奔驰C级 AMG吸能车身换装
- 车身构造的吸能设计方案一汽大众在ID.7 VIZZION的碰撞检测中倾注了极大资源与精力。他不仅建造了前沿的碰撞实验室,还使用了高颜值碰撞人偶开展模拟考试。这种检测既满足了国内的CNCAP五星检测标准,还达到更加严格的C-IASI GOOD标准以及一汽大众汽车自身的安全规范。 在碰撞检测中,ID.7 VIZZION展现出了优异的安全性能。不论是车身构造的吸能设计方案,或是汽车安全气囊的及时弹出来,都可以为车里乘客给予有效的保护。这样的表现不仅体现了一汽大众汽车在安全性能层面技术实力,也展示了一汽-大众对产品质量的严格管理。 总体来说,尽管一汽大众汽车的升级换代速度肯定会是最快的,但他们在每一款新车型的研发过程中都倾注了很多的精力与精力。这种对于安全性能和品质的极致追求,也使消费者在选择一汽大众汽车时能没有后顾之忧和放心。 查看详情>>
- V8双涡轮回归,奔驰AMG GLE来袭,宝马奥迪压力大了大家对于BBA品牌旗下的车型可能都不会陌生,不少人在街上或网上看到过不少普通奔驰C级后加上AMG标志、奥迪A4加上RS标志的行为。毕竟BBA对于旗下的热门车型都会推出高性能版本,例如奔驰的AMG、奥迪的RS、宝马的M系列。这些高性能系列往往都会换装大排量的发动机和加上运动套件组合,但是随着新能源的浪潮和越来越严格的排放法规。去年,奔驰AMG C63采用四缸发动机的消息震撼了整个车圈。 查看详情>>
- 采用了吸能式车身设计揽境基于大众最新的MQB41B平台与MQB EVO电气架构打造,在车身结构与全车智能化方面有着较好表现。车身框架由27%的热成型特高强度钢构成,并采用了吸能式车身设计,提升了乘员舱的刚性表现。揽境全系配有9个安全气囊/气帘,相较于常见6个安全气囊/气帘的配备,多出了1个主驾驶膝部气囊与2个第二排侧气囊,为车内三排乘客提供了更为周到的保护。揽境提供了3种不同的动力规格,分别为第三代EA888 2.0T发动机的低功率和高功率版——分别对应330TSI和380TSI车型,以及顶配车型专属的德国进口EA390 2.5T V6发动机——对应530TSI车型。2.0T版本无需多言,广泛搭载在大众旗下诸多车型,有着不错的性能与经济性表现。而2.5T V6发动机除了同级领先的动力性能外,也是少数符合国六排放标准的大排量V6发动机。该款V6发动机采用了铝合金缸体,重量更轻,15度的气缸夹角也提供了更紧凑的体积表现。 查看详情>>
- 采用了吸能式车身设计揽境基于大众最新的MQB41B平台与MQB EVO电气架构打造,在车身结构与全车智能化方面有着较好表现。车身框架由27%的热成型特高强度钢构成,并采用了吸能式车身设计,提升了乘员舱的刚性表现。揽境全系配有9个安全气囊/气帘,相较于常见6个安全气囊/气帘的配备,多出了1个主驾驶膝部气囊与2个第二排侧气囊,为车内三排乘客提供了更为周到的保护。揽境提供了3种不同的动力规格,分别为第三代EA888 2.0T发动机的低功率和高功率版——分别对应330TSI和380TSI车型,以及顶配车型专属的德国进口EA390 2.5T V6发动机——对应530TSI车型。2.0T版本无需多言,广泛搭载在大众旗下诸多车型,有着不错的性能与经济性表现。而2.5T V6发动机除了同级领先的动力性能外,也是少数符合国六排放标准的大排量V6发动机。该款V6发动机采用了铝合金缸体,重量更轻,15度的气缸夹角也提供了更紧凑的体积表现。 查看详情>>
- 奔驰AMG CLE 53作为AMG的新入门级轿跑车亮相奔驰AMG推出了其新的入门级性能轿跑车,CLE 53轿跑车。全新的车款是奔驰C级和E级轿跑车相结合的新产品,保持了奔驰双开门跑车的车身。性能更高的版本奔驰 AMG CLE 63正在筹备中。 查看详情>>
- TIGGO瑞虎9笼式吸能太空舱,勇夺2023中国十佳车身喜欢汽车的朋友肯定知道沃德十佳发动机,能够获得这个奖的引擎在动力性、燃油经济性、噪声、振动以及冲击等各项指标上都有着卓越的表现。在国内,我们也有类似的评奖活动,比如由中国汽车技术研究中心有限公司联合相关机构推出的“中国十佳车身”评选活动。该奖项的设立旨在“以奖促研,以奖助宣”,通过这种方式让更多的消费者了解车身技术,并选择那些在该活动中获奖的车身产品。获得该奖项的车身代表了国内车身设计的顶尖水平和先进技术。这一评选活动的举办不仅提升了国内汽车制造业的整体竞争力,同时也推动了车身技术的不断创新和进步。 查看详情>>
- 领克06 高强度车身&双侧双吸能盒笼式安全车身 搭载11项车身安全专利设计 多方位守护驾驶舱与乘员。 双侧双吸能盒有效增加碰撞 吸收能力,双侧守护更安心。 查看详情>>
- 奔腾T99采用吸能式车身结构保护行人安全奔腾T99机长版售价为19.19万元,那么,奔腾T99机长版到底有多安全呢?近几年,碰撞测试尤为受到消费者关注,甚至很多消费者以碰撞测试成绩作为买车的重要考量因素。在中国汽车技术研究中心发布的C-NCAP首批碰撞测试成绩中,奔腾T99凭借强大的3H结构车身和全方位的主被动安全科技,获得了C-NCAP五星安全评级认证。奔腾T99机长版到底为何能获得五星安全评级认证?背后又有怎样的安全实力呢?在被动安全方面,奔腾T99车身结构参照了C-NCAP中汽研与C-lASl中保研碰撞规则进行设计,全车高强度钢比例高达67%,并采用了3H车身结构,在汽车乘员舱的车顶、车侧面、车底部形成三个H型状的结构。这种设计能够有效分散冲击中新史碰撞产生的巨大动能,迅速分散至车身各部位,能最大限度限制车身变形,减少乘员受到的伤害。同时,对于行人的安全保护方面,奔腾T99采用吸能式车身结构,前防撞梁为目字形封闭截面,既有利于吸能,又不会过于坚硬,可以更好地保护行人。车尾则采用高强度钢防撞梁,以保障物体撞击时更好地保护车内乘客。 查看详情>>
- 撒野兼家用,破百五秒冒,AMG GLA35/GLB35上市在本届广州车展上,梅赛德斯-AMGGLA35和GLB35正式上市,售价分别为43.98万元和44.98万元。外观方面,两款车型都采用了AMG套件,其中前脸带有Panamericana直瀑中网,同时前杠的运动包围更显凶狠。侧面换装19英寸AMG双五辐轮圈,同时车身高度有所降低。尾部都采用了双边共两出排气,尾门带有AMG标识以凸显身份。内饰应用了AMG平底方向盘和运动座椅,其中GLB35依旧是7座布局。动力方面,两款车型都搭载2.0T发动机,最大功率225kW,峰值扭矩400N·m,匹配8DCT变速箱和4MATIC四驱系统,百公里加速分别为5.1s和5.2s。 查看详情>>
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- 车辆碰撞的首层吸能结构 浅谈防撞梁吸能盒构造原理吸能盒的设计初衷,就是将防撞梁吸收的碰撞力度进行“汇总”“吸纳”,吸能盒将以自毁的方式保护其后部的车身构造,把撞击的能量尽可能的散去。因此,吸能盒可以说是车辆发生碰撞和追尾事故时的首层吸能设计。 查看详情>>
- 全新款梅赛德斯-AMG C 63最新谍照曝光伴随着全球车企布局电动化车型,无数经典车型也迎来了转型,无论是混动还是纯电动都在慢慢向电动化靠拢。比如奔驰AMG经典的C63车型也抛弃了V8自吸发动机版本,近日海外媒体再次曝光了梅赛德斯-AMG C 63路试谍照,新车将不再搭载4.0T V8发动机,而是换装四缸混动系统,新车最快将于2021年底正式亮相,随后于2022年初上市销售,这一经典车型也迎来了换代改款。 查看详情>>
- 梅赛德斯-AMG C 63最新谍照 是否会沿用V8发动机?日前,行车视线从海外媒体获取到一组全新一代梅赛德斯-AMGC63原型车的测试谍照。外观方面,新车前脸依旧采用了AMG家族经典的直瀑式格栅设计。除此之外,由于伪装覆盖,目前还不能观察到更多车身细节。动力方面,此前有消息称全新一代AMGC63车型将换装2.0T发动机。 查看详情>>
- 梅赛德斯-AMG C 63最新谍照 是否会沿用V8发动机日前,行车视线从海外媒体获取到一组全新一代梅赛德斯-AMG C 63原型车的测试谍照。外观方面,新车前脸依旧采用了AMG家族经典的直瀑式格栅设计。除此之外,由于伪装覆盖,目前还不能观察到更多车身细节。动力方面,此前有消息称全新一代AMG C 63车型将换装2.0T发动机。 查看详情>>
- 奇瑞探索06,双铝合金防撞梁+4吸能盒(关键词:吸能太空舱车身、双防撞梁、适时四驱、80%以上高强钢、8155芯片) 查看详情>>
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