情>>
- 长安cs75蓝牙问题长安cs75自动智慧型,车机升级后,手机连接车机蓝牙没有声音,车自带的音响正常,手机音量正常,就是手机连接蓝牙后手机车机都无声音,有时候开个手机导航都要关了蓝牙手机才有声音,车机导航声音正常,是不是升级版本问题,之前新车的时候一切正常,升级才出来的问题 查看详情>>
- 长安CS75的音响也可以长安cs75最吸引我的就是它的车身造型。虽然说它的造型偏向于硬派suv,但是铁汉也有柔情。流畅的车身,优雅的线条。无论从哪一个角度看,都让人赏心悦目。长安cs75车身尺寸长宽高分别为4650mm、1850mm、1705mm,轴距为2700mm。长安cs75定位于紧凑型SUV,离地间隙为190毫米,采用了17英寸的轮胎。这个通过性还是相当不错。2017款的长安cs75。1.5T涡轮增压直列4缸直喷发动机。最大马力是170匹。 它的最大功率是125千瓦,最大扭矩是230牛米。动力方面还是相当给力。作为家用车来说,动力完全够用,而且高速公路上超车的时候也是相当轻松。驾驶舱的布置属于传统的布局。以黑颜色为主,并且还有红色的丝线点缀。再加上银色的装饰面板,整体看起来豪华大气。长安cs75每个车门上都有扬声器,上部是一个小的高音单元。下部这个大号的喇叭应该是低音单元。虽然说没有品牌的标识,但是音质听起来还是不错的。 查看详情>>
- 爱车升级改造之音响开车可能是一件枯燥乏味的事情,尤其是在没有任何娱乐设施的长途旅行中。这很容易消耗驾驶员的意志力,影响乘客的情绪。那么,如何才能达到一个双赢的局面,既让乘客玩得开心,又不影响司机的兴奋呢?答案很简单:汽车音响系统! 查看详情>>
- 长安CS75改造快捷更换空调滤芯口更换空调滤的重要性就不说了,每年至少要更换2次,对自己和家人的乘车健康很重要,而18款的小七空调滤在手套箱后面,每次更换需要拆卸,虽然难度不大,但是还略感麻烦,最重要的是需要拧下7颗螺丝,螺丝这种东西是有损耗的,达到一定次数就容易脱扣,减少它的损耗,我来改变更简单的方式更换空调滤。 查看详情>>
- 探讨老款长安CS75智能化改造大概是2019年前后,AI智能语音控制引入汽车后,其发展势头越来越快,随之而来的是对汽车车机系统全面的迭代升级,可以看到以往机车上的机械式触控旋钮或按键慢慢的消失不见了,转而用声控、手势及面部识别来控制传统上需要功能键来达到目的特定功能,对于很多老车主来说的确很有吸引力,不过为此而考虑换车,感情上觉得也不是十分的必要,因此我觉得如果有较好的智能化改造方案,而且花费比较合适,还是可以考虑一下的,当然了很多朋友觉得可以到外面私改,但是我觉得厂家能推出老车的智能化升级方案其实会让车主更加的放心。 查看详情>>
- R1改装篇之——音响全面改造本人新R1车主,5天前提车,提车一天即改造音响系统(没办法,本人买车第1要求就是音响)。无奈啊,查了很久的资料和论坛,一直没有成功,成熟的音响改装案例帖子可参考。不得已,硬着头皮自己强行尝试: 思路: 1、加两个音喇叭; 2、换装4个重音喇叭; 3、加DSP。 最后,选了凌度全套(基本和漫步者入门款持平素质),概2300洋搞定所有。 最后结论: 音响选择虽然是入门级,但东西没有问题,匹配欧拉档次是正确的; 全体无损安装(这里有个小插曲,因为无人尝试过,不知是否有损安装还提前收了我100); 整体音质提升不,怀疑主机太垃圾(灵趣版,无导航,确实垃圾了); 两加装A柱的音喇叭距离前面的重音喇叭实在太近了,无法营造声场,仅仅只是增加了音(不过这个也跟欧拉车小有一定关系); 重音喇叭选6.5寸即可(论坛里很问这个的,可以终结了),但记得找商家要托架,我装的时候被坑60块钱。还有几根什么连接线(那凌度喇叭没标配,后续我问清楚了补充到这个帖子)。 后面继续折腾思路: 1、换主机(换主机前我会先找人拆开来用我的专业播放器(国砖,不知道就认为音质很好就是了)测试?,比对音质,看是否确实主机垃圾); 2、加音喇叭,营造声场,具体加在哪里还要请教真正有水平的师傅,目前倾向后排。 3、加重音,但这个必要性不(目前不缺重音,就是声场极其垃圾),我之所以想加只是为了考虑声场的问题。 补充一:这个车的底盘比我想象的要稳重,所以我才认为有音响改装潜力,这次同步进行的有门隔音,这块花了六百,不过还是值得的,后续还要补充全车隔音,因为只剩胎噪了。另外,我自己动手做了全车密封条处理,效果确实明显。 查看详情>>
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