奔驰G级 AMG右后变速器支架换装
- 车若初见中期改款奔驰E级亮相中期改款奔驰E级亮相。几处变化:前格栅、前后灯,车内换装奔驰新的MBUX系统(双10.25英寸屏,选装双12.3英寸屏),新式方向盘应该是个看点。动力方面:M254的2.0T四缸机,272马力。M256的3.0T,367马力,均带有48V轻混,配9速手自一体变速器。同时亮相的还有AMG和旅行版,国产奔驰E级预计会在今年下半年更新 查看详情>>
- 中期改款奔驰E级亮相。中期改款奔驰E级亮相。几处变化:前格栅、前后灯,车内换装奔驰新的MBUX系统(双10.25英寸屏,选装双12.3英寸屏),新式方向盘应该是个看点。动力方面:M254的2.0T四缸机,272马力。M256的3.0T,367马力,均带有48V轻混,配9速手自一体变速器。同时亮相的还有AMG和旅行版,国产奔驰E级预计会在今年下半年更新 查看详情>>
- 奔驰G级演变史【二】|哪款是经典?奔驰G级演变史【二】|哪款是经典?|||奔驰G级🚘进化史 你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🥇第二代(1991-2018)1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机,1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等,1994年,G-Wagen正式改名G Class。 💢💢💢 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机, 2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机, 2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 奔驰新款AMG G 63亮相奔驰新款AMG G 63车型的发布是针对那些喜欢硬派经典设计并追求高性能的消费者。这款车延续了奔驰G级车的方盒子外观设计,并在AMG版本上进行了一些特别处理,如中网、轮圈和车头灯的黑化处理,以及增加了大量AMG套件,营造出强烈的视觉对比。 内饰方面,新车保留了奔驰车型的豪华设计理念,并添加了大量碳纤维饰板,提升了视觉上的运动感。相较于老款车型,新车在配置方面进行了一定的调整。 动力方面,新款AMG G 63搭载了4.0升V8发动机,最大功率为430千瓦,最大扭矩为850牛·米,配备9速自动变速器。官方宣称新车的0-100公里/小时加速仅需4.5秒。 [_LinkTopic:电动小车大战,谁会是赢家?,78687,37] 查看详情>>
- 奔驰G级演变史【中】|哪款是经典?奔驰G级🚘进化史(中)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🌟第二代(1991-2018)🌟 1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机, 1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等, 1994年,G-Wagen正式改名G Class。 💢💢💢 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机, 2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机, 2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 奔驰G级🚘进化史(中)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🌟第二代(1991-奔驰G级🚘进化史(中)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🌟第二代(1991-2018)🌟 1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机, 1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等, 1994年,G-Wagen正式改名G Class。 💢💢💢 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机, 2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机, 2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 奔驰G级演变史【一】|哪款是经典?奔驰G级演变史【一】|哪款是经典?|||奔驰G级🚘进化史 你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🥇第一代(1979-1991)1979年,第一台奔驰G-Wagen(W460)下线,有短轴和长轴2个轴距版本,其中短轴版还有双门敞篷车型、双门硬顶车型,而长轴版有四门硬顶车型,动力方面有柴油有汽油,2.0L、2.3L、2.4L、2.5L、2.8L、3.0L,G-Wagen采用非承载式车身,梯形大梁结构。分时四驱以及前后轴均配备的差速锁, 1981年,G-Wagen迎来第一次改款升级,看不出太大变化,前脸只增加了格栅灯罩。 🥇第二代(1991-2018)1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机,1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等,1994年,G-Wagen正式改名G Class。 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机,2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机,2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。👏🏻👏🏻👏🏻 查看详情>>
- 奔驰AMG G63:豪华巨兽,征服世界的霸主降临!奔驰AMG G63是一款兼具传承与创新的豪华SUV。融合了奔驰G级车型的方正硬朗造型与AMG的运动元素,它展现了一种完美的设计结合,令人赞叹不已。从镀铬垂直格栅条、大尺寸前保险杠、到全套车身动力学套件和双边四出排气,每一个细节都散发着霸气和动感。无论是在崎岖的越野场景还是繁忙的都市环境中,奔驰AMG G63都能吸引无数瞩目。 这款豪华巨兽以其狂野的姿态征服了人们的心。动力方面,搭载了一台强大的4.0升V8双涡轮增压发动机,输出高达577马力的强大动力,让每一次踩下油门都能感受到惊人的加速力。同时,AMG G63还配备了全新的9速自动变速器和AMG Performance 4MATIC+全时四驱系统,确保了出色的操控性能和稳定性。 查看详情>>
- 奔驰AMG G63:带你领略豪车界的极限驾驶快感!奔驰AMG G63是一款兼具传承与创新的豪华SUV。融合了奔驰G级车型的方正硬朗造型与AMG的运动元素,它展现了一种完美的设计结合,令人赞叹不已。从镀铬垂直格栅条、大尺寸前保险杠、到全套车身动力学套件和双边四出排气,每一个细节都散发着霸气和动感。无论是在崎岖的越野场景还是繁忙的都市环境中,奔驰AMG G63都能吸引无数瞩目。 这款豪华巨兽以其狂野的姿态征服了人们的心。动力方面,搭载了一台强大的4.0升V8双涡轮增压发动机,输出高达577马力的强大动力,让每一次踩下油门都能感受到惊人的加速力。同时,AMG G63还配备了全新的9速自动变速器和AMG Performance 4MATIC+全时四驱系统,确保了出色的操控性能和稳定性。 查看详情>>
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- 奔驰AMG G63:豪华SUV中的狂野热血战士!奔驰AMG G63是一款兼具传承与创新的豪华SUV。融合了奔驰G级车型的方正硬朗造型与AMG的运动元素,它展现了一种完美的设计结合,令人赞叹不已。从镀铬垂直格栅条、大尺寸前保险杠、到全套车身动力学套件和双边四出排气,每一个细节都散发着霸气和动感。无论是在崎岖的越野场景还是繁忙的都市环境中,奔驰AMG G63都能吸引无数瞩目。 这款豪华巨兽以其狂野的姿态征服了人们的心。动力方面,搭载了一台强大的4.0升V8双涡轮增压发动机,输出高达577马力的强大动力,让每一次踩下油门都能感受到惊人的加速力。同时,AMG G63还配备了全新的9速自动变速器和AMG Performance 4MATIC+全时四驱系统,确保了出色的操控性能和稳定性。 查看详情>>
- 奔驰G级🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 💥第一代(1979-奔驰G级🚘进化史(上)你觉得哪一代最经典?🤔🤔🤔 💥第一代(1979-1991)1979年,第一台奔驰G-Wagen(W460)下线,有短轴和长轴2个轴距版本,其中短轴版还有双门敞篷车型、双门硬顶车型,而长轴版有四门硬顶车型,动力方面有柴油有汽油,2.0L、2.3L、2.4L、2.5L、2.8L、3.0L,G-Wagen采用非承载式车身,梯形大梁结构。分时四驱以及前后轴均配备的差速锁, 1981年,G-Wagen迎来第一次改款升级,看不出太大变化,前脸只增加了格栅灯罩。 💥第二代(1991-2018)1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机,1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等,1994年,G-Wagen正式改名G Class。 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机,2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机,2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
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- 奔驰发布全新AMG S63 E奔驰发布全新AMG S63 E- Performance。 603匹的4.0 V8双涡轮增压发动机和后桥的电机最高可输出综合马力791匹。电机输出94匹,峰值188匹可持续10秒,达到140km/h时,双速变速器可换到二档。一个13.1千瓦时的电池为电机提供动力,安装于后轴上方。 百公里加速仅需3.2秒,极速被限制在250km/h,选配AMG Driver's Package可接触限速,极速可达290km/h。 S63采用自适应空气悬架,能够在车速超过121 公里/小时时将轿车降低1.02 厘米。主动侧倾稳定功能可减少转弯时的车身侧倾。 并且根据驾驶条件,主动式发动机支架可以减弱或加强 V8 与车身之间的连接。AMG 通过在 V8 发动机下方添加一个铝制稳定器和一个用于悬架安装点的横梁来加强车身的结构。 查看详情>>
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