长安CS75车胎叶子板高度
- 宝马3系G21改装气动避震低趴姿态案例今天给大家分享的是宝马3系旅行版G21的改装案例,从图片可以看出这台G21的底盘非常低,也就是叶子板到轮胎的距离几乎没有了,叶子板刚刚好挨着轮胎的轮毂,这是因为这台G21悬挂改装了AIRBFT气动避震系统,也就是现在说的姿态改装,底盘升降,能够实现车身高度离地面非常低。就像超跑一样,也能随时随地的升起来正常行驶,非常方便,是目前国内改装方面最火的改装之一。 查看详情>>
- 80%车迷搞不懂:为什么越好的车胎,就越宽越扁平?改装圈有一句大实话,叫“一低遮百丑”。这除了改悬挂高度,还可以换上更扁平的车胎。但是,是不是越好的车胎,车胎就越宽越扁平呢?你家里的买菜车,换上了扁平胎,是好到底是坏呢?今天我们来解答一下。 查看详情>>
- 皇冠车胎叶子板高度不一右侧比左边高一点,换了避震没改避震,这个怎么调节 查看详情>>
- 第二代CS75PLUS到底强在哪?全系8AT只算基本配置在中国品牌紧凑型SUV的发展历程中,长安CS75系列是无论如何都无法绕开的一款产品,尤其是2019年9月上市的第一代CS75PLUS,更是将该系列车型推上了新的高度,车长4.7米(2.0T车型)却定位A+级SUV,整体的外观和内饰设计也刷新了很多国内消费者的认知界限。在各种产品力的综合加持之下,CS75PLUS初代产品自上市至今的两年多里,主销车型一直少有优惠,这在国产SUV车型中,是非常少见的。 查看详情>>
- 进阶登场,第二代CS75PLUS如何走进年轻人的世界长安第二代CS75PLUS自1月18日开启预售,2月28日正式上市,新车共推出两个动力版本6款车型,六款车型指导价区间为12.49-15.49万元。众所周知,长安CS75系列自2014年上市以来,以超过150万辆的销量表现,成为市场上最受欢迎的SUV产品之一。而第二代CS75PLUS自预售以来也有不错的市场反馈,那么这款车到底是如何得到消费者的高度认可的? 查看详情>>
- 群里福克斯测试了自己的福克斯Rs车胎与上轮胎的高度,实验后发来照片,群里车友直呼群里福克斯测试了自己的福克斯Rs车胎与上轮胎的高度,实验后发来照片,群里车友直呼这也太低趴了,才俩个手指高度,提速快,动力好颜值高,各方面Rs秒杀一切啊! 查看详情>>
- 冠道前轮问题冠道前轮车胎左低右正常,是甚么缘故呢?就前轮车胎跟车身的间隔差1cm.左前轮车胎比右前轮车胎的车身高度差1cm 查看详情>>
- 关于前后轮眉的高度问题忽然间发现前后车轮眉高度不同,正常吗?前轮车胎后车轮 查看详情>>
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- 特斯拉Model Y 越野版谍照曝光,配备专属越野车胎近日,海外曝光一组特斯拉Model Y越野版的原型车谍照。新车针对越野配置都有所改动与提升,悬挂行程和底盘高度有所增加,新车更加注重越野场景下驾乘舒适度。谍照中可以看出,新车外观被沙色车衣包裹,外观与普通版本Model Y相差不大,搭载了抬升套件与全地形轮胎。具有超高的离地间隙,更加宽大的车胎在全地形条件下驾驶性能表现依然优异。动力方面目前仍未公布,猜测可能保留美版高性能版在售Model Y车型同款动力组合,搭载前后双电机高性能版车型,搭载了前感应异步电机,后永磁同步电机的动力系统,电机总功率为339千瓦,总扭矩为623牛·米。新车0-100公里/小时加速时间仅仅为3.7秒。 查看详情>>
- 前轮轮胎距离翼子板的问题。你们的前轮车胎车轮距离翼子板的距离高度一样吗?我的左侧低一点,左侧三指,右侧四指 查看详情>>
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- 犯二了,车轮问题,前轮车胎装175/70/14,,后车轮装185/60/14…觉得很怪怪的,就高度差一点! 查看详情>>
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- CS75陪我走四方说起长安CS75相信大家也都不会太陌生,毕竟走在大街上长安CS75的出镜率还是蛮高的,长安CS75算是一款老牌车型了,上市至今也已经将近9年了,每次的更新换代也总能给用户带来惊喜,越来越多的科技配置加持让长安CS75也更具有了超高的性价比,空间一直是长安CS75的优点之一,内部驾乘空间很宽敞,无论是驾驶位还是后排乘坐都能很舒适,超过一米七的车身高度乘坐也不会让人感到压抑,高高的车身具有更高的视野也增加了不少的安全性,用车省心,质量可靠长安CS75也是一款比较不错的车型了。 查看详情>>
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