奔驰C级 AMG速度最多买到几根
- #引爆中国速度#十万块,最多能买到几根尾排?看到这个标题或许有人会笑,您这是开五金店的话,自己花十万块焊个一两千根排气管应该是没啥问题但是作为一个严肃(不务正业)的车迷,我当然是要搜罗那些安装好的排气们,这种在不同商品间比较排序的过程,正是构成了我们消费的逻辑;当然了,人们消费也常常遵循着物美价廉的思路,但也总会有人跳出来说出“便宜没好货”。购物和审美一样,也是很主观的东西,所以一个商品,不同的人往往有不同的看法,也就造就了争论和热度。最近十万元市场就出现了这么一台“神车”,热度上可谓是拳打思域脚踢领克,要是让我说他最大的特点的话,那便是十万块的价格下,它可以给到你四根排气管,而且这四根管,货真价实的带有声浪和阀门。不吹牛,这个价位他是第一个。而在这个狠活儿频出的娱乐时代,人们往往也只会记住第一个。这就是影豹,一个目前顶配售价不足13万,却自带声浪的“运动轿车”。那他算是物美价廉还是便宜没好货呢?在上海车展初看影豹的前脸,便能在这张脸上发现诸多端倪:他很亮眼,但也很眼熟。异色的开口很像公路战神GTR,而横向上挑的大灯则有着天籁和雅阁的风味,直瀑式大嘴又有一点雷克萨斯的感觉。把日系御三家的感觉融为一体后,没想到还是挺顺眼的。或许他一直在坚持这一个原则“我是谁不重要,重要的是让你们记住我的脸”。除了这张运动脸脸,车身的筋线也比较锋利明快,力求营造更多的战斗气息。当然了,觉得它太激进也有更传统的网格进气口供君挑选。视角转移到侧面,这车虽为三厢造型,但加入了很多溜背的元素,使得车尾相对短小紧凑,后尾箱的尺寸也比较小;但对于视觉效果的提升有了很大帮忙。同时搭配四只18寸大轮圈,但搭配的佳通静音胎实在是表现一般,仿佛来错了片场的可怜孩子。运动定位的轿车配节能静音胎实在是难以说得过去;可见有些成本真的是不能省。车尾的造型可能相对来讲让大家熟悉不少,还是采取了相对温和的思路,也有这广汽轿车一如既往的设计元素;尾灯的造型和辨识度都不错,当然视觉焦点还是那四根隆隆作响的排气。打开车门,这台车的内饰也是特点多多:贯穿前排的两块连屏,带有多个独立控制按钮和自定义按钮的多功能方向盘,飞机式档把头、明黄色的安全带和明黄色的内饰缝线……大量的元素都在和我们表达它不甘愿做一台普普通通的“家用车”,净是些同价位车型难得一见的“新鲜玩意儿”,好不好用我们先放在一边,仪式感和致敬的感觉确实有了。那就来吧!坐进带有位置记忆的座椅,按下中控台最中央的启动按钮,冷启动的空管轰鸣声在身后响起,连屏仪表实则用两块屏幕组合而成,一块是仪表,另一块则是车机。虽然他们肩并肩靠在一起但黑边依旧能停下一艘航母;拉动飞航式档把接入这台七速湿式双离合;整车在启动时氛围仪式感十足,轻踩油门,后排便发出低沉的砰砰声——有哪个男生会拒绝这种声音呢?拨动驾驶模式的选择按钮,可以发现影豹在玩法上的诸多小心思—除了预设的四种模式之外,还可以自定义自己驾驶时的油门响应、方向盘力度和减震强度。在sport+模式下,更是直接取代车机系统将屏幕变成丰富的“五联表”,可以显示涡轮压力、进气温度、油温等竞技类信息,甚至还设置了进行圈速计时的快捷键!这些搭配无疑是满足了大男孩们的掌控欲,而勇敢亮出进气温度则是车头水冷进气系统的功劳。我滴乖乖,这十万块我到底买了个啥?让这台七速湿式双离合变速器接入动力,影豹就带着低沉的排气声动了起来,这套排气算不上高亢明亮,显然是为了低速行驶特别优化过,分别在1500/2500/3000转各有三个声浪高峰,刚好契合了日常驾驶中的动力区间。倘若持续提高转速发力则声浪开始归于平静,说到底还是一副家用车的嗓音;毕竟仅仅1.5L的“肺活量”不能太过强求。踩下风琴式的油门(这可是很少见的运动车专属设计)扬起转速,我们能够明显感觉到这台1.5T水冷却的涡轮机在2500转迎来自己的扭矩平原,但油门和变速箱升档的逻辑却非常的奇怪,这使得这台明明看起来很运动的车,在日常代步中多了不少顿挫和低速无力,需要更加舍得“给油”才能缓解这个问题,当然了相对激进的开法也能带来不错的提速体验很更加悦耳的声浪。至于是否能做到官方宣称的6.95秒的零百成绩,我觉得难,毕竟这套静音胎的存在真的很拖后腿,具体如何来实现这个目标,还是要交给更专业的人来完成。穿行在夜晚的高架桥,把档位推入"M'',只见屏幕上跳出一句令人热血沸腾的话:“切换手动挡,使用拨片开始战斗”,天啊,这好中二,但在这台战斗气息爆棚的车上,他的出现只会让你更有“内味儿”。搭配的前麦弗逊后多连杆悬挂系统虽然行程还是很长,但阻尼还是非常硬朗的,只可惜座椅的包裹性和缓震不足,导致激烈驾驶下会缺乏一些安全感和自信心。可别忘了,再怎么样,他只是一台售价十万左右的家用车。而非真正的“跑车”。总体说来,影豹的出现可以说是现象级的,抛开这台车的成与败,广汽此举都是值得鼓励的;在还在追求经济和家用的入门A级车平台,真实引入了“轿跑”的概念,同时利用内装和功能化配件真实提升了运动化的驾驶感受,给到了这个价位不曾有过的体验;但是这件事既然做了,就要担负起很大的责任,甚至面对很多批评:虽然把它和真正的运动车相比,影豹不论是机械素质还是调教都还有很大差距,所以极易给预算不高但又热爱驾驶的人提供到一些并不专业且真实的驾驶感受,也更容易诱发超过这台车极限本身的危险驾驶行为,这个价位的消费者,正确的汽车认知和驾驶习惯往往尚未成形,所以很容易产生一种错误且模糊的“战斗感”;毕竟影豹他看起来是在是“太会了”;但对于他的价格来说,只要长期以往质量不出问题,仍旧可以值回票价;它的存在即是给全新的家用车市场的启发,也给那些喜欢驾驶,对未来爱车充满期待的人更多的向往。希望影豹能够走出中国速度,坚持下去,并在燃油车最后的时代尽可能多的给我们带来一些惊喜画一幅画以表敬意 查看详情>>
- 奔驰C级 AMG分分钟体验速度与激情奔驰C级 AMG这台车的动力是它最大的亮点。S+模式就可以轻松得到想要的速度,起步稍微踩点油门就有那种窜的感觉。另外510匹的马力真的是源源不断,总之动力方面绝对杠杠的😎😎。 操控方面,转向调教的很好👍,低速轻高速沉,阻尼感比较好,并且转向比较轻松自如,指向也足够精准,可以做到指哪打哪。另外起步如果深踩油门的时候后轮会打滑,所以尽量避免,车尾比较灵活,过弯速度不要太快,不过好在底盘支撑性很好💗。 [_LinkTopic:奔驰C级 AMG,8516,23] 查看详情>>
- AMG CLA强势进场,既能撩妹又很实用,不愧为追求速度的王者奔驰CLA一直都是被大家忽略的车型,为什么?因为其一直都在国五的状态不跟进,这样在再很多一线城市的朋友并不能直接买到。另外,CLA属于进口车,价格会比A级高,这也是对于整个车型的销量拓展是不利的。不过,最近全新的CLA来了,终于是带了国六的版本来了,而且带着AMG,也就是AMGCLA强势进场,既能撩妹又很实用,不愧为追求速度的王者,当然这车不便宜。 查看详情>>
- 奔驰C级AMG:保值率高的原因奔驰C级AMG是一辆备受追捧的中型豪华车,不仅在新车销售中口碑越来越高,二手车市场中保值率也非常可观。事实上,奔驰C级AMG三年的保值率高达77%。今天,我们就来探讨一下,为什么这辆车能够在保值率上有如此优异的表现。 首先,奔驰作为豪华品牌,其品牌价值和信誉度是毋庸置疑的。这一点对于任何一辆奔驰车都适用,但对于AMG高性能版本来说,更是如此。AMG作为奔驰的高端专业品牌,其车型都经过严格的质量控制和性能测试,其所采用的高性能部件和科技配置也都是最先进的。因此,消费者对奔驰C级AMG的品质信誉和可靠性有很高的认可度,这也是其保值率高的一个原因。 其次,奔驰C级AMG作为一款高性能豪华车,其马力和速度都非常出色。对于喜欢驾驶或追求刺激感的消费者来说,这是一个非常大的卖点。即使是二手车,奔驰C级AMG性能仍然惊人,这也是其保值率高的原因之一。驾驶过奔驰C级AMG的人都知道,其动力和操控感非常顺畅和舒适。这种驾驶体验仍然可以延续到二手车上,因此吸引了很多消费者的关注。 最后,我们需要提到的是奔驰C级AMG的科技配置。作为一款豪华车型,其所配备的科技配置也非常优秀,涵盖了很多驾驶辅助和娱乐系统。在二手车市场中,这些高科技配置仍然能够吸引消费者,因此使得该车型的保值率也非常稳定。 总之,奔驰C级AMG保持着很高的保值率,是由多方面因素综合作用所致。其品牌价值和信誉度、高性能驾驶体验以及科技配置都是影响其保值率的因素。如果你想购买一辆豪华车但也希望其保值率相对较高,奔驰C级AMG可以作为一个优秀的选择。 查看详情>>
- 给我一个买小牛电动车和的理由!像广州这边开得最多的就是雅迪、深远、台铃还有9号电动车比较多,外观造型基本都能做到跟小牛一模一样,并且性能也不差。这些车要速度有速度,要续航有续航。同价位能买到更好的。 咱就是说,如果你想体验电动骑行的快感,上面随便买一台就行。 查看详情>>
- 几十万的C级和百万级的C级区别在哪?29万的奔驰C级和57万的C43 AMG有哪些不同之处呢?让我们来比较一下它们的特点和性能吧! 首先,奔驰C级是一款热门的入门级中型豪华运动轿车,相信大家在街上经常能见到。它以精湛的工艺和舒适的驾乘体验而著称。然而,奔驰C43 AMG则是一款相对稀有的车型,它是奔驰旗下性能部门所研发的进阶性能车款,拥有卓越的驾驶性能和激动人心的加速表现。 让我们来看看它们在几个方面的不同之处: 外观设计: 奔驰C级的前脸保险杠采用贯穿式的格栅设计,展现出大气稳重的形象。而奔驰C43 AMG则在前脸上带有醒目的AMG标识,并采用了三段式的格栅设计,彰显出运动与力量感。 尾部排气: 奔驰C级配备了双边双出的排气系统,为车尾增添了一份动感。而奔驰C43 AMG则采用双边共四出的排气系统,更显霸气和运动风格。 动力性能: 奔驰C级搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最快的零百加速时间为9秒。尽管它的表现中规中矩,但仍能提供足够的动力满足日常驾驶需求。而奔驰C43 AMG则搭载了3.0T双涡轮增压发动机,最快的零百加速时间仅为4.79秒,拥有更为激进和震撼的驾驶体验。 此外,奔驰C43 AMG还在透镜大灯和车身宽度等方面进行了升级,以进一步凸显其运动化的特点。然而,奔驰C级也可以通过改装来模拟AMG的外观,但在驾驶过程中,只需轻踩油门,便能感受到她们各自独特的性能特点。 对于喜欢奔驰的朋友们来说,无论是追求舒适与豪华,还是追求激情与速度,奔驰C级和C43 AMG都能满足你们的不同需求。无论你的梦中情车离你还有多远,相信通过不断努力和追求,你一定能够实现自己的小目标! 查看详情>>
- 从零开始:教女友辨别奔驰C级的独特设计与特点奔驰C级,豪华品牌的中级车王者,同级对手的颜值担当。这款车不仅拥有精致的外观设计,还有着舒适的内饰空间,为驾乘者提供了高品质的出行体验。奔驰C级已经换装了1.5T轻混系统,不仅提升了动力性能,还降低了油耗和排放,体现了奔驰对环保和节能的责任感。选择奔驰C级的用户,注重的是质感和豪华氛围感,这款车无疑满足了他们的需求和期待。 如果你还想要更强劲的动力和更激烈的运动,那么你可以选择奔驰C43 AMG和C63 AMG。这两款车都是奔驰AMG系列的代表作,拥有着强悍的发动机和优秀的操控性,让你在路上感受到速度和激情。奔驰C43 AMG搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率390马力,最大扭矩520牛·米,0-100km/h加速仅需4.7秒。奔驰C63 AMG则搭载了4.0T V8双涡轮增压发动机,最大功率476马力,最大扭矩650牛·米,0-100km/h加速仅需4秒。这两款车都配备了9速自动变速箱和四驱系统,让你在各种路况下都能享受到流畅和稳定的驾驶感受。奔驰C43 AMG和C63 AMG不仅兼顾了高性能,还保持了奔驰的豪华品质,内饰采用了高档的材料和工艺,座椅和方向盘都有AMG标志性的元素,仪表盘和中控屏幕都是全数字化的,还有多种驾驶模式可供选择。这些车是运动健将,也是豪华之选。 总之,无论你是追求质感和豪华氛围感,还是追求动力和运动,奔驰C级都能为你提供合适的选择。奔驰C级是一款值得信赖和拥有的车型,它将给你带来无与伦比的驾乘乐趣。 查看详情>>
- 奔驰C级 AMG外形简洁却不简单奔驰C级 AMG的外观很精致,尤其是哑光灰色,特别有质感,看上去很高级的感觉。车身线条简洁流畅,有种低调的奢华。 这台车的动力十分强劲,试驾过程中能感受到它强大的动力。中后期提速相当快,前段都不敢踩太厉害,轻轻一点速度就上去了。 这台车的舒适性总体来说还行👌,前排舒适性还可以,后排空间不大没什么舒适性可言。座椅💺偏硬,不适合长时间乘坐,另外后排乘坐空间比较狭窄,坐进去比较局促,长时间乘坐舒适性不佳。 [_LinkTopic:奔驰C级 AMG,8516,23] 查看详情>>
- 奔驰C级轿跑车全景式滑动天窗爱了奔驰C级轿跑车🏻相信我, 它会让你欲罢不能! C级轿跑车 驭罢不能😎 . 🫵速度,令追求者赞叹 采用内燃机搭配电机🛞 9速自动变速箱,具有9个前进档⚙️ 将效率、舒适性和动态性提升至全新水平 空气悬挂系统,搭配敏捷操控选择开关🔩 可提供量身定制的驾驶体验❤ . 🫵魅力,令驾驭者忘我 与风挡玻璃直接相连的👤 全景式滑动天窗 覆盖三分之二的车顶区域🪟 令车辆外观更显轻盈、明亮👀 独特的AMG车身风格组件💎 熏黑LED尾灯营造出 星光璀璨般的灯光效果🌟 [_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 3.8秒破百1000牛米简直是个钢铁猛兽梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+在设计上与普通版EQE车型并没有明显变化,🚗但在细节上调整非常多,可以让人一下就能辨别出它的与众不同,特别是纯电车型没有了夸张的排气作为武力炫耀之后,你依旧不敢小看它的能量。EQE 53 AMG依旧采用了全封闭式的进气格栅,但图案有所不同,并配备在引擎盖最前端设计了AMG徽章;车辆的保险杠造型等细节方面也有了更为运动化的改变。🛞 配备性能配备上,EQE 53 AMG依旧提供了后轮转向系统,它可以使后轮最多转动3.6度,以提高在60公里/小时以上的操控。💗而在较低的速度下,前轮和后轮可以反向转动,以提高灵活性。此外,还有AMG专属的Ride Control+空气悬架,进一步提高车辆的稳定性和操控能力。😍 内饰:加入更多AMG元素 不出意外,EQE 53 AMG与普通版本的EQE采用完全相同的设计,但配备了平底式方向盘、运动型踏板、AMG脚垫和大量AMG标志。此外,用户还可选装MBUX Hyperscreen,它由三个独立的显示屏组成,可进一步提升车辆豪华感。🎉[_LinkTopic:奔驰EQE AMG,51057,23] 查看详情>>
- 小姐姐们的30万豪车宠儿——奔驰C级说到30万预算内最具性价比的车,那非奔驰C级莫属了!它是那个在繁星闪耀的夜晚,吸引你的目光,让你爱不释手的存在。 它的外观立体流畅,尽显运动风格,一看就知道是你的专属甜饼。加长车身达到了4.882米,完全满足你穿梭于城市间的需求。再看看独具一格的前格栅,加上引人注目的logo,犹如流星雨一般亮眼。再加上智能数字大灯的守护,让你在黑夜中独步舞台。 那还不够?奔驰C级的皓夜运动版还为你增加了AMG轮毂侧裙尾翼等配件,让你不仅速度超快,也超有型! 更值得一提的是,奔驰C级内部装潢尽显豪华与科技气息!中控大屏幕分辨率惊人,内置的智能人机交互系统和智能辅助系统为你提供极致服务。64色环境氛围灯为你营造梦幻颜色世界,高德定制导航和车娱系统帮你自由驰骋,前排还增设无线充电功能。 如果你想进一步追求音质享受,还可以选配柏林之声,让音乐时刻伴随你的旅程,赋予你无尽的快乐。 动力方面,以C260L为例,功率高达150千瓦,扭矩达到300N·m,零百加速也仅需短短7.7秒,让你在路上如同轻舞飞扬。 换个思维方式,轻松一试,豪华舒适的奔驰C级会是你的心仪之选。不仅能满足你的消费需求,还能保障你的使用享受,这样的豪华车,岂不美哉! 查看详情>>
- 宁可三餐不进食💈也要攒钱买奔驰奔驰的产品线很多,除了常见的轿车、SUV、新能源、AMG性能车,🏷还有房车、货车、卡车、军车、大巴车等等。今日份介绍奔驰的轿车系列,其他系列后续更新✍🏻。 🛎奔驰A级 奔驰A级是奔驰的入门车系,🔮车型定位是紧凑型车,车身长宽高分别是4622毫米、1796毫米、1454毫米,轴距为2789毫米。这一个级别的奔驰体积外形尺寸基本上都比较小,并且各类硬件配置和性能也一般般⚗。 🛎奔驰B级 奔驰品牌中为数不多的20万左右价位的车型,🚿是奔驰的轿车级别之一,但也不是传统意义上的轿车,定位是紧凑型运动旅行车。💊主打年轻运动,前脸硕大的三叉星徽嵌在倒梯形的横隔栅中央,凸显出它的身份。 🛎奔驰C级 奔驰C级是奔驰家族中销量最多的车型🚗,也是奔驰所有车系中车型最全的一种。同时也是是奔驰最年轻的车系之一,从推出至今有20多年的时间,总共发展了四代。 🛎奔驰E级 奔驰E级是介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车,目前E级主要分为两个系列:🔮运动轿车和轿车两大系列。 运动轿车的logo是大标的LOGO,轿车型的前脸是立标的logo。大标代表年轻、🖼时尚。立标更突出高贵和商务的气息。大标适合家用,立标适合商用。 [_LinkTopic:爱车,29649,37][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 奔驰C级 AMG外观大气上档次奔驰C级 AMG这辆车的车前脸格栅看起来非常大气,自带一种豪华的气质。LED的前大灯拥有几何多光束的特色功能,开启后根据路况来对大灯进行快速的调节,可以避免晃到行人和车辆,是一个非常好用的功能。而且这辆车侧面的车身线条明显,大尺寸的轮毂个性十足,再搭配上性感优雅的车后尾,整车开起来就像是一个优雅的绅士😎。 轿跑车的动力自然是不用多说的,这辆车的油门非常灵敏,跑起来时轻轻一脚,那速度就蹭蹭蹭的往上窜。这辆车的方向盘手感很好👍,指向比较精准,车内配置的辅助功能也很多,自动驻车,定速巡航和360倒车影像都让这辆车开起来十分简单顺手,真贵操控性很不错。 [_LinkTopic:奔驰C级 AMG,8516,23] 查看详情>>
- 给我一个买小牛电动车的理由!如果你想买小牛电动车来体验骑行感受,我感觉有点过剩了。我自己就在广州这边,一开始电动车流行初期这段时间,小牛电动车确实就是神一般的存在,但是吧随着政策的开放,广州这边开小牛的人越来越少,因为小牛电动车真的很贵,如果你没有足够的钱,上不了好配置开起来其实基本都是一个样! 像广州这边开得最多的就是雅迪、深远、台铃还有9号电动车比较多,外观造型基本都能做到跟小牛一模一样,并且性能也不差。这些车要速度有速度,要续航有续航。同价位能买到更好的,说实话小牛电动车都是年轻人在开,并且10台小牛,9台是改装车,还有一台正在改装的路上,所以咱就是说,如果你想体验电动骑行的快感,上面随便买一台就行。 查看详情>>
- #记录生活##一句话形容你开的车#外观造型很时尚美观和大气,车身线条流畅,微胖而#记录生活##一句话形容你开的车#外观造型很时尚美观和大气,车身线条流畅,微胖而又不臃肿的身材,没有模仿其他车子外观的痕迹:棱角分明又犀利感十足的大灯,六边形中网格,19英寸新设计的大轮毂增添了车子的霸气,溜背式设计让车子有向前冲的运动感,单单就车身的颜值而言,提车到如今的里程还不到3000公里,提车回来的时候,平均油耗在10多个,现在磨合期过了就降到7.8个多,我比较满意的是空调的制冷速度,跟我家里的空调制冷速度差不多,冷风吹得非常的快;还有就是油门的调教,基本是随着脚力的加减来收放自如,不会给我一窜一窜的表现。空间表现也不错了,毕竟不是用来拉货的车子,五个大人坐进去也不会感觉空间不够,像长途行车的话,我一般是最多三个人加上一些行李,所以也没有感到空间不够大的情况。 8点多就来停车位取车出发,给大家看看我的车子内饰,全黑的,挺酷的,车标和其他一点部分是银色的,几根红色的线条做点缀,色调搭配得不错。 电子档把,轻轻一推就换挡了,停好车的时候一定要养成按“P”键的好习惯,这档把操作起来挺简单的,关键天气真好,先停马路边边让我和H2来个合照 查看详情>>
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