奔驰G级 AMG主屏上次加油自己清零
- 探岳中控屏自动清零,时间也成0啦,上次加油,累计数据,都成0了,请教大神探岳中控屏自动清零,时间也成0啦,上次加油,累计数据,都成0了,请教大神,怎么回事 查看详情>>
- 中控屏行驶数据累计km清零了。太难了累计公里数到三千多的时候突然清零了(如下图) 现在累计98km,上次加油后150km。 感觉非常乱套了,百公里油耗也重新计算了… 上网查了一下有网友说:行驶满100h会自动清零,大家有清楚原理的吗?可以设置更长时间清零或者不清零吗?? 提问:中控屏行驶数据累计km清零了?图1 查看详情>>
- 添加剂对车有作用吗我的RX5手动旗舰版(小红)来我家也将近有一年半多的时间了,开了1.7W公里,开的不多,市区上下班代步为主,偶尔带家人出去玩玩为辅,因为自己车吗,平时保养和清洗都是非常到位的,他们都说爱车要想爱家人一样,这样的车子才不会在关键时刻掉链子,所以多保养多爱护还是有好处的,听说铂金版互联大屏的又升级了,升级为智联3.0系统,加入了很多语音指令,可惜我家小红是小屏。 查看详情>>
- 加满一箱油后测测油耗️我对神兽的油耗还算满意,平时上下班比较远,基本不走市区,多是跑绕城高速和城市快速路,距离上次加油,已经跑了6百多公里,油箱马上就快见底了,今天下班顺路去加个油💋。 到了加油站,选择自助加油,神兽的油箱盖在左侧,所以直接开过去停在加油枪右边🎍。目前92号汽油的价格是8.16元每升,听说25号可能要下调汽油价格,但是我等不到降价再加油了,今天就把油箱先加满吧☃。 打开油箱盖,挂在挂钩上,然后插入加油卡,输入密码,接着就可以提枪加油了😻。我差不多八九天就得加一次油,所以加油的这套程序已经很熟练了💞。 油表数字在不断地跳跃,等待的间隙,我在车旁边转转,这个油站傍晚时分来加油的车不多,这也是我愿意来这里加油的原因,加油基本不用等,办卡还能优惠,大概能有九折左右的优惠吧😉。很快,加油枪跳枪了,我一般等它跳枪就完成加油,不再继续往里面加油了,虽然听说跳枪后正常还能加进去一些,但我不想让油箱加的过于满了,据说如果加的太满,油容易进入碳罐,影响使用寿命,所以听到跳枪我就结束加油🚐。 这次一共加了47.97升,加油前我的公里数是668.4公里,车显油耗是百公里7.4个油,自己计算一下,用这次的加油审核数除以公里数,得出来的油耗是百公里7.18升,看来我这阶段开的很省,实际油耗也比车显的油耗低一点儿🌲。 加完油,上车先按一下电源键给车通电,车自检完成后,踩住刹车点着火,然后按住方向盘上右边的功能键,出来菜单后选择“重置行程信息”,公里数就清零了😛。 等车显转数降到1000以后,挂档开车,准备回家😃。我回家的时候主要是走绕城高速,我的时速基本保持在100迈,高速上车不多的时候我通常会打开定速巡航功能,开着会比较省力😝。 到家了,看一下里程,用35分钟跑了33.5公里,平均油耗百公里6.6,还是很不错的🚗。#哈弗神兽##车型推荐# 查看详情>>
- 手机渣拍一波,整体开着就一个字,重,油门重,方向盘重,底盘重,除了吃了车重的物理手机渣拍一波,整体开着就一个字,重,油门重,方向盘重,底盘重,除了吃了车重的物理劣势之外,日常开方向盘居然有种老e90的感觉,整体底盘调节还是新奔驰风格,突出的就是那个韧劲,这个车重这么个底盘水平已经很可以了。加速么,就不多说了,现在随便找个“高性能”的电车都是3开头,毕竟53,没有优势,刹车脚感还是虚,EQ都这一个调性,EQS53也是,配置基本给齐了,1.41米的超连屏,座椅通风加热,AMG高性能座椅(注意,不是桶椅),翻毛皮AMG旋钮方向盘,总的来说,就是个主打豪华略有运动倾向的自己开得日常代步车,开这个车激烈驾驶总感觉有点隔阂感,可能就是内饰环绕式包围和氛围灯太高级了 查看详情>>
- 亲历分享,95号,油耗降低明显X7自动精英,提车一个月,到现在2400公里。拿到车后,油耗一直是我想搞准确的一件事,网上发的,说实话我一直是不屑的,因为我更相信满油法。 但是,每次加油都是满油法,操作了几次下来,也没搞清楚个结果,最高的是10.3,有过9.2,最低一次8.2,搞得我头晕。 原因有几个方面,一个原因是有两次满油是长途高速,换人开了,驾驶习惯不一样,另一位老兄,喜欢自动档,本人手残,喜欢手动方式,而且是中途换的人,所以不能确定油耗值。 第二个原因,加油跨省,油的品质不一致,有的是乙醇汽油。 第三个原因中间加油的时候,由以前经验,92与95对车的动力及油耗有影响,所以中间还换加过满油95。 第四个原因是,车辆本身有三种驾驶模式,动力输出不同,油耗也会不同,单次满油过程中,为了体验不同的驾驶模式,又换过不同的驾驶模式。 第五个原因是,车辆在磨合期,油耗表现可能会不稳定。 这几个原因叠在一起,数值的上下浮动又太大,搞得我一头雾水,一度怀疑自己可能搞不清楚了。但今天的一趟高速,让我得出了一点明确的结果。 新车第一次加油时,车辆油箱红灯亮起,满油44.6。说明油箱基本就这么大了。 今天高速,中途加油,满油42.2,对应上次清零后跑的小计里程427,油耗约为10。我其实在心里也基本接受了X7在10左右的状态了,但还是又加了一次95,小计里程清零,开始新的一次测试之旅。晚上返程,清零后的小计里程375,按经验应该差不多要加油了,但非常意外的是车辆显示竟然还有三格,续航还有约200左右,具体就不详细查了。让我很是意外,这说明,这次油耗肯定是9以下了,回想上次8.2的时候,好像也是95的那次。 这让我确认了一件事,也就是说,加95,油耗可以明显下降。 想了想可能原因是,蓝鲸发动机的压缩比为10:1,可能更适合加95,但加92也可以。还有由于车辆本身便宜,厂家可能不能说要加95,这样会让潜在消费者退却。 不管什么原因,还是把自己的亲历分享给大家,让更多的人实测一下,看看大家的结果是否一致,希望大家多多报告结果,如果证实的话,让大家在油品选择方面更合理。 另还有个意外的发现,X7的显示油耗也可以像小计里程一样操作进行清零,这意味着大家可以不用满油法,直接可以得到一段时间或里程的平均油耗,只是不知道与满油法是否一致。 另顺道说一下驾驶模式,个人觉得,可能发动机够给力,标准及运动模式,油门都不敢使劲踩,车辆加速有点过快。个人喜欢用经济模式,收放油门深度与车辆加速感觉契合度较好,驾驶起来更有感觉。声明只是个人感觉,也可能跟手动方式有关。 另再扩散一下,发动机仓没护盖的车友,加上护盖全套,亲历静音效果很棒。 由于各人的驾驶习惯不同,路况也不同,欢迎大家回复自己的结果,再决定是否换加95。 查看详情>>
- 分享我的奔驰A级用车成本买车之前总想着买个车真的多方便啊,但是买车后才明白,原来那句“买车容易养车难”的话是一点也不假,我自己也是在2022年1月的时候买了个A级,当时也是想着年前买开个新车回去过年嘛,现在都2023年了,一年多的时间跑了差不多1万公里,我算了一算自己的用车成本,还挺吓人的。 这用车成本主要是3个方面吧,一个是停车费,一个是油费,还有一个是保险,停车费的话我这边一个月是550,露天的,一年就是6600了。油费的话也是大支出,我这个A级别看他只是1.3T,但是要加95号油的,平均油耗也要8L左右,我记得上次加油是8.28元/L,一年1万公里,那就是油费支出6624元。 再加上保险,新车第一年保险可不便宜,当时全险搞下来差不多7200,然后今年续保了,便宜一点,但是也要5800,平均一下一年就是要6500了。这么一算下来,一年光养车就19724,差不多2万元了,看完大家还敢买车吗? 查看详情>>
- 没有最好只有最适合,这款亲民省心入门车推荐,10万就能买✨✨第四代飞度的造型呆萌了许多,虽然没有上一代那么“战斗”,但颜值依然是提高了的。这款车科技配置不高,中控屏只有两个高配车型有,倒车影像还要后期自己去加装,所以什么软件、系统的故障率也就自然很低了。👀👈 💪💪飞度全系匹配1.5L发动机+CVT变速箱的动力组合,发动机最大马力131匹,峰值扭矩155牛米,推动这辆1吨出头的车而言还是很足够的。 👏👏 👍✊这套动力组合主打省油和耐用,NEDC综合油耗最低仅需5.2L/百公里,使用92#汽油即可,日常加油以及保养这些用车成本相当的低。❤👈#飞度##秀爱车# 查看详情>>
- 记录一下我与岚图追光的每一个瞬间记录一下我与岚图追光的每一个瞬间 一眨眼,和岚图追光相伴的日子马上就要满一年了,时间过的好快,与岚图追光的每一个瞬间,还历历在目,记忆犹新。 还记得,第一次试驾岚图追光的时候,很喜欢岚图追光的空气悬挂加魔毯CDC组合,开起来驾乘体验很好,四平八稳不点头,车子整体的操控性很强,尾部跟随很好。 还记得,第一次见到追光,很喜欢追光车内豪华的内饰,前排三联屏,后边中央扶手也有控制屏幕,所有座椅材质亲肤环保,前后排都有座椅通风加热按摩。 还记得,第一次在开着岚图追光上高速,打开的电动尾翼,再打开高能运动驾驶模式,在道路上热血澎湃,速度感极强,动力随叫随到。 有了岚图追光后,参加了很多线上线下活动,也体验了岚图APP里的各项用户服务,在岚图商场买了自己喜欢的商品。 再分享一个追光用车体验,我特意在春季之初,将里程数据统计清零,看下在春季这段时间岚图追光的电耗数据。 可以看到,在清零后的两千多公里中,平时都是正常用车电耗的情况下(不去省电也不刻意耗电),大多使用舒适驾驶模式,平均电耗在每百公里17度电左右。 选择岚图,还是不错的,这每一个个与岚图的瞬间,都是一份份的回忆。岚图加油,继续努力。 查看详情>>
- 10万预算,推荐你的首部代步神器!首先,要选择一辆十万左右的好车,我们得先找到优质的合资轿车。说起来,每款车的优劣点都有,但我们注重性价比,考虑省油和好开两个要素,推荐以下几款。 别克英朗:时尚、省油,舒适度也不错,三缸版本更是省油,但内饰塑料感强,平顺度不佳,胎噪稍大。建议选择1.5L版本,质感更好。 现代伊兰特:性价比高,外观好看,油耗低,主驾驶舒适。不过,悬架过滤性不佳,塑料感较强。用于上下班代步完全没问题。 大众朗逸:家族化设计,空间宽敞,油耗低。但隔音差,有异响。推荐1.5L版本,后期成本低。 雪弗兰科鲁泽:大气外形,年轻的双连屏设计,油耗低,后排空间不错,入门有车联网功能。值得推荐。 这几款车都相似,根据自己需求进行选择。若想优化,可升级配置或加油习惯改良等。总之,在合理的投资下,找到适合自己的好车,才是最重要的。 查看详情>>
- 五菱好用的小车之前看了很多款式,还是热衷于这种小型的纯电动车,他们的第一个优点就是不用加油,我平时开车上班就省去了一个加油的烦恼,因为之前开我的那个燃油车每个月都要充大几百块钱,现在就不用担心这方面的琐碎小事儿。平时给车子充充电就可以了,而且它的充电速度也比较快,不过电动车它有本身不足的地方,比如它的噪音处理和动力都不是很好,想要那种充沛的动力,肯定需要花更多的钱,但是我也没有那个预算,所以差不多可以,我就能接受,还有一个就是它的内饰设计不算豪华,而且没有什么时尚感,它也沿用了它本身传统的设计,几个旋转按钮是这个车子它本身的特色,没有中控屏,副驾驶对面的中控台上是一条出风口,这个设计也是挺独特的,而且它的下面凹槽都可以进行改装,平时贴上自己喜欢的装饰品,也能变成自己喜欢的模样,主要他足够经济实惠,所以他的粉丝也挺多,我就是其中一个,当时看了很多款式的车,觉得这个款式它更加的适合女生,而且它的价钱也会更加的实惠,相对来说性价比这方面它的表现也要比同级车要好很多。比如车子的座椅也是比较柔软的,而且它的操控也非常顺手,向方向盘的操控也是很轻巧的,但是该说不说,像这个价位的车也存在着自己一定的缺点,也是不可以弥补的一些缺点,不过自己能接受就好。 查看详情>>
- 二代逸动真实车主燃油消耗分享。无论大家开什么车,相比对油耗是关注最多点吧,这次我就通过我的切身实验,和各位车友分享一下二代逸动日常用车的油耗表现。我的二代逸动是1.6L手动挡的车型,五档手动挡的变速箱日常用车完全是够用的,就是跑高速发动机的转速高。我上次加油大概是10天左六了,加了100块钱的油,把小计里程给清零了,我也想看看现在油价这么贵,100块钱到底还能跑多少公里。我是油表灯闪了以后,已经不显示续航里程又跑了15公里才加的油。从上次加完油之后像显示可以续航320公里左六,我这段时间主要还是上下班的代步使用,没有跑高速长途,而且还一直都是开着空调的,跑了240公里左六的时候,续航里程已经不显示了,这次我同样还是跑了20公里左六再去加的油,这样大概就可以算出来100块钱的油可以跑多少公里了。100块钱的油短途开空调出行跑了260公里,我认为现在油价这么贵的情况下,逸动实际的表现还是让我很满意的。你们的逸动油耗都是怎么样呢,油耗是多少呢,欢迎各位车友在评论区留言。我这是刚刚从加油站加完油,因为加油站车很多,就先停出来了,二代逸动的侧面是真漂亮。有型的气质造型,这样的二代逸动怎么能不爱呢。很优雅的气质,颜值担当一点也不为过。紧凑有型的车尾造型,两侧的后尾灯很有型。时尚的气质真的很不错。后尾灯的特写镜头,晚上才是最有质感的。主要还是家用为主的车,车内的空间当然要宽敞了。碟翼式前脸,这绝对是二代逸动最大的辨识度。后排带着中央扶手箱是很不错的。门上也是棕色皮质包裹的材质。喜欢这样内饰的设计,简单有气质。秋老虎的天气,让我开车还得开空调。开始通过我记录下来的仪表盘数据,一起来看看二代逸动油耗的表现吧。短期行驶,只要不是特别堵车的路段,全程开空调,油耗也不超过7L的。长期行驶的油耗数据,这是上次做完保养4800公里油耗7.0L,在我心里是很满意的。可行驶里程低于50公里就不会显示了,我大概是跑了20公里左六。从上次加完油跑了不到260公里。92油价5.78一升,还是不便宜呢。每次加完油第一次打火都会显示上次加油后的信息,100块钱,油耗6.7L,跑了不到260公里,一公里3毛8,而且是一直开着空调,我个人认为还是很满意的。这次还是加的100块钱的油,可行驶里程312公里,油耗表现不错。现在什么都很贵,加完油,自己加点免费的玻璃水吧 查看详情>>
- 途岳加注汽油笔记,这油价啥时候才能回到5元时代啊!这是这次加油的金额和油的数量.这是差不多保养后清零了总的行车数据后的这个是上次加油到现在这次跑的公里数和大概油耗这是我的总公里数.自从这次三保以后换了0W-40标号的机油,我感觉我的油耗蹭蹭的越来越高啊.虽然人家老是说,开个车怎么一天到晚的想着油耗油,还不如不开车,但是本着身为女人一向秉承着勤俭持家为宗旨,油耗是我必须关心的问题啦。嘿嘿最95的油价已经是7.48了,以前是加满一箱油,三百不到就可以搞定的,现在加满一箱起码得330-340左六了.没换40的机油以前,我的1.4T的EA211发动机,一箱油市内上下班跑也最少可以跑个600左六,这次倒是好了,直接一箱油连500公里也跑不到了,当然天气热开空调也可能是其中一个因素,但是这个机油肯定也是有有点大的影响的.一直都是在中国石化加油的,主要是我办了长沙银行的车主信用卡,每个有有两次的充值优惠,差不多相当于是可以打个九折吧,再加上中国石化的油的质量应该还是相信的.老是看到车友群的人在发一些小油站的优惠活动我也只是心动而没有行动的.先不管车子是不是真的烧机油,我应该下次保养的时候还是会回到前两次保养的换油选择,继续考虑用回5W-30的嘉实多极护吧.不会再选择这次的0W-40的美孚黑钻了.大不了就是象群里的人给我的建议,后备箱里准备个1升装的小瓶,过5000公里的时候加一下得了.等我四S送的几次保养做完了,自己在外面的修理厂做保养的时候可以考虑用一下壳牌的机油,听说壳牌的机油好象清洁度不错.对了,昨天还有一个开修理厂的朋友给了一个更牛的建议,反正我的车是6年12万公里的保修期,现在先不要和四S去吵吵烧机油的事,没事就自己多保留一点机油缺失的证据,等车子过了三五年再去找厂家的问题.到时候说不定可以直接给换个新的发动机多好.当然这个只能是理想是美好的,现实有可能是残酷的.我看了论坛里出现机油缺失问题的不止我这一台车,想要能成功的换发动机肯定不是一件容易的事情.漫长的维权路啊,难道我要成为下一个坐车顶的女司机吗?嘿嘿好了,不说废话了,直接上几个有我这次加油数据的图吧, 查看详情>>
- 提车一个月的真实感受第一次在路上看见奔腾t55,就觉得这个车挺好看,然后就去4s店看车,当时就定了乐活尊享,回家后一切都正常,过了十天,我下楼发现主驾驶窗户没关,两次,我以为自己忘了,后来转向灯杆不自动回正,这些小毛病我都想到了,但是十天的新车就转向杆不回正真是出乎意料,提车17天,我去加油,结果加完油,打火,屏幕各种故障灯,打电话救援,4s店来人结果发现主驾驶地毯已经湿透,水泡联电了,拖车回4s店检查是表台胶没打好,漏水,17天就漏水真是出乎意料,经过协商,给了5000块钱,车开回来以后,有一天主驾驶车窗自己开了,我就知道前两次不是我忘了,在这一个月的时间里,无缘无故抱死两次,给路上的人都看傻了,然后现在天窗一开嘎吱嘎吱响,总体来说,提车一个月,大屏死机两次,无缘无故抱死两次,漏水泡线束一次,换了两个地毯,主驾驶玻璃升降不好使,转向杆不回正,别的没啥了,也不知道是我幸运,还是奔腾车都这样,我换了两个车了,第一次买国产,买新车,都是回家跟喜欢,这个奔腾t55 现在我有点买后悔了,但是ssss店不给退车换车,我也没办法,有人说质保,我买车不是为了修着玩的,我是真的后悔买奔腾,本人的地点在长春,再说一下油耗,表显11个左右,不知道我买的是假的还是你们都用手推,五六个油。 查看详情>>
- 市场还接受它吗,马自达CX-4CX-4伪操控者 后排:马自达的家族标志之一就是糟糕的后排表现,而CX-4伪操控者并没有改变这一传统。虽然外观给人一种庞大的感觉,但实际后排空间却令人大失所望。纵向空间狭小,坐垫长度不足,乘坐起来极为不舒适。中间地台凸起的设计更是无法容忍,这款号称四门五座的车实际上后排的作用只限于短距离应急,日常使用时最多只适合两个人。 油箱太小:作为一个主打操控的车型,CX-4伪操控者的目标群体主要是年轻人热衷于驾驶的群体。然而,它却配备了一个令人失望的小油箱,无论是日常驾驶还是偶尔的山地行驶,都会给车主带来无尽的烦恼。一会儿就得去加油站了,虽然不像电动车那样一次补电就能玩半天,但总得为加油的事情烦心,心情也会受到影响。 隔音问题:CX-4伪操控者与马自达的传统一样,隔音效果令人失望。如果你更注重精准操控和与车辆的融为一体的感觉,那烦人的路噪和风噪就会成为一大困扰。除非你自己进行静音胎和全车隔音的改装,否则无法真正享受到安静的驾驶环境。 内饰设计:CX-4伪操控者的内饰设计无疑是相当落后的。中控屏尺寸小得令人难以接受,整体设计毫无创意可言。一堆实体按键只能迎合那些守旧的老顽固。此外,新车内饰散发出的异味也是个麻烦事。 这样一款号称注重驾驶乐趣的跨界车,在当今的市场上真的还有市场价值吗?欢迎在评论区讨论,分享你的想法。 查看详情>>
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