长安CS75鼓刹改造
- 外行人讨厌鼓刹就算了,为什么所谓的车评人也在吐槽鼓刹?鼓刹,一个被外人认为是糟粕的技术,但却在市场中呈现两个极端的口碑。 查看详情>>
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- 鼓刹:你对我是不是有什么误会?这个世界上的刹车按种类分主要有两种:鼓刹和碟刹。 查看详情>>
- 碟刹比鼓刹强吗?为什么大货车不用碟刹?在我们日常驾驶中,刹车是车辆上不可忽视的部分,它关乎着我们的行车安全。制动系统主要分为两种,一种是碟刹一种是鼓刹。两种制动系统基本覆盖了大部分的车辆,至于他们具体的区别,相信有些车友们还是比较了解的。碟刹主要用于正常的乘用车,而鼓刹主要应用于大货车和客车上。那么到底是碟刹好还是鼓刹好呢? 查看详情>>
- 后鼓刹,布座椅,收音机,飞度“无限版”定价9.78万后鼓刹,布座椅,收音机,飞度“无限版”定价9.78万挺自信 查看详情>>
- 碟刹比鼓刹强吗?为什么大货车不用碟刹?在我们日常驾驶中,刹车是车辆上不可忽视的部分,它关乎着我们的行车安全。制动系统主要分为两种,一种是碟刹一种是鼓刹。两种制动系统基本覆盖了大部分的车辆,至于他们具体的区别,相信有些车友们还是比较了解的。碟刹主要用于正常的乘用车,而鼓刹主要应用于大货车和客车上。那么到底是碟刹好还是鼓刹好呢? 查看详情>>
- 后轮鼓刹变碟刹!奥迪Q6 e-tron现身国内路试!熟悉电车的朋友都知道,大众品牌最近两年推出的电车有个小问题,那就是使用了后轮鼓刹。虽然这套鼓刹系统来自顶级供应商大陆集团,并且它能降低在正常行驶时的摩擦阻力,可有效提升续航里程,并且它的成本比普通碟刹更高,但很多消费者对这项技术并不清楚,甚至成为放弃大众电车的原因之一。 查看详情>>
- 搭载1.5T混插系统,长安CS75 PLUS iDD亮相1月12日,长安CS75 PLUS iDD正式亮相,新车基于燃油车型改造而来,使用1.5T发动机加电动机组成的智电iDD混动系统。说到长安CS75 PLUS,不少人表示它是小十几万级别燃油车的好选择。得益于燃油车型多年积累的好口碑,消费者对长安CS75 PLUS iDD自然也有更多的偏爱,让我们一起来了解一下这款车吧。 查看详情>>
- 鼓刹牛居然是后鼓刹 查看详情>>
- 到底啥是鼓刹汽车的鼓刹,是一种常见的制动系统,它主要由鼓轮、制动鞋、制动缸等组成。当司机踩下刹车踏板时,制动鞋会被推向鼓轮内部,通过摩擦力使车轮减速或停止。鼓刹与另一种常见的制动系统——盘刹相比,最大的区别在于它采用了鼓形的制动器件,而盘刹则采用了圆盘形的制动器件,换言之就是形状的区别,鼓刹的摩擦面积会比后者小一些。 查看详情>>
- 听朋友说鼓刹不好,那什么是鼓刹前段时间朋友想买车,跟朋友去车展,然后看到一款日产日产途达,朋友感叹到,这款车终于把鼓刹换了。 我不是很懂,问了一下他,什么是鼓刹,有很多种刹车方式的吗? 查看详情>>
- 服不服?雅马哈小踏板,只要两万五千八,后轮还是鼓刹一个150CC排量级别的小踏板,性能并不炸裂,配置并不丰富,后轮还是鼓刹,价格你猜多少?“只要”两万五千八。再加点钱,都可以买五菱宏光MINI EV了! 查看详情>>
- 探讨老款长安CS75智能化改造大概是2019年前后,AI智能语音控制引入汽车后,其发展势头越来越快,随之而来的是对汽车车机系统全面的迭代升级,可以看到以往机车上的机械式触控旋钮或按键慢慢的消失不见了,转而用声控、手势及面部识别来控制传统上需要功能键来达到目的特定功能,对于很多老车主来说的确很有吸引力,不过为此而考虑换车,感情上觉得也不是十分的必要,因此我觉得如果有较好的智能化改造方案,而且花费比较合适,还是可以考虑一下的,当然了很多朋友觉得可以到外面私改,但是我觉得厂家能推出老车的智能化升级方案其实会让车主更加的放心。 查看详情>>
- 十二万买ID3,鼓刹也说真香?细数合资新能源在国内市场的征途,就不得不提百年大众集团的ID系列。特别是如今势头正猛的ID3。 查看详情>>
- 你知道鼓刹是什么吗相比较于盘刹,鼓刹的优点是价格相对较低。由于鼓刹的制造工艺技术层次较低,因此成本也便宜,这也是许多经济实惠型汽车采用鼓刹的原因之一。此外,鼓刹的制动系统幅度非常大,可以在短期内达到最佳的刹车实际效果,这些是鼓刹在大型汽车中较受欢迎的原因之一。 查看详情>>
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