奔驰G级 AMG轮胎平衡仪布线
- 22款奔驰S500 选AMG包围 美版实车配置解析✨✨✨✨✨22款奔驰S500 选AMG包围 美版实车配置解析|||#天津港平行进口车 #奔驰s级 22款美规奔驰S500 黑/棕✨✨✨✨ 配置:暗夜AMG运动包(AMG运动包围 AMG刹车系统 AMG标示脚垫 运动型油门、刹车踏板)✨✨✨✨ 3D科技包(裸眼3D虚拟仪表 带实景穿越的平视系统) 标配: 3.0直列6缸涡轮增压48V轻混发动机,前排带按摩功能多轮廓座椅,前排座椅腰部支撑调节,电动后窗遮阳帘,12.3寸液晶仪表盘,12.8寸中控OLED触摸屏,主动氛围灯,门槛饰板发光,无钥匙进入,无痕门把手,电吸门,防紫外线玻璃,全景天窗,实景导航,环影,无线充电,无线电话集成,苹果carplay,安卓汽车,前LED奔驰LOGO,柏林之声环绕3D音响,客舱空气平衡香氛系统,加强气囊系统(第二排气囊),主动刹车系统,注意力集中系统,主动车道保持,碰撞预警系统,盲点系统,LED主动大灯系统,主动停车辅助,雷达测距#奔驰S##奔驰S级# 查看详情>>
- 终版BoP,排位赛后更新性能平衡,AMG保持不变,调整了奥迪、宝马、兰博基尼和保终版BoP,排位赛后更新性能平衡,AMG保持不变,调整了奥迪、宝马、兰博基尼和保时捷 奥迪减重10kg,重量达1315kg;宝马减重15kg,重量1335kg,增加中段转速的增压压力;兰博基尼油箱容积增加2L;保时捷减重15kg,重量1305kg,底盘倾角和轮胎外倾角调整 查看详情>>
- 奔驰GLS450车身尺寸:5130×1934×1850㎜,轴距3075㎜,,转弯直径12.4m,9AT变速箱,前后都是双叉臂独立悬挂,标配空气悬挂,底盘升降,全时四驱,承载式车身,后备箱容积680--2300L,油箱容积100L,最大涉水深度600㎜。 gls加版中规区别 中规马力 333 平行进口马力 367 多电吸门 百公里加速 加 6.6 中7.0 最大功率 加 270 中 245 最大运转速度 加 6000 中 5250 最大扭矩。 加 500 中 480 多方向盘加热 全液晶仪表台 加版标配哈曼 中规选配 加版有acc 雷达测距 - 豪华包(后侧窗卷帘、前排座椅气候舒适、前排座椅加热通风、360度摄像头、热电自动气候控制、Burmester环绕音响系统、电吸门、主动式停车辅助系统、扩展录像) - 智能驾驶包(限距控制系统、主动转向辅助系统、主动变道辅助系统、基于路线的速度调整、主动限速辅助系统) - 运动包(可调式避震系统增强版、AMG造型组件、铝制踏脚板、AMG外部组件、AMG地垫、21英寸AMG 5辐轮胎) - 舒适包(带按摩功能的多功能前排座椅、豪华前头枕、空气平衡组件、高级舒适套装) - 暗夜运动包(暗夜套件,AMG外观套件,21寸5辐AMG黑色轮毂,自适应阻尼系统) - 科技包:抬显,MBUX室内助手 单选 配置 全景 6座 小牛皮,真皮仪表, 查看详情>>
- 22款美版奔驰S500水晶玛瑙黑高级金属特漆/黄鹤内饰!22款美版奔驰S500 水晶玛瑙黑高级金属特漆/黄鹤内饰! 市场最低价! 135.8万秒杀! 限量选配:水晶玛瑙黑高级金属特漆3万! 限量选配: 黄鹤色半苯胺小牛皮4万! 限量选配:主动流水3D座舱氛围灯2万(标配为64色细条) 限量选配AMG暗夜熏黑20寸V轮 限量选配:黑色高光泽水晶实木1万 限量选配空调香氛平衡包2万 限量选配L2智能人工驾驶,雷达测距,主动刹车系统! 限量选配:全车大包围镀铬前脸,宽体矩阵镀铬格栅! 选配座椅舒适包: 气动转向支撑座椅,前排12项坐垫靠背多轮廓座椅,前排座椅腰部支撑调节! 选配旅行科技包: 雷达测距,L2自动驾驶辅助! 环影 电吸门 前座椅 通风 加热 按摩 轮毂锁 nappa真皮方向盘 四季轮胎 高性能降噪轮胎 黑内顶客舱空气平衡香氛系统! AMG脚垫包围! 3.0直列6缸涡轮增压48V轻混发动机,电动后窗遮阳帘,12.3寸液晶仪表盘,12.8寸中控OLED触摸屏,主动氛围灯,门槛饰板发光,无钥匙进入,无痕门把手,防紫外线玻璃,全景天窗,实景导航,环影,无线充电,无线电话集成,苹果carplay,安卓汽车,前LED奔驰LOGO,柏林之声环绕3D音响,加强气囊系统(第二排气囊),主动刹车系统,注意力集中系统,主动车道保持,碰撞预警系统,盲点系统,LED主动大灯系统,主动停车辅助! 出厂日期21年7月 查看详情>>
- 国产首台6驱越野车,比奔驰大G还霸道现如今suv车型满地都是,说明现在的年轻人都喜欢运动与激情,更多的是挑战,符合年轻人的性格,许多年轻消费者都有一个越野梦,梦想拥有自己的越野车。这种车不仅外观霸气十足,而且可以征服各种道路,对男性厕所很有吸引力。当谈到越野车的硬朗设计外观时,许多人会想到梅赛德斯-奔驰G级、丰田陆地巡逻车和福特猛禽。如今不一样了,国产品牌也开始走向越野车的趋势,这台车也许能够让你满意。👏👏👏👏👏 大家都知道,北汽旗下很多车型都是挂羊头卖狗肉,外壳是国产的,其实内部核心都是奔驰的,比如bj80与梅赛德斯-奔驰G级车有很多相似之处,所以这款车也被很多网友称为国产梅赛德斯-奔驰G级车,现如今北汽又更新了一款越野车,6轮驱动的皮卡车,其实这台车也是仿奔驰的,还是AMG部门制造的g63AM G6x6。 这两款车在外观上也有很多相似之处,但是今天主要介绍的是我们自主研发的6驱越野车型。在外观上,这款车的设计是10分霸气。前脸采用了巨大的银色保险杠罩,中网采用了垂直的银铬条装饰,两侧大灯采用了非常经典的复古圆形装饰,发动机罩上增加了凸起,使得这款车的整体视觉效果非常好,典型的北汽风格。😍😍😍 而这辆车的车身尺寸非常巨大,长度超过5米,高度超过2米。由于参考了g63amg6×6原型机,所以这款车的外观设计非常抢眼,尤其是六个大尺寸全地形轮胎突出了他的强硬风格,并且在车身尾部增加了一件类似皮卡设计的汽车斗篷,以装载更多的货物和行李。后备箱还配备了全尺寸越野轮胎,这个小书包的设计非常经典,整车每个细节都突出了越野的色彩。😘 这辆车的内部设计看起来很普通,没有那么令人惊异。不过,这款车的重点是内饰材料,在中控台上方使用大量的皮革包装,中间加实木装饰,整体的品质和奔驰一样,包括配置也是非常丰富,相对而言,舒适性也要比很多越野车舒服很多。[_LinkTopic:北京BJ80,7478,23] 查看详情>>
- 国产六轮六驱越野车,比奔驰大G还霸气。很多车主的梦想都是拥有一台属于自己的越野车,这类车型不仅外观十分霸气,同时还可以征服各种路面,这种车型往往对于男厕所来说是有致命吸引力的。提起越野车这种硬派的设计外观时,很多人都能想到奔驰g级,丰田陆巡,福特猛禽这些车型。而今天小编给大家带来的这款车是我们自主品牌生产了一款6×6越野汽车,北京BJ80 6X6。[_LinkTopic:北京BJ80,7478,23]❤ 大家都知道,其实普通版本的北汽BJ80这款车跟奔驰G级有很多相似的地方,所以这款车也被很多网友称为是国产版的奔驰g级,而如今这款车型的诞生也吸引了很多国内外消费者的眼光,其实这款车在生产之前奔驰g级也早已推出了他的六轮车型就是有AMG部门打造的G63 AMG 6X6。😎😎😎😎 这两款车在外观方面也是有很多的相似之处,不过今天小编主要还是给大家介绍我们自主生长的这款6驱越野车型,在外观上这款车的设计10分的霸气,前年采用了巨大的银色保险杠覆盖中网采用了竖向的银色镀铬条作为装饰,两侧大灯采用了非常经典复古的圆形装饰,引擎盖上分还加入了隆起,让这款车整体看上去视觉效果非常棒。 并且这款车的车身尺寸非常的庞大,长度超过了5米,而高度已经达到了两米多,由于参考了g63amg6×6的原型,所以这款车在外观设计上非常的引人注目,尤其是脚下的6个大尺寸全地形轮胎突出了他的硬派气息,在车身尾部还加入了一个类似皮卡设计的汽车斗篷用于装载更多的货物和行李。在尾箱处还搭载了一个全尺寸的越野轮胎,这种小书包式的设计非常的复古,所以这款车在外观的每一个细节图都凸显着越野气息。💨💨💨 这款车在内部的设计看上去就比较的普通,远没有外观带来的惊艳,不过这款车把重点放在了内饰用料方面中,控台上方采用了大量的皮质包裹,中间位置加入了实木材质的装饰,而下方则是采用了搪塑工艺的软包,并且座椅采用了深色和浅色相搭配。看上去非常的简约大气。 在动力方面这台车搭载的是一台2.3t的涡轮增压发动机,同时还配备了一个独立的电机组,匹配的是6at变速箱同时配备有差速锁,可同时驱动6轮行驶另外车身还采用了非承载式设计,越野性能也更强。💪💪💪💪💪💪 查看详情>>
- 从展示柜到车库 —— 2020款C63S首保后分享☺️当时作为一名菜鸟AMG粉丝,并没有想到三年后就真的能开到实车(再多等就没有V8了) 据说下一代就要变成四驱+4缸混动😴。这是大势之下无法避免的现实,而从某种程度上讲依然令人惋惜🤙。 作为一款经典性能车,被追捧往往是没有理由的😴。虽然W205这一代C63少了自吸引擎原始的暴躁,但却在理性与感性之间找到了“色艺双全”的平衡🎃。它疯狂,却不骇人🌲。不管是在优美线条下如同若隐若现的獠牙的宽体以及空气动力学套件,还是打开排气阀门后那熟悉的来自V8的咆哮,都时刻在提醒着驾驶者:这依然是一台需要抱以敬畏之心的性能机器🌾。站在一个需要后驱V8、满足日常通勤、对外观和内饰有要求的买家角度,这也许是世界上最棒的代步车之一🤞。然而大部分车友喜欢它的原因却更纯粹——仅仅因为它是C63,这就足够了😳。 既然是dreamcar,自然也不愿意将就🚌。实体店没有自己想要的配置,于是就自己build了一台,但随之而来的就是漫长的等待😲。从下订单到提车,时间足足有半年💚。但当看见这辆车就出现在自己眼前时,一切的等待都是值得的🚑。 目前跑了2000mile,过了磨合期也做了首保,在这里谈一下实际用车感受: 优点就先不说,这款车在各种视频中已经要被说透了🚒。 虽然在开头吹了彩虹屁,但AMG的座椅开起来真的不舒服🤟。代步没有问题,但尽量避免长途驾驶🎃。如果实在要跑长途的话,除了体验腰疼之外还可以理解什么是“除了在加油站就是在加油站的路上”💝。另外市区驾驶时低速会有顿挫❤。 扮猪吃老虎🙀?低调😁? 不存在的😸。就如同篇头所说,这已经不是W204了🙊。尤其在美国这个环境下,开这辆车被轰油门挑衅是经常有的事情🍂。从这一点来讲,其实反而有些累🚒。上图中被警察pull下来之前就是被一辆特斯拉在高速上挑衅(话说回来,为什么电动车要和V8比后段加速呢)🤞。 关于声浪,这一点争议很大💛。其实只要打开排气阀门,转速升至5000以上,回火还是能听得出来的,但也仅此而已🐮。毕竟本身隔音就不错,外加个人习惯是把音乐开的比较大(毕竟选了柏林的音响),所以除非是在车库里轰油门,不然平时不太会去体验声浪🚑。 最后列一下选装配置😄。(一些基础配置例如AMG排气系统、全景天窗、氛围灯、安全带推送等等在北美市场是自带的) 外观: Designo钻石白金属漆 LED智能大灯 暗夜包(黑色后视镜、踏板、尾翼、车窗框) AMG空气动力学套件(尾翼、前唇、宽体、扰流) AMG碳纤维包1(后视镜) AMG碳纤维包2(尾翼,前唇) 车标装饰灯 车轮: 前19后20锻造轮毂 米其林cup2轮胎 内饰: 熔岩灰+黄色条纹 AMG性能座椅 座椅加热、通风 碳纤维中控板 Nappa/DINAMICA方向盘(默认) 科技: 多媒体包 停车辅助 抬头显示 液晶屏幕 碳陶刹车 自己按照字面翻译的,可能跟官方中文翻译对不准 “车在美国,刚下货船” 这里吐槽一下北美所有coupe车型都要在牌照两侧强制安装小保险杠,把coupe的车尾美感毁了不少 中期改款的新轮毂选择,之前用于GT🐸。 选装了米其林cup2的轮胎,据说在干燥地面上可以承受2个G的横向加速度,但也不准备去试了🐲。 抬头显示、可提供三种风格调整的液晶屏幕 方向盘手握位置采用DINAMICA材质,其实比较怕出汗 AMGDrivingUnit很亮眼的升级,调整起来非常方便🤞。 柏林之声所支持的细节调整💗。另外也支持针对前排或后排的集中调整🦁。 倒车辅助功能很齐全,尤其是上帝视角😂。自动泊车实际使用率真的不高🤞。 小花絮,某天晚上被查限速的警察钓鱼执法 最后上订单 基本上除了驾驶辅助以外全都选上了,落地大概10w刀不到。🤔#奔驰C级##用车# 查看详情>>
- 4.0TV8+全时四驱!奔驰G500众所周知,奔驰G级,一直是奔驰旗下图腾级之作,每一台G级,平价根本提不了,自从G65和迈巴赫G650停产后,G63 AMG,代表G级最牛车型,G500,虽然也是V8发动机,但无论是性能还是百公里加速,都要弱一档。 😍😍 裸车价格189.2万,加消费税后上路超过250万,石墨灰的车漆3.3万,横幅式造型,中央为三叉戟LOGO,两侧标配几何多光束大灯,前后19英寸轮圈,R19寸倍耐力轮胎,翼子板上只有光秃秃的V8标志,车长不到4米9,轴距2米8多一点,车身高度超过1米9,非常挺拔,尾部采用全尺寸书包胎+隐藏式排气布局。 4.0TV8+9AT,开放式差速器的全时四驱系统,非承载车身,输出421马力,610牛米,百公里加速5.9秒,和3.0TL6的GLE450是一样的,但油耗值明显高得多,百公里超过14.4L,燃油箱容积100L,车重超过2.5吨,前双叉臂式独立悬架,后整体桥非独立悬架,360度全景影像,全速自适应巡航,L2辅助驾驶系统,带固定脚踏板。 😍😍 8缸发动机带来的咆哮声,的确非常带感,内饰方面,和GLE一样,采用双12.3英寸的一体屏设计,车辆内部采用红色风格,车厢由大面积NAPPA皮革装饰,NAPPA真皮包裹的方向盘握感出色,其中加热功能选了5000 ,尊贵内饰组件64000 ,皮革扶手10000 ,AMG运动组件78500 ,夜色组件36500,后排乘坐空间非常一般,毕竟它是一台越野车,柏林之声音响,64色氛围灯,也是标配,车厢内两把差速锁,赫然醒目。 不知道250多万的高价,入手这台8缸的G500越野车,各位觉得划算么 😃😃[_LinkTopic:奔驰大G,32556,37] 查看详情>>
- 奔驰GLS450 21款 6座 豪华包 运动包 雷测包 科技包 舒适包美规GLS450 标准配置: 9速变速箱,空气悬挂,19轮,四季轮胎,3.0 6缸 涡轮增压发动机,智能卡,无钥匙进入,远程启动,LED智能照明灯,高适应远光灯辅助,滑动天窗,多功能方向盘,中控触摸板,12.3寸显示屏,9个SUB,64色照明灯,前排座椅加热,电尾门,隐私玻璃,备胎,行李架,盲点辅助。 加版主要标准配置: 带记忆功能的前排座椅、前排加热座椅、前排座椅快速加热功能、方向盘加热、前后扶手加热、第二排加热座椅、恒温前杯架、EASY-PACK电源后挡板、脚踏式尾门释放、具有KEYLESS-START的SmartKey、通过Mercedes me Mobile App远程启动、KEYLESS-GO、THERMATIC自动气候控制、全景天窗、7人座机舱配置、电动折叠式50/50拆分第三排座椅、明装ARTICO仪表板和上门装饰条、方向盘触摸控制按钮、电动倾斜/伸缩转向柱、电动折叠后视镜、集成式车库门开启器、行李箱盖、触控板控制器、64色LED环境照明、发光的前门槛、12.3英寸触 墨版标准配置:20寸轮毂,座椅通风+加热,几何多光束大灯,车道保持+并道铺助,柏林之声,360环影,MBUX助手,电动天窗,隐私玻璃,脚踏板,胎压检测,空气悬挂,智能卡,ARTICO中控台,棕色胡桃木饰条,主动刹车系统,交通标志助手,冷热杯架,拖车挂钩,排气系统,纳帕多功能运动方向盘,无线充电,EASY-PACK后挡板,电尾门 单选:黑色小牛皮座椅 第二排船长座椅(六座) 22寸AMG多幅轮毂 灰色金属漆 黑色无烟煤橡木内饰条 四季轮胎 黑色纤维内顶 加热前挡风 真皮仪表台 加版包 豪华包(前排座椅通风,第二排电动遮阳帘,四区空调,柏林之声音响,电吸门,现实导航增强,360环车影视) 运动包(AMG运动外观,自适应阻尼系统,AMG双五辐运动轮毂,运动刹车系统,发光踏板,AMG脚垫) 驾驶员辅助包(雷达测距,主动距离辅助系统,主动转向辅助,具有交叉交通功能的主动制动辅助,主动紧急停止辅助,主动盲点辅助,主动换道辅助,安全前座椅,智能安全气囊,自适应巡航,基于路线的速度适应) 座椅舒适包(座椅 按摩 香薰模式 醒目功能 ) 科技包(抬显、MBUX车内助手(手势操作)) 舒适包(多轮廓前排座椅按摩功能、豪华前头枕(头枕侧部支撑可调节功能)、空气平衡系统、香氛系统、畅心醒神功能) 美规加版区别,除了配置无豪华包的加版外观和美版一样,后轮眉高出一块的是加版 中规时尚型GLS对比平行进口美版7座全景20轮,中规指导价113.6正常加价6万左右。平行进口GLS价格在103万,是全系3.0T发动机,汽油+48V轻混系统最大转速1600-4500RPM,发动机缸体缸盖材料是全铝,油箱容积90升。中规GLS是全系2.5T发动机,汽油+48V轻混系统最大转速2000-4000RPM,发动机缸体缸盖材料是铝合金,85升油箱。 平行进口GLS比中规时尚型GLS配置多:备胎,膝部气囊,被动行人保护,倒车车侧预警系统,防盗报警系统,(可单选电吸门中规没有),后备箱遥控开启,固踏,(可单选金属漆中规没有),真木内饰,(可单选多轮廓座椅),木饰方向盘,(单选按摩座椅),第三排座椅,柏林之声比中规多一个喇叭(平行进口13个,中规12个),LED刹车灯,迎宾踏板灯,防紫外线隔热玻璃,后排侧隐私玻璃,,挡风玻璃加热,,车内花粉过滤。 查看详情>>
- 马自达6 阿特兹 2.5 21款 202马自达6 阿特兹 2.5 21款 2023 GL 方向跑问偏题,新购车辆出就现了方向偏跑的问题。车尝主试了多次轮四定位,包括4S店的两个店家,但题问依然存在。4S店无法检测问出题,并为认是车主问的题。随后,经过方多试车,包维括修主管、售后经理以及部外修理员人一起参与试车,以确定偏跑原因。然而,最终未能到找解决方案,并对前桥进了行一些被调动整。 根车据主的反馈,我试们车发现车辆在上路行驶短时距离偏量移很大,存在明显跑的偏。首先,排除了个感人官层的面问题,并车对辆轮胎压胎进行负了载均检衡查,测量了避悬震架的高差度值,并将方向盘进行水了平对正。车悬辆架受多到个参数的影响,前摇长才能获现得有的底数盘据,并进行校和准优化补偿。在物理层解面决后,我们尝试链诊接断电脑进行位复清零,但遗憾是的没有权限。因此,车辆返回4S店进行转向角复位,最终得知没也有对中流程。反而对使我用平衡仪来测方量向盘的正负°以及电脑读取电助子力转向角的合性理提出质疑,并要与求厂家进步一联系,以出找问题的根源。就在此仍事在跟进中时。 车主反馈称,在一段时间行的驶后,通过被动习学过程,方手向感得到改善,车辆也不再跑偏。虽然这个问题解是决了,但作为家店表个态,我们始终希望与方官店积极效有地沟通,处理每一车辆存在的问题,以达到令车主及多都方满意的结果。 [_LinkTopic:选择爱车的N个理由,99554,37] 查看详情>>
- 黑武士进化版奥迪A7 🌵卡钳烤漆大家肯定熟悉了,给预算不足又想改刹车的的车主提供了一条捷径🤫。本身就是新车,还想再开一段时间,再就是预算问题,那就直接做卡钳烤漆吧✨。 常年混迹论坛,上次写了小四,这次写了小七,也圆了自己的奥迪梦🐭~对于改装来说我可能还只是个小白,秉承着一份热爱吧,希望在车子上继续延续小时候男孩子的梦想,单纯分享改装案例,啊,再向版主大大求个精华,有缘再见🙊!原车20款奥迪A745臻选,原车色;米索斯黑,其实我也中意纳多灰,可惜没有现车了💐。 这款包围更多争议的地方在于是不是用力过猛,没有RS7原车的宽体,装上去会不会显得大材小用,每个人的审美观不同,无非是自己喜欢就好🎊。 这个45度角最帅,看着都要流口水了,车身线条锋利优美,配合c级车的大溜背,像级了一个即将出征的战士,无与伦比🤪。 还是新车的原因,轮毂就改了原车尺寸:245/45/R19唯一好处就是不用换轮胎😚。视觉效果MAX😏。 定制RS7款龙鳞轮毂,国锻👄。这个轮毂定制的数据基本完美匹配,当然我是为了这个视觉效果,真香警告😉! 整体效果图,这样看过去两个地方比较显眼,一个是轮毂,一个就是A7自带的大溜背造型了🎈。黑武士即将出征🎃。 方向盘属于个性化定制吧,原装平底加工上下碳纤维左右半打孔,德国国旗色回正标,内红色缝线,方向盘框S标点缀🤣。整个方向盘分解出来就这么多🐲。 第一件事是上举升机,组装新的包围💜。布线,固定雷达等等💞。捕捉的一些施工图,包围装车之前担心吻合度,毕竟是国内开模具做的,现在看来是我多虑了🏎。 考虑改大要换轮胎代价过大,轮毂按照原车数据做🤙。245/45/R19完美数据:19X8.5ET32🐼。国锻,定制RS7款龙鳞轮毂😸。 原车四活塞刹车💞。总感觉不够看,后期可能会装一套布雷博GT6或者AMG,再者就是AP的刹车🐮。 新A7的尾唇应该不用我吐槽了,确实看着就没有什么运动感,尾唇又全部都是银色亮条,两种解决方案,一是尾唇贴黑,第二种更直接,换S7的四出套件😄。 A7秒变S7了哈哈,换了四出套件能大幅度提升视觉效果,也是目前的主流改装方案吧😸。S7四出套件必不可少,整个屁股圆润多了,也更战斗了😍。[_LinkTopic:改装,28396,37][_LinkTopic:奥迪A7,5532,23] 查看详情>>
- ID.4 CROZZ作为大众纯电动的长子ID.4 CROZZ的地位和使命感毋庸置疑。拥有550公里的长里程、酷炫可爱的外观和一系列高科技彩灯秀,你能成为20万至25万新能源汽车市场的麻烦之王吗?品牌背后有多么优秀的基因、驾驶控制素养和大动作,可以与“纯电动SUV黑马”的称号相媲美 说到ID.4 CROZZ引以为傲的外观,它可以在酷酷可爱的基础上增添高科技时尚感。正面无缝设计符合纯有轨电车的运营,更有利于提高车辆的空气动力性能。这一次,大众汽车的标志将发光,但它更亲密。与两侧的白色灯带和LED大灯一起,形成贯通照明效果,丰富灯具语言,提高交互性 车侧20英寸大脚轮胎的四个角呈“大分割”分布。这种长轴距和短前后悬架设计得益于新MEB平台的优势,并为驾驶空间提供了更多支持。pro side标志是一款两轮驱动的远程版,纯电动续航能力为550公里。后徽标的贯穿尾灯同步点亮。点亮后,它是红色的。声音足够大,对后方车辆和行人起到警示作用。行李箱感应开口、超大方形储物空间、两侧前段弧度设计 在内饰方面,真皮多功能方向盘握持牢固。正面的数字仪表为5.3英寸,尺寸较小,但驾驶过程中显示的信息简洁且清晰度高。结合ar hud抬头显示和指示,它是驾驶伙伴的良好组合。12英寸中央控制屏幕的用户界面设计绝对出色,非常像平板iPad的水平版。主页只需单击一次即可返回主页。时尚版应用设计也可以根据自己的应用频率和习惯调整到主页上 ID. Light内饰氛围灯30色可选,饱和度高,分三层显示。中控下部和门板为第一层和第二层,中控下的储物箱为第三层,每层可独立着色,以匹配不同的情绪。挡风玻璃下的ID灯更加人性化和智能化。启动和转向时,您可以以不同的颜色和方式显示提示,就像驾驶助手一样[id] 4尽管crozz不是一款主要性能的纯电动SUV,但它是一款定位家用车。然而,驾驶时有一定的驾驶控制感,给人一种平视和水平的感觉。在油车向有轨电车转移的过程中寻求平衡,给车主一个良好的过渡空间。在里程和能源管理方面,我们正在寻求平衡。有了84.8kwh大容量电池和二氧化碳热泵系统,冬天的里程增加了20%-30% 年轻人大多拥抱和乐观新事物。这款id.4 crozz带给我们耳目一新的视听体验,舒适的人性化智能,以及对质量和安全的信心,这仍然值得认可和体验。 查看详情>>
- 最美SUV没有之一【DBX是阿斯顿·马丁目前工程技术最复杂的车型】😄 DBX是一台五门大型豪华SUV,用的是阿斯顿·马丁全新的铝合金模块化底盘,四轮驱动,动力来源于542bhp的4.0L梅赛德斯-AMG双涡轮增压 V8(M178),但马丁对其进行了自主化调校,主要从听觉上改良了AMG低沉浑厚的声音,变得更加从容优雅,更符合DBX的特征。 DBX在工程上十分“梅赛德斯化”,除发动机外,DBX的变速器也采用的是梅赛德斯9速自动变速“9G-Tronic”,但阿斯顿·马丁随后会加入其他的动力单元选择,这套全铝合金底盘也会在后续车型上使用。 【尽管是大型SUV,DBX也讲究操控】 DBX重2245kg,前后重量分配为 54:46,新底盘设计使得DBX的发动机处于发动机舱的较后部,没有一块部件处于前轮之上,提供了良好的重量平衡。👍 DBX采用的是前双叉臂+后多连杆式悬架,底盘四角都配有三腔空气弹簧,自适应式Blistein减震器和48V电控式主动防侵杆,可提供1400N·m的侧倾阻力--高于任何同级别竞争车型。总体来说,DBX的侧倾将比Vantage还要少--“我们可以让DBX完全没有侧倾”,MattBecker说,“但那样开起来感觉太怪了。”DBX的防倾杆电机不仅会提供扭矩而抵消倾斜阻力,有时还会适当调整车身倾斜度以提高车身动态的流畅性。💪 DBX的中央差速器可将47%的动力传输至前轴,或完成100%后轮驱动(配备了电控限滑差速器)。autocar在银石Stowe赛道上(路面状况潮湿)驾驶 DBX很轻松的做出了“漂移”的动作 --即使这不是购买SUV的客户会经常做的事,但DBX能这样做,代表阿斯顿·马丁对操控还是非常上心。 【DBX对于阿斯顿·马丁,相当于 Cayenne对于保时捷】 “对于DBX,你必须修改研发步骤,因为老一套的跑车研发经验已经不管用了。” DBX不同的驾驶模式能将底盘降低 30mm或升高45mm,可适应公路和越野不同的需求,越野模式下的涉水深度为500mm。DBX的拖拽质量为2.7吨。车顶最大承受质量为100kg。倍耐力将为DBX提供定制的常规、全季节或冬季轮胎。 【阿斯顿·马丁式豪华】 从网上公布的图片来看,内饰是DBX的亮点之一。与跑车相比,阿斯顿·马丁将SUV内饰的材料质感提升了一个高度。有了梅赛德斯的车载系统,配合阿斯顿·马丁的内饰设计,DBX在豪华 SUV市场将不同凡响。#阿斯顿·马丁DBX# 查看详情>>
- 23岁喜提人生第一辆新车自从端午之后就一直在看车,但是看上的车买不起,便宜的又看不上,十万的预算,对比了好几个车型,期间也关注了好久的朗逸PULS本来准备入手的,又无意间刷到朗逸新锐的视频有了想法,但又觉得是新上市的不敢贸然冲动,于是又在很多个店里看车试 驾进行了解,最后终于决定入手啦 不到十万块 的上汽大众朗逸新锐,品牌靠谱空间足够用,外观造型更加的年轻和时尚,车身比朗逸小,搭载了1.5L发动机,起售价更是低至9.999万元。 外形部分,朗逸新锐前脸延续了大众燃油车时代的家族化设计,与自家的朗逸、帕萨特等车型相似。 细节部分,LED 前大灯和LED 日间行车灯都是标配:下方的进气格栅则有大面积的点状镀铬装饰,整车看起来并不会有廉价感。同样延续了大众的家族化设计风格,整体造型比较简约。在车身侧面设计上,朗逸新锐是标准的紧凑型三厢轿车风格,从前到后有一条非常简约的腰线,下方的门板则做了内凹的型面设计,并目为了平衡车辆侧面的视觉,C柱部位也有一个小三角窗,整车侧面看起来还是比较协调的。 车外细节部分,朗逸新锐高配车型提供了16英寸双色旋风轮圈,搭配205/55R16规格的轮胎,中低配车型则采用195/65R15的规格。 内饰方面,朗逸新锐整体延续了此前Polo,朗逸等车型的设计风格,仪表台造型比较简洁,三幅式平底方向盘倒是非常时尚。 另外,虽然朗逸新锐的车内用料是以硬塑料为主,但配色看起来非常时尚。细节部分,驾驶员视线前方是一块8英寸的全液晶仪寿支持各种信息显示以及多种主题UI上汽大众湖南德志行湖南德志行汽车销售服务有限公司关注 并且这块屏幕是全系标配。中控台上则是全系标配的8英寸智能车机系统,屏幕显示效果还是比较清晰细腻的。 更重要的是,即使是9.399万的最低配车型,也标配了 AppleCarplay 功能,中高配车型更是提供了无线 Carplay 以及手机APP远程互联。可以说,虽然朗逸新锐车价不高,但是在基本的使用便利性上还不错。仪表台造型比较简洁,三幅式平底方向盘倒是非常时尚。 查看详情>>
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