长安CS75大梁加装
- 长安CS75加装定速巡航想问各位车友长安CS75低配没有定速巡航,但是不知道有没有定速巡航模块,加装定速巡航大概多少钱? 查看详情>>
- SUV可以没大梁,但皮卡不用大梁,还能硬起来吗?美国人喜欢皮卡这个应该没人有异议吧?大块头、大跑量、大马力才够味儿,当然了,还得有一副硬朗的身板。而就是在这样的美国市场里,本田推出的一款中型皮卡Ridgeline就显得特立独行,毕竟它没有大梁,是如假包换的承载式车身。 查看详情>>
- 长安CS75加装晴雨挡时间过得好快呀,转眼间长安CS75已经陪伴我将近五年的时间了,爱车从来没有出现过任何故障,风里来雨里去都是一如既往的值得信赖,好多车友都对自己的爱车进行了简单的改装,比如说迎宾踏板,氛围灯,轮毂装饰等等,我还没有对爱车进行过任何的加装,所以这次也想尝试一下,为爱车加装晴雨挡,这个小小的装饰还是有很大的作用的,不仅能够遮挡炎炎夏日的阳光,还能够在下雨天为车窗遮风挡雨,同时还能轻微的减轻高速行驶中的风噪, 其次可以隐蔽车窗玻璃降下三指宽的距离,最主要的是让长安CS75本身就漂亮的外观上显得更加好看! 查看详情>>
- 带大梁的越野车为什么被淘汰了?自从1941年全球首台越野车--威利斯诞生后,“硬派越野车”似乎就与带大梁的非承载式车身结构深度绑定在了一起。可谁承想,这种大梁之于硬派越野车,就像是水之于鱼的关系大概持续了70年的时间后,鱼竟然离开水上岸了!帕杰罗、卫士、发现5等硬派越野车竟然纷纷转向了“无大梁”的承载式车身,这究竟是为什么呢?! 查看详情>>
- 带大梁的越野车为什么被淘汰了?自从1941年全球首台越野车--威利斯诞生后,“硬派越野车”似乎就与带大梁的非承载式车身结构深度绑定在了一起。可谁承想,这种大梁之于硬派越野车,就像是水之于鱼的关系大概持续了70年的时间后,鱼竟然离开水上岸了!帕杰罗、卫士、发现5等硬派越野车竟然纷纷转向了“无大梁”的承载式车身,这究竟是为什么呢?! 查看详情>>
- 长安CS75加装挡泥板爱车在行驶中难免会因为轮胎转动而带起来得沙尘石子对车门漆面造成一定的损伤,刚开始或许不怎么明显,久而久之损伤多了就会出现明显饿一些划痕,让爱车整体看起来就不那么美观了,也经常看到有车友自己安装的挡泥板感觉很实用,也很方便安装,就自己在网上淘了一副,和店家商议了一下根据车型,款式定制了一款,拿到货后看着质量还可以,趁着时间还有剩余就给爱车加装上了,和原车很贴合,安装后今天正好还有点小雨,行驶后感觉效果很明显,不起眼的小东西却可以对爱车进行多方位的保护,何乐不为呢。长安CS75驾乘空间一流,动力匹配178匹,在同级别中应该可以说是傲视群雄了,质量过硬,我一直信赖的好伙伴。下面请欣赏挡泥板的安装: 查看详情>>
- 长安CS75加装一套迎宾踏板多少钱?长安CS75加装一套迎宾踏板多少钱? 查看详情>>
- 汽车大梁上为什么钻很多孔?不怕降低大梁的强度吗?货车的大梁上钻有很多的孔,这些孔是做什么用的呢?会不会降低大梁的强度呢? 查看详情>>
- 路虎卫士:天生我材必有用,没有大梁又如何?历史上,有很多越野车是没有大梁的。 查看详情>>
- 汽车大梁上为什么钻很多孔?不怕降低大梁的强度吗?货车的大梁上钻有很多的孔,这些孔是做什么用的呢?会不会降低大梁的强度呢? 查看详情>>
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- 扳手掰弯豹5大梁是真还是假:钢制大梁有可能被掰弯吗?活口扳手的作用主要用于上螺母,偶尔应急当个锤子用,殊不知竟然有车评人拿去掰豹5的大梁。 查看详情>>
- Megane E-Tech Electric能否扛起大梁转眼间2021年已经过去大半,距离2025年这个新能源汽车的转折点又近了一步。越来越多的车企在电气化转型的过程中已经初现峥嵘。大众在紧锣密鼓的推进着ID系列的步伐,对电动车不屑一顾的丰田、本田等日系品牌也在不断推出着插电式混合动力车型,试图未来更好地抢占混动车和插电式混合动力市场。 查看详情>>
- 长安CS75加装ETC现在越来越多的人都拥有了属于自己的爱车,私家车的拥有量在全世界我们都是第一的,由于现在越来越多的车在路上行驶就不可避免的会产生拥堵,在我们出行的时候经常会看到在高速公路的收费站入口处排起的队伍很长,也很耽误时间影像我们出行的心情,现在国家也越来越重视这方面,加大普及宣传安装ETC,可以省去人工缴费的时间,并且和各大银行进行合作,通行不光节省了时间,还有很多费用上的优惠,鼓励大家进行安装,为了出行的方便,我自己在网上订了一台设备进行安装,非常简单,根据操作激活即可,以后的出行通行到收费站站时就不必进行停车了,省去很多时间,真的很方便,并且久了也会剩下很多钱哦。 查看详情>>
- 硬派越野车要要不有“大梁”?之所以有这个疑问,是因为周一在朋友圈看到深蓝汽车CEO邓承浩先生的一张海报:谁说硬派一定要有大梁?只要车身够硬,实力就够用。 查看详情>>
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