奔驰G级 AMG加装不给两驱安装
- 新款的加装包为啥不给两驱豪华安装呢?仔细看了下,感觉在市区开开2驱豪华挺好的,就是那个加装包为什么只能四驱豪华啊?有什么套路? 查看详情>>
- AMG套件真好看——给我的G500也安排上我本身是很满意我的G500的,对于它的外形设计是可以给到95分以上的程度,但是最近看我朋友车子去弄了AGM套件之后,就觉得其实我这个车子也可以到100分,加个AMG套件真的会更加好看! 车子加装AMG套件主要都是更换安装的,把原本的包围和轮毂拆下来,换成AMG的套件内容,像是熏黑角灯几何多光束大灯、黑色的后视镜等等,车身上都贴了黑色腰线以及AMG的字标,内饰的话,方向盘换成了真皮了,而且还是AMG的仪表以及它的开机画面。 尾部也是改成了双边四出排气,整体来说是挺帅气的。 查看详情>>
- 该如何选择,选G500,还G63?分享给有需要的朋友~ 区别: 1⃣️、普通注重品牌豪华,舒适。 AMG是奔驰高端品牌,注重的是性能马力,声浪以及驾驶体验 2⃣️、动力不同:AMG车型是由奔驰旗下的性能部门 调校、改装或直接制造。比同款的普通奔驰动力大 3⃣️、来源不同:amg是改装厂,被奔驰收编,专门 做奔驰改装品牌和其他,比如著名的巴博斯。 4 标签区别:奔驰AMG与普通版本的区别,除了多个AMG的标示,每个发动机盖上都调教师的名字,所以很多的AMG版本的奔驰引擎盖上都有个特殊不一样的名字。 ❤️加版标配比美规多:方向盘加热,前排座椅加热 ❤️美版标配保险杠,弹射起步, 4.0T双涡轮增压V8发动机,搭配9挡手自一体变速箱,最大马力585匹,最大扭矩850N/m,车身尺寸4764*1867*1954,前后轴距为2850mm 前悬架为双叉臂独立悬架,后悬架为整体桥式非独立结构,四轮驱动系统为分时四轮驱动三个差速锁 🆕 奔驰G级采用全时四轮驱动,前桥、后桥、低速四轮驱动箱各有差速锁,这些差速锁为机械差速锁,确保车辆越野能力强。 以下是奔驰G级底盘的详细说明。 非承载式车身 俗话说,非承载式车身配有大梁,用于安装动力系统和驱动驱动系统,车厢固定在大梁上。硬越野车必须使用这种结构,因为大梁可以提高车身的刚度。 新一代奔驰G级车身尺寸较大,但重量较轻,因为使用的梁由高强度钢制成。梁的扭转刚度较高,采用两根纵梁和七根梁的梯形结构,整个梁的扭转刚度从原来的6537开始N·m/deg10162的10162N·m/deg。 前悬架 新款奔驰G级不再采用整体桥式前悬架,而是采用双叉臂悬架,安装在梁上。放弃整体桥前悬架必然会对奔驰G级的越野能力产生一定的影响,但考虑到我们购买奔驰G级不是为了越野,所以奔驰G级更换了前悬架,以牺牲一点越野能力换取更好的操控性和舒适性。 虽然改为双叉臂悬架,但悬架的下支撑臂与梁连接仍能提供很好的坚固性,越野能力不会大大削弱。可以看出,下摆臂不使用铝合金或挖孔来减肥,目的是确保下摆臂有足够高的强度。 后悬架 在后悬架方面,奔驰G级仍采用整体桥式车桥,我们经常可以在大型卡车和皮卡上看到整体桥,因为整体桥具有承载能力强、抗扭能力强的特点。硬越野车经常需要负重驾驶,输出扭矩很高,奔驰G级V发动机可输出超过400马力和6000马力N·m扭矩,只有整座桥才能承受如此高的动力。 梅赛德斯-奔驰G级整体桥前有一根横向推力杆,一端与桥的另一侧与底盘梁相连,斜杆的作用是防止桥的横向移动。由于整体桥只依靠减震器和弹簧与底盘连接,两部分都不能提供横向支撑,因此需要这样的杆提供横向支撑。 查看详情>>
- 周末休息,抽空车灯改装原厂的卤素远光灯确实不怎么亮,加上本人视力散光,晚上开车必需得大灯要量,利用周末休息时间把灯换了,加装NHK天机远一体透镜,都已经是次顶配的车了,连日行灯都不给配,装个日行灯,一次弄利索。车太单薄,铁皮的感觉。单激光,据听说还不错。看看晚上效果怎么样。拆掉原车的示宽灯,无损安装日行灯。 查看详情>>
- 两驱长续航pro如何升级改装大屏车机系统5月底入手了一汽丰田BZ4X两驱长续航pro,4s店优惠8.5万,送了镀晶和隐藏记录仪,还包物流。自家车位装有充电桩,目前总体使用挺满意的,唯一缺陷就是车机系统太封闭,不能手机投频,也不能任意装APP,只能使用车机标配的百度导航和QQ音乐,想问一下各位大佬,有没有什么方案可以升级改造加装大屏车机系统,到时可以实现任装APP,安装高德导航和酷狗音乐、网易云音乐之类呢? 查看详情>>
- 小改装玩家🚗粉思域提车一个月,慢慢增添我的小粉配件💖💖 不喜欢纯粉,做了车身水晶胭脂粉,悬浮顶纯黑,后视镜全黑✨✨ 轮毂喷黑,卡钳喷粉,粉色方向盘💨 卡钳喷粉有两种,一是直接喷,优点便宜,不费工,缺点容易喷到其他部位✨✨ 二是拆下来喷漆,优点完整面喷漆,缺点费工时,刹车油我用了6瓶。排了3次刹车💍💍 已排雷的重点建议,直接喷就好💎💎 换轮毂或者喷轮毂一起,省下拆卸轮毂费用🎀 加装一键升窗和氛围灯,调成单色粉整个爱了💖💖 氛围灯买的十一代思域专用,价格中等,这个思域专用需要走线,接中控台,拆中控出风口,按键会安装左下角原车按键旁边💫💫 新车舍不得拆中控看个人需求安装💗 4s店一般是不给拆装氛围灯的 建议找专门改装的,不要找路边汽修厂👛👛 装的话要找老手师傅来操作#思域# #改装# 查看详情>>
- 给宋pd AWD加装护板,发现一些缺陷安装两个原装护板,护板安装大约一个半小时,安装的时候小哥也比较专业。 加装过程中我看到后电机输出轴有锈,还是一侧有,一侧没有,烟筒锈迹也不少。这辆是21年12月提的,这么短时间就这样,虽然不影响使用吧,有不能接受。 目前开了4000多公里,混动里程1200左右,最低表显油耗在3.9L,基本是60-80匀速温柔开出来的。正常开在5-5.6L吧, 高速120得差不多81。 四驱的加3万感觉不是很值,性价比最高的还是两驱顶配。如果能配上方向盘电动调节,后视镜、座椅、向盘联动记忆,就比较完美了。我15款的秦DM都有这些功能,这个20万的竟然不给配。 查看详情>>
- AION V Plus加装原厂前后下护板😄😄为了更好的保护爱车一直想着加装护板遮挡一下,直接找厂家不给买,找当时买车的4S店 去找厂家预定也定不到,也想过去淘宝买那种金属护板,但是效果都不好还额外增加车重 ,还是想买隔音效果好同时提升底盘平整度的护板,时隔提车快两年换了家4S店预定到了 ,装上之后效果好很多。😃😃 😳😳前下护板还没装的样子,整个电机裸露在外,跑高速的时候容易在这里形成气流的不能快 速从底盘通过,增加噪音且导致气流引起的车身不够平稳,增加原厂这种材质护板最主要 起到隔绝噪音平整底盘同时不影响安全性,用淘宝那种强度很高的护板一旦发生事故影响 电机下沉从而直接侵入到乘客舱造成二次伤害。😂😂 😛😛前下护板安装之后的效果,不愧是原厂配套的产品没有一点违和感。后下护板没安装的样 子光秃秃的整个悬挂裸露在外,部分悬挂接头已经生锈了。😉😉 🌟🌟安装后下护板之前要先安装专用支架。装完支架在装护板之后的样子,平整度非常好。✨✨ 👀👀前后护板费用总计1251元,预定时间一个星期,按这个材质和匹配度来看价格比较合适, 广汽总算厚道一次,整个过程非常满意。不得不说广汽埃安的4S店真是差距很大,自从换 了现在这家4S店对每次提出的问题积极想办法解决,不像之前买车那家4S店对我提的问题 完全就是只接收不解决。✌✌ [_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37] 查看详情>>
- #分享爱车,最高可得3700车币#今日分享爱车的第二个槽点问题,不知道厂家领导怎#分享爱车,最高可得3700车币#今日分享爱车的第二个槽点问题,不知道厂家领导怎么不给我们老车主升级自动启停记忆关闭功能,我的车是生产于2021年6月8号,购买于2021年7月21日,如果晚买两个月的话,就有这个功能了,8月份出厂的都自带关闭记忆,只需要按一次,这个功能真是太爽了,看得我们老车主心痒痒的,于是乎在网上找各种教程看能不能解决我们的问题,不是拔掉负极电瓶位置的线,好像也没有什么其他办法,网上认识了一位车友,通过电路板加装一套,就可以实现这个功能,感觉挺好的,于是网店下单,48元,自己完全可以动人安装,个人感觉挺好安装的,也有视频教程,弄好后,再也不用每次都按启停开关了,简直太爽了。 查看详情>>
- A级玩家升级和改装心得😏各位亲爱的车友们抱歉了 中间时间间隔两年了,小A一直陪伴着我,不离不弃,表现一直很出色🦊。虽然由于疫情影响,这两年用车时间明显减少,公司减少出差时间和周末放假短途自驾游都很少去了,但是小A的百公里油耗一直在维持在7l/100km以下,这个成绩也算可以了,也可能是我的驾驶习惯比较好然后上个月底大哥新C出来了,那个内饰简直是小S的模样🤟。然后再看看小A,内饰也不差,同级车里内饰还是可以称霸的,小改一下还可以战斗多几年(其实说到底还是qiong) 然后在这段时间里,我对车辆配置进行了升级,其中包括升级AMG仪表功能,更换了国产的AMG尾唇套件,还有车内灯光氛围小改了一下,分享给有需要的车友🐹。这些都是我个人使用过的体验,个人见解,讲得不对的地方请勿喷,谢谢🐨! 原先第一次改的方型4出AMG尾唇套件,厂家那边是参考上一款C43的AMG尾唇做的方案,上车效果还是可以的🤜。有一次用车的时候在外面游玩,倒车不小心撞到石墩,刚好那个位置在视野盲区,把右后尾唇和四出口撞坏了,后杠没事,所以才有了更换祖国版AMG尾唇套件的想法 车友群里问得最多的就是能不能刷AMG仪表🚚。我期间请教了一下改装大佬,都说这个车1.3T版本不能刷,即使刷完之后车辆上锁过断时间它会自己丢失并且还原菜单,原因是1.3T版本的硬件不支持💚。刚开始只有2.0T版本的A220才可以刷,后来经过一些大佬研究,发现可以通过安装一个解码器,对车辆发送假信号,让仪表一直保持住AMG界面就可以实现AMG仪表功能🐰。这些大神真的是人才 有了方案之后做这个AMG仪表的改装店自然就越多了,但是我没有第一时间去入手,为什么呢😤?那是因为方案第一个出来的肯定不是最完美的🐰。果然不出我所料,据我了解第一种刚开始的方案是需要加解码器,而且需要预约设备匹配,配合解码器还有奔驰专检电脑才可以成功激活AMG仪表,这还不要紧,最主要是还不能断开蓄电池的负极,要不AMG仪表就会丢失还原并需要重复操作以上步骤🚕。静观其变,经过漫长时间等待,在深圳终于有了第二种方案,也是需要加解码器的,但是流程没第一种方案那么麻烦,不需要预约设备,只需要车上加装解码器,还有厂家远程激活就行,但是唯一缺点也是断开电池负极AMG仪表就会还原,然后需要厂家远程重新激活😼。刚好我这段时间也比较忙,没时间去改装店升级第二种方案,后来机缘巧合,有大神研究出第三种方案,也是深圳做的,我忙完了就过去尝试,亲测一段时间完美解决了不会因为断了电池头还原AMG菜单的问题💖。 我当时在刷AMG仪表的时候,改装店就给我提过这个副驾驶发光面板项目,他们叫作星光面板,因为发光点像一颗颗星星所以取得名字🤤。实际效果和名字真的很搭🐰。本来我不是很想弄的,但是看见他们点亮样品的时候,那个效果真的太好看了,就一起弄了🐯。 我个人比较喜欢原厂功能升级和内饰氛围改装,原厂功能和车内能发光的基本上都升级了😜。从一开始用车到现在升级车辆功能,我个人建议,一定要找靠谱的人去办事,这让能少走弯路🤣。还有尽量选择靠谱的产品,那样会减少很多售后问题和时间🚜。本来最近打算组织车友聚会的,但是现在这个疫情环境时起时落,这个计划又要搁浅了,只能延期了🏵。 估计下次写帖子就是车友聚会了😛!看看下次有啥好玩的东西再给大家分享咯🐮! 全程都是手机拍的,像素是差了点,谢谢观看🚌! 这个是之前拍的,现在3年时间差不多走了4万3公里🌼。油耗给力 这张图是之前跑高速的时候拍的,方型的电镀四出尾喉,看起来挺协调又提升车辆的质感,如果不是碰坏了我也不会换🎉。 这个是我最近拍的前脸,搭配GT中网看起来还是挺凶的💐。我还升级了原厂高配几何多光束大灯😚。启动瞬间会扫描,仪式感满满的,夜间行车会自动切换远近光灯,规避车辆和行人🤩。 更换后整个屁股看起来更圆润了,运动感十足🌹。这个钛黑的圆形尾喉好处就是看不清里面是假的以前那套尾唇一看就看到里面是镂空的🙀。 吻合度还是可以的,安装的时候需要拆掉整个后杠,这样安装起来好对位置💞。 给店里约时间升级车辆仪表系统到最新程序,无论你用哪种方案,都是要先更新仪表程序才行🙉。 这是第三种方案,目前最完美的解码器😻。配的OBD转换线,无损对接💐。看线材和模块做工还是可以的😲。 铝制的解码器外壳,成本高优点是散热快 改装店说这个解码器可以兼容1.3T的A级之后出厂的车型,还有最新款的E级🌲。拨动小开关选择车型就行,真是流批 我看个小师傅安装很快,几分钟就搞定了🌵。全部直接转接⛄。#奔驰A级##改装# 查看详情>>
- 坐上宝骏560,开启奔腾人生这车买四年了,为啥买这车?因为买的起,用的便宜,保养成本低,样子好看,空间大。本来准备在县里的4S直接提,结果是到那一问都说该过年了,要提前订车,还不给保证年前能提车,还不优惠,还得加装3000元以上的装饰,我说不装行不,销售直接说不装不给订车,我扭头就走了,直接奔市里,市里的销售人员态度好很多,也没提加装的事情,说有2台刚到的白色现车(俺们这里都买白色),我二话没说,直接刷了卡提车走人。这四年宝骏560一直都是兢兢业业的,但是时间用久了,也难免会出一点小问题,最近感觉电瓶有点亏电了,就准备直接换一个新的了,反正已经用了四年了,即使给它充好电估计也用不了多久了。在某宝上面看了一下电瓶牌子,发现骆驼电瓶还是挺不错的,国内电瓶的老品牌了,性价比比较高,还能免费上门安装,就马上和客服沟通了一下型号,确认无误后就直接买了。 查看详情>>
- 坦克300轻改装案例分享🎀🎀3.15提车,中配,至今行驶4000公里。做了轻度改装。素车,未做车身升高。直接安装TOYO 进口LT265/70R17 OPMT泥地轮胎。特别指出,TOYO该规格比同型号百路驰KM3略大——外直径大了1.5cm,等同275/70R17KM3外直径高度。 🌾🌾🌾 得益于TOYO软胶的胎面胶配方,噪音不大,时速100公里时,车内噪音55分贝。(坦克300隔音也不错,比噪音水平仅适用于坦克300参考)。由于轮胎外直径比原车轮胎大,车身有效提高2.5厘米。 🌻🌻🌻 轮毂采用黑泥竞技内防脱轮毂。具体参数:1785 6-139.7 +10 100.1。坦克专用,而且提供个性化刻字,因为是国内首台安装,所以品牌方给我刻上“TK300 NO.1。轮胎安装位有两个特征: 1.提高安全凸峰,减少低胎压脱圈概率 2.轮胎安装位刻沟槽,提高轮胎胎唇滑动时阻力,减少脱圈概率。 🌵🌵🌵 美式竞技内防脱轮毂。轮毂为啥选用ET10?大家都用0值,为啥不用0值? 1.ET+10,搭配265/70R17轮胎刚好平齐轮眉最窄处,不甩泥/水 (0值平齐轮眉最宽处) 2.轮胎太重(28.5公斤),比原车公路轮胎重13公斤,轮下负担增加不少,所以尽可能控制外凸的幅度,不给对应部件造成过大负担。 3.过了追求炫酷拉风的年龄,实用为主——改装本身就是改善性能/提升颜值/可靠度要有保障。 🌴🌴🌴 更换了全套铝镁合金护板。底盘4件套:水箱+发动机/变速箱+分动箱+油箱。保险杠下护板如果经常去越野还是有必要加装,毕竟磕磕碰碰在所难免。其他改装暂未进行。未来更换最多的是轮毂,毕竟自己做这一块,新款来了咱就自己装上来看效果。 🌺🌺🌺 行车4000公里,目前平均油耗13.6L/100KM。 所以改装泥地轮胎后油耗问题不必担心,至少我觉得可以接受。我还是蛮喜欢目前的改装状态。[_LinkTopic:坦克300,31294,37] 查看详情>>
- 21款CRV加装中置喇叭-让声场更饱满 🐰关于加装中置喇叭问题真的是见仁见智,看了坛里很多车友分享的中置喇叭贴,个人觉得安了中置喇叭前排音场包裹感有明显提升,但是对于低频浑浊和共振的问题没什么改善,要解决这个问题,还得从4个高音和4个6.5寸低音喇叭入手😀。 于是经过一番科普后决定加装DSP更换4高音4低音喇叭,之后才安的中置喇叭️。既然升级音响,隔音自然也不能少,关于音响升级和隔音会在后面更新,本文重点分享中置喇叭的安装历程🤓。 下期再会 收到后商家给焊了一个335K250V的CBB电容,说好的MKP无极电容呢🎊?那效果能一样吗,后来联系商家,就是不给补发,最后联系某东官方客服才给送了些金豆作为补偿,这才了了 好家伙,够骚 在原收音机天线孔位拧上固定螺丝,套上大垫片,3英寸喇叭,刚好能装上 喇叭线接在DSP输出的左车门喇叭+右车门喇叭-(因为安了DSP,接车机声音会不同步) 在无线充上边安了一个电位器调音旋钮,控制音量大小,也可以单独关掉中置喇叭 那3个开关依次是挂挡总成氛围灯、Carplay6角3档开关(1档HC、2档充电、3档Carplay)、氛围灯控制板散热风扇#本田CR-V##车型推荐# 查看详情>>
奔驰G级 AMG安装热门推荐
- 奔驰G级 AMG西安安装导航
- 奔驰G级 AMG现在需要安装充电桩才能
- 奔驰G级 AMG安装是不是便宜
- 奔驰G级 AMG安装充电桩流程
- 奔驰G级 AMG安装充电桩电流测量
- 奔驰G级 AMG怎么安装软件
- 奔驰G级 AMG导航安装倒车影像
- 奔驰G级 AMG车内饰安装
- 奔驰G级 AMGelexusAPP打不开下载安装不了
- 奔驰G级 AMG1.8豪华版安装胎压监测
- 奔驰G级 AMG安装润滑油
- 奔驰G级 AMG安装防鼠
- 奔驰G级 AMG需要安装防虫网
- 奔驰G级 AMG原装安装详解位置细节
- 奔驰G级 AMG安装目的助力
- 奔驰G级 AMG加装不给两驱安装
- 奔驰G级 AMG咨询有没有需要安装全景
- 奔驰G级 AMG系统安装软件版本
- 奔驰G级 AMG后背箱安装挂钩
- 奔驰G级 AMG南宁安装导航
- 奔驰G级 AMG赠送到期可以自己安装
- 奔驰G级 AMG安装HEPA系统
- 奔驰G级 AMG自己动手安装B柱把手
- 奔驰G级 AMG杭州安装导航
- 奔驰G级 AMG光盘安装
- 奔驰G级 AMG一下可以安装app
- 奔驰G级 AMG安装充电桩可以供电申请
- 奔驰G级 AMG知道车机怎么安装软件
- 奔驰G级 AMG应用怎么系统安装
- 奔驰G级 AMG深圳离合器安装
- 奔驰G级 AMG后轮胎安装
- 奔驰G级 AMG安装行车记录仪保险盒取电质保
- 奔驰G级 AMG普通安装智能
- 奔驰G级 AMG有没有安装右边遮阳板
- 奔驰G级 AMG自动离合器安装
- 奔驰G级 AMG没有安装任何软件怎么
- 奔驰G级 AMG现在地图安装一半灭火
- 奔驰G级 AMG深圳离合安装
- 奔驰G级 AMG黄灯安装
- 奔驰G级 AMG自己手动安装保持
- 奔驰G级 AMG安装大不大
- 奔驰G级 AMG一下充电器安装
- 奔驰G级 AMG1.8豪华版车载导航安装
- 奔驰G级 AMG上海安装导航
- 奔驰G级 AMG原厂好用可以多久要不要
- 奔驰G级 AMG安装隐藏式射灯怎样
- 奔驰G级 AMG安装伸缩
- 奔驰G级 AMG安装麻烦
- 奔驰G级 AMG驱动安装失败
- 奔驰G级 AMGSD卡版本安装