奔驰G级 AMG提车一下充满影响回收
- 深蓝用车分享 | 动能回收体验[_LinkTopic:长安深蓝用车笔记,76510,9] 提车4个多月了,跟大家分享一下深蓝的动能回收。 电车跟油车的区别之一就是有无动能回收,各个品牌的电车动能回收的体验又有所不同,像ts基本都是把回收拉满的,那深蓝的动能回收体验如何呢?下面简单说下我的看法。 我觉得能量回收的强和弱其实就是设置松电门后拖拽感的劲大小,深蓝SL03是可以进行能量回收调节的,而且还是0%到100%抗原任意调节,这几天特意留意了一下,跟大家分享一下我的数据。 坐标厦门,温度19~27C,平时使用场景就是上下班或者周末和朋友一起出去玩儿,记录了满电过后不同能量回收强度后的里程剩余情况,以及不同能量回收的驾驶感受。 能量回收50%:从满电开到发动机启动,一共跑了160km。平时自己习惯就是调到50%,自己开习惯了,对于我来说挺好用的,能感受到有一点点拖拽感,但是又不明显,不影响我开车。能量回收100%:从满电开到发动机启动,一共跑了170km。能量调到100%之后,里程增加也很明显,同时也会有很明显的拖拽感,这时候脚法可以缓和一点,不要急踩急松,不然很容易晕车。如果开起来后排朋友觉得如果有晕车的感觉,可以把能量回收调低一点,反正调到0%的话,我是一点感受不到了。 同时开车的脚法也至关重要!!!#长安深蓝用车笔记# 查看详情>>
- 标题:奔驰G级AMG限时优惠100元 欢迎试乘试驾 各位车友们,欢迎回到我的汽车标题:奔驰G级AMG限时优惠100元 欢迎试乘试驾 查看详情>>
- 请已提车的好友来证实一下:标续Y充满电不影响动能回收?磷酸铁锂充到100%不影响寿命可以理解,这个不影响动能回收就不符合科学了吧。难不成我家住山顶上充满电下山,这些动能还能变成电能继续充进电池里? 查看详情>>
- 1-10月奔驰AMG销量出炉:大G排第一奔驰G级在今年1-10月销量为3238量,动力方面,奔驰G级AMG顶配版搭载4.0T 585马力 V8发动机,最大扭矩能达到850N·m,零百加速只要4.5秒。说实话,现在大家买奔驰就是要独特性,无论是其他的AMG A级,还是C级啥的懂车的人一下看出来,但是买G级就是要让不懂车的人也知道,开得就是牛车,大G这么热销也不是没有原因。去年奔驰G级也是第一名,并且主要市场在北京那边,有钱人还是真多呀。 查看详情>>
- 问一下,在汽贸店提车,影响车辆质保吗?打算在二级汽贸店提辆652,不知道影响车辆质保吗?有知道的同学麻烦告知一下。打算提2799哪款,最近有提成的吗?能优惠多少? 查看详情>>
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- 8月轿车销量十五强榜,比亚迪秦PLUS上榜,逸动跌出榜单【2021年8月汽车销量排行榜 轿车销量十五强出炉】受到芯片供应短缺的影响,今年8月份国内乘用车市场销量跌幅较大,8月份销量前十车企中,仅两家车企销量同比有所增长。据乘联会日前公布的数据显示,2021年8月国内狭义乘用车市场零售销量为145.1万辆,同比下滑14.8%,连续三个月销量下跌。部分车源供应不足,提车周期延长,终端优惠回收,影响了消费者的购车欲望。 查看详情>>
- 已经买了劳斯莱斯,但在提车前要注意什么?一到金九银十,就迎来了汽车销售旺季,你是否也准备购车呢?在这里,最好的时光有几点提车经验想和大家分享一下。喜提新车,难免心情激动,但也别忘了多多注意一下这些地方,避免产生纠纷影响心情。 查看详情>>
- AMG GLE 63S实车!蓝色外观很扎眼!【AMG GLE 63S实车!蓝色外观很扎眼!】提到AMG,大家可能第一个想到的会是C63,接着可能是最近非常火热的小钢炮A45,但是要知道,AMG的产品线有多丰富那是超乎大家想象的,小到A级大到S级或者GLS,都有AMG的版本,今天来分享一台GLE 63S。外观方面,这台GLE 63S的蓝色车漆十分帅气,细节设计充满AMG元素,首先是前脸,硕大的竖置条幅中网加上奔驰的标志,气场非常强大,与普通GLE不同的是,63S的保险杠造型明显更加动感,并且两侧的雾灯区域还设置了通风口,内置了两个散热装置,以满足V8发动机夸张的散热需求,提供持久动力。车侧最显眼的地方当属硕大的轮圈和内部的红色大尺寸刹车,翼子板上的V8双涡轮增压的标志也时刻的提醒着隔壁的车,我可是8缸的AMG。车尾则通过四出排气和更加运动的包围来体现不同,同时尾门上的标志也时刻提醒后车,我不是普通的GLE。小点评:可能大家很难想象这么 查看详情>>
- 蔚来换电9大优势,3分钟满电和加油一样方便如果你是蔚来车主,真的可以去体验一下换电操作,我也是提车3个月,才想着去试试换电,没想到体验出奇的好,坐在车内,一首歌的时间就能完成换电,全程自动化,都不用下车,满满科技感。这让我一下子就对换电功能充满好奇,赶紧补课了一下,原来蔚来的这个换电有9大优势: 查看详情>>
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- 【车市观察站】2022车市“生死局”之病入膏肓③2022对于所有车企而言,是充满艰辛的一年。受诸多不确定因素影响,各大车企均受到不同程度的挑战,同时竞争日益加剧的国内汽车市场上,分化也愈发严重,马太效应渐渐显露。一边是规模大且善于经营的车企,在相对低迷的市场环境下,凭着强大的抗压能力,市场地位得以进一步强化。而另一边是规模相对较小,且缺乏特色的车企,逐渐走向了难以为继的境地。下面,我们就来回顾一下2022年哪些车企最艰难? 查看详情>>
- 【帮你选车】盘点等车最长的5款车 最夸张的要等两年自从芯片、产能这些关键词被大众熟知以来,提车似乎就变成了一件难事,从下定到拿到车,少则几周,多则几个月,甚至有些车不加价要等几年,这种事情在我们国内的汽车市场上是非常少见的。全球的疫情状况给我们带来了相当大的影响,我们普通消费者如果不想加价,就只能慢慢等了。今天就来盘点一下那些等车特别久的车型,希望等车的小伙伴早日提车。 查看详情>>
- 提车周期调查:BBA或不是最快,极氪起步就是3个月!临近春节了,按照传统来说也是到了老百姓置办年货的时间,想必不少人借此机会都想买一辆新车,开开心心地回家过年。然而最近在补贴退坡政策的影响下,新能源市场的订单可以说是迎来了一个小爆发,再加之疫情导致的芯片短缺影响,导致想要在春节前提一辆新能源车回家那可是不太容易。那么现在各大厂商的提车周期又是怎样的呢?今天我们不妨来一起了解一下。 查看详情>>
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