长安CS75驾驶位气囊功能
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- 配备了主副驾驶位气囊迈腾的2.0T低功率版本配置由低到高分别是2020款 330TSI DSG 领先型、2020款 330TSI DSG 豪华型和2020款 330TSI DSG 尊贵型。 另外有一款迈腾30周年纪念版,它是在2020款 330TSI DSG 豪华型的基础上稍作改进上市的,在门槛饰条、B柱、迎宾踏板、座椅靠背处等部位加入有30周年专属纪念标识,并且将豪华版的17寸轮毂升级为18英寸铣削轮毂,其余配置则和豪华型保持一致。不过23.33万元的售价却是一分优惠都没有。 以上的四款迈腾2.0T低功率版本车型当中,最值得购买的就是最低配的2020款 330TSI DSG 领先型。迈腾配备了主副驾驶位气囊、前排侧气囊、前后头部气囊。 查看详情>>
- 通风以及驾驶位记忆的功能奔腾T99除了入门版车型采用织物座椅外,其它车型均提供仿皮材质包裹,并加以精美缝线进行点缀,档次感十足。可以看到,座椅和靠背的侧翼带来了很强的包裹性,乘坐时也会有不错的支撑性。另外,前排座椅配有电动调节,其中主驾驶位支持前后、靠背以及腰部支撑调节功能,副驾驶位则支持前后和靠背调节,高配版本还带有加热、通风以及驾驶位记忆的功能。 奔腾T99的内饰在中控台、扶手以及门板等处运用了大面积的软质材质进行包覆,并在镀铬饰条的加持下,整车的质感与时尚感进一步得到提升。除了入门车型外,三辐式平底方向盘均采用真皮材质包裹,并支持四向手动调节,两侧触控式按键可以操控常规的音量、语音、电话等功能,操作便捷。比较亮眼的就是中控台上的大尺寸双联屏,是由12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏所组成,内置了Dlife 5.0智能网联系统,拥有6大场景以及24项超强应用,并支持在线音乐、车家互联、远程控制、AR实景导航和AI智能人机交互等功能。在中控下方,还配有一个触控大屏,内部支持空调调节、座椅调节以及部分行车功能。还有一个人性化的配置,就是空调控制系统搭载了“超级滤芯”的空气净化功能,像尾气、甲醛、TVOC等均可进行分解,安全防护很到位。 查看详情>>
- 说说长安CS75保护我们安全的防撞气囊安全带和防撞气囊是汽车行业里两个最伟大的发明。它在对人员的防护上有着很明显的作用。而我们现在国杉品牌的配置也越来越高。我的这辆长安CS75,2017款自动锋锐。属于中配车型。它在对安全方面的配置一点都不马虎。全车共安装了10组安全防撞气囊。它们分别位于方向盘中间,仪表台副驾驶位置。车子的A,B,C柱。还有前排座椅靠背的两侧。虽然说行驶了6年,从来也没有用上过它。我们也不希望用上它,但是一旦发生什么事情,它能够为我们提供更好的防护。有的朋友说了,这个东西可有可无。其实怎么看呢,以前的车子一个安全气囊也没有。也有老司机把车子开到报废,也没有发生过什么事情。但是如果在价位相近的情况下,气囊当然是越多越好。长安CS75这款车子它的配置是相当丰富,性价比也是很高。比如说胎压监测,定速巡航,自动大灯,感应雨刷,前后防撞预警雷达,360全景影像,上坡辅助。这些功能以前有的,我根本都没有听说过。所以说长安CS75作为家用来说,它的性价比还是相当划算。 查看详情>>
- 配备了主副驾驶位气囊迈腾的2.0T低功率版本配置由低到高分别是2020款 330TSI DSG 领先型、2020款 330TSI DSG 豪华型和2020款 330TSI DSG 尊贵型。 另外有一款迈腾30周年纪念版,它是在2020款 330TSI DSG 豪华型的基础上稍作改进上市的,在门槛饰条、B柱、迎宾踏板、座椅靠背处等部位加入有30周年专属纪念标识,并且将豪华版的17寸轮毂升级为18英寸铣削轮毂,其余配置则和豪华型保持一致。不过23.33万元的售价却是一分优惠都没有。 以上的四款迈腾2.0T低功率版本车型当中,最值得购买的就是最低配的2020款 330TSI DSG 领先型。迈腾配备了主副驾驶位气囊、前排侧气囊、前后头部气囊。前后雷达和倒车影像。 查看详情>>
- #重塑驾驶新体验#奥迪A8改装AIRBFT气囊减震#重塑驾驶新体验#奥迪A8改装AIRBFT气囊减震在豪华车界,奥迪A8以其尊贵的气质和卓越的性能赢得了广泛赞誉。然而,对于追求极致驾驶体验的驾驶者来说,原厂的避震系统可能已无法满足需求。近期,一位车主选择为其奥迪A8改装AIRBFT气动避震系统,以进一步提升其操控性、舒适性和个性化。AIRBFT气动避震系统,以其精确的电子控制系统和出色的性能,为奥迪A8带来了全新的驾驶感受。该系统能够实时调节气囊压力,确保车辆在各种路况下都能保持最佳的稳定性和敏捷性。无论是高速行驶还是过弯,AIRBFT都能为驾驶者提供即时响应和出色的操控性能。同时,AIRBFT气动避震系统的柔韧气囊能够有效吸收路面颠簸,为驾驶者带来更为舒适和丝般顺滑的驾驶体验。无论是在城市拥堵的道路上还是在崎岖的山路上,驾驶者都能享受到无与伦比的舒适感,从而更加专注于驾驶本身。值得一提的是,AIRBFT气动避震系统还配备了方便的遥控器, 查看详情>>
- 长安CS75:出色的驾驶技巧安CS75作为一款引人注目的SUV车型,驾驶技巧的掌握对于提升驾驶乐趣和行车安全至关重要💕。本文将分享长安CS75的出色驾驶技巧,助你驾驭这款车型的精髓😻。 高速行驶技巧:在高速公路上,长安CS75展现出良好的稳定性和操控性能💨。保持稳定的车速,合理使用巡航控制功能,确保舒适的驾驶体验。同时,保持安全的车距和注意观察道路状况,提前预判并应对突发情况。 弯道驾驶技巧:长安CS75具备良好的悬挂系统和平衡性,使得弯道驾驶更加平稳和自信。在进入弯道前,减速并预判弯道的半径和曲率,正确选择驾驶线,适时加速和减速,保持车辆稳定并顺利通过弯道✨。 坡道起步技巧:长安CS75配备了坡道辅助功能,帮助驾驶者在坡道起步时更加轻松。在坡道起步前,踩住刹车并保持车辆静止,然后轻松切换到加速踏板,释放刹车,车辆将自动保持在坡道上。 制动技巧:长安CS75配备了先进的刹车系统,驾驶者需要合理运用刹车技巧以确保行车安全。在制动时,要避免紧急踩刹车,而是逐渐施加力量,以平稳停车👍。此外,注意在下雨天或路面湿滑时增加刹车距离,防止打滑。 长安CS75凭借其卓越的操控性能和稳定性,为驾驶者提供了出色的驾驶体验💜。通过掌握高速行驶技巧、弯道驾驶技巧、坡道起步技巧和制动技巧,驾驶者可以更好地驾驭长安CS75,体验到其潜在的驾驶乐趣和操控优势。#长安CS75# 查看详情>>
- 长安CS75的贴心功能---上坡辅助我这个人呢,从小到大没有什么爱好,就是喜欢车。小的时候,过年的压岁钱我都攒起来,最后都买各种各样的小汽车了。后来上了班以后。早早的就考了一个驾照。那时候的汽车真的是很贵,看到邻居家有一辆车把,我眼馋坏了。后来自己攒了点钱,买了一辆二手的微型轿车。再到现在经济条件好了,换了现在的长安CS75。长安CS75这款车真的是不错。到目前为止,我使用了6年车子没有出现过任何大问题。出现过两次故障,一次是发动机上一个管子上的小胶垫坏了。到了4s店10多分钟就修好了。还有一次的故障,座椅的气囊灯报警到了4s店把座椅下的一根线束拔下来,重新插了一下就搞定了。自从买了这款车子以后。我就像长上了飞行的翅膀。只要有时间,我就想开着车四处转。而长安4s75也不负我的期望,它的好多功能都特别的贴心。今天我就说说他的上坡辅助功能。这个功能默默的辅助我们开车,如果心不太细的朋友,也许都感觉不到,它在什么时候发生了作用。对于新手来说,坡路起车是一个噩梦,尤其是东北冰雪路面上的坡路起车。那真的是太难了,稍微不如意车子就向后溜。灭火那是经常的现象。而长安CS75上车辅助功能。可以有效的解决这个难题。当我们在上坡的时候,也许前面一个红绿灯。这时候我们停在坡坡上,只要稍微不注意的话,车子就会向后溜。而这时候长安CS75上坡辅助功能就会自动启动。控制我们车子的刹车,让它不会向后滑。起步的时候也不会向后溜。 查看详情>>
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