奔驰G级 AMG三代座位热吗容易
- 你们的三代H6座位热吗,容易出汗吗?你们的三代H6座位热吗,容易出汗吗? 查看详情>>
- 打卡21天-吐槽篇❗️看视频容易卡这个体验不好,看视频非常容易卡而且卡住之打卡21天-吐槽篇 ❗️看视频容易卡 这个体验不好,看视频非常容易卡而且卡住之后就不动了,重启才行 ❗️座椅 夏天比较热,车停室外再上车真绝了,虽然可以提前打开空调,但是身上还是有汗的,坐在座椅上面闷汗严重 ❗️安全带勒脖子 日常被安全带勒脖子,限位器已经调到最低位,也试过调座位,依旧会勒 可能是我的身高问题😂 查看详情>>
- 地板的平整度非常高为了方便控制,比如调节温度,比如调节声音,还有一些其他的按钮,但因为太靠近屏幕,很容易出现意外,所以需要加大振动的力度。像揽境,它的多功能按钮都是通过振动来实现的,和普通的物理按钮没什么两样。 揽境这辆6座轿车是2+2+2的设计,真皮座椅冬天不会冷,夏天也不会热,甚至还有空调和暖气。第二排“老板座”提供了座椅背部电动调整和前部手摇调整,后部配置有单独的冷气和4个 USB接口。另外,在中间的位置,还有两边的 B柱,都有一个通风孔的设计。 从中央过道到第三排,地面平整得很好,不会让人觉得坐在上面就是个小凳子。2米多长的车身,在后排只有两个座位,乘坐起来还算舒服。如果把后排的座位调整到后排的话,1.7米的身高,还是能够让人感觉到舒适的。而且对于普通的家人来说,也没必要非要坐在“行政级”的位置上。 查看详情>>
- 奔驰E-coupe双门轿跑是你无法抗拒的这辆奔驰E-coupe双门轿跑是一辆无可挑剔的爱车。它的经典轿跑轮廓和无边框车门,勾勒出迷人的黄金车身比例,让人一见钟情。不仅如此,LED高性能大灯更加节能明亮,即使在黑夜行驶也足以给您安心保障。 进入座位后,皮质座椅会带来视觉和触觉上的双重享受,每一次的坐车都如同在度假一般。奔驰E-coupe还配备了双翼式运动方向盘,操控容易上手,让您感受到热情的传递,而装配的AMG外观运动组件更是锦上添花。带镀铬饰钉的闪钻散热器格栅,抛光铝质腰线饰条和车窗镶边,19英寸AMG10辐轻合金车轮,全部与奔驰E-coupe的整体造型呼应,让您的车子更加独树一帜。奔驰E-coupe双门轿跑华丽的外观与实用的部分完美结合,是您心仪的爱车不二之选。 查看详情>>
- 炎炎夏日,如何给车座换上清凉冰丝座垫夏季的烈日炎炎,不仅令人感到热浪袭人,对于车内的座椅来说也是一个巨大的考验。我们车内的座椅表面会变得非常热,让人感到非常不舒服。为了解决这一问题,我选择安装一款清凉的冰丝座垫,从而享受夏日清凉舒适的驾驶体验。 购买好适合自己车型的冰丝座垫后,将座垫拆开看看,座垫背面中间位置有两个带环儿的塑料卡扣,需要安装时卡在靠背和座位中间缝隙处,用来固定座垫不要迁移。座垫的上面一副卡扣是卡头枕的。座垫的下面有两个挂钩可以用来固定在座位的下方。接下来,就可以开始安装座垫了。 首先将驾驶位的网状腰靠很通风的拿出来,从下往上取出来。取出来后,把座垫放在座位上,方向上下要放对。先把冰丝座垫背后中间位置的两个塑料卡扣,从主驾驶座和靠背中间的缝隙处塞到后面。接着把两个塑料卡片立起来,这样起到固定作用。接着开始固定冰丝座垫上方,把两个卡扣打开,绕过车辆靠背的头枕。再把卡扣扣在一起,这样座垫的上半部分就已经固定好。 接下来,开始固定座垫的下方。因为下方是挂钩,需要在座位的下面找两个支撑点。我是找在座椅背面的铁板处,铁板上有空隙可以把挂钩塞进去,这样拉的还比较紧。固定的也比较结实。固定这样的冰丝坐垫一定要固定结实,要不然刹车过程中如果急刹车容易移位。 接着开始给副驾驶安装冰丝座垫。安装方法跟前面一样,还是先固定冰丝座垫中间位置,把两个塑料卡扣从座位的下方和座位靠背的缝隙处塞到座位的后面,把卡扣立起来固定。接下来固定座垫头枕处,把最上的卡扣打开,绕过头枕进行卡扣。副驾驶下方的两个挂钩同样方法固定在座位下方铁板缝隙处。 使用冰丝座垫坐上车之后感觉到了清凉,没有了大汗淋漓的感觉。特别是在炎热的夏日,更是让我感到舒适.感觉真是太好了.[_LinkTopic:车内软装,79373,37] 查看详情>>
- 【2手POLO】加装原车坐垫 旧车换新颜自从入手该车后,就网购了一套布艺座套,但是夏天的时候特别热,容易出汗,正商城有了原车的坐垫,购买了一套正安装。老车了,但是精气神还是可以的。用了6年的座套,布艺的,已经开始老化了。官方商城的坐垫,正用在夏季合适。安装非常简单,坐垫后面有卡扣或者绳索带固定。坐垫前段固定:伸缩带带卡扣,直接固定。中断直接绳索带套进去固定。上端伸缩带和卡扣固定。这样一个坐垫就安装完成了,是不是有点简单?后面安装如法炮制。伸缩带直接穿过固定。然后2个座位,一样的固定方式。头枕,都是伸缩带和卡扣固定。后面也安装完毕,是不是有点看。整体都安装完毕,感觉焕然一新。暖色,温馨,适合家用。大小和位置有点是匹配。从外面看,也感觉有点匹配。总的来说,大众商城的这套坐垫有点不错,做工有点,而且安装简单,推荐入手。 查看详情>>
- 汽车保养常识分享,纯纯干货捷达VS5车型汽车保养常识分享 原地热车不可取 在这寒冬里,不少车主往往选择这样的招数:先热车,等到足够长的时间,如一两分钟,或者更长的时间后再上路。车子如果停在原地超过一分钟,对冷发动机的损耗就会比较大,会缩短发动机的寿命。不要养成原地热车的习惯。可以试一试:启动后约三十秒至四十秒钟,以中等速度慢慢上路,等温度指针升起后再加速,这样对发动机损伤大大降低。 安全带搭在身上不扣舌,安全无保障 安全带承受过强拉直负荷后,容易使安全带损伤,无法发挥正常作用。安全带用过后或座位上无人时,使扣舌处于收缩位置。 查看详情>>
- 海豚的优缺点💎💎车身大小,长度都很适合女孩子开,好开好停! 我之所以选择比亚迪海豚是因为我喜欢它内饰。 第一内饰颜色搭配的是我喜欢的紫色,穿插粉色 和白色给我整体的感觉很温馨,少女的感觉。也 看啦灰色海豚,我我很喜欢粉色,充满了少女感 360点旋转大屏是我最喜欢的地方,手机无线 充解决啦忘带充电器的烦恼。而且提速也快,使 用成本超级低,一公里几分钱,大大的节约了我 的日常通勤成本,很不错。 ❤️❤️ 最不满意的就是,内饰有点简辆,塑料感比较强 ,而且中控台的材质不好清洗和打理。档位设计 的有点搞不懂,容易挂错档造成损失。后排座位 没有空调出风口,前后排有温差,前排冷后排热 。座椅做时间长不透气闷热,铺粉色的意思,中 控台扶手的材质不易清理。 查看详情>>
- 各级别硬派越野车,🍅如何选择?✅硬派越野车最大特点就是拥有非承载车身,大部分硬派越野车后桥采用非独立悬架 1️⃣15w级别——北京BJ40 入门硬派越野车,拥有2.0T 224匹马力,380扭矩,并带底盘大梁!🥝🥝17.98万起拥有分时四驱,对于这些硬派越野入门已经非常强 2️⃣20w级别——坦克300 同样是2.0T拥有227马力,387扭矩,带分时四驱,后桥多连杆非独立悬架,高配车型更是拥有三把差速锁,所有硬件都是按着越野性能来设计 3️⃣30w级别——坦克500 搭载3.0T V6 这是这个级别少有的动力,拥有360匹马力,500牛米扭矩!🍈🍈坦克500属于中大型SUV,这款车型更适合长途穿越! 4️⃣40w级别——Jeep牧马人 这是一台纯越野中型越野车,前后桥均采用整体桥非独立悬架,🍆这样设计,大大提升牧马人美容潜力和越野通过性 5️⃣50-60w级别——丰田普拉多 6️⃣70-80w级别——日产途乐 耐用性和稳定性是普拉多和途乐的优势,特别在长途穿越无人区,维修和保养都非常容易,毕竟这两款车在国内长途穿越都多为保障车辆,即使技术和电子技术相对落后,🍇但稳定性和耐用性完全没问题 7️⃣预计80-150w级别——比亚迪仰望U8 三大技术非常适合长途穿越 🅰️四电机驱动,动力非常优秀 🅱️原地调头 🆎浮水驾驶 8️⃣150-200w级别——雷克萨斯LX 这是台豪华硬派越野车,在舒适上非常优秀 9️⃣200w级别——奔驰G级/G级 AMG 搭载4.0T V8拥有585匹马力,850牛米扭矩,动力非常优秀,扭矩对于硬派越野车来说非常关键,并且配备三把差速锁,🍐越野能力非常优异!这个级别G级 AMG是实至名归 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 特斯拉与众不同的地方(二)#与Model 3“易”路陪伴# 🏛🏛接上文所说,特斯拉毛豆3还有许多与其他车不一样的设计,今天再继续与大家聊聊。 【隐藏式出风口】 🏛🏛平时我们上车,打开空调后一时半会还没感觉空调凉了还是热了,但是在路上行驶了一段时间后,就会有比较明显的感觉了,如果感觉冷了我就把空调温度调高一点,如果热了我就把温度调低。这些都是非常简单的操作,但是到了特斯拉这里可就完全不一样了,并不是简单伸个手就解决的事情,而是需要到中控屏幕上经过一番操作才能解决,调节空调温度高低还好,在主界面就可以调节,但是扇叶的高低调节,就得打开空调设置,在二级界面再进行调节了,比我们平时的操作稍微麻烦了一些,如果是在开车时做这些操作,就会消耗一些我们的注意力,特别是路段比较颠簸时,手还不容易马上点对地方,更加耽误一些时间了。对我个人而言,我还是更喜欢实体按键的空调设置,但不得不说的是,特斯拉的隐藏出风口设计确实比较美观一些。 【车顶扶手】 🏛🏛我不知道这个称呼对不对,就是每个座位上一般在窗户上方都有一个拉环扶手,当车行驶的比较颠簸时,拉住扶手可以让乘客更加安全感。特斯拉作为性能车,提速很快,没有这个设计也是有一些奇怪,可能是为了让整个车厢内部看起来简约整洁,减少了很多常见的配置。 🏛🏛不过整体而言用车影响不是很大。 查看详情>>
- L7、ET7、αS,谁是电动轿车之王?🏰在动力爆发层面,电动机比汽油发动机更容易实现。所以,拥有强悍加速性能的电动车如雨后春笋般喷涌而出。在当前高性能电动轿车领域,智己L7、蔚来ET7、极狐αS这三款车是最顶尖产品,那么它们谁更值得购买呢? 🚗车型介绍 🟢智己L7 指导价:36.88万元-57.88万元 🔴蔚来ET7 指导价:45.8万元-53.6万元 🟣极狐αS 指导价:22.38万元-42.99万元 🦍动力搭配 🥇智己L7:前后双电机 最大功率445kW 最大扭矩730Nm 🥈蔚来ET7:前后双电机 最大功率480kW 最大扭矩850Nm 🥉极狐αS:前后双电机 最大功率473kW 最大扭矩655Nm 📐车身尺寸 🎾智己L7:5098*1960*1440mm 轴距3100mm ⚾️蔚来ET7:5101*1987*1509mm 轴距3060mm 🥎极狐αS:4980*1960*1599mm 轴距2915mm 💰选购建议 ♣️智己L7:一款集上汽最顶尖技术打造的高性能纯电动轿车。在性能方面绝对拥有最顶级的产品实力。例如顶配车型搭载了半热熔胎和差速锁,可见其专门为赛道而生。 ❤️蔚来ET7:一款集舒适与性能于一身的车型,相比智己L7没有那么纯粹,但依旧可以在车上没有家人的时候,享受巅峰的加速乐趣。 ♠️极狐αS:虽然没有上两台车出名,但前后双电机组合起来的性能依旧非常出色,在运动模式下几乎可以秒掉大部分的性能跑车。同时,它也由著名供应商品牌麦格纳代工制造,和奔驰G级、宝马5系等共线生产,拥有绝佳的产品稳定性。[_LinkTopic:智己L7,28816,23] 查看详情>>
- 车内忽冷忽热?一分钟了解空调温控系统!炎炎夏热,许多朋友开车时都会开启我们车内的空调,但是,每个人的体感温度都是不同的,在同样的制冷温度下,有的人会觉得冷,有的人会觉得依旧很热,但我们又不能给每个座位都装上独立的空调,这时候,空调温控系统就派上用场啦!今天我们就来讲讲汽车的空调温控系统,记不住的赶紧码起来~ 空调温控系统分为两种,一种是手动空调,一种是自动空调,手动空调的功能比较简单,就是靠乘客手动调节空调出风口,从而控制制冷的温度和风速,这种方法的虽然实现成本比较低,但只能根据感觉来调节,容易出现忽冷忽热的情况。而另一种自动空调则不一样了,自动空调设置好适宜温度后,系统就会自动检测,并调整车内温度达到恒温舒适状态,这样就避免空调直吹出现的忽冷忽热的状态啦! 有脑筋转得快的宝子就会问啦,那这样依旧不能解决不同的人对温度需求不同的问题呀?咳咳,敲黑板划重点啦!这时候,分区控制功能就派上用场了!分区控制功能可以根据不同位置、驾乘人员对空调温度的要求,支持温度的分区调整,这是一种非常精细的技术,相当于在车内安装了多台空调。 目前,有空调分区控制功能的车型,大多数也只有主、副驾驶位能够调整,而全车分区控制,一般只出现在较为昂贵的豪华车型中,所以宝子们,想要享受这个高级贴心的功能,可要加油努力了~ 好啦!今天的汽车小tip就到这了,还有不明白的也可以告诉我哦!咱下期接着讲! 查看详情>>
- 领克02,谈谈它,空间,舒适性和配置🤔2⃣️空间:本人身高186cm,体重114kg🤫。坐在驾驶位完全没有问题,前排还是很宽敞的,因为日常使用就2人🎃。所以前排我可以任意调节,甚至可以躺着开,标准坐姿头离车顶还有3指宽距离,前排空间肯定是没有任何问题的😺。 后排坐3人,中间座位会坐的非常不舒服🙈。领克02这个车型对我来说后排空间较拥挤,不适合5人长途出游🤑。因为我胖的缘故,后排会因为空间小而感到很累,尤其是坐在我后面的那位和后排中间那位🙃。领克02毕竟是紧凑型SUV,常用人数2人的话非常宽敞,4人以上空间较拥挤🚐。因为平时都是2人乘坐,所以我毅然决然的选择领克!👍 2⃣️舒适度:个人感觉车子底盘调校偏硬,过减速带时有些颠簸🎁。中控台采用的软材质和硬塑料材质类包裹,门采用的材质与中控台相同🐱。座椅是皮质,皮质座椅舒适度高,容易去污,但夏天会比较热🤟。 3⃣️配置:这里主要想说的是我对领克02劲Pro最满意的些配置🙂。 AEB主动式紧急刹车系统,主动弹起式发动机盖,博世ESP9.3高动态版,这三个功能配置对行人会起到很大的保护,对行人的保护才是至关重要🚒。#领克02##用车感受# 查看详情>>
- 宝骏云朵460 max买车4个月,跑了2次高速,天气热的时候第一次,买车2个月的时候全程高速100码,冷风空调开1档,我开了9.5折。 第二次,买车4个月的时候,天气冷了全程高速100~120码,没有开空调,我开了打8折。平时上下班练航天气执的时候我是比1。现在天气冷了,大概是9折。 2.用车出现的问题 买车到现在大毛病没有出过,就是雨刮器比较响,非常不舒服的声音,本来想自己买一副换一下,后来云朵群里一问,他们说原车送了一副放在后备箱的,让我换上就不响了。后面果然换了就好了! 还有就是app好像更新的不是很好,有的时候窗户关上了,app里显示却是开着的状态。 3.驾驶感受对于我来说一个30-的女士,开这款车还是比较舒适,动力对我来说足够了,空间也够大,一开始担心车大,不会开,但是后来上手了,发现很容易,还有那个360全景影像真是我们女司机的福音。 4.内饰内容应该大家都看到了,不用我说了吧反正那个白色的座位我非常喜欢,无奈不耐脏,但是对于女司机来说比起好看,其他都是虚的。还有那个超大的显示器,我经常中午午休的时候停在公司里,连着公司的无线然后追剧,可舒服了。还有杯架,前排整整5个杯架,对于我这种喜欢买杯子,然后又喜欢喝奶茶咖啡的人太友好了。 哈哈哈哈,一下说太多了!有什么想知道的可以评论,我给予大家回答! 查看详情>>
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