奔驰C级 AMG机油灯附近油迹
- 全新AMG C63发布!四缸2.0T能行吗?9月21日晚间,梅赛德斯-AMG发布了全新一代AMG C 63,新车基于W206代奔驰C级打造,并且也正式实锤了此前传闻中C 63将使用2.0T插混系统的传闻。不得不说,AMG真的足够大胆,上代C 63还在使用4.0T V8发动机,这代就直接跨过六缸,换上了2.0T四缸机。面对无数AMG粉丝的质疑,全新一代C 63到底还对不对得起它“63”的大名呢?下面我们就来看看全新2.0T插混C 63的实力有没有拉胯! 查看详情>>
- 售60.6万元起,全新AMG C 43 4MATIC上市日前,笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉,全新AMG C 43 4MATIC轿车现已正式上市,指导价60.6万元。作为基于奔驰C级轿车开发的高性能车型,全新AMG C 43 4MATIC轿车搭载AMG“一人一机”发动机,采用2.0T涡轮增压发动机、ISG智能电机以及AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自动变速箱的组合。此外,全新AMG C 43 4MATIC轿车还提供特别版给用户选择,指导价为65.7万元。 查看详情>>
- 动力更为暴躁,性能再创新高,AMG GT73e谍照曝光日前,有外媒在AMG总部附近拍摄到了AMG GT73e的测试谍照,这款四门轿跑的旗舰版本,搭载了一套大排V8配电机的插混系统,在性能水准上再创新水平。不过首先,外观部分就要先把功夫做足,比如前杠部分的伪装部分,相比GT63都要有所外凸,并且三段式进气口的样式也更规整。 查看详情>>
- 2.0T却有F1技术加持,新奔驰AMG C43更强了?AMG—奔驰名声在外的性能部门,因其“一人一机”的工业传承和“苹果树”LOGO而闻名于世,也因其V8、V6、V12的强大马力而被人们戏称为德系“肌肉车”。可是,当新一代奔驰C级的AMG车型发布后却让许多车迷朋友大跌眼镜,因为曾经奔驰AMG C43上3.0T拥有390匹马力的V6发动机变成了2.0T,这对于一台以大马力著称的性能车而言无疑是许多人不能接受的,但是当你真正了解新奔驰AMG C43的动力总成和技术革新后或许会有新的认知。 查看详情>>
- 你会忘记V8么?1967年,戴姆勒奔驰的员工汉斯-维尔讷·奥弗雷希特和埃哈德·梅尔切在德国斯图加特附近的博根斯登共同创立了一家赛车工程公司,简称为AMG。1999年被#梅赛德斯奔驰 收购,成为其高性能汽车分部。自此,背靠大树的#AMG 走上了康庄大道,在市场上声名鹊起,拥有一台AMG是很多人的梦想,#一人一机 (One Man-One Engine)的造车哲学更是成为很多奔驰粉丝的信仰追求。 现款的#C63 处于#W205 时代的末期,没有跟普通C级同步换代,搭载的还是4.0升V8双涡轮增压发动机。这款发动机也是奔驰的明星机型,代号M177,不仅用于奔驰很多性能车上,还用于阿斯顿马丁的DB11、DBX,只是功率调校有不同。在这台C63 Coupe上是476马力,峰值扭矩650牛米,属于入门级的调校,不过0-100km/h加速也仅需4秒。 😍😍😃[_LinkTopic:奔驰C级 AMG,8516,23] 查看详情>>
- 520牛米输出!双边四出排气!奔驰C433.0TV6大排量,全时四驱系统,双边四出排气管,这些元素组合在一起,这台C43 AMG COUPE,就显得格外吸睛。 由于还是上一代的C级衍生车型,展车和现款北京奔驰C级,还是很容易区分,前脸为横幅式格栅,官方称之为“双刃式”进气格栅,两侧为几何多光束大灯。 😍😍 C43轿跑车,对应的是奥迪S5 COUPE,发动机方面,两者都是3.0T,相比之下,我们这台强一些,3.0TV6双涡轮390马力,520牛米,S5 COUPE系3.0TV6单涡轮354马力,500牛米,分别高了36马力以及20牛米,百公里加速4.7秒,也是足够快了,要知道北京奔驰C级都是4缸机,相比之下,C43 AMG/C43 AMG COUPE强太多了。 和AMG C63轿跑车最大的不同,除了发动机,还有全时四驱系统,63毕竟更追求纯粹乐趣,大马力后驱。 😃😃 轿跑车,采用无框车门和溜背造型,车长4米69多,不到4米7,前后19英寸轮圈,后方还带小鸭尾,下方则是双边四出的圆孔排气,视觉效果非常闪耀,AMG调校的运动型悬架,令它拥有比北京奔驰C级更出色的调校,后桥限滑差速器,也是随车标配。 😍😍 内饰方面,没有太多花里花俏的配置,老C级的布局,12.3英寸的液晶仪表盘,10.25英寸的中控屏,方向盘由真皮材质和ALCANTARA材质包裹,抓握区,握感出色,上面还布满了AMG操控单元,用料以真皮材质为主,细节之处,随处可见红色的针缝点缀,原厂带了13个扬声器的柏林之声音响,HUD抬头显示,需要选配,至于后排空间,依然只能用于应急。 裸车64.74万,过去都得加价,落地超70万,现在不用加价还有优惠,落地70万左右,不知道,喜欢它的人,又有多少呢? 😍😍😃[_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 低调的行走魔兽😘😘😘amg a35 ptism机盖 takd前唇风刀 paktechz后唇 bbs rid轮毂 暗光下呈现出来低调的艺术 动力方面的话2.0t的发动机压榨出的马力达到了306匹,峰值扭矩400牛米,匹配的是一个7速的湿式双离合变速箱,零百加速的话只要4.9秒,官方标定的。有网友开出了更快的零百加速。 就整体而言这款车是一台动力很强劲的运动车,稍微带一点点的家用功能,有的朋友说发动机上没有什么工程师的签名。大哥,这个价格你买了一台AMG的车型,那么的话要什么签名。 一、好开,二、蹦直线快,三、带一点点家用,就差不多了是不是,这个价格你如果说买奔驰车型,或者混动车型也差不多,买个奔驰E级,也就是买个奔驰C级的高配对吧,买个奔驰E级的入门左右,那么的话可以了,这台车可以去试一试。 [_LinkTopic:奔驰A级,13892,23] 查看详情>>
- 拥有迈巴赫元素的低趴奔驰C级,气质超群🌿这辆奔驰C级改装了全车C63的杠与叶子板,以及黑色的GT中网,巴博斯双层前铲,使其更像凶猛的C63😄,但是轮毂确采用了外观范儿的大尺寸电镀轮毂😃,这种混搭还真是个性😀。 全车最大的亮点除了低的车身姿态那就是来自迈巴赫S600的这套大饼圈😊,瞬间有种VIP的视觉感受,很多键盘侠可能在次吐槽只有雷克萨斯LS或者是12代皇冠才能hold住😊,但是这套圈确实提升了C级的气场😉。 在内饰部分奔驰C级本身就已经算是精装修了,然而在车主通过12色氛围灯与大面积纤维的点缀下显得更加的奢华运动😁,碳纤维amg翻毛皮方向盘更是让你有着满满的驾驶欲望😆,可惜的是在动力部分车主并没有做大手脚升级,只是简单的上了一套CGW的全段排气😋。 当第一眼看到这C级时,它的颜色就给我眼前一亮的感觉😄。整车采用了黑白的配色,车身从机盖到车顶以及车尾部分才有白色而车身余下部分采用黑色😃,显得全车层次分明,当完全趴下时,不管停在哪都是路人的焦点😊。#奔驰C级# 查看详情>>
- 世上无难路,迈腾碰到烧机油,也可以不大修无损修复解决烧机油老迈腾年迈开始烧机油,从6000消耗一升机油到1000公里就要加一升机油,而且非常有规律,新保养后500公里基本机油没什么消耗,过了500公里就明显加速消耗。后面稳稳的1000公里附近就消耗一升机油,从来不敢大意,到了机油尺的下限就开始补充机油, 这车没有机油预先报警功能,等到机油灯亮起来,就消耗快2升机油,会很危险的。最近看到有车友搞好了烧机油,准确讲我感觉应该也不算是彻底不烧机油,基本按照几个车友的描述,之前1000-2000公里消耗一升机油,无损修复后是8000公里到10000公里一升机油的消耗。 比较赶巧,在我们这个小城市居然也有无损修复,着实不想大修发动机,深思熟虑后决定开始尝试。今天我只是把前两次的经历分享一下。虽然有改善,机油消耗确实没有那么快了,但是已经没有到达理想的预期,后面还有2次的修复,争取抽出时间持续补充,睡的早起的早,趁着周一还没有开始忙分享下。 查看详情>>
- 车到山前必有路,迈腾烧机油不大修,无损修复搞定烧机油经验分享老迈腾年迈开始烧机油,从6000消耗一升机油到1000公里就要加一升机油,而且非常有规律,新保养后500公里基本机油没什么消耗,过了500公里就明显加速消耗。后面稳稳的1000公里附近就消耗一升机油,从来不敢大意,到了机油尺的下限就开始补充机油, 这车没有机油预先报警功能,等到机油灯亮起来,就消耗快2升机油,会很危险的。最近看到有车友搞好了烧机油,准确讲我感觉应该也不算是彻底不烧机油,基本按照几个车友的描述,之前1000-2000公里消耗一升机油,无损修复后是8000公里到10000公里一升机油的消耗。 比较赶巧,在我们这个小城市居然也有无损修复,着实不想大修发动机,深思熟虑后决定开始尝试。今天我只是把前两次的经历分享一下。虽然有改善,机油消耗确实没有那么快了,但是已经没有到达理想的预期,后面还有2次的修复,争取抽出时间持续补充,睡的早起的早,趁着周一还没有开始忙分享下。 查看详情>>
- 分享迈腾严重烧机油免拆不大修无损修复过程老迈腾年迈开始烧机油,从6000消耗一升机油到1000公里就要加一升机油,而且非常有规律,新保养后500公里基本机油没什么消耗,过了500公里就明显加速消耗。后面稳稳的1000公里附近就消耗一升机油,从来不敢大意,到了机油尺的下限就开始补充机油,这车没有机油预先报警功能,等到机油灯亮起来,就消耗快2升机油,会很危险的。最近看到有车友搞好了烧机油,准确讲我感觉应该也不算是彻底不烧机油,基本按照几个车友的描述,之前1000-2000公里消耗一升机油,无损修复后是8000公里到10000公里一升机油的消耗。 查看详情>>
- 2023款奔驰C级🦡豪华属性不缩水2023款国产奔驰C级全系车型均搭载1.5T+48V轻混动力系统,仅提供了一款1.5T低功率调校的C 200L车型,其它四款C 260L车型均搭载1.5T高功率发动机,同时包含一款C 260L 4MATIC四驱版车型。除此之外,2023款奔驰C级继续提供一款C 260L立标版车型,其它版本则均为运动版本,且顶配C 260L皓夜运动版采用了专属的皓夜运动套装,进一步丰富消费者的选择,这其中三款C 260L运动版扮演着销量主力角色。🤐 这一代奔驰C级前期曾提供10车身配色可选,2023款取消了铱银和皓银,保留8种配色适用于全系不同版本,丰富的配色类型符合其年轻运动化定位。其中北极白色采用非金属漆面,曜岩黑、时空银、海夜蓝、松石绿、石墨灰五种配色采用金属漆面,熔岩红和贝母白采用专属的MANUFAKTUR亮色漆面。就目前市面上常见的奔驰C级车型而言,以白色、红色居多,黑色则要相对小众一些。😘 外观方面,众所周知奔驰S级主打立标版,E级也能勉强驾驭,而到了C级,绝大多数市面上能见到的都是大标运动版车型,不过作为对经典的传承,历代奔驰C级还是继续提供了立标版车型可选。2023款奔驰C级除C 260L立标版外,其它包括入门级C 200L在内的四款车型均为运动版,顶配C 260L皓夜运动版还加入了专属的皓夜运动套件,类似于竞争对手宝马3系上的曜夜版做法,与其它三款运动版的区别在于车身细节处增加了一些黑色高光组件,看起来更显年轻时尚。2023款奔驰C 200 L车型升级了18英寸轮圈,而C 260 L皓夜版车型增加了黑色侧裙和AMG风格扰流板,其它方面均保持不变,🤜 车头部分,单看奔驰C 260L立标版的前脸也足够协调,中网粗壮的镀铬边框和内部平直的辐条,显得颇为稳重,但相比两位大哥在气场方面显然要逊色不少。四款运动版车型机盖上方增加了隆起的筋线勾勒,能够更好地衬托出车辆的年轻运动化定位;梯形大嘴式中网内部为常见的蜂窝网状结构,表面辅以密集的点阵式奔驰车标镀铬装饰,属于奔驰星空中网格栅的升级版;由单根辐条贯穿的奔驰大车标,一定程度上也起到延伸前脸视觉宽度的作用。虽然立标版和运动版车型都采用了大尺寸车前包围设计,但运动版两侧导风槽面积更大,更具视觉张力。顶配C 260L皓夜运动版车头相比普通运动版,在中网边框、车标周围、以及下格栅等处都采用了亮黑色涂装,与车身其它细节处照应。🙄 车身侧面,换代后的奔驰C级在设计上同样还在向大哥S级看齐,对比尚未换代的E级,虽然饱满圆润的轮廓没有改变,但在车身腰线和C柱位置的过渡都有着明显的不同,尤其是在运动版车型上塑形效果更强烈。运动版侧面相比立标版增加了底部侧裙,其中顶配C 260L皓夜运动版侧窗边框、后视镜外壳、底部侧裙表面均为亮黑色涂装,在其它品牌不少运动类车型上均有类似做法。车身尺寸方面,相比上一代车型轴距增加了34mm,驾驶舱位置后移,前轮与驾驶舱距离比上一代车型增加21.7mm,配合着更短的前悬设计,使得车辆的侧身看上去更加修长,官方称设计理念源自AMG GT车型。☘ 内饰方面,换代后的奔驰C级车内同样采用了家族最新设计语言,官方将其定义为浮岛式设计,标配12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸中控大屏,整体风格依然是向大哥S级看齐。😿 全系标配12.3英寸全液晶仪表盘,依然为悬浮式设计,支持多种主题模式切换,功能针对性非常强,在车辆行驶信息或者其它娱乐、互联功能显示方面,表现也较为全面。😘 主动安全方面,2023款奔驰C级全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等功能,顶配C 260L皓夜运动版上还配备了并线辅助功能,其它三款C 260L车型可选装获得。🙃 被动安全方面,全系标配前排主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘。车内胎压显示系统,能够在仪表盘中看到每个轮胎具体胎压数值和轮胎温度。车外被动行人保护装置,能够降低正面碰撞后对行人的伤害程度。😺 动力方面,2023款国产奔驰C级全系均只提供1.5T发动机+48V轻混系统,其中C 200 L车型最大功率为:125千瓦,250牛·米,官方0-100km/h加速时间为9秒。C 260 L车型的最大功率为150千瓦,最大扭矩300牛·米,官方0-100km/h加速时间为7.7秒。传动部分,全系均匹配的是9挡手自一体变速箱,其中C 260L运动版 4MATIC配备了全时四驱系统,其它版本均为前置后驱形式。🌲 [_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 没有一人一机又如何,奔驰A35 AMG对于纯正的奔驰粉丝而言,A35 AMG缺少了一人一机的加持,显得不那么“正统”,甚至认为它们的出现稀释了AMG这三个字母的含金量。然而真正的消费者只会关心,这台不那么激进的小钢炮,究竟能带来什么样的用车体验,毕竟不是每个人都能接受时刻都战斗姿态的A45 AMG。 首先是这台车的价格更加亲民了,官方指导价39.57万元,在结合上终端优惠之后已经下降到了35万元以内。作为一台进口两厢小钢炮而言已经算是非常有性价比了,如果还觉得不够不妨想想当年的7代大众高尔夫R卖到了多少钱。 另一方面它的性能也对得起这个价格,虽然没能用上被称为当代最强2.0T的M139,但这台M260 2.0T发动机同样有着306匹的最大马力和400牛·米的最大扭矩。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,0-100km/h加速用时4.7秒。 并且不那么激进的动力调校也让A35 AMG有着更加舒适的日常驾驶感受,毕竟它3000-4000rpm的最大扭矩转速比起A45 AMG上的4750-5000rpm/5000-5250rpm的最大扭矩转速要低多了。后者涡轮介入虽然有劲儿但实在太靠后了,前段实在是过于乏力,颇有点当初日系高性能涡轮车的感觉,果然现在的JDM正统在德国。 此外,在油耗方面也让它比起A45 AMG更低一些,日常的用车成本也能更节省一些。或许你会说纯粹的驾驶爱好者不应该纠结油耗,但又有几个人能做到天天玩而不用顾家呢? 说到这,也许又会有人说那既然顾家,为什么不直接选择奔驰C级呢,那个看起来不是更有面子也更适合家用么。但事实就是,很多车主都是出于折衷的原因选择A35 AMG的,一方面要能让这台车兼顾家用,另一方面也不想完全放弃自己的钢炮梦想,而这台车恰恰能做好这两方面。并且奔驰A35 AMG硕大的品牌标识,也在一定程度上保证了面子的问题,让人也不会觉度三十多万白花了。 外观方面相较于国产的A35L AMG,原汁原味的A35 AMG有着小钢炮最纯正的两厢车造型,并且短小精悍的车尾也更容易营造出运动感的造型。多辐条的19英寸轮毂视觉效果不错,与之匹配的是尺寸为235/35 ZR19的倍耐力P ZERO轮胎。前轮采用对向四活塞卡钳和350mm的打孔刹车盘,后轮则是单活塞卡钳。 车内的氛围倒是不会给人以普通A级的感官,但说实话并没有配备碳纤维也让AMG的感觉并不凸显。10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中控屏的双联屏组合,在科技感和高档感上都表现不错,而如何营造豪华的车内氛围似乎也正是奔驰的拿手好戏。 在赛道和山路上,奔驰A35 AMG能给你出色的操控和最原始的乐趣,同时在日常驾驶也不会让你感到难受或紧张,两厢车的造型在城市中闪转腾挪也灵活方便。相较于所谓“正统”AMG它少了那种人车博弈的激情,但却多了一份亲和力,不过也许正是因为这点,让它能用不那么激进,价格更亲民的车型拉低AMG的入门门槛,并且吸引了更多想要尝试性能车的用户。 查看详情>>
- 奔驰在风口浪尖之上,聊聊三年用车体验😀被迫宅在家里,内心却向往着外面精彩的世界,甚至怀念起堵车的时光😸。 因为爱车,所以我把小灰当作挚友,夜深人静的时候也会和他一起去散心😇。只怪自己没有拍照的本事,苹果机随手照出来的效果和社区里其他大佬没法比🚌。唉🙉。。。 过去的一年和他一同成长,打破了许多顾虑,改刹车、改排气、改避震、刷ECU等等🤝。。改装有得必有失,只要提前做好功课、了解清楚其中的原理,也是能够少走许多弯路的🤜。没有花钱的不是,如今三年快六万公里,还是如同新婚一般,根本不会想换车😌。 说到这里想顺便谈谈这段时间网上被喷爆了的奔驰🐸。。。 之家、微博、***、自媒体公众号,几乎所有关于奔驰的文章和帖子下面都是一片吐槽😝。似乎自从西安漏油事件之后,奔驰的形象就是卖标了😎。奔驰的公关能力真的和HB、WH的前领导一样弱鸡🌻。。在我看来骂的都对啊🐯。 一、C260尾标提升,但排量缩小到1.5,为了省油️?为了环保吗🚗?媒体们测评的油耗数据几乎没降🌴。最大马力值相同,但百公里加速变慢了🎋。车友群里面260车主们反映的各种小毛病几率也比老款更高🙊。。虽然勇敢,但真是糟糕的一次变革💐。 二、现在网上一说到E级,就是底盘松散🙉。。我没开过现在的E级无法评价,只开过上一代5系,行驶质感真的棒🥰。而且E级也来个1.5T...E300才配2.0的机头💛。。。唉🙉。。。真是可惜了这套超豪华的内饰设计了🌳。。。 三、疫情爆发之后,许多车企都捐款捐物了,奔驰是最先一批宣布捐1000万的,这个金额在早期算挺高的了🧡。人家宝马还是可以,后面立马追加捐款额度🎍。奔驰呢🚐?“不复工每天亏4亿”的言论又出名了😍。。。 四、如果是竞争对手雇水军、找自媒体充值,那么奔驰公关真的是毫无反击的态势啊😘。F1车队制造商和车手六连冠,GLC63和GT63都刷新了不少赛道的圈速,但在媒体圈和车友圈里毫无波澜💙。马自达靠勒芒转子神机夺冠,便获得了无数拥趸,本田、斯巴鲁这些用冠军获得尊敬的品牌并不少😄。看看我们这边呢🥰? 然鹅、、、奔驰主要车型的销量竟然这么高,也难怪厂家无视大家的吐槽,赚够钱啦🙃。 ------------------------ 说这么多,确实是因为自己车的品牌被吐槽多了,恨其不争🐸。网上许多言论还是需要学会判别,毕竟喷子太多😊。现实中真正认识的奥迪、宝马车友都不会上来就说XX车垃圾,大家会很好奇的探讨对方的车的驾驶感受、车辆的一些设计特点、改装项目等等🌲。 判别一辆车没有固定的标准,只要能给车主带来幸福的车就是好车🤪。因为许多车评人总是以极致的驾驶作为主要的车辆好坏的品牌标准,所以越来越多的人开始跟风黑😌。五菱、长安这些小面帮助了多少追梦人一步一步走向富足🦊。哈弗H6、长安CS75让多少人过年不用挤火车而是载着一大家人回老家团聚🚑。迈腾、天籁促进了多少小企业的销售业绩🤓。飞度、雨燕让多少青年尝到了改装的乐趣👄。疯狂加价的埃尔法、货车底盘的奔驰V级,人家接待客户要的就是这种面子上的尊贵🐒……奔驰C级在很多地方都有缺点,但它真的不是那么差,他还有很多同级别最好的优点,比如颜值🐹。(可能还是有人要跳出来:LZ不管,我就是要骂🐹!奔驰的颜值也丑🚓!行吧,那我欢迎你在下面留言,帮我把帖子顶上去) peace🧡! 下面简单分享一下我最近一年的用车经历疫情期间,外出的人真少🌲。开车出来透透气,与附近的地标合影一张🐼。不得不说,洗车店全关门了,真是蓝瘦香菇啊😇! 奔驰这一代的设计真的耐看,无论是ABCES🚑。新一代的三角眼让新A级销量暴增(也可能是国产+三厢的功劳吧)另外全新CES的谍照也都曝光了🤤。最具争议的还是S级,毕竟这一代的S太经典了😎。新款能否真香呢😛? 喜欢流线型的设计,马自达的魂动也超漂亮啊🚓!哈哈,我的头像代表了我的心🤝。 除了扎眼的黄色刹车卡钳,很多路人并不会觉得这车改过🐸。也有很多车友问我:为什么改机盖都不改前包围🌷?额,我觉得这样也很和谐,很好看啊🐶。 除了扎眼的黄色刹车卡钳,很多路人并不会觉得这车改过🙈。月光石灰车漆、亮黑的套件、再加一点点醒目的小点缀,这就是我喜欢的类型😍。虽然我是花臂,但我不是社会人我的车也不是凶神恶煞一刀99999的那种范儿,所以没有巴博斯前唇、没有PSM尾翼、没有风刀、没有碳纤维🍃。。。就像溜溜哥说的,简简单单、锃光瓦亮就好️! 紧致圆润的屁股😺。 没有碳纤维、没有竞技拨片🚛。#奔驰C级##用车体验# 查看详情>>
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