长安CS75换档修理包测评
- 长安cs75车主真实测评📍坐标:山东潍坊,00年的培训创业者 🚘车型配置:长安cs75 2022款蓝鲸版 白色 ⏰订/提车时间:2022年1月份订的,2022年2月提的 裸车价:11.32w 落地价:12w 使用时长:一年零5个月 行驶里程:1.7万公里 🏅车型对比: 当时还看好了哈佛H6但是相对于长安cs75来说 不仅贵了几万块而且油耗也是相对于cs75来说高了不少性价比感觉就没有cs75好一些 本人对于车来说没有特别大的需求 可以代步空间大就👌 cs75的空间是真的大 我身高187坐在里面还有很大的空间 后排空间也很大 尤其是后备箱都可以放两个成年人 真的爱了 【爱车优缺点】 1、 空间很大 可以放很多东西 尤其是后备箱 都可以放两个成年人 小安同学也很智能 包括中控屏是可以投屏的哦 放电视剧啥的 动力方面嘛 感觉也挺不错 反正也都是在市里开 就是200万的豪车也得乖乖的开50 2、 有三种模式 第一种是省油模式 第二种是正常模式 第三种是运动模式 不过我一般都是省油模式 一般百公里在10个油左右吧 正常模式在12 13个左右 运动模式就高一点 15个以上吧 我的运动模式开的少公里太少无法作为参考 我个人感觉油耗是有一点点高的 但是其实2吨的车 想了想其实也好吧 我个人还是很满意的 舒适度也不错 3.车内有预留的氛围灯空间 可以自己从网上买一套去汽车美容店里装一般在400左右💰(安装费) 氛围灯的话有贵的又便宜的 不是很推荐在店里买来安装 因为真的会被割韭菜 【用车感受】 对于75的我是很爱的 毕竟是自己看好的 我觉得很不错 内饰方面我是自己加了一整套的氛围灯超有感觉 很推荐 我当时买的还是性价比很高的总共全车下来才花了不到1.5q 用的很还是很不错的 有需要的可以联系我 我可以给你链接 (氛围灯一定要买亚格力的 不要led的) 对于驾驶方便我的感受比较舒适 因为可以我高一点 视野盲区方面会少一点 女生可能开车会费劲一点 不过车感好的人 什么车都不在话下 动力方面你要是需求小的话平常就省油模式就是可以 如果特别在意动力的话就开运动模式 也是很不错的 讲一讲空间吧 这是我最满意的地方 我个人就喜欢大 后排空间真的很大 而且后备箱真的大 可以随便对比 对于我这种运动装备很多的人非常友好 查看详情>>
- 第三代长安CS75❤️测评体验🍓为紧跟当前审美潮流,第三代长安CS75 PLUS在外观设计方面采用一套跟UNI系列比较接近的设计语言,尤其是前脸部分,与上一代车型偏犀利的设计手法相比并不属于同一类型。可以说,每一代长安CS75 PLUS都能给人们带来不一样的惊喜,车头形态饱满敦厚,无边界前格栅简洁而富有未来感。不规则镂空图案表面加以金属点缀,从不同角度看去拥有不一样的光影变化。🌈 ✨✨前脸非常适时的保留当前流行的贯穿尾灯,与前大灯连接在一起后,提升科技感自是显而易见。下方导流槽与下包围均采用常规熏黑设计,之上一代相比,运动感有所削弱,但科技感有所增强,同样符合当前主流审美❤️。 💖💖车身侧面与车尾保持高度一致,只不过针对细节进行调整,车身侧面大气舒展,融入溜背设计的车顶在窗框上沿加以镀铬饰条点缀。侧裙处取消之前的红色饰条,轮圈也加入了新的造型,此外其他设计还是印象中的样子。💕 🌺车尾最出彩的设计便是贯穿尾灯和竖状刹车灯,此外下包围也经过重新设计,双边共双出排气口中间继续加入仿扰流器设计,只不过突出的熏黑饰条数量有所减少,视觉效果更为简洁。从第一代车型开始,长安CS75 PLUS就很好抓准了国人审美,没有什么复杂装饰,但这种四平八稳又大气沉稳的风格就是大部分家庭用所钟爱的。第二代车型为抓住年轻人的心,采用偏犀利的设计手法,现在第三代又走起简约科技风。从外观设计做出的变化,我们就能感受到长安CS75 PLUS一直都很看重消费者,正是因为它能很好拿捏国人喜好,所以才能一直获得这么多消费者的喜爱。🌵 💪至于在内饰设计部分,第三代长安CS75 PLUS没有做出太多调整,继续走起轻奢科技风,主要针对用料以及细节进行提升,新增加流沙白、神秘红以及冰晶蓝白三种配色可选,再加上用料做工摆在那里,当作一款家用车再合适不过了。仪表盘与中控屏连接在一起后,营造出更强科技感,如果是顶配两块屏幕的设计和配置也会有所不同。屏幕略显向驾驶员一侧集中,读取信息和进行操控时更方便🌺🌺 ✅融入贯穿设计的空调出风口将中控台衬托得更为舒展,下方保留一排触控物理按键,视觉效果和实用性都没什么好挑剔的。拿第三代长安CS75 PLUS入门级和第二代入门级车型来看,第三代车型减少一项疲劳驾驶提醒功能,但是增加四个摄像头和四个超声波雷达,不同车型针对不同配置进行调整升级。🌱 🎋动力部分,第三代长安CS75 PLUS继续搭载1.5T和2.0T发动机,标配8挡手自一体变速箱,这是两套成熟的动力系统,更好兼顾动力输出和燃油经济性。如果你对动力输出没有过高要求,选择1.5T就够用了。综合来看,个人觉得中配1.5T自动领航版的性价比最高,搭载的配置已经足够全面。🌺🌺 ❤️❤️自诞生以来,长安CS75 PLUS就彰显出极大潜力,这么多年以来,它一直在默默提升自身实力,销量成绩自是稳步上涨,曾经的“神车”也被其甩在身后。之所以能取得这样的成绩,最重要的还是靠着高性价比,基本没什么短板,各方面都符合家庭用户的用车需求,就像是“德智体美”的优等生。所以即便新能源来势汹汹,SUV市场也会有长安CS75 PLUS的一席之地,因为大家知道如果实在不知道选谁,选它是一定不会出错。💫💫#长安CS75##买车# 查看详情>>
- 快乐生活,与75同行爱车是2015年购买的长安CS75手动领先型,目前已经行驶了9万多公里了,没有出过什么问题,综合的表现是非常好的。虽然是城市SUV,但是还具有比较强的通过性,自驾的路上遇到不太好的道路也没有什么问题。另外发动机的性能可以说是非常杠杠的,给人的感觉非常有力,换档起来也是非常舒服的,外加上大空间,可以说是非常合适自驾的一款车。 查看详情>>
- #宋PLUS新能源#大家好👌🏻,我是毛哥🇨🇳🇨🇳毛哥今天对比一下宋Plusd#宋PLUS新能源# 大家好👌🏻,我是毛哥🇨🇳🇨🇳 毛哥今天对比一下宋Plusdmi和长安CS75🚗🚙 宋PLUS和CS75PLUS的动力参数其实是差不多的,都是1.5T的发动机,开起来提速都挺不错。🏎️🏎️ 但宋PLUS的变速箱换档明显要更干脆一些,尤其是中途急加速超车踩下油门之后。 CS75PLUS降档稍稍有些迟钝,就显得不那么跟脚。 这方面宋PLUS的表现要更好。👍🏻👍🏻 查看详情>>
- 小七陪我游佛山古寺爱车长安Cs75是继上市以来的改款车型,是17款自动锋锐,1.5T的黄金动力加上和爱信6AT的变箱组合,简直是绝配,像俩兄弟一样,强劲的动力,油耗低,自动换档顺滑,长安cs75的底盘通过性,在同极别车型中算不错的,能适应各种复杂的道路环境,总之,自从拥有了它之后,我和家人们都非常的喜欢它,一有空闲时间,就和爱车一起出行出游,享受车生活。午休时间,自驾心爱的小七到佛山古寺一游,佛山古寺地处彭卅市丹景山镇,古寺宏伟的建筑物和佛教文化,深深吸引着众多的游客前来感受古寺带来的眛丽和佛教文化! 查看详情>>
- cs75手动领先型的优越性。我的爱车长安cs75是2014款的手动领先型,当时的裸车价格125800元,相比同款自动挡的车型差距8000元。总有人问我,12万都花了,怎么不加那0.8万弄辆自动精英型的来开,操控简单,还可以省掉左脚离合,右手换档的麻烦程序。小七是我第二辆车了,前一辆也是手动型,真实驾龄也有15年了,并不是不了解自动档有的优越性,然而个人喜好还是偏向手动型,因为手动也有着它独有的优越性。两者间平分秋色,难分胜负。下面就来说说我长安cs75手动领先型有着些什么优越性。 查看详情>>
- 醉美和平生态园大打实施乡村振兴战略,建设新时代醉美和平,和平村首当其冲将其打造成了和平生态园,成为了真正的醉美和平,这么美丽的地方一定要去看一看,驾驶着长安CS75一路高歌来到这里,这款车驾驶起来动力强劲,输出平稳,操控简单,新手也可以很快的适应,6 at手自一体变速箱换档及时,不会出现顿挫感,电动助力的方向盘在低速行驶的时候操控起来非常的轻松,在高速行驶的时候略显沉稳,灯光操控杆和雨刮器操纵杆的操作也是非常的简单易懂,不过长安CS75配备了自动大灯,更加的方便和高端时尚! 查看详情>>
- 18款桑塔纳通病有什么?自动挡顿挫严重吗我的桑塔纳已经购买好几年了,最近发现还真有社区测评相关文章上所说的通病,特别是变速箱的问题,我自己感觉顿挫感还是有点的,在等红绿灯时会有点抖动,在换档的时候,比较明显的感觉,应该来说,不算严重,但是会感觉到顿挫感。 至于操控性、外观和内饰,还有空间,我个人觉得都能接受,也挺好开的,就是这个顿挫感这个通病,在这里想吐槽一下,有没有一样感觉的车主呢? 查看详情>>
- 自驾75,乐在其中杭州的西湖大家都听说过,可是有谁听说过在大理的洱源县还有一个西湖,名为大理西湖!此次去大理,我就想去这个神秘的大理西湖去转一转,看一看,话不多说,驾驶着爱车,直接出发前往洱源县。 驾驶着爱车没有上高速,而是走的大理市区到洱源县的国道,爱车在国道上的驾驶感觉很不错。我的爱车是2014款的长安CS75个人觉得发动机和变速箱的配合非常的不错,发动机的动力输出很强劲,而变速箱换档非常的舒服自在,很有驾驶的乐趣。虽然已经驾驶爱车超过六年了,但是个人觉得我还是很乐在其中。 查看详情>>
- 自驾游,是我和75的爱好最近不忙,想着出发去自驾一圈,这次想去的是广西,这个地方可以说是个宝藏之地,一定要好好玩玩,而我此行的第一站,就是广西的首府南宁市。话不多说,开上爱车就从昆明出发吧! 我的爱车是长安CS75的手动领先型,目前已经陪伴我六年半了,驾驶里程超过十万公里。个人觉得爱车的品质是非常好的,虽然已经开了十万多公里了,但是驾驶感受并没有什么大的变化,底盘依然稳定,发动机的输出功率依然非常的强劲,换档的感受还是那么的丝滑,总体来说,爱车的表现是很不错的。 查看详情>>
- 期待已久的皓瀚终于可以试驾了新款皓瀚终于可以试驾了,之前一直都是看网上测评,现在终于可以亲眼目睹并试驾了,皓瀚的外观真的很霸气,内饰也很豪华,10.25英寸液晶仪表和AR-HUD,还有竖直布置的13.2英寸中控都非常吸引我,我特别喜欢它的座椅,坐着非常舒服。皓瀚皓瀚共有燃油版和HEV的马赫电混 DH-i版本,我是冲着电混版来的,一开始还以为定价会很贵,没想到居然只要10万起步,真是太惊喜了。最后简单总结一下我试驾后对皓瀚的评价,起步快,加速快,动力足,换档顺畅,爬坡没阻碍。真的相当ok。 查看详情>>
- 享受假日惬意休闲时光在这里不得不介绍一下我的爱车大白长安CS75。这款车诞生于2014年。从诞生之日起就受到广大车友的喜爱。一直都是SUV销量里的前三甲。这款车子是2017款自动型。采用的是长安公司精心研发的1.5T涡轮增压直喷发动机。它的最大功率是125千瓦,最大扭矩是230牛米。在1950转的时候,就可以爆发出它的最大扭矩。采用的是爱信公司的6AT手自一体变速箱。这套动力组合还是相当的不错。动力充沛,起步超车都是轻松随意。换挡毫无顿挫感。的车身长度是4.65米,宽度是1.8米,高度1.7米,轴距2.7米。车内的空间相当宽敞,乘坐舒适。而且它的离地间隙有190毫米,再加上17英寸的宽大轮胎。通过性还是相当的不错,轻度越野也不在话下。前悬架采用的是迈克逊式独立悬架,后悬架采用多连杆式独立悬架,底盘调教的比较扎实稳定,操控性相当不错,路感清晰。在网上看好多测评人都说,长安CS75操控起来有欧洲车的风格。 查看详情>>
- 驱CS75前往大风车乐园探园中国许许多多的城市如今发展的既快又好,大家在生活的方方面面也都提升的很快,尤其是当越来越多的家庭步入了有车一族后,其衍生出来的规模效应及娱乐业也蓬勃发展,尤其是到周末或节假日,很多热门的游乐场所的停车场都是一位难求,近期听车友说无锡东郊有一处适合亲子游乐的地方挺不错的,有时间可以陪孩子去玩玩。 我的爱车是一台2014款的长安CS75,记得当时该车型推出时,动力配置方面有两种可供选择,一种是1.8T的自动档车型,另外一种就是我现在所开的2.0L的手动挡车型,选择2.0L排量自吸式发动机的CS75,更多还是觉得手动挡车子开着更有感觉,另外发动机的寿命可能也相对更长久些吧。手动挡车子最关键的就是换档了,有些其他品牌的车主反映有换档有顿挫感或换档不平顺等问题,不过我的这台手动档CS75开了都这么多年了,始终感觉档位磨合的很好,挂挡没有说不平顺或挂不进档位的问题,车况总体也是相当不错的。今天正好请假外出办事,途中经过车友说的游乐园,所以顺道驱车过来先看看。 查看详情>>
- 顺畅的长安cs75手动挡我的爱车长安cs75是2014款的手动领先型,当时的裸车价格125800元,相比同款自动挡的车型差距8000元。总有人问我,12万都花了,怎么不加那0.8万弄辆自动精英型的来开,操控简单,还可以省掉左脚离合,右手换档的麻烦程序。小七是我第二辆车了,前一辆也是手动型,真实驾龄也有15年了,并不是不了解自动档有的优越性,然而个人喜好还是偏向手动型,因为手动也有着它独有的优越性。两者间平分秋色,难分胜负。下面就来说说我长安cs75手动领先型有着些什么优越性。 长安cs75使用的手动档的变速箱技术相对成熟,表现十分稳定。挂档顺畅,六年来没什么毛病。驾驶也非常有乐趣,提速迅速,换挡加速的推背感十分给力,超车轻松自如。油耗上面比自动型的油耗省油有结对性。安全性来说,离合器的完美配合,能大大降低误控踩错油门带来的危险性。当然,这种几率不高,只发生在一定的偶然性。手动档也有它最大的缺点,那就是新手司机难于驾驭,需要一定的驾驶经验方能轻松掌控。也许这才是自动挡比手动档受欢迎的真正原因。 查看详情>>
- 欧拉好猫|苏州试驾体验❗️非专业测评,此笔记仅作为普通准购车者分享: 在前往四s店前,有致电过销售商是否有展车以及试乘试驾,当时是被告知只有展车,并没有试乘试驾车。结果误打误撞来到了视频中的 4S店。居然是可以在店内场子道上简单体验的展车,我们三个女孩子3点多到的店已经排队体验试乘试驾好猫可见它还是挺受关注的 简单说下试乘试驾下来的感觉: 💚操控感:方向盘油门刹车相对比较松,好控制。销售的解释是考虑到这款车女孩子驾驶的多,所以才会让驾驶者(力气小的仙女) 更好的控制。 💚隔音感:在去看展车前,我有在网上看过一些测评。所以这次试乘试驾特地留意了风噪和胎噪这个问题。关于风噪,我觉得相对静音,这个我挺满意的。对于胎噪相对是会有,但是在驾驶过程中是可以忽略不计并接受这个问题 💚质感:整车外观并没有很弱不禁风的烂铁皮感觉。车内按键复古拨动年代感韵味十足。软装部分也挺精细,并没有很廉价感。排挡区国蜜有提到一个点,毕竟是女孩子,车上可能会放一些零碎小东西。由于换挡是旋转按钮,会不会容易蹭到而不小心被动换档这个问题。但如果是托运大件物体,我觉得后备箱有点吃力。 💚质感:整车外观并没有很弱不禁风的烂铁皮感觉。车内按键复古拨动年代感韵味十足。软装部分也挺精细,并没有很廉价感。排挡区国蜜有提到一个点,毕竟是女孩子,车上可能会放一些零碎小东西。由于换挡是旋转按钮,会不会容易蹭到而不小心被动换档这个问题。 💚 动力感:我们这一车四个人平均体重应该有130斤了,在试乘试驾过程中并没有觉得很吃力。因为还不能正式上道路行驶,只是在场内。简单体验,所以这一点不做具体的笔记了。大家有喜欢的去试乘试驾时自己体验。 暂时分享到这里,最终我还是定了奶油绿💚 查看详情>>
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