奔驰C级 AMG侧滑动门玻璃升降器刷机
- 迸发953马力的AMG G 63超级SUV推出日前,德国改装车厂Posaidon推出了定制的“奔驰AMG G 63”超级SUV,它搭载的4.0T V8双涡轮增压发动机可输出最大功率达到953马力,峰值扭矩则为1278牛·米,其0-100km/h加速用时仅需3.6秒,快于原装车型的4.5秒;而原装发动机的最大功率为585马力,峰值扭矩为850牛·米。新车的整体外观、内饰并没有大的改变,在碳纤维的机顶盖加装了2个细长的导风槽,正面加入两个大尺寸的百叶风口,安装一套更为坚固、制动性能更强的AMG碳陶瓷制动器,更换了两边车侧的排气管,并在车尾顶部加装了硕大的GT扰流尾翼,看起来更有运动性能感。这台超级SUV的真正变化在于4.0T V8双涡轮增压发动机,Posaidon在这台发动机上进行了大量的升级和改装,包括换装高流量进气系统、加大中央冷却器、改良版涡轮增压器、重新刷新的ECU以及限制性更强的排气系统等手法,目的是为了压榨比原装发动机更为强大 查看详情>>
- 2W块斯巴鲁森林人要花多少钱才能为所欲为车价:2W+ 车龄:15Y+ 【斯巴鲁sg整备改装清单】: 波箱油 1200 差速油 460 冷却液 110 电装 1.5水箱盖 120 油箱原厂开关80 原厂助力泵油管,机盖撑胶套300 偏心轴传感器一对 1100 原厂头蕉 800 排气管垫一套350 原厂正时底座600 td04涡轮3500 原厂避震2500 前下球头一对 520 悬挂胶一对 830 原厂铝合金下摆臂胶套一对 668 助力泵 800 正时皮带一套 2350 正时低盖一对 350 波箱油格180 波箱机胶380 机油散热水管 2条250 HKS空气格480原厂半轴 2条4200 平衡杆球头 350 前后平衡杆胶套180 后羊角胶套160 轴承4个860 ngk铱金火花塞 4个380 高压包带插口 250 机油格 80 汽油格120 拆车传动轴 1300 发动机机脚胶 920 波箱拉杠 350 大修包 2350 方向机密封圈 230 方向机固定胶 360 正时皮带轮2个800 启动马达 580 爆震传感器 320 废气管一套包含三通1400 原厂三角胶一对780 四门玻璃压条 870 尾门饰板玻璃压条 90 四门玻璃定位刷子 800 拆车副驾驶玻璃升降器 280 主驾副驾国产玻璃 960 全车改法拉利红 6800 hks 泄压阀 1600 sti前顶吧 1300 sti铝合金摆臂一对 2000 sit中冷2500 全新博德s1街道避震带鱼眼塔顶5300 gtr拆车大力鼓 1520 tt sport大四刹车 330碟带钢喉 6680 正品 17.7j et35 5.100 work xc8 3800 轮胎 yokohama215/55/17 1640 buddyclub轮毂螺丝350 8代sti排气管 800 铝合金尾牙保护盖 500 发动机底盘护板 300 日拍原厂包围日版前唇 2800原厂后包围复刻包角 380 复刻晴雨挡 480 前门一对拆车BOSS喇叭 720原厂cd6碟机加装usb读取 50 bp波棍头 80 俄罗斯拆车 sit挡泥板 600 cusco刹车顶 480 sg9后期侧裙800 sti大鼻子1200 查看详情>>
- 请教各位换过四门车窗夹胶玻璃的车友一个问题入手90三个多月,由于家里还有辆14款天籁公爵,经常替换着开,对于比天籁公爵,90的隔绝声音总有些处所不得意。以前觉得马达噪音大,做了U型槽和中央控制机构下面的隔绝声音,再加上刷2.0,如今觉得还可以,最少怠速比从前低了8分呗的样子。原来90的轮胎噪音也不算大,又做轮拱也喷了底盘封塑层,内衬也贴了静谧棉,轮胎噪音基本没有。如今独一不得意的是对于高速的空气噪音。定了前后四门的双层夹胶玻璃,忽然起原车的侧包围窗密封条和摇机是否必要一块儿替换?卖家说无须,有这方面阅历的车友能指点一下吗?谢谢! 查看详情>>
- 2023款奔驰C级🦡豪华属性不缩水2023款国产奔驰C级全系车型均搭载1.5T+48V轻混动力系统,仅提供了一款1.5T低功率调校的C 200L车型,其它四款C 260L车型均搭载1.5T高功率发动机,同时包含一款C 260L 4MATIC四驱版车型。除此之外,2023款奔驰C级继续提供一款C 260L立标版车型,其它版本则均为运动版本,且顶配C 260L皓夜运动版采用了专属的皓夜运动套装,进一步丰富消费者的选择,这其中三款C 260L运动版扮演着销量主力角色。🤐 这一代奔驰C级前期曾提供10车身配色可选,2023款取消了铱银和皓银,保留8种配色适用于全系不同版本,丰富的配色类型符合其年轻运动化定位。其中北极白色采用非金属漆面,曜岩黑、时空银、海夜蓝、松石绿、石墨灰五种配色采用金属漆面,熔岩红和贝母白采用专属的MANUFAKTUR亮色漆面。就目前市面上常见的奔驰C级车型而言,以白色、红色居多,黑色则要相对小众一些。😘 外观方面,众所周知奔驰S级主打立标版,E级也能勉强驾驭,而到了C级,绝大多数市面上能见到的都是大标运动版车型,不过作为对经典的传承,历代奔驰C级还是继续提供了立标版车型可选。2023款奔驰C级除C 260L立标版外,其它包括入门级C 200L在内的四款车型均为运动版,顶配C 260L皓夜运动版还加入了专属的皓夜运动套件,类似于竞争对手宝马3系上的曜夜版做法,与其它三款运动版的区别在于车身细节处增加了一些黑色高光组件,看起来更显年轻时尚。2023款奔驰C 200 L车型升级了18英寸轮圈,而C 260 L皓夜版车型增加了黑色侧裙和AMG风格扰流板,其它方面均保持不变,🤜 车头部分,单看奔驰C 260L立标版的前脸也足够协调,中网粗壮的镀铬边框和内部平直的辐条,显得颇为稳重,但相比两位大哥在气场方面显然要逊色不少。四款运动版车型机盖上方增加了隆起的筋线勾勒,能够更好地衬托出车辆的年轻运动化定位;梯形大嘴式中网内部为常见的蜂窝网状结构,表面辅以密集的点阵式奔驰车标镀铬装饰,属于奔驰星空中网格栅的升级版;由单根辐条贯穿的奔驰大车标,一定程度上也起到延伸前脸视觉宽度的作用。虽然立标版和运动版车型都采用了大尺寸车前包围设计,但运动版两侧导风槽面积更大,更具视觉张力。顶配C 260L皓夜运动版车头相比普通运动版,在中网边框、车标周围、以及下格栅等处都采用了亮黑色涂装,与车身其它细节处照应。🙄 车身侧面,换代后的奔驰C级在设计上同样还在向大哥S级看齐,对比尚未换代的E级,虽然饱满圆润的轮廓没有改变,但在车身腰线和C柱位置的过渡都有着明显的不同,尤其是在运动版车型上塑形效果更强烈。运动版侧面相比立标版增加了底部侧裙,其中顶配C 260L皓夜运动版侧窗边框、后视镜外壳、底部侧裙表面均为亮黑色涂装,在其它品牌不少运动类车型上均有类似做法。车身尺寸方面,相比上一代车型轴距增加了34mm,驾驶舱位置后移,前轮与驾驶舱距离比上一代车型增加21.7mm,配合着更短的前悬设计,使得车辆的侧身看上去更加修长,官方称设计理念源自AMG GT车型。☘ 内饰方面,换代后的奔驰C级车内同样采用了家族最新设计语言,官方将其定义为浮岛式设计,标配12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸中控大屏,整体风格依然是向大哥S级看齐。😿 全系标配12.3英寸全液晶仪表盘,依然为悬浮式设计,支持多种主题模式切换,功能针对性非常强,在车辆行驶信息或者其它娱乐、互联功能显示方面,表现也较为全面。😘 主动安全方面,2023款奔驰C级全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等功能,顶配C 260L皓夜运动版上还配备了并线辅助功能,其它三款C 260L车型可选装获得。🙃 被动安全方面,全系标配前排主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘。车内胎压显示系统,能够在仪表盘中看到每个轮胎具体胎压数值和轮胎温度。车外被动行人保护装置,能够降低正面碰撞后对行人的伤害程度。😺 动力方面,2023款国产奔驰C级全系均只提供1.5T发动机+48V轻混系统,其中C 200 L车型最大功率为:125千瓦,250牛·米,官方0-100km/h加速时间为9秒。C 260 L车型的最大功率为150千瓦,最大扭矩300牛·米,官方0-100km/h加速时间为7.7秒。传动部分,全系均匹配的是9挡手自一体变速箱,其中C 260L运动版 4MATIC配备了全时四驱系统,其它版本均为前置后驱形式。🌲 [_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 马自达体验马自达cx30,7000公里测评 各种驾驶环境都试过了,泥巴山路,高速,超堵城市路段,超蜿蜒曲折山路,坑坑洼洼烂水泥路 1.泥巴滑地驾驶:老家的泥巴路,在一个冒地下水的烂泥坑里陷住了,多亏了几个老一辈的还在老家住着,用木棒给我搞出来了,坚定了下一辆车买四驱的决心 2.高速驾驶:汉中-深圳1850公里,几天前又从深圳开回家。一个人驾驶三天时间到达,高速挺稳的,100到120提速尚可。噪音看路面,有的路面吵得很,有的路面很安静 3.深圳高峰期驾驶:自吸搭配6at堵车也没有很烦,马自达自动启停和自动驻车搭配起来不要太好用,单说自动启停比奔驰E好用。油耗堵车开了几天7.2左右 4.超蜿蜒曲折山路:从汉中到四川的盘山公路,开起来侧倾尚可,过弯很丝滑,乐趣十足 5.坑坑洼洼水泥路:这时候不得不说,在这种路况下,这车就是垃圾中的战斗力,胆汁都能给你颠吐出来。 音质尚可,8喇叭,听个响够了。 异响问题有出现,偶尔在左下仪表盘有塑料件共振的声音,很烦。 车机一直用caepaly,体验超级好。本身的车机可以忽略,没有什么存在感。 座椅舒适度很好,后排坐着出人意料的舒服,虽然后排空间略小。 空间只能说是小型suv的平均水平,后排打到,我168的身高,头只能放在扶手箱上,两个人的话不能车震。 油耗一直保持7个左右,还是挺满意的,油箱只有45升,感觉有点小 各种细节拉满,比如扶手回弹的阻尼,会慢慢回去,灯会慢慢亮起来,慢慢熄灭,隐藏式雨刷,玻璃水从雨刷喷出去,全车一键升降的玻璃,全车软性材质包裹 查看详情>>
- 迈腾B8刷隐藏功能隐藏功能一:运动指针+仪表自检 用电脑进入通道号5053,然后选择17仪表板,接着选择07编码控制,再选择 编码帮助,最后勾选Byte1 bit0 然后保存。 隐藏功能二:倒车镜倒车下翻 通道号5053----52乘客侧车门控制器----07编码控制----编码帮助----Byte4 改为 DC----保存----09中央电气----安全访问----48396----执行----返回----10匹配----通道(17)-访问控制2-Spiegelabsenkung bei Rueckwaertsfahrt----将未激活改成激活----09中央电气----基本设定(B)-04----所有匹配值的复位----确定 设置步骤:启动车辆----挂倒挡----把倒车镜开关拧到R位置----自己设定一个角度----挂P档----熄火 隐藏功能三:禁用安全带报警 通道号5053----17仪表板----10匹配----通道----停用座椅安全带报警----选择否----执行 隐藏功能四:遥控锁车折叠倒车镜 通道号5053----中央电气----安全访问----48396----执行----返回----10匹配----通道----(23)-访问控制2-Funk Spiegelanklappen----未激活 选 激活----执行,这样锁车后视镜折叠的功能就打开了。 隐藏功能五:雨天自动关窗(这个必须要原车支持感应雨刷功能) 通道号5053----09中央电控----安全访问----48396----确定----10匹配----通道 (15) 访问控制2-Regenschliessen_ein AUS ----未激活 改为 激活 (16) 访问控制2-Regenschliessen_art ----一次 改为 永久 (28) 访问控制2-Menuesteuerung Regenschliessen ----未激活 改为 激活---09中央电控----07编码控制----Byte0 改为 06 ----执行 隐藏功能六:.转向灯3变5 通道5053----09中央电气系统----允许进入----48396----确定 ----10匹配----通道 (2) 转向信号控制 Komfortblinken Blinkerzyklen 把3 改成 5,然后可以输入1-5内的数字,对应不同的闪烁次数 隐藏功能七:按解锁键开天窗 通道5053----09中央电气系统----安全访问----48396----确定----10匹配----通道(10)访问控制2-SAD Richtung Komfortoeffnen----tilting(倾斜)改为Open(打开) 隐藏功能八:熄火开门后玻璃升降器依然可用 通道号5053----09中央电气系统----安全访问----48396----确定----10匹配----通道 (14)访问控制2--Freigabenachlauf FH bei Tueroeffnen abbrechen 改为 未激活 查看详情>>
- 十八万预算,朋友纠结问我本田雅阁和别克君威如何选就同价位对比,拿2022款本田雅阁 260TURBO 舒适版🆚2022款君威652T 智享型进行PK: 1、车身尺寸上,本田雅阁长宽高分别为:4906/1862/1449mm,轴距2830mm;而别克君威长宽高分别为:4913/1863/1462mm,轴距2829mm,因此尺寸上两者相差无几,空间上也差不多,均符合B级轿车定位4 2、动力上,本田雅阁 260TURBO 舒适版搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,最大马力194ps,峰值扭矩260N.m;而君威652T 智享型搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配9AT变速箱,最大马力237ps,峰值扭矩350N.m,零百加速7.1秒,因此动力系统上,别克君威绝对占上风; 3、内饰上,君威652T 智享型采用4.2英寸液晶仪表+8英寸中控屏,内置别克eConnect车机系统,采用真皮方向盘和麂皮材质座椅,主副驾驶座椅电动调节,配置上,君威配备无线充电、流媒体后视屏、电动尾箱门、座椅加热功能、主副驾驶座椅气囊、前后侧气囊和前后头部气囊、支持CarPlay和carlife手机互联、雨量感应式雨刷、后视镜加热等; 而本田雅阁 260TURBO 舒适版内饰采用7英寸中控屏,塑料材质方向盘和仿皮材质的座椅,配备卤素大灯、电动后视镜、后视镜加热、车载PM2.5过滤装置、ANC主动降噪、隔音玻璃等。 查看详情>>
- ID.3深度清洁|这些地方要注意🌈说起来,买车将近一年时间,只出去洗过两次,其余大概每周一次,都是自己洗,已经洗出经验了。今天就和大家分享一下,深度洗车时,那些容易忽略的边边角角。  🚗首先是轮毂。一开始我洗车是忽略轮毂的,直接水冲轮胎结束。后来发现轮毂上一些尘土是冲不掉的,用抹布擦洗会好很多。而且轮毂是一个洗车特别有成就感的地方,洗完立刻亮晶晶✨,心情都美了。如果不是经常洗,比较难清洁,可以买专用的轮胎轮毂刷,洗起来更彻底。  🚙其次是前机舱盖。打开后,会看到两边的缝隙里很多落叶污泥,可以定期清理,细小的不方便取的可以用吸尘器。  ✅机舱盖打开后,上面的盖子内侧也会有很多长时间堆积的污泥,可以擦一下。机舱盖下面的电机等最好不用动,如果一定要清理注意用干的抹布,避免进水。  💦再有就是雨刮条下面,洗车必擦,不擦一下的话,雨刮条底下的污泥会把前车玻璃刮藏,玻璃就白洗了。还有充电口处上下一圈容易积泥,擦一下更干净。 💺车外亮晶晶,车内也要常打理,可以用车载吸尘器把仪表台、中控台、前后座位都吸一下,去除车内尘土。脚垫定期清洗晾晒,如果不太脏也可以车内简单擦一下。  🌼还有一个地方容易忽略,驾驶室车门侧的储物格前方,是一个容易落灰的地方。因为夹缝小,关上车门很难清理,可以打开车门后用抹布擦一下。  💫除此以外,还有后备箱、车门把手内侧等容易忽略的地方,这些地方即便是去洗车店也容易忽略,自己洗车的话,可以为车子做一个深度清洁,车子干净了,心情也会变好。让我们用车,养车,爱车,一起感受有车生活的美好! [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37][_LinkTopic:大众ID.3,51393,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 黄渤代言捷达之秋季养车常识捷式相伴,达显神通。国内一线实力派演员黄渤代言捷达品牌,真的是实力并存,期待捷达品牌能够再创佳绩。 秋意渐浓,天气渐凉,大家除了好好保养自己外千万别忘了给爱车做保养! 漆面养护,由于夏季阳光猛烈、雨水较多,阳光直射和雨水中的雨酸都会对车身漆面造成一定程度的氧化。秋季早晚露水较多,如果爱车表面有刮痕,应及时做喷漆处理以免刮痕部位受潮而锈蚀。最好能为爱车表面做一次从清洗、抛光到打蜡以及镀膜的美容养护。 空调系统清洗,经过一个夏季的超负荷运转,空调冷凝器和水箱冷凝网上聚集了很多杂质,如果没有及时清理干净,不仅会缩短空调使用寿命,而且容易滋生细菌,引发车内异味。 因此,建议对空调系统和滤芯进行彻底清洁,同时,由于暖风系统在夏季已经停用很长一段时间可能出现故障,应该注意检查空调系统,以保证寒冷天气可正常使用。 轮胎磨损和胎压情况检查,夏季轮胎长时间与高温地面接触,磨损比较严重,可能产生裂纹。进入秋天,轮胎橡胶容易变硬而显得较脆。应该特别注意检查轮胎胎面及胎侧是否有严重磨损或裂纹,轮胎花纹中的异物也要及时清理,避免扎胎漏气,同时秋天地表温度随气温降低,需要适当给轮胎补充胎压,使其保持在规定的气压范围内。 蓄电池氧化物清除,夏秋交替时节,蓄电池的电极接线处容易出现问题,要注意保养。如果发现绿色的氧化物,一定要处理掉否则会使电瓶处于亏电状态,严重时会打不着车。可以用开水冲掉氧化物,然后吹干水分,最好喷涂上专用的防护剂,防止氧化层再次出现。 底盘检查除锈,秋季汽车底盘的保养重点在除锈。底盘的金属材料在经过夏天雨季和高温天气灼晒以后容易出现生锈老化的现象,底盘零件上胶套也容易老化造成异响,有碍行车安全。因此,有必要对底盘进行除锈保养,并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。 内饰清洁杀菌,夏天高温多雨,车内地毯、座椅及其他隐蔽处容易滋生细菌,而汽车内部空间有限,车厢密封性较强,车内空气不容易对流,有害物质更容易滋生其中。因此,在换季时节有必要为爱车做一次彻底的内饰清洁杀菌。 车门玻璃导槽清洗,夏季大量雨水带着灰尘和酸碱物质顺着玻璃流入导槽中,再加上积攒在玻璃导槽胶条内的灰尘,就会导致玻璃升降器无力,玻璃升降缓慢。因此,应该对玻璃导槽进行清洁,建议采用专业清洁剂,清洁更彻底,同时起到润滑的作用。 雨刮片保养更换,夏季高温多雨,雨刷工作频繁,再加上雨刮片的材质为橡胶,受到高温和雨水的影响很容易老化,影响雨刮效果。 所以,当雨刮片出现刮水不干净的情况时应该及时更换,提高行车视野清晰度,降低安全隐患。 点火系统要检查保养,在步入秋季之时,应该仔细检查一下点火系统,尤其是一些插头部位,看看是否有生锈,一旦生锈,要使用专业清洗剂处理,以达到最佳效果。 火花塞的保养也同样重要,否则发生问题时,会引起车子抖动或者打不着车。 今天的秋季养车常识就和大家分享到这里,欢迎车友们下方评论区留言,谢谢大家! 查看详情>>
- 22款帕萨特实用小功能分享🚗车辆信息:22款330星空精英版 ⌚️购买时间:22年9月 🌇地址:宁波 分享给大家一个帕萨特实用小功能。很多车主抱怨帕萨特的后排窗户用钥匙远程控制时只能升不能降这个问题,有些甚至连前排都控制不了。那是因为需要我们自己去激活这个功能。 接下来我把当时设置的流程在这里向广大帕萨特车主们分享一下,希望能帮到你们[_LinkTopic:易起创作,帕萨特用车生活,80458,37] 🛠操作流程:整体难度指数🌟🌟 1⃣️【车辆通电】难度系数🌟🌟 我们打开车门给车辆通电。这里有个重点:是通电而不是启动车辆,这个非常关键。 2⃣️【打开液晶显示屏】难度系数🌟 按显示屏左侧“MENU”主菜单键找到“车辆”🚘图标,并点击进入。 3⃣️【选择门窗开/关】难度系数🌟 进入到“车辆”界面里后我们点击屏幕左下角“设置”键,随后下滑找到“门窗开/关”🔒按钮,点击进入。 4⃣️【设置所有门窗】难度系数🌟 在门窗开/关设置界面下选择门窗便捷控制里的便捷开启,这里我们选择全部车窗。当然你也可以选择驾驶员侧车窗。这里还可以选择“车门解锁功能”选择☑️(按一下方框,这里是你上车后当速度达到20km/h以上时自动锁紧所有的门。听实用的一个功能) 5⃣️【启动车辆】难度系数🌟 关好所有的门(注意需要把所有的门都关起来) 6⃣️【激活】难度系数🌟🌟🌟 关键点来了,我们先把所有的玻璃全部关上。,按住锁车键10秒左右,结束后我们打开所有的车窗玻璃(玻璃必须降到底部)按住锁车键10秒。注意关窗按锁车键,开窗后按解锁键不要搞混了,这一步主要是激活车窗控制功能。 7⃣️【验证】难度系数🌟 最后用你的钥匙验证一下这个功能是不是可以使用了。如果不行就重复一遍刚才的操作,重复操作还是不行你可以联系我要视频操作流程或者找专业人士帮你解锁这个功能。 (注意钥匙上长按解锁键是开窗,长按锁车键是关闭所有车窗) 【结论】 希望通过这次的分享能帮到有需要的车主。本次分享内容只针对帕萨特这款车来讲解的,其他车子的激活功能可能不一样,请车主们自行查看说明书。 【建议】 1⃣️买车时可以直接找销售帮你解锁这个功能,这不是刷机可以放心使用。 2⃣️下雨天可以远程控制把玻璃升起来,十分方便 3⃣️高温天气坐车前也可以提前远程控制车窗降下来降温,排甲醛。 查看详情>>
- 祖母绿旅行版半年第三次蜕变(重度改装)🛠️🧐距离上次发帖貌似2个月左右 这两个月来又折腾了什么 1.23P智能驾驶系统 2.C43原厂后扰流 3.Airliftperformance3H空气悬挂 4.全车底盘倾角件定制 5.新款C63前杠 来,老规矩,图片说话,各位老司机没看之前的可以点开我头像看我以前帖 上次改到23P改剩等方向机全部功能实现 到这貌似感觉原厂升级该升的,不该升的已经全有了(对了,还有一个没弄,就是AMG桶椅这个就等以后有机会吧)目前原厂的23P功能都齐全了主动盲点,主动预防碰撞,车道保持,自适应定速巡航,交通标志识别等功能均正常运行,终于解放双脚和双手了(不建议过分依赖,只是辅助而已🤑。)这里我说下,关于几何多光束的事情,最近关于几何光束很多车友询问,其实装几何多光束我建议还是把玻璃换了,摄像机装上,要不然你会发现你的几何光束等于一对普通灯,没有华丽的效果这里发不了视频,需要视频的可以私信我 好了,下一part 这里我也说说,尾唇市面上有副厂,据说吻合度挺高的,价格在3K左右,而很多朋友问我为什么还要原厂,花了1w2.其实我觉得嘛,原厂就是原厂,细节毕竟都会好点,对吧💙。这个就看每个人的价值观 对于这个位置,我的确非常感谢师傅,细心帮我找位置,完美手工固定,你们觉得这个位置惊讶不(这个不会爆炸,不怕热,放心) 终于又完成一个过程期待新的轮毂到过,目测至少2个月😍。如果车友们有问题可以私我,不过平时比较忙,可能回复较慢,望见谅,想要很多图过视频也可以私我 我们下帖再见全新高配方向机终于到啦抓紧吧旧的拆下来 漂亮💯 内笼都改好了,不能闲着折腾了一套43原厂后扰流(注意这些都是原装件,不是淘宝上的副厂) 顺面协调了 还是那句,折腾不能停本人对姿态是情有独钟 Airliftperformance3H气压避震必然是我的首选 气罐怎么放,为了不影响我日常放东西,我决定气罐,气泵全放底盘,️。 气泵也做了底盘隐藏👍 这台玛莎GT100分,够态度啊 好了,终于下地了各种舒适,帅气,就差轮毂 唯独数据不是我想要的,没办法,只能定数据,(后面c级叶子板总让我觉得怪怪的,所以我打算订大点数据轮毂,后面走点倾角,做点小宽体) 新款c63前杠到了,不过安装过程图片不见了 又凶一点😂 前几天刚好有车友聚会👀。立马底盘姿态调整好,拿了以前车用轮毂,装着B先 加了前铲,侧裙后也挺协调,不夸张。😎#奔驰C级##改装# 查看详情>>
- W205奔驰C宽体改装终结,以此纪念五年的青春😎五年😼!你知道这五年我是怎么过的吗 一入改装深似海,从此钱包是路人 17年提车,一点一点改,弯路没少走,今年提了特斯拉mdy,也算给这辆c的改装画上一个完美的句号🌷。 包围方面,从一开始的43,到中期63,到平角63的1:1,光是前杠和机盖就换了四五套🌱。在这里建议各位车友,直接攒钱改平角一套🤗!大部分车友都会先改前杠,然后改机盖,最后又想改平角,只能全部一起换 个人感觉,小改就43,只用换机盖和尾唇尾喉🤝。改63就换平角三件套,贵不了多少,尾喉尾唇一定要换新款的63,更大的排气口加小扰流,效果比老款要好很多️。如果预算充足,直接上63原厂,这次宽体,加长5cm,气质直接上一个档次🧡。 至于宽体,不是改装发烧友不要轻易尝试要切后叶子板,卖车跌价,而且对安装和刮灰技术要求较高🐰。 大灯方面,有预算一定要上✨。第一次换的是大陆双透镜,然后一直想要美规的示宽灯,这次宽体就换了一对美规的双透镜,也用过809的激光大灯,最后还是觉得双透镜比较凶🚌。原厂高配大灯,可以通过编程实现各种原厂功能哦🤛。 相信四门205的车主,对coupe车型的尾部示宽灯一定是垂涎已久了吧,反正我是的,pd这套宽体自带示宽灯🦁。 套件可选半碳材质,前铲侧裙和尾唇尾翼可选碳纤维,这个看个人选择,以前喜欢碳纤,现在更倾向于亮黑🐮。尾翼没有用套件的,个人觉得psm的这个尾翼跟套件还比较搭配🌿。 轮毂的话,前前后后改了五六套,从19寸43原厂,到63s哑黑多幅,再到63原厂双五幅,中间还用过两套铸造😛。搭配这套宽体我选的是pd官宣的款式,1:1做的,20寸两片式锻造🎋。 作为一名卡钳爱好者,从C300的4活塞,到43的大四,63的6活塞,后轮用过4+1的双活塞卡钳,这次宽体配合20寸轮毂,选择的是前阿基波罗9N,后轮amg原厂单活塞💕。 这套宽体整体的感觉会比较协调,个人感觉比top和imp的要好看🎍。 外观就介绍到这吧,看看内饰 内饰基本上能改的都动了,眼尖的小伙伴可以看看改了哪些 最基础的氛围灯套件,红色安全带,amg方向盘,原厂8.4的大屏等😺。重点看看这个赛道桶椅,有很多车友咨询过我🏵。 这个桶椅用得都是原厂配件,保留原车加热功能,带腰夹腿夹,在座椅侧面有按键控制的🎉。优点就是***利器,真的好看真的流弊😂。缺点就是价格小贵,再一个,做的真的不舒服,死硬死硬的,看到图里的腰靠了吗,以前从来不用哈哈哈哈,现在实在受不了了🌼。 除了座椅,就是amg原厂排气控制系统和抬头显示🎁。 原厂排气系统这次没有拍,我觉得还是很有必要的,逼格很高,之前价格高,现在降下来性价比不错😍。 抬头显示需要换的有点多,hud主机,原厂63仪表,线束,风道以及原厂63仪表台😃。仪表台可以挖孔,但为了完美的效果,找了一个原厂仪表台🚙。 要抬显清楚,最好要换高配的玻璃,不能只换雨刷传感器的🐨。 最后附上改装清单 1.PD宽体套件 2.20寸两片式锻造轮毂 3.美规双透镜大灯 4.psm款尾翼 5.前轮阿基波罗9N六活塞卡钳 6.后轮amg原厂单活塞卡钳 7.博德绞牙避震 8.钛合金头段+中尾段 9.AMG运动桶椅 10.HUD抬头显示 11.AMG原厂排气控制系统 12.碳纤维内饰6件套 13.iwc蓝表 14.红色安全带 15.AMG方向盘 16.c63原厂仪表盘 17.amg后视镜地摊灯 现在206新C上市了,路上也越来越多了,自己也买了电车,这个车基本上也不会动了,算是对自己这几年改装的一个纪念吧 205C的改装件我基本上都玩过,欢迎各位改装车友互相交流(宽体施工过程可以看我之前的帖子)#奔驰C级##改装# 查看详情>>
- 我的座驾我做主-墨蓝黑帅原来的老明锐开了8年,正家里亲戚重要一辆旧车平时接送小孩,就把明锐浪居二线,发挥余热了~选车只看SUV,在30-40万区间内把可选车型一个个做减法。看车的路径应该跟其他车友都差不多。第一首先是奔着雷克萨斯NX300H去的,到店一看尺寸直接PASS,然而还涨价了,真心香。主流的逃不开BBA三巨头,奔驰后期太贵,宝马销售太傲,奥迪Q5L么,老婆喜欢……再去看了沃尔沃XC60和英菲尼迪QX50,一个说共振,一个保有量太低,最后去了凯迪拉克,被XT5的外貌瞬间吸引了。05L虽然老婆喜欢,但我觉得家族化外观看的有点腻,在XT5上我们达成初步--致。当然买车不是买衣服,外观的权重分数并不高,还是重点看配置。XT5该有的都有了,同等价位上配置高出一截我是个实用主义者,如果说四个圈一个圈加一万的话,那我还是选择凯迪拉克。不过Q5L的飞机排挡真心看,摸着就是爽,加分不少。但从日常使用的角度Q5L后排降起的致命痛点,也降低了有点多竞争力。XT5试驾了两次,除了刹车硬以外,其他的都还不错。Q5L周末不接受试驾,牛,再见。XT5就这么愉快的决定了。外观颜值不输任何同级。尤其是垂直大灯,和后尾灯,特别有辨识度~空间加分不少,后排地坪没有降起让后排利用率提高不少,同级看了有点多,都没XT5舒服。有主动降噪,真心安静~尤其我喜欢听动次打次的歌儿,关门就能嗨起来。起步有点慢,但提速有点快,不小心就会超速,城市里开还是悠着点之前试驾时候感觉的刹车硬,慢慢适应了几周,基本掌握可以余量了。无论颜值还是配置,包括后期成本,绝对是最优选择!!XT5绝对不后悔,我会待她的~哈哈哈哈哈哈哈帅气运动范中网45°怎么就这么霸气敦厚的前脸侧颜杀肥肥的屁股,一看就有安全感AWD四驱的象征方向盘加热、车道保持既温暖又安全教练再也不用担心我不会倒车了完美的车机系统老婆的美颜全部靠它了后面的车子也逃不过我的法眼-流媒体这个是重点ANC主动降噪,杜绝一切噪音安吉星、紧急救援有任何问题全部帮你安排的妥妥的抬头显示一切竟在不言中无线充电你有吗?我有电动座椅调节,告别麒麟臂BOSS音响天籁之音的不二选择无敌大天窗左六车辆请注意我看到你要超车了满满的舒适感隐藏式雨刷保护后档玻璃棒棒的电动尾门-不能暴露老婆的小高个过年就靠你了,全部帮你装满性感小尾巴 查看详情>>
- #这车哪款值# #全新第六代福特探险者# 日前,全新福特探险者正式上市,新车推出#这车哪款值# #全新第六代福特探险者# 日前,全新福特探险者正式上市,新车推出4款配置,售价30.98-37.98万元。 作为长安福特引进并国产的第六代探险者的中期改款车型,新车定位于中大型SUV,本次针对外观和内饰进行了优化升级,引入了27英寸大小且横向布局的中控大屏,内置福特最新的SYNC 2.0系统,标配12.3英寸液晶仪表,此外新车可提供6、7座车型可选,全系标配2.3T+10AT动力总成。 新车搭载了行业首发应用的车路协同系统 V2I,与城市智慧交通体系互联融合,在已经落地应用的城市可实现六大车路协同功能,包括红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报、电子路牌等信息。 此次上市的新款探险者实际上共有8个型号车款,其中6座车型和7座车型各有4款,由于仅为座椅个数差异,其他方面几无差别,我们仅讨论4款车型,分别为后驱风尚版、四驱风尚plus版、四驱钛金版、四驱ST-LINE。 【后驱风尚版,售价30.98万元】 作为全系的入门车款,后驱风尚版的配置我们即可理解为全系标配。 首先在安全配置方面,就已经非常齐全了,如前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示等; 并且全系标配有L2级驾驶辅助功能,如自适应巡航、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等; 另外在配置方面,新车全系标配有27英寸触控中控液晶屏、12.3英寸全液晶仪表、倒车影像、可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、全车无钥匙进入功能、主动闭合式进气格栅、远程启动功能、真皮方向盘、主/副驾驶座电动调节、前/后中央扶手、自适应远近光、前排多层隔音玻璃、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、外后视镜锁车自动折叠、后排侧隐私玻璃、后雨刷、雨量感应式雨刷、自动空调、后排独立空调在内的30余项功能装备和配置,堪称丰富; 在手机APP远程控制方面,新车配备有车门控制、车辆启动、空调控制、车况查询/诊断、车辆定位/寻车、车主服务(查找充电桩、加油站、停车场等)、预约保养/维修等功能,并且以上均为全系标配。 可以说,后驱风尚版的配置水平已经非常的高,在实用性、舒适性、豪华体验等多维角度,已经可以令多数消费者满意。 【四驱风尚plus版,售价32.98万元,+2万元】 四驱风尚plus版相比于后驱风尚版,主要的提升在于四驱系统,该配置配有四驱系统以及TMS路况实时管理系统,提供有公路、砂石、草地、雪地、岩石、山地六种地形模式和四种预设驾驶模式; 在功能性配置方面,四驱风尚plus版增加有方向盘加热、前排座椅加热/通风以及后排座椅加热; 我们可以用四季、四驱两大关键词进行提升总结,四驱风尚plus版贵了2万元,多了四驱系统,多了座椅通风、加热方面的功能。 【四驱钛金版,售价35.98万元,+3万元】 再增加3万元,四驱钛金版在配置层面增加有360°全景影像、全速自适应巡航、并线辅助、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、前驻车雷达、感应后备厢、蓝牙钥匙、前排手机无线充电、驾驶位电动座椅记忆、7色车内环境氛围灯、外后视镜记忆、外后视镜倒车自动下翻等十余项功能性配置,音响系统由6喇叭直接升级为12喇叭的B&o品牌音响。 从实用角度讲,以上配置在特定场景或需求情况下都有着一定的实用性,B&o音响系统在高级感方面的营造也会更强,但结合价格的提升,这些配置还是要根据个人需求进行选择,毕竟车价的提升较高,相比入门版本的高配置、低价格,显然四驱钛金版在性价比方面要显得略逊一筹。 【四驱ST-LINE版,售价37.98万元,+2万元】 作为全系顶配车型,四驱ST-LINE版顾名思义,增加有运动外观套件,并且在配置层面,增加了方向盘换挡拨片、HUD抬头数字显示、前排座椅按摩、后排座椅电动放倒,并且主/副座椅的腰部支撑都由2向升级为4向,Bang & Olufsen品牌音响系统也由12个喇叭增加至14个喇叭。 整体来看,四驱ST-LINE版强化了运动感方面的属性,如外观套件和换挡拨片,轮圈尺寸由20英寸升级为21英寸,所配备的轮胎规格也由255/55 R20升级为275/45 R21。同时在高级感方面处于全系顶峰,带有按摩功能,带有14扬声器B&o音响系统。 同样,我们对于顶配车型的配置表现表示肯定,但顶配版同样面临性价比不如入门版车型的情况,显然用入门版车型的价格,根据实际情况去后期升级配置,会是更理性的选择。 总结: 总的来看,售价30.98万元的后驱风尚版最具性价比,其配置水平表现综合,在功能性、舒适性、高级感营造等多维角度都可以带给用户应有的体验,同时在价格上最为亲民,是我们本篇最为推荐的车型。 但结合车型的特殊性,如果大家对于四驱系统有需求的话,那可能比入门版贵万的四驱风尚plus版是不二选择,作为一台中大型SUV,心有远方、性能至上的TA也会需要四驱系统的加持,这个根据个人需求而定。 同样的,6/7座车型我们没做具体推荐,需要根据大家的实际需求而定,6座车型的第二排座椅采用的是独立座椅并且带有电动调节功能,而7座车型的第二排座椅并非独立座椅,同时也不具备电动调节的功能。 查看详情>>
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