奔驰C级 AMG通电熄火中控屏幕异常
- 中控电流声中控电流声 为什么我的车通电未启动发动机只要是屏幕亮着就会有嗡嗡的电流声声音不算大但是在车里能听到就中控附近因为以前没注意这个情况过 然后是我试了一下锁车坐在车里屏幕完全熄屏后几十秒吧就不会有这个声,然后在通电的情况下只要屏幕有亮就会有这个声 查看详情>>
- 中控电流声为什么中控电流声 为什么我的车通电未启动发动机只要是屏幕亮着就会有嗡嗡的电流声声音不算大但是在车里能听到就中控附近因为以前没注意这个情况过 然后是我试了一下锁车坐在车里屏幕完全熄屏后几十秒吧就不会有这个声,然后在通电的情况下只要屏幕有亮就会有这个声 查看详情>>
- 造型优雅 全新奔驰CLE正式发布7月5日,奔驰发布了全新CLE车型,作为奔驰新一代入门级轿跑车,将会取代奔驰C级Coupe和E级Coupe两大车系,而全新奔驰CLE也将会推出双门硬顶、双门敞篷以及AMG版本等多款新车。在设计上,新车与奔驰C级有着众多相似的设计元素,三角形前后灯组并不陌生,已成为当下奔驰品牌的家族设计风格。中间硕大的奔驰logo十分抢眼,星空中网增添了豪华感。目前该车还未公布具体数据,不过从已知信息看,新车尺寸已经超越老款E级Coupe,仅比国产长轴C级短一些。这也让新车的侧面变得十分修长,打造了非常优雅的侧面曲线。尾部的设计简洁干练,双出排气以及保险杠下方的导流槽增添了运动感。进入车内,中控台造型几乎照搬奔驰C级,虽然少了一些信息感,但不论豪华感还是科技感方面在当前新车市场依然很有竞争力。在驾驶者前方是一块12.3英寸全液晶仪表盘,中间是一款11.9英寸触控屏幕。动力部分,新车搭载2.0T四缸和3.0T 查看详情>>
- 蓝电的功能按键蓝电的中控有很多实体按键,这一点很值得表扬。现在的新能源车,很多都是大屏幕集中所有功能,虽然可以语音控制很多东西,但是也有车机听跑偏的时候,总是没有之前那种实体按键来得方便,可以盲操,蓝电的中控这一块有空调实体按键,还有切换驾驶模式,纯电混动切换等按键都是加分项。但是有一点我就搞不明白了,既然这些都有实体按键,为什么油箱盖和插电口又集成在屏幕里面,这个地方这的很影响体验。好几次我都直接熄火了想起充电口没开,又去通电,改款的时候希望能优化这个地方吧 查看详情>>
- 奔驰C级外观运动,内饰漂亮,😄😄 奔驰C级混动版采用了奔驰一贯的家族式设计风格,外观线条简洁流畅,整体感觉非常大气。车头采用了大尺寸的进气格栅,与运动风格车身彰显出时尚和动感的双重属性。常规版和AMG版采用了不同的套件,常规版前格栅装饰的镀铬条会更细致,轮圈更为简洁;而AMG版则更为激进。 😀😀 C级混动版内饰与上一代相比放大了许多,不论是空间、质感还是视觉效果,都更具有豪华感。首先想起眼的是它的中控屏幕,尺寸较大,分辨率高,看着更加舒适、清晰。此外,车内全部采用真皮包裹,并配备了大量音响及复合材料,整体感非常的棒,视觉效果和触感都极佳。 😀 C级混动版在空间设计方面表现还算不错。车内虽然不是那么宽敞,不过因为采用了中高档座椅材料而显得非常柔软舒适。此外,车内后排座椅相对而言比较宽敞,坐姿舒适度也较高。 😀😀 奔驰C级混动版的动力部分配备了2.0T发动机,其最大输出功率为211马力,峰值扭矩为350牛·米。发动机与电动机完美结合,使得百公里加速时间能够控制在6秒内,这样的表现相对而言也较为不错。 😀😀 奔驰C级混动版标配配置较为丰富,包括12.3英寸中控屏幕、电动尾门、360度全景摄像头、GPS导航、自动泊车、无钥匙进入等等,这些都是现在很多车型的标配配置,不同的是奔驰在科技感上做的更为突出。 😀😀[_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 教你的女友识别汽车:探索奔驰C级的魅力奔驰C级,豪华品牌的中级车王者,同级对手的颜值担当。这款车不仅拥有优雅动感的外观设计,还搭载了先进的1.5T轻混系统,为你提供了高效节能的驾驶体验。无论是在城市道路还是高速公路上,奔驰C级都能让你感受到它的动力和操控的乐趣。 但奔驰C级的魅力不止于此,它更是一款让你沉浸在豪华氛围中的车。它的内饰采用了高档的材质和工艺,细节处处彰显着品质和质感。它的座椅舒适宽敞,支撑和包裹性都很好。它的仪表盘和中控屏幕都是全液晶的,显示清晰且操作便捷。它还配备了智能语音助理、无线充电、全景天窗等多项实用功能,让你在驾驶中享受到更多的便利和乐趣。 如果你还想要更多的动力和运动感,那么奔驰C级还有两款高性能版本供你选择:C43 AMG和C63 AMG。这两款车都搭载了强劲的涡轮增压发动机,分别输出了390匹和510匹的最大马力,让你在瞬间就能释放出惊人的加速力。它们还拥有AMG专属的运动底盘、刹车系统、排气系统等,让你在转弯、制动、换挡等方面都能感受到更加精准和灵敏的反应。它们不仅是兼顾高性能、豪华品质的运动健将,更是让你在驾驶中体验到极致激情的神车。 奔驰C级,无论是颜值、动力、豪华还是运动,都能满足你对一款中级车的所有期待。如果你想要拥有一款既实用又有个性的车,那么奔驰C级就是你最佳的选择。 查看详情>>
- 关于倒车影像问题的求助!车是2016款28奢华,今天下午正常开车过程中,忽然发现停车视频影像和360环影故障,屏幕蓝屏,顶端涌现“停车视频影像故障”,重复重启俩小时不起作用。有无车友涌现类似问题?怎样解决?必需去4s店吗?不是我黑CT6,去年一月的车,车顶通风窗异常响动去4s店三回,流媒体倒后视镜熄屏去4s店两回,电动后备厢门开不开去一回,这一年去4s店次数比我其它车加起来调养的次数都多。但也不能说它一无是处。隔绝声音,驾控,高速耗油量,提速,空间,防护效能等仍是不错的。就是电子元件问题多。 查看详情>>
- 四缸奔驰AMG,2.0T+9AT的C43🚗底盘代号W206的奔驰C级已经在全球范围上市,全新的外观、内饰设计使其收获不错的口碑。而对于性能车迷来说,他们正在焦急的等待AMG车型上市。在C63 AMG到来之前,奔驰率先带来了C43AMG,这是一款定位比C63略低的车型,欧洲地区起售价格为89000欧元(折合人民币63万元) 🚗C43 AMG的外观与在售的奔驰C级十分接近,不过中网内部换装了标志性直瀑式结构,看起来力量感十足。此外,全车门把手、车窗装饰条、外后视镜均采用熏黑喷涂,进一步提升运动范儿。车尾配有黑色小尺寸扰流板,下方还配有扩张的扩散器和双边共四出排气,一眼就能让人认出这是一台AMG车型 🚗内饰部分搭载三幅式多功能方向盘、垂直布局的大尺寸中控屏幕等配置,与奔驰C级保持一致,不过大量碳纤维装饰板、运动座椅及红色安全带的加入,还是能激发出你的驾驶欲望 🚗动力方面是C43 AMG的热点,其搭载M139四缸涡轮增压发动机,配合48V轻混系统,最大输出功率为304kW,最大扭矩500N·m,传动系统匹配9AT变速箱。此外,该车还配备4Matic四驱系统,前后轮传动比为31:69,百公里加速时间为4.6秒 🚗尽管C43 AMG采用的是2.0T发动机,也不具备C63上的插混系统,不过出色的调教还是让其拥有强大的动力数据。当然,作为一台高性能车,摒弃以往的3.0TV6发动机,打开引擎盖,再也看不到硕大的发动机占满整个发动机舱,不知道性能车迷们会不会感到一丝失望 💖💖💖[_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 从零开始:教女友辨别奔驰C级的独特设计与特点奔驰C级,豪华品牌的中级车王者,同级对手的颜值担当。这款车不仅拥有精致的外观设计,还有着舒适的内饰空间,为驾乘者提供了高品质的出行体验。奔驰C级已经换装了1.5T轻混系统,不仅提升了动力性能,还降低了油耗和排放,体现了奔驰对环保和节能的责任感。选择奔驰C级的用户,注重的是质感和豪华氛围感,这款车无疑满足了他们的需求和期待。 如果你还想要更强劲的动力和更激烈的运动,那么你可以选择奔驰C43 AMG和C63 AMG。这两款车都是奔驰AMG系列的代表作,拥有着强悍的发动机和优秀的操控性,让你在路上感受到速度和激情。奔驰C43 AMG搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率390马力,最大扭矩520牛·米,0-100km/h加速仅需4.7秒。奔驰C63 AMG则搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率476马力,最大扭矩650牛·米,0-100km/h加速仅需4秒。这两款车都配备了9速自动变速箱和四驱系统,让你在各种路况下都能享受到流畅和稳定的驾驶感受。奔驰C43 AMG和C63 AMG不仅兼顾了高性能,还保持了奔驰的豪华品质,内饰采用了高档的材料和工艺,座椅和方向盘都有AMG标志性的元素,仪表盘和中控屏幕都是全数字化的,还有多种驾驶模式可供选择。这些车是运动健将,也是豪华之选。 总之,无论你是追求质感和豪华氛围感,还是追求动力和运动,奔驰C级都能为你提供合适的选择。奔驰C级是一款值得信赖和拥有的车型,它将给你带来无与伦比的驾乘乐趣。 查看详情>>
- 售价上涨,标配1.5T动力,新款奔驰C级轿跑车值吗?近期,2023款进口奔驰C级轿跑车正式上市,新车依旧提供两款配置,售价区间35.54~39.16万元。作为年度改款车型,新车主要针对配置和售价方面进行调整,下面让我们来详细了解一下它的表现究竟如何。 外观设计 新款奔驰C级轿跑车在设计方面并未发生变化,整车采用独特的AMG车身风格组件,前脸部分采用多边形前进气格栅设计,内部辅以点阵式银色饰板作为点缀,搭配大尺寸奔驰三叉戟车标以及横幅饰条,看上去比较精致。两侧前大灯组造型微微上翘着,折线状灯带以及灯组模块造型中规中矩,同时底部匹配三段式进气口,两侧还加入獠牙状造型,辨识度不错。 奔驰C级轿跑车的尾部造型较为简洁,后备厢盖末端布置微微上翘的鸭尾扰流装置,不过两侧椭圆状的尾灯组造型美观度一般,上下部位排布细碎灯珠,点亮后的辨识度不错。不过车门中间部位有着大面积留白,同时后包围结构过于扁平,整车的运动感并不是特别突出。新款奔驰C级轿跑车在内饰设计方面并没有给我们带来太多惊喜,整车采用奔驰品牌家族式造型,并且还是老一套的家族式设计。具体来看,该车的车内线条相对平直,用料方面比较到位,中控台上方以及门板内侧均采用软性材质包裹,细节处辅以拉丝饰板以及钢琴烤漆饰板作为点缀。主驾驶正前方匹配真皮三幅式多功能方向盘,底部加入平底设计,盘身粗细程度适中,握感相对充实。同时该车配备12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控显示屏幕,其中中控屏幕造型相对扁平,而且尺寸相比如今的主流产品明显偏小,似乎有些跟不上时代。#奔驰C级# 查看详情>>
- 试驾奔驰C级,配置齐全内饰豪华在主流豪华中型轿车里面,奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L都有着很高的关注度。然而让人没有想到的是,💖这三辆车里面奔驰C级竟然是销量最高的,近半年累计销量超过6.6万辆,近一年累计销量超过14.2万辆。要知道,在售的奔驰C级都是配备1.5T发动机,而同级别、同价位的竞品车型都是配备2.0T发动机。不仅如此,奔驰C级还分高低功率版本,售价区间33.23-37.81万元,价格方面也要比竞品车型稍高一些。 就这套外观造型来讲的话,奔驰C级的确是很受欢迎的。💖新车前脸提供两种风格,普通版(立标)和运动版。说真的,立标更适用于E级或S级那种体型更庞大的车型,整体看起来会更加的豪华和典雅。从用户的选择和路上见到过的实车,选择运动版车型的用户是比较多的,大尺寸车标搭配星辉样式的中网,以及前包围贯穿样式的格栅造型,这些都进一步提升了前脸的运动氛围。 图中这辆皓夜运动版奔驰C级的轮辋样式,明显要比中低配车型使用的多辐式轮辋更加运动,视觉效果有点AMG的风格。💖因为采用的是前置后驱的动力布局,所以前后轮胎的规格都是不同的,前轮胎尺寸是225/45 R18,后轮胎尺寸是255/40 R18。 奔驰C级的长宽高分别为4882x1820x1461mm,轴距为2954mm。就车身尺寸而言,这是一个非常标准的中型轿车尺寸,而较长的轴距也能提供更加宽敞的车内空间。💖对比宝马3系和奥迪A4L,奔驰C级不仅有着宽敞的后排,座椅也更加柔软,座垫长度相比老款车型更长,使大腿得到了更好地承托。中间地板凸起较高,坐在中间很难找到舒适的乘坐姿势。 奔驰在设计内饰方面的功底的确是对标品牌无法相比的,现款奔驰C级的内饰完全可以说和奔驰S级同款。全液晶仪表盘尺寸是12.3英寸,竖状中控大屏尺寸是11.9英寸,两块屏幕的显示效果很清晰,中控车机系统反应速度较为流畅,功能配置方面支持车联网、OTA远程升级,手机互联支持苹果CarPlay。💖值得大家注意的是,新款奔驰C级车型将取消氛围灯,将此功能改为了选装。虽然售价降低2500元,但没有氛围灯的奔驰C级你能接受吗? 动力方面,现款奔驰C级全系都搭载1.5T+48V轻混,搭配9挡手自一体变速箱。C 200 L车型最大功率125kW(170Ps),最大扭矩250N·m。C 260 L车型最大功率150kW(204Ps),最大扭矩300N·m。对比同级别竞品车型都用的是2.0T排量发动机,奔驰C级使用1.5T发动机确实会让人对它的动力表现产生质疑。以C 260 L车型为例,车辆在起步加速度时,能明显感觉到电机在持续的发力,低扭动力响应比老款车型积极了不少。当然对比同级别竞品车型使用的2.0T发动机,这台1.5T发动机的绝对动力表现还是会有一定的差距感,同时再结合车辆本身的价格,也会让一部分潜在消费者对这台车失去兴趣。💖 轴距加长能够提升车内空间,但产生的负面影响是会降低车辆的操控。而对于本就是主打豪华舒适的奔驰,操控可能并不是那么的重要,毕竟提到运动操控多数人都会想到宝马。底盘部分的表现是比较紧致的,指向性较为精准,但是对比宝马3系稍偏沉重的转向手感,奔驰C级的方向盘转向力度有些发轻。这和消费人群有一定关系,选择奔驰C级的更多是女性用户。💖💖[_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 奔驰C级整体更加的豪华和典雅😊😊 在售的奔驰C级都是配备1.5T发动机,而同级别、同价位的竞品车型都是配备2.0T发动机。不仅如此,奔驰C级还分高低功率版本,售价区间33.23-37.81万元,价格方面也要比竞品车型稍高一些。😌😌 就这套外观造型来讲的话,奔驰C级的确是很受欢迎的。新车前脸提供两种风格,普通版(立标)和运动版。说真的,立标更适用于E级或S级那种体型更庞大的车型,整体看起来会更加的豪华和典雅。从用户的选择和路上见到过的实车,选择运动版车型的用户是比较多的,大尺寸车标搭配星辉样式的中网,以及前包围贯穿样式的格栅造型,这些都进一步提升了前脸的运动氛围。 😌😌 图中这辆皓夜运动版奔驰C级的轮辋样式,明显要比中低配车型使用的多辐式轮辋更加运动,视觉效果有点AMG的风格。因为采用的是前置后驱的动力布局,所以前后轮胎的规格都是不同的,前轮胎尺寸是225/45 R18,后轮胎尺寸是255/40 R18。 😌😌 奔驰C级的长宽高分别为4882x1820x1461mm,轴距为2954mm。就车身尺寸而言,这是一个非常标准的中型轿车尺寸,而较长的轴距也能提供更加宽敞的车内空间。对比宝马3系和奥迪A4L,奔驰C级不仅有着宽敞的后排,座椅也更加柔软,座垫长度相比老款车型更长,使大腿得到了更好地承托。中间地板凸起较高,坐在中间很难找到舒适的乘坐姿势。😗😗 奔驰在设计内饰方面的功底的确是对标品牌无法相比的,现款奔驰C级的内饰完全可以说和奔驰S级同款。全液晶仪表盘尺寸是12.3英寸,竖状中控大屏尺寸是11.9英寸,两块屏幕的显示效果很清晰,中控车机系统反应速度较为流畅,功能配置方面支持车联网、OTA远程升级,手机互联支持苹果CarPlay。值得大家注意的是,新款奔驰C级车型将取消氛围灯,将此功能改为了选装。虽然售价降低2500元,但没有氛围灯的奔驰C级你能接受吗?😥😥 动力方面,现款奔驰C级全系都搭载1.5T+48V轻混,搭配9挡手自一体变速箱。C 200 L车型最大功率125kW(170Ps),最大扭矩250N·m。C 260 L车型最大功率150kW(204Ps),😍最大扭矩300N·m。对比同级别竞品车型都用的是2.0T排量发动机,奔驰C级使用1.5T发动机确实会让人对它的动力表现产生质疑。以C 260 L车型为例,车辆在起步加速度时,能明显感觉到电机在持续的发力,低扭动力响应比老款车型积极了不少。当然对比同级别竞品车型使用的2.0T发动机,这台1.5T发动机的绝对动力表现还是会有一定的差距感,同时再结合车辆本身的价格,也会让一部分潜在消费者对这台车失去兴趣。😀😀 轴距加长能够提升车内空间,但产生的负面影响是会降低车辆的操控。而对于本就是主打豪华舒适的奔驰,操控可能并不是那么的重要,毕竟提到运动操控多数人都会想到宝马。底盘部分的表现是比较紧致的,指向性较为精准,但是对比宝马3系稍偏沉重的转向手感,奔驰C级的方向盘转向力度有些发轻。😚😚#奔驰C级 查看详情>>
- 新款奔驰C级重磅上市,28万新款奔驰C级在今年进行了全面优化升级归来,延续了旗舰 S 级轿车风格和优秀的传统。搭载科技感、现代化的驾驶舱, C 级继承了S 级轿车的造型元素和技术,亮点十足。由涡轮增压四缸发动机提供动力,并提供全轮驱动作为选项,可以从容通过多种路况,操控十分丝滑。 外部,延续了AMG车身风格外观组件,运动型悬架、19 英寸 AMG 多辐式轮毂、星空式进气格栅、有扩散式外观的后裙板以及侧裙板以及修长优美的车腰线。整体看起来,动感而不失格调,十分优雅秀气。 内部,新C级最明显的一个变化来自于一个全新科技感强烈的航空式的驾驶舱,中控搭载 S 级轿车同款12.3 英寸的大型垂直信息娱乐显示屏,屏幕上方则是奔驰经典炮筒式空调出风口,左边为11.9英寸全数字化仪表盘,搭配奔驰MBUX智能人机交互系统使用,互动效果十分优秀,命令接收准确,反馈迅速。同时提供大量标准的豪华功能,带有记忆功能支持多向调节前排座椅、全景天窗、抬头显示、64色氛围灯、柏林之声音乐系统等等。 2022C级车型由156马力和184马力涡轮增压1.5 升四缸发动机提供动力,并搭配48 伏混合动力系统使用。与9速自动变速箱配合使用,零百加速8.4秒、百公里综合油耗7升。[_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 新款奔驰C级重磅上市新款奔驰C级在今年进行了全面优化升级归来,延续了旗舰 S 级轿车风格和优秀的传统。搭载科技感、现代化的驾驶舱, C 级继承了S 级轿车的造型元素和技术,亮点十足。由涡轮增压四缸发动机提供动力,并提供全轮驱动作为选项,可以从容通过多种路况,操控十分丝滑。 外部,延续了AMG车身风格外观组件,运动型悬架、19 英寸 AMG 多辐式轮毂、星空式进气格栅、有扩散式外观的后裙板以及侧裙板以及修长优美的车腰线。整体看起来,动感而不失格调,十分优雅秀气。 内部,新C级最明显的一个变化来自于一个全新科技感强烈的航空式的驾驶舱,中控搭载 S 级轿车同款12.3 英寸的大型垂直信息娱乐显示屏,屏幕上方则是奔驰经典炮筒式空调出风口,左边为11.9英寸全数字化仪表盘,搭配奔驰MBUX智能人机交互系统使用,互动效果十分优秀,命令接收准确,反馈迅速。同时提供大量标准的豪华功能,带有记忆功能支持多向调节前排座椅、全景天窗、抬头显示、64色氛围灯、柏林之声音乐系统等等。 2022C级车型由156马力和184马力涡轮增压1.5 升四缸发动机提供动力,并搭配48 伏混合动力系统使用。与9速自动变速箱配合使用,零百加速8.4秒、百公里综合油耗7升。[_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5优惠近7万值得入手吗选择凯迪拉克CT5的用户主要是年轻人,而这套外观造型的确很有杀伤力。车头前面的中网格栅分为上下两个区域,上层格栅尺寸面积较小,💛点阵装饰搭配车标看上去较为精致。下层格栅像是一张笑脸,不过在搭配了泪眼式大灯组,觉得前脸是颇具有攻击性的。前翼子板两侧还增加了宽体效果,使整个车头看上去十分的稳重。 凯迪拉克CT5的车身长宽高分别为4924x1883x1453毫米,轴距为2947毫米。和宝马3系、奔驰C级一样,凯迪拉克CT5也是一辆后驱车。💛不同之处在于前后车轮规格是统一的,比如这辆豪华型标准版车型的前后轮胎规格都是245/45 R18。 车尾造型相对简单,对比前大灯,尾灯尺寸体积有些小,点亮后像数字“7”,还是蛮有辨识度的。排气采用双边共两出设计,外露的设计方式也提升了运动属性。 坐进到车内,说心里话,对比同级别的34C车型,💛觉得凯迪拉克CT5的内饰在豪华感和科技感等方面还是有着较大的提升空间。内饰保持了美系豪华车的特点,使用了大量软质皮质材料覆盖包裹,只是纯黑色的内饰配色略显单调。由于展车没有通电,所以无法展示全液晶仪表盘和中控大屏幕。全液晶仪表盘尺寸是12英寸,中控屏幕尺寸是10英寸。中控屏幕下面是空调系统的实体按键,对比现在很多车型使用屏幕调节,这种调节方式是更方便的。 虽然凯迪拉克CT5有着较长的车身长度和轴距,甚至说车身长度比宝马325Li车型还要长,但是后排空间表现的确不够出色。前排调整到标准驾驶坐姿,177cm的身高坐在后排,腿部空间大约还有两拳,身体坐直头部空间不到一拳。其次,座垫长度略短,柔软程度不如宝马325Li车型。中间地板凸起很高,中间不建议长时间乘坐,由于中间座椅填充物略硬,177cm的身高坐在中间,头基本是紧挨着顶棚的状态,而且中间没有配备头枕。💛 后备厢空间表现一般,容积只有384升。同级别的奔驰C级后备厢容积是475升,宝马3系后备厢容积是460升,奥迪A4L后备厢容积是424升。对比这些主流的豪华中型轿车,凯迪拉克CT5虽然后备厢空间略小,但优势在于后排座椅能实现比例放倒,而C级和3系的后排座椅是不能放倒的。 动力方面,凯迪拉克CT5有着较大的竞争优势,全系标配2.0T高功率发动机,最大功率174kW(237Ps),最大扭矩350N·m,搭配10挡手自一体变速箱,官方标称百公里加速时间7.3秒。💛相信有朋友会说了,隔壁宝马325Li车型百公里加速时间是7.9秒,虽然2.0T发动机是中功率水平,但184马力能有这样的加速性能已然很不错了。确实,单从发动机的账面参数来看,凯迪拉克CT5的确有着更强的动力,为何加速只比宝马325Li快了一点点?差距在于变速箱!开过3系的朋友应该都有这样的感受,3系的8AT变速箱能更快明白驾驶者的意图,稍微给油门一些力度,变速箱很快就会降低挡位,同时宝马325Li车型搭载的2.0T发动机最大扭矩转速区间在1350-4000rpm,比凯迪拉克CT5更靠前。💕💕[_LinkTopic:凯迪拉克CT5,17217,23] 查看详情>>
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