奔驰G级 AMG刹车加快反应好慢
- 刹车再加快的反应好慢如题,我的241匹版本,刹一脚再加速的时候,转速一下拉高,档位上去特别慢,感受有点差~ 查看详情>>
- 奔驰G级 AMG的刹车和悬挂系统非常出色奔驰G级 AMG的刹车和悬挂系统非常出色,可以始终保持行驶的稳定性。😄😄[_LinkTopic:奔驰G级 AMG,8523,23] 查看详情>>
- 奔驰G级 AMG的刹车和悬挂系统非常出色奔驰G级 AMG的刹车和悬挂系统非常出色,可以始终保持行驶的稳定性。😄😄[_LinkTopic:奔驰G级 AMG,8523,23] 查看详情>>
- XT5紧急刹车后,踩油门加快反应太迟钝XT5紧急刹车后,踩油门加快反应太迟钝,感觉发动机在空转 查看详情>>
- 采用织物软顶,中控屏为触摸式设计,奔驰SL最新谍照曝光全新奔驰SL无疑已经成为了2021年最值得期待的车型之一,它甚至成为明年春天最耀眼的明星车型。日前,作为全新的旗舰车型,奔驰SL再一次出现在纽博格林赛道附近的梅赛德斯AMG设计中心。正如我们看到的那样,奔驰正在加快全新SL的开发和调试工作,近几周来我们多次看到了其原型车,而眼下新车的敞篷结构也被重度伪装着。但即便如此,我们仍然可以通过一些细节得出结论,SL将大概率采用织物顶棚的设计,并且该车为四座车型,但后排座椅或许只能放下背包等物品。从车外看去,中控屏似乎已经更换为了触摸式设计,而仪表盘则被镶嵌在了圆顶造型的中控台内部。目前,AMG新型的双门跑车和敞篷跑车都已经用上了MSA平台,它们似乎统一配备了方形排气和碳陶刹车系统。据悉,全新SL将提供四缸、六缸和八缸,以及最特殊的73e插电式混合动力版本。 查看详情>>
- 宝马XM,打造出霸气科幻SUV宝马XM是宝马M系列中的第二款独立车型,也是宝马M系列的全新旗舰车型,定位是大型SUV。关注汽车市场的朋友应该知道,宝马M系列就是宝马的高性能序列,对标奔驰的AMG系列。😛再来看价格,宝马XM的指导价为146.80万-280.00万,而奔驰G级的价格区间为142.48万-189.90万,奔驰G级AMG的价格区间则为254.70万-281.55万,两者之间正好处于竞争关系。 外观方面,宝马XM注重线条刻画,车头就能看到大量棱角分明的线条,正中位置的双肾式格栅也是由平直的线条刻画而成,并在边缘位置加入银色镀铬条点缀。两侧的大灯采用分体设计,上部分造型扁平狭长,能看到两条凌厉的灯带,下方则是扁平的矩形结构,外侧还连接了多边形结构的进气口。 车身侧面融入了几分轿跑SUV的元素,车顶有一定的下压,😍后风挡玻璃也有一定的倾斜,但和车顶完全圆润的轿跑SUV还是有些不同的,搭配硬朗的车身线条和轮眉,也保证了整车侧面的辨识度。轮毂尺寸有21英寸和22英寸两种,内部还有红色刹车卡钳,运动氛围不输奔驰G级AMG。 车尾的设计同样比较有特点,后风挡玻璃将左右两侧的D柱都涵盖在内,往下看不到常规的车标,反倒是简约的XM铭牌,搭配两侧造型立体的扁平尾灯,视觉效果确实很科幻。尾喉的位置也比较特别,不仅有扩散器结构,还采用双边共四出式排气口,并且排气口采用纵向设计。😜 座舱内部为双色搭配,除了有咖啡棕色的软皮外,还提供深海蓝或银石色作为搭配,给到用户不同选择。中控区域则采用宝马的家族式设计,配备最新一体式悬浮曲面屏,集成了14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘,并拥有全新的iDrive 8车机系统加持。不过车内的换挡机构并不是水晶材质,而是较为传统的鸡腿样式的挡把,表面采用皮革包覆。 尺寸方面,宝马XM的三围为5110/2005/1755mm,轴距为3105mm,轴距和宝马X7相同,😍但宝马XM仅提供5座布局,车内空间显然更为宽裕。至于奔驰G级AMG,三围为4870/1984/1979mm,轴距为2890mm,尺寸不如宝马XM。 动力方面,宝马XM搭载了代号为S68的4.4T双涡轮增压V8发动机,并搭配电机组成一套插电式混动系统,传动系统匹配采埃孚8速M Steptronic手自一体变速箱,综合功率为653马力,零百加速成绩4.3秒。这套系统还得到第五代BMW eDrive电驱技术加持,又有宝马血统,宝马XM的操控性应该也比较出色。此外,宝马XM还拥有78公里的WLTC纯电续航里程、配备宝马集团与好莱坞顶级作曲家汉斯·季默打造的电动车声浪模拟。至于奔驰G级AMG,虽然也配备4.0T V8发动机,但最大功率585马力,零百加速成绩4.5秒。😃😃[_LinkTopic:宝马XM,45989,23] 查看详情>>
- 新手要注意长下坡要控制车速其实我在网上看到很多新手对于长下坡是不以为然的,就觉得该怎么开就怎么开甚至还有的会踩油门,但是我想说这些都是很危险的操作,因为长下坡的车速是一直慢慢加快的你还踩油门要是有紧急情况你都反应不过来,所以应该是多用发动机制动,少用刹车,除非车速很快才用,JRS觉得我说的对不对? 查看详情>>
- 奔驰G级空间够用,动力充足奔驰G级这辆车主打的还是硬派越野,空间方面只能说够用,得益于它方正的外观,所以车内的头部空间还可以😌,1.77cm的身高坐在前排感觉挺不错的,总体来说还比较宽敞。后排就是腿部空间太小了点,不太适合长途乘坐,如果短途载人还是可以的。后备箱比较大,而且关尾门很方便。 G350是2.0涡轮增压的发动机,258匹马力是够用的,操控确实很不错,方向盘转向很轻,而且很精准,虚位几乎没有。其次这辆车的油门和刹车的调教挺不错的👍,反应都比较灵敏。 [_LinkTopic:奔驰G级,3908,23] 查看详情>>
- 电动化AMG登场!奔驰发布插电混AMG🌟✨奔驰加快电气化进程!在本周一发布了有史以来动力输出最强悍的AMG车型— 全新奔驰AMG-GT63S-E-Performance! 由于引擎内燃机部分仍旧于GT63S相同,因此并没有启用传闻中的GT73名称。 - 全新AMG-GT63 E-Performance在后轴上配备了集成永磁同步电机,电机最大输出201马力,与AMG传统的4.0L V8双涡轮增压引擎合并后动力输出达到惊人的843马力‼️0-100km/h仅需2.9秒‼️并且能在10秒速度达到200km/h,极速可达316km/h‼️ - 由于高性能Plug-In Hybrid的设定,这台车在纯电模式下,续航里程仅有12km。由于起步时电机就会释放320Nm,极大的改善了油耗表现与二氧化碳排放表现,可谓是一台十分绿色的AMG性能车型了。 - 当然,内装上也是AMG的传统风味。此外,AMG Ride Countorl、自适应空气悬挂、7种AMG dynamic 驾驶模式选择、碳陶瓷刹车、运动排气、20/21寸AMG轮圈一并奉上! - 相信奔驰马上就会公布AMG-GT63s E-Performance的纽北圈速和售价信息。大家觉得售价几何?你能接受电气化的AMG运动车型吗?欢迎大家留言讨论哦!✌️ 😃😃😃[_LinkTopic:奔驰G级 AMG,8523,23] 查看详情>>
- G350和G500,奔驰两款越野神车奔驰G350和G500都是奔驰G级车系的高端车型,拥有强悍的越野性能和豪华的内饰。但是它们之间也有一些区别,主要体现在动力、配置和价格上。 动力方面,奔驰G350搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率为245kW,最大扭矩为600Nm;而奔驰G500则搭载了一台4.0T V8涡轮增压发动机,最大功率为310kW,最大扭矩为610Nm。可以看出,G500的动力更强劲,加速更快。 配置方面,奔驰G350和G500都配备了全时四驱系统、三把差速锁、空气悬架、多功能方向盘、全景天窗、后排娱乐系统等高级设备。不过,G500还多了一些独有的配置,比如AMG运动套件、AMG轮毂、AMG刹车系统、AMG排气系统等,增加了运动感和个性化。 价格方面,奔驰G350的官方指导价为146万元,而奔驰G500的官方指导价为184万元。两者相差了38万元,这也反映了它们在动力和配置上的差距。 总之,奔驰G350和G500都是非常优秀的越野车,但是如果你追求更强的动力和更高的配置,那么你可能会更倾向于选择G500。 查看详情>>
- 奔驰G350和G500的区别分析奔驰G350和G500都是奔驰G级车系的高端车型,拥有强悍的越野性能和豪华的内饰。但是它们之间也有一些区别,主要体现在动力、配置和价格上。 动力方面,奔驰G350搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率为245kW,最大扭矩为600Nm;而奔驰G500则搭载了一台4.0T V8涡轮增压发动机,最大功率为310kW,最大扭矩为610Nm。可以看出,G500的动力更强劲,加速更快。 配置方面,奔驰G350和G500都配备了全时四驱系统、三把差速锁、空气悬架、多功能方向盘、全景天窗、后排娱乐系统等高级设备。不过,G500还多了一些独有的配置,比如AMG运动套件、AMG轮毂、AMG刹车系统、AMG排气系统等,增加了运动感和个性化。 价格方面,奔驰G350的官方指导价为146万元,而奔驰G500的官方指导价为184万元。两者相差了38万元,这也反映了它们在动力和配置上的差距。 总之,奔驰G350和G500都是非常优秀的越野车,但是如果你追求更强的动力和更高的配置,那么你可能会更倾向于选择G500。 查看详情>>
- 146w和184w,奔驰G系列的两个档次奔驰G350和G500都是奔驰G级车系的高端车型,拥有强悍的越野性能和豪华的内饰。但是它们之间也有一些区别,主要体现在动力、配置和价格上。 动力方面,奔驰G350搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率为245kW,最大扭矩为600Nm;而奔驰G500则搭载了一台4.0T V8涡轮增压发动机,最大功率为310kW,最大扭矩为610Nm。可以看出,G500的动力更强劲,加速更快。 配置方面,奔驰G350和G500都配备了全时四驱系统、三把差速锁、空气悬架、多功能方向盘、全景天窗、后排娱乐系统等高级设备。不过,G500还多了一些独有的配置,比如AMG运动套件、AMG轮毂、AMG刹车系统、AMG排气系统等,增加了运动感和个性化。 价格方面,奔驰G350的官方指导价为146万元,而奔驰G500的官方指导价为184万元。两者相差了38万元,这也反映了它们在动力和配置上的差距。 总之,奔驰G350和G500都是非常优秀的越野车,但是如果你追求更强的动力和更高的配置,那么你可能会更倾向于选择G500。 查看详情>>
- 奔驰GLA AMG动力强劲,空间不大奔驰GLA AMG这台车的动力比较强劲,起步的时候特别给力,完全不会肉,就算在满载的情况下也是很强劲的,爬坡也是轻轻松松☺️。这辆车很好上手,方向盘的大小和手感都比较好,而且指向也相当精确。刹车和油门也很线性,轻踩就会有很快的反应。 这台车的舒适性很不错👌,座椅宽大柔软,腿部的承托性比较好,靠背支撑性也很不错。 这是一款紧凑型的suv,空间方面并不是很宽裕,身高175cm坐在主驾驶上感觉刚刚好,后排乘坐空间相对来说窄了一些,腿部空间不那么宽敞。后备箱的容量就比较小了,只能放下一个大的行李箱。 [_LinkTopic:奔驰GLA AMG,9069,23] 查看详情>>
- 让你的爱车更稳,别等刹车失灵再后悔!大家都知道,汽车刹车片可以说是汽车安全的重要部件之一。一旦刹车失灵,那后果不敢想象。为了确保行车安全,我们应该经常检查和更换车辆的刹车片。在本文中,我们将为您介绍刹车片的基本知识以及更换刹车片的时机和方法。 首先,让我们了解什么是刹车片。汽车刹车片也叫汽车制动片,是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料,其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力,产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。刹车片的材料一般是半金属、陶瓷及有机等。 那么,什么情况下需要更换刹车片呢?第一种情况是刹车时有刺耳摩擦声,这时候刹车片基本上需要更换了。第二种情况是制动效果变弱,踩刹车的时候感觉刹车反应变迟钝了,刹车的距离相比之前要长,这往往是因为车子刹车片需要更换了。 在更换刹车片的时候,以下是一些使用建议。首先,建议用质量好的刹车片,一般质量的刹车片不耐磨,磨损程度较快,影响驾驶安全。其次,刹车片磨损后一定要及时更换,否则会损坏刹车盘。最后,正常驾驶时要不急刹车,急刹会将刹车片磨损速度加快。 总之,为了车辆的安全和自己的安全,每一个车主都应该关注刹车片。只有时刻检查并更换刹车片,才能让你的爱车更加稳健,更安全地行驶在路上。 查看详情>>
- 自动挡不能“左脚刹车、右脚油门”?赛车手经常这么干!很多人会有这样一个问题,自动挡的汽车为什么不设计成左脚刹车、右脚油门,反而刹车油门全让右脚负责,留下左脚是来玩的么?当然不是! 手动档汽车早于自动挡,人们早已习惯左脚离合,右脚刹车和油门。江山易改,本性难移。这种习惯早已经成为肌肉记忆和群体性习惯,岂是说改就能改的? 大多数人的右脚比左脚反应更快也更有力量,关键时刻能迅速做出有效的反应。而左右两只脚同时使用,因动作更复杂,大脑反映比一脚操控要慢。 极端情况下,自动挡左右脚同时使用会大大增加危险发生的概率。这种风险,一方面来自于两只腿的力量分摊,难以做到刹车力的最佳;另一方面,左脚从地板转移到刹车踏板上的时间会有迟滞,极端情况下,慢一秒都可能造成严重后果。 虽然平常我们不提倡“左脚刹车、右脚油门”,但这并不意味着“左脚刹车、右脚油门”没有用武之地。在有些技术动作上,只允许“左脚刹车、右脚油门”才能完成。 第一种:弹射起步 弹射起步源自于赛车,最大限度的发挥轮胎的抓地力用于加速。对于普通起步来说,在轮胎能承受发动机最大扭矩不打滑的理想情况下,一次完美的弹射起步能将一挡的加速时间减少一半。 弹射起步时挂1挡把油门稳定在某一个转速。这个转速通常会在3000转左右,瞬间的大扭矩会让变速箱承受到巨大的冲击。我们的家用车变速箱的部件的强度和经过运动化改装的部件的强度是不一样的,所以这种操作家用车可以偶尔为之,这种情况下的操作就会用到“左脚刹车、右脚油门”。 第二种:快速劈弯 在汽车快速转弯时,为了不让车速降的过多,就能用到“左脚踩刹车、右脚加油门”的动作。在高速过弯时容易产生转向过度,左脚的适度刹车可以适度的加快和修正转向过度,便于高速过弯时的汽车控制更好地过弯,这种一般在赛道上用的比较多。 第三种:漂移 手动挡的在紧急情况下,我们两脚会同时踩离合和刹车;但自动挡车两个踏板一起踩,很容易甩尾,在汽车比赛中左右脚加方向盘的配合,可以达到漂移的目的。 甩尾时,可以通过右脚操作油门踏板,控制发动机的扭矩输出,而通过左脚刹车来控制汽车平衡。此外,左脚刹车可以防止汽车漂移时原地打转。 说了这些大家可能也发现了,如果开自动挡用左脚的,通常都是非正常的驾驶操作,更多的是在运动和专业赛车驾驶中会用到,基本都是经过改装和强化的车辆而非普通家用车,如果我们自己是非专业人员和非改装强化车辆,就尽量不要尝试,还是好好的正常开吧。 查看详情>>
奔驰G级 AMG刹车热门推荐
- 奔驰G级 AMG凉车启动刹车异响
- 奔驰G级 AMG主动刹车倒车用处
- 奔驰G级 AMG刹车点头厉害吗
- 奔驰G级 AMG有没有经典刹车
- 奔驰G级 AMG自动档刹车异响
- 奔驰G级 AMG刹车异响怎么样处理
- 奔驰G级 AMG刹车啸叫
- 奔驰G级 AMG刹车存在严重安全隐患厂家
- 奔驰G级 AMG刹车异响怎么解决
- 奔驰G级 AMG刹车很肉
- 奔驰G级 AMG刹车漏气声音
- 奔驰G级 AMG自动刹车问题
- 奔驰G级 AMG急踩刹车熄火
- 奔驰G级 AMG阴影刹车
- 奔驰G级 AMG刹车不行
- 奔驰G级 AMGMT刹车问题
- 奔驰G级 AMGAT刹车失灵
- 奔驰G级 AMG刹车失灵前兆
- 奔驰G级 AMG刹车尾灯型号
- 奔驰G级 AMG真的主动刹车
- 奔驰G级 AMG刹车异响也没有问题
- 奔驰G级 AMG更改刹车
- 奔驰G级 AMG刹车刹停异响
- 奔驰G级 AMG刹车是什么
- 奔驰G级 AMG刹车米数
- 奔驰G级 AMG刹车很差
- 奔驰G级 AMG1.6刹车响声
- 奔驰G级 AMG刹车异响怎么办
- 奔驰G级 AMG1.6刹车异响怎么回事
- 奔驰G级 AMG坡道刹车失灵
- 奔驰G级 AMG刹车发抖
- 奔驰G级 AMG刹车异响是不是后悬挂问题
- 奔驰G级 AMG原装刹车套件
- 奔驰G级 AMG刹车异响什么原因
- 奔驰G级 AMG为什么刹车异响
- 奔驰G级 AMG倒车刹车响声
- 奔驰G级 AMG自动刹车异响
- 奔驰G级 AMG1.4刹车失灵
- 奔驰G级 AMG刹车左右加快
- 奔驰G级 AMG刹车很紧
- 奔驰G级 AMG倒车时候刹车异响
- 奔驰G级 AMG刹车异响如何处理
- 奔驰G级 AMG刹车调校
- 奔驰G级 AMG1.5T冷车刹车异响
- 奔驰G级 AMG减速刹车顿挫
- 奔驰G级 AMG1.6自动倒车刹车异响
- 奔驰G级 AMG红灯刹车
- 奔驰G级 AMG怎么提高刹车性能
- 奔驰G级 AMG刹车异响为什么
- 奔驰G级 AMG低速刹车顿挫