奔驰G级 AMG双叉臂悬挂换装
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- 高性能越野车奔驰G级AMG的月度销量如何?日前,据众车网汽车行业数据监测显示,奔驰G级AMG在2月份的销量为93辆,在奔驰梅赛德斯-AMG当月总销量占比为8.63%,在同类SUV销量排名中位列第255名,在德系产品销量排名中位列第92名。具体情况如下: 查看详情>>
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- 有望2024年发布 新款奔驰G级AMG谍照曝光近日,海外媒体曝光了一组新款奔驰G级AMG的路试谍照,新车在设计上进行了小幅度调整,主要是换装了全新的套件,油耗有小幅度降低。据悉,新款奔驰G级与G级AMG将有望在2024年发布。 查看详情>>
- 双叉臂式悬挂双叉臂式悬挂(双A臂、双横臂式悬挂),其结构可以理解为在麦弗逊式悬挂基础上多加一支叉臂。车轮上部叉臂,与车身相连,车轮的横向力和纵向力都是由叉臂承受,而这时的减振机构只负责支撑车体和减振的任务。 由于车轮的横向力和纵向力都由两组叉臂来承受,双叉臂式悬挂的强度和耐冲击力比麦弗逊式悬挂要强很多,而且在车辆转弯时能很好的抑制侧倾和制动点头等问题。 双叉臂式悬挂通常采用上下不等长叉臂(上短下长),让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损,并且能自适应路面,轮胎接地面积大,贴地性好。由于双叉臂式悬挂比麦佛逊式悬挂双叉臂多了一个上摇臂,需要占用较大的空间,而且定位参数较难确定,因此小型轿车的前桥出于空间和成本考虑较少采用此种悬挂。 查看详情>>
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