长安CS75后座狭窄
- 开车通过狭窄路段,怎样准确判断两侧距离?我们平时开车会经常遇到一些狭窄路段,道路通行距离更窄,更不容易判断车身两侧的距离,这给一些司机,特别是新手朋友带来了很大的不便。其实这些所谓的狭窄路段并没有想象中那么难对付,我们之所以感到担心一方面是心理没底,另一方面是没有这方面的经验,不知道如何下手。今天咱们就用平时经常遇到的情景来跟大家分享几个应对的技巧。 查看详情>>
- 性价比低/质量问题缺陷频发 北京现代汽车市场空间越发狭窄几年前,韩系车凭借着时尚的外观和与同级别车辆相比较低的价格而收获了一大批粉丝,但是近几年来,随着国产自主品牌的发力与其他合资品牌价格的下探,北京现代的市场空间越来越狭窄。 查看详情>>
- 2020年斯巴鲁BRZ Sport-tech RS:空间狭窄,内饰陈旧斯巴鲁BRZ和它的机械双胎Toyota 86,感觉像是汽车幸存者的赢家。 查看详情>>
- 狭窄的车位,如何判断车头和墙的距离?停车——这个看似简单却让无数新手司机头疼的技巧。尤其是在狭窄的空间里,判断车头和墙的距离仿佛成了一门高深的艺术。那么,作为新手司机,你是否也经历过这样的困惑?别担心,这里有一个小技巧,适用于任何车型,帮你轻松解决这个难题。 查看详情>>
- 开车通过狭窄路段,怎样准确判断两侧距离?我们平时开车会经常遇到一些狭窄路段,道路通行距离更窄,更不容易判断车身两侧的距离,这给一些司机,特别是新手朋友带来了很大的不便。其实这些所谓的狭窄路段并没有想象中那么难对付,我们之所以感到担心一方面是心理没底,另一方面是没有这方面的经验,不知道如何下手。今天咱们就用平时经常遇到的情景来跟大家分享几个应对的技巧。 查看详情>>
- 奔驰的座椅后座显示屏拆解引言:前段时间和林峰吃饭,做屏能做得好未来还是有很多块屏幕可以做的。在前端的双联屏还是不同的方案,在座椅后方主要为小朋友和乘客使用的屏幕其实是符合未来自动驾驶方向的。不过这个东东,目前和手机和IPAD来竞争,豪车的很多的做法其实类似之前飞机上给你个小屏幕的做法。今天来整理一下奔驰的后座娱乐系统。 查看详情>>
- 比海豚更智能?宝骏云朵挑战狭窄车位自动泊车今日,周金开分享了一段宝骏云朵智驾版的自动泊车内容,从视频中来看,该车即使面对狭窄的车位倒车入库的动作和老司机一般,十分的从容,停的好还快。周金开认为,“在15万元级别做到这个泊车速度,基本没话说了。” 查看详情>>
- 真性能,不需要后座昨天,阿尔法·罗密欧Giulia GTA/GTAm正式在中国上市了,两台车售价均为158万人民币。确实,引进Giulia GTA这样一款顶级性能型号对于阿尔法·罗密欧这个在中国受众不算广、信仰不算足的小众运动豪华品牌来说实数“用爱发电”,但这个品牌对中国车迷的尊重也确实值得我们脱帽致敬。 查看详情>>
- 内忧外患,水深火热,是长安CS75惨败的原因吗?长安CS75可谓是长安汽车的当家花旦,曾经卖的好的时候是稳居国内SUV销量榜前十的车型,一个月卖出去一两万辆都是很轻松的。但是随着时间的推进,CS75系列的市场影响力已经不如当年,甚至销量大幅度下滑,这可真愁人,本来好好的一款备受好评的SUV,怎么现在跌落神坛了? 查看详情>>
- 长安cs75底盘后悬挂生锈17款长安cs75才刚刚买4年的车,今年去4s店保养车的时候,去车间看了一下,发现后悬挂,下支臂生锈很严重 ,就在衬套连接处,真害怕时间长了会断掉,至今为止也没有行驶多长时间,有44000里程,希望厂家可以把生锈的部件给我更换了,让我安全出行行驶。到现在为止售后不管不顾,多次询问无人接听,我也不知道是怎么回事,请问我现在应该怎么办?希望有心的媒体帮我想想办法。 查看详情>>
- 瞄准后座买家Hyundai Palisade随着2020年式HyundaiPalisade正式于市场发表的全新高阶旗舰定位Calligraphy车型在外观部分包括水箱护罩、保险杆、下护板、铝圈造型甚至车色涂装等,都有比不同于其它HyundaiPalisade家族成员的设计突显身为车系旗舰的独有气势。至于在车内部份2020年式HyundaiPalisade次新加入的高阶旗舰定位Calligraphy车型也藉由包括Nappa皮革、车室气氛灯、12.3吋数位仪錶、后窗遮阳帘等专属用料、配备带来更为豪华的驾乘体验。 查看详情>>
- 长安CS75 PLUS iDD曝光,销量下滑,紧急补课?此前在国内SUV市场,长安CS75家族凭借着蓝鲸动力和不俗的配置,在销量上甚至可以和哈弗H6媲美。然而如今在新能源市场火爆的情况下,缺少新能源车型的长安CS75也开始逐渐“熄火”。 查看详情>>
- 长安CS75最低价6.69万起,买1.5T手动值得吗?在10万元至15万元预算的SUV市场中,长安CS75 PLUS具备强劲竞争力,堪称哈弗H6的有力对手。然而,长安汽车并未忘记初心,依然保留着经典车型长安CS75,自2014年上市以来,已历经十个年头。长安CS75作为众多人事业起步的首选SUV,见证了一代代长安车主的更迭。其中或许充满欢声笑语,抑或有酸甜苦辣。然而,过程终究只是过程,关键在于结果。当前,长安CS75的销量趋势已呈现下滑态势,从曾经的月销过万跌至月销7000+。因此,优惠行情随之而来,若您有意更换新车或购买人生第一部车,不妨关注这款售价最低6.69万元起的长安CS75。 查看详情>>
- 坐在GL8后座的爱情她和他是相亲认识的。 查看详情>>
- SUV性价比王者 长安CS75百公里不到6.5L看到全新一代长安CS75,溜背就是又焕然一新了。 长安CS75 的下包围激进,并且搭配“ 长安 汽车”标识,让车辆的前脸灯组显得稳重,两侧车灯造型颇为犀利,全LED灯组点亮后显得很有精神气。从侧身线条来看,新车依旧是精致的车身线条,宽C柱的传统得以延续,有助于突出 长安CS75 的造型。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部造型大一些的视觉重心,贯穿式的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更一大亮点了。 查看详情>>
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