奔驰C级 AMG后减震气囊升级
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- RE3攀爬版前减震行程达到了130mm,后减震升级为了外置气囊,同时加上了减震护RE3攀爬版前减震行程达到了130mm,后减震升级为了外置气囊,同时加上了减震护罩。前轮增大到了19英寸,前后均采用了真空辐条轮毂设计。 查看详情>>
- 升级宝骏560后减震#新手福利第一弹# 我的大宝转眼跟随我度过了5个年头啦,宝骏560给我的感觉就是实用、实惠,操控性也很容易掌控。虽说宝骏560被某些人说的一大堆的问题,但是我个人认为:人无完人,更何况是车呢。什么车不会有问题呢?毕竟560这个价钱在这摆着呢,制造车的材料配件不可否认存在价钱限制。目前我的大宝开了5万多公里,总体来说还很不错,没有感觉到有啥大问题,只感觉避震偏硬,过烂路或者减速带的时候,车里的人会感觉舒适性大大降低,而且也能感觉到避震触底。后来听说这个问题可以经过更换升级后的减震来解决,所以一直想把560的前后四个减震给更换掉。这不前天一狠心买了一对宝骏560升级款后减震。 查看详情>>
- 奔驰CLA级AMG有必要加装后侧气囊吗?奔驰CLA级AMG这款车外观帅气,配置也非常的齐全,我想问一下后期有必要加装后侧气囊吗! 查看详情>>
- 途睿欧改款后减配空气减震气囊?M8混动版油耗是多少?近期,又有很多小伙伴留言或私信“MPV时代”,他们对自己最近购车、用车提出了许多的疑问,需要我们对他们的疑问进行解答或推荐。对此,MPV时代也挑出了一些代表性的问题进行公开的解答或推荐,其他小伙伴们我们也会在私信里一一解答哟! 查看详情>>
- BRABUS博速为新款奔驰C级轿车打造出更运动的升级包BRABUS博速队奔驰的AMG系列车型的升级方案一直广受全球车迷的好评,如今这家著名升级厂商为常规版的奔驰C级轿车研发出了专属的个性化升级包,对车辆的外观及性能都有了不错的提升。 查看详情>>
- #奢华低趴姿态#丰田锐志改装AIRBFT气囊减震AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享:#奢华低趴姿态#丰田锐志改装AIRBFT气囊减震。锐志目前也是市场最主流车型之一,并且本身也是拥有非常多的改装升级产品和案例,这台车的升级路线主要还是低趴姿态风格为主,前后悬挂选用了气囊减震,并且搭配上了全新一代的控制器系统,前后选用了一套双片款式的轮毂来实现整车最低的姿态。 查看详情>>
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- #焕然一新时代#特斯拉3改装AIRBFT气囊减震AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享:#焕然一新时代#特斯拉Model3改装AIRBFT气囊减震。随着路上越来越多的特斯拉,新时代也跟随着新能源来临,虽然没有燃油车的排气声浪激情但是取而代之的是快捷便利省油,这台车的升级选用了低趴姿态的风格,前后更换了对应的外观小包围,悬挂结构方面采用了气囊减震方便切换整车的高低姿态。 查看详情>>
- #完美姿态盛宴#丰田Supra改装AIRBFT气囊减震AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享:#完美姿态盛宴#丰田Supra改装AIRBFT气囊减震。牛魔王可谓是众多JDM迷心中热爱的车型,随着时代的更新这台车也更新到了最新的版本,但是车主依旧不满足这台车的姿态和驾驶,原厂的高度实在无法忍受,升级了一套气囊减震并且选用了控制器组件方便升降和低趴,兼顾了日常的驾驶并且也是搭配上了一套来自日本著名的BBS双片锻造轮毂。 查看详情>>
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- #黑夜绅士#宝马440改装AIRBFT气囊减震AIRBFT气囊减震改装文化中心为您分享:#黑夜绅士#宝马440改装AIRBFT气囊减震。宝马4系一直是宝马家族独特的存在,列为于3系于5系之前,外观方面基本上沿用了3系的进化,独特的一点是拥有可以开启的敞篷,今天介绍的主人公来自国外一名网红博主,这台车型也是他最爱的车之一,这次主要是升级悬挂系统,随着时间的流逝原厂的避震也无法满足日常驾驶和使用,这次升级是气囊减震并且搭配上控制器套件可以方便的来回切换整车的低趴姿态。 查看详情>>
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