奔驰C级 AMG凸轮轴正时轮换装
- 分享奔驰M271凸轮轴正时轮通病维修方法我最近遇到了奔驰M271凸轮轴正时轮通病的问题,花了不少时间和精力才找到了维修方法,现在分享一下给大家。 这个问题主要表现为引擎故障灯亮起,发动机运转不稳定,甚至还有时候启动不了。我去了一家维修店,他们告诉我这是因为凸轮轴正时轮出现了问题。 维修的方法是将发动机拆解,然后更换正时轮和一些相关的部件。这个过程需要一些专业的工具和技能,因此我并不建议自己动手进行维修,最好是交给专业的技师来处理。 维修的费用也比较高,但是如果你自己去奔驰官方维修店,费用会更高。我选择了去一家信誉较好的维修店进行维修,费用相对来说还算合理。 总之,如果你的奔驰M271出现了凸轮轴正时轮通病的问题,不要惊慌,可以去专业的维修店进行维修。尽管费用有点高,但是这样可以保证你的车辆能够正常运转,也能延长车辆的使用寿命。 查看详情>>
- 正时皮带是什么正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮,正时轮连接的是凸轮轴,这个凸轮轴上有凸轮,它的接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用。顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体,顶起排气门的时候是让废气排出缸体,当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂的时候,这时候进气门、排气门都关闭,压缩比产生、分电器打火,内燃开始并产生动力。 查看详情>>
- 2020款奔驰E53实拍曝光 黑色钢琴烤漆/AMG空气动力学套件更加凶狠【佰咖汽车·进口新车资讯】梅赛德斯-AMG全新E534MATIC+轿车、旅行车外观与普通版车型基本保持一致,只是轮距有所增加,轮眉位置外扩,换装AMG空气动力学套件,视觉效果更加凶狠。 查看详情>>
- 求助高手,定正时后,皮带松掉,两个凸轮轴正时皮带轮会不会变动求助高手,定正时后,曲轴也钩住后,正时皮带松掉,两个凸轮轴正时皮带轮会不会再本身变更?我车上的两个正时轮松了皮带后,两个皮带轮各自向各自的外侧稍微弹一下,左侧的向左侧弹一下移动一些,右侧的向右侧弹一下移动一些,觉得正时定准的位置不是凸轮轴最正常、自然、放松、位置卡的恰巧的状态,从前看修车的人套正时皮带定正时的时候得用力往中间拉另一个皮带轮套皮带,我就觉得如许会不会让正时皮带有一个轮一直相对于受力。如许是否不正常? 查看详情>>
- V8双涡轮回归,奔驰AMG GLE来袭,宝马奥迪压力大了大家对于BBA品牌旗下的车型可能都不会陌生,不少人在街上或网上看到过不少普通奔驰C级后加上AMG标志、奥迪A4加上RS标志的行为。毕竟BBA对于旗下的热门车型都会推出高性能版本,例如奔驰的AMG、奥迪的RS、宝马的M系列。这些高性能系列往往都会换装大排量的发动机和加上运动套件组合,但是随着新能源的浪潮和越来越严格的排放法规。去年,奔驰AMG C63采用四缸发动机的消息震撼了整个车圈。 查看详情>>
- 14款瑞虎5,发动机故障码;排气凸轮轴相对曲轴位置迟滞出问题后对于过正时皮带;替换过凸轮轴sensor;替换过VVT轮,仍是没能解决。哪位大神晓得怎么解决吗? 查看详情>>
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- 奔驰发动机异响,咋回事?配备271发动机四缸型号的和6缸型号的272发动机很容易出现凸轮轴正时轮损坏问题,搭载271这台发动机一般都是奔驰E200L、奔驰E260L,而搭载272发动机一般都是S级别或者各种高端奔驰车型,一般拉去4S店都要你直接更换,一般报价2万-3万左右。 正时轮由于本身材料设计的问题很容易出现磨损,出现启动车辆发动机噪音特别大,启动困难,犹如发动机亏机油磨损一般,但凡出现此类的问题那么正时轮中招的几率会非常大。如果是奔驰的发动机发生异响的话,一般都是正时轮的问题! 查看详情>>
- 正时皮带有哪些优点?正时皮带的作用是起到承上启下的,上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮;正时轮连接的是凸轮轴,这个凸轮轴上有凸轮,它的接触点是小摇臂,摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力,起到顶起的作用;顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体,顶起排气门的时候是让废气排出缸体;当凸轮轴凹陷(注:不是凸起的地方)的地方同时接触小摇臂的时候,这时候进气门、排气门都关闭,压缩比产生、分电器打火,内燃开始并产生动力! 看不懂的网友请看解释:以四缸车辆为例,他的点火顺序是1、3、4、2,也可以1、2、4、3咱从一缸说起; 一缸的进气门、排气门都关闭产生内燃; 二缸这时候的进气门差一点马上关闭、排气门是关闭的; 三缸这时候的进气门是差点完全打开吸进汽油、排气门关闭; 四缸这时候完成内燃进气门是关闭的、排气门完全打开排气! 查看详情>>
- 奔驰发动机异响,咋回事?如果是奔驰的发动机发生异响的话,一般都是正时轮的问题!配备271发动机四缸型号的和6缸型号的272发动机很容易出现凸轮轴正时轮损坏问题,搭载271这台发动机一般都是奔驰E200L、奔驰E260L,而搭载272发动机一般都是S级别或者各种高端奔驰车型,一般拉去4S店都要你直接更换,一般报价2万-3万左右。 查看详情>>
- 你们的风光360故障灯有没有亮?凸轮轴位置传感器故障 但是传感器没坏,你们的风光360故障灯有没有亮? 凸轮轴位置传感器故障 但是传感器没坏, 第一次修说是vt轮坏了 正时链条坏了 都换了以后当时没事,刚开了几十公里有亮了, 去了换了传感器 当时灭了 开了几十公里又亮了,我是无语了 查看详情>>
- 正时链条也需要换?作为车主,我们都知道发动机正时链条是发动机中重要的零部件之一,它的作用是将发动机几个关键部件的运动同步起来,以确保发动机正常运转。正时链条的寿命是一个车主需要时刻关注的问题,因为如果它失效了,就会导致发动机失去同步而造成严重的损坏。 一般来说,正时链条的更换周期是根据车辆厂商的要求来决定的,不同的车型和发动机型号可能有所不同。大多数汽车厂商都建议在行驶6万至10万公里时更换正时链条,而且建议更换时同时检查正时链轮、张紧器等相关部件,以确保发动机正时系统的稳定运行。 那么,什么是正时链条呢?正时链条就是一个链条,它连接了发动机曲轴和凸轮轴,使它们的运动同步起来。正时链条还包括张紧器和导向轮等配件,它们的作用是确保正时链条不松弛或脱落,并帮助正时链条运行在正确的轨道上。 当车辆行驶了一段时间后,正时链条会因为长时间的摩擦和拉伸而出现磨损,因此在规定的更换周期内更换正时链条非常重要。如果正时链条失效了,发动机的几个关键部件将不再同步,这将导致发动机失去动力,甚至严重的情况下发动机内部的零部件损坏,修理费用很高。 了解自己车辆的正时链条更换周期,并在规定的时间内及时更换正时链条是非常重要的。这样可以确保发动机的正常运转和延长车辆寿命。如果有任何疑问,建议前往4S店或专业汽修店进行检查和维修。 查看详情>>
- R7发动机异响找不出问题R7三年了,跑了三万公里。如今马达异常响动。急加一脚油后收提速踏板,马达发出杂乱的达达声。转速维持在1800-2000转之间也有杂乱的达达声。暖车声音小但不会消失。不晓得是哪坏了,汽车销售服务4S店出过多次也找不出缘故。怀疑是液压顶杆响替换后也没有解决问题。问各位大神,求资助!。是否凸轮轴松旷或者正时轮螺姆松了? 查看详情>>
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