奔驰G级 AMG电子驻车刹车点头
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- 雅阁开了电子驻车hold功能,踩下刹车仪雅阁开了电子驻车hold功能,踩下刹车仪表盘显示hold功能生效,松刹车后车辆来回抖动,感觉就是车动力继续在,刹车没完全刹住,这咋回事[捂脸]再踩一脚刹车又恢复正常了。 查看详情>>
- 各位车主有类似感觉不:刹车点头回弹幅度很大,慢慢刹车也一样,关了自动驻车稍微好点各位车主有类似感觉不:刹车点头回弹幅度很大,慢慢刹车也一样,关了自动驻车稍微好点。 查看详情>>
- 自动驻车、电子手刹傻傻分不清?看完就给你说明白了自动驻车、电子手刹傻傻分不清?电子手刹和自动驻车是两种不同的功能配置。电子手刹可以理解为传统机械手刹的另一种形式。当然,今天的电子手刹还集成了很多其他功能;自动泊车可以理解为拥有更多刹车策略的脚刹车,比如抬起脚刹车。 查看详情>>
- #每天推荐好车 尼桑奇骏,2.0L,电子驻车 胎压显示 车道偏离预警系统,刹车辅尼桑奇骏,2.0L,电子驻车 胎压显示 车道偏离预警系统,刹车辅助,行车记录仪,前方碰撞预警,发动机启停,360度全景影像 定速巡航,全景天窗,中控大屏9英寸………… 查看详情>>
- 新款AMG GT官图发布,提供硬顶和敞篷两种版本新款AMG GT官图发布,配置方面,新款AMG GT全系配备了带有自适应阻尼调节的AMG RIDE CONTROL悬架、后桥电子差速器、带有红色刹车卡钳的AMG高性能刹车,并增加了“RACE”驾驶模式。另外,梅赛德斯-AMG还为你准备了另一个“黑色版”——AMG GT Night Edition。新车的“黑”仅仅体现在颜色上,其配置和动力基本遵照新款AMG GT,并提供硬顶和敞篷两种版本。 查看详情>>
- 【改装案例】大众揽境后轮刹车升级方案、MUC机电一体卡钳大众揽境车主已经升级了前轮大六活塞刹车卡钳,原车后轮是一个浮动式单活塞卡钳及小碟盘,所以车主一直在找一个后轮机电一体(电子驻车)后轮刹车升级方案。 查看详情>>
- 大众揽境后轮刹车改装案例、升级MUC刹车机电一体卡钳大众揽境车主已经升级了前轮刹车卡钳,原车后轮是一个浮动式单活塞卡钳及小碟盘,所以车主一直在找一个后轮机电一体(电子驻车)后轮刹车升级方案。 查看详情>>
- 我订了!5座的低配!带手扶箱!电子刹车!自动驻车!esc!你们猜落地多少?乱七八我订了!5座的低配!带手扶箱!电子刹车!自动驻车!esc!你们猜落地多少?乱七八糟的优惠! 查看详情>>
- 紧急制动时手脚刹同时使用,汽车能更快的停下来吗?大家知道,汽车上有两套制动系统,分别是行车制动系统和驻车制动系统。其中的行车制动系统就是我们俗称的“脚刹车”,它是汽车上最重要的制动装置,承担了绝大多数的汽车制动减速任务,是汽车上最重要的主动安全装置,从工作介质上分为液压制动系统和气压制动系统;驻车制动系统就是我们俗称的“手刹车”,它的主要作用是让汽车可靠的停放在原地,根据结构型式的不同,又可以分为中央驻车制动和后轮驻车制动,后轮驻车制动根据操作方式的不同又可以分为机械拉线式、电子控制式,以及气压制动的卡车强力弹簧式(断气制动)。此外,汽车驻车制动系统同时还是汽车的紧急制动系统,在行车制动失效的情况下,驻车制动系统也可以将汽车停下来。 查看详情>>
- GL8日常驾驶注意事项总结 1.停车挂档顺序:踩着刹车,挂到N挡,按下电子驻车键GL8日常驾驶注意事项总结 1.停车挂档顺序:踩着刹车,挂到N挡,按下电子驻车键,按下P挡键。 2.务必等车停稳后再挂R倒档。 3.行驶中不要按动电子驻车键,不要随意拨动挡把切换档位。 4.M挡一般不用,除非在很陡的坡情况下用,如果用M挡,必须要手动拨动拨片才能升档,否则干踩发动机转速很高,但车速提不起来。 5.在P挡状态下门才能打开。 6.注意:后备箱开启需要后面有一定的空间,否则后备箱盖打开时会碰到障碍物。 7.防碰撞报警:如果车辆计算当前距离前车距离和速度太快,前挡风玻璃处会有报警闪烁和声音。 8.开启自适应定速巡航,会根据前车距离和速度自动刹车减速。 9.开启车道保持功能,如变道打方向盘时会较沉。 10.车较长,转弯时要转大弯,避免轮胎碰到路基石,有一个小窍门,如果不知道车的前后左右有没有障碍物或多远,可以在车辆静止状态下挂R挡,通过360倒车影像观察下再行车。 查看详情>>
- 亚洲龙升级改装TEI刹车前S60plus后S40电子卡钳今天到店一辆丰田亚洲龙升级安装TEI Racing前六后四+电子驻车卡钳刹车套件案例。亚洲龙原车是改装19寸轮毂搭配原厂单式活塞卡钳,车主觉得原刹车脚感软,颜值拉胯不够饱满,于是车主找我们升级一套更强更可靠的制动改善它;升级后刹车脚感更线性舒适,还有饱满的轮毂效果也让车整体更加运动。 查看详情>>
- 梅赛德斯-AMG四缸C53曝光梅赛德斯-AMG四缸C53曝光:全新AMG C53测试车曝光,配Panamericana中网、大尺寸轮毂、高性能刹车和4出尾排。C53将基于新一代C级,替代C43,2.0升直4涡增发动机或替代3.0升V6涡增发动机,或采用电子涡轮技术,输出380马力水平,配9速自动变速箱和四驱系统。(Autocar) 查看详情>>
- 取消GT S,功率增加40kW,新款AMG GT官图发布日前,梅赛德斯-AMG发布了2020款AMG GT的官图,新车取消了GT S版本,目前旗下车型有AMG GT、AMG GT C、AMG GT R、AMG GT R Pro以及AMG GT Black Series,同时给AMG GT和AMG GT C新增了夜色版Night Edition,采用哑光黑车漆、熏黑头灯、黑色轮圈、碳纤维车顶/黑色软顶、AMG Performance运动座椅、Dinamica真皮方向盘、Nappa黑色真皮内饰等。动力方面,AMG GT和AMG GT C搭载4.0T双涡轮V8发动机,最大功率升至385kW,比起现款增加40kW。同时标配了带自适应阻尼调节的AMG RIDE CONTROL悬架、后桥电子差速器、带红色卡钳的AMG高性能刹车,增加“RACE”模式,同时AMG DYNAMIC PLUS选装包还带有后轮转向。 查看详情>>
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