奔驰C级 AMG下肢臂调整螺丝换装
- 换装电子涡轮增压器 梅赛德斯-AMG新款A 45谍照日前,网通社从海外媒体MOTORAUTHORITY获取一组梅赛德斯-AMG新款A 45路试谍照。新车前脸采用AMG家族标志性直瀑式熏黑格栅,并将对灯组和前包围等外观细节进行调整。与此同时,该车或将换装电子涡轮增压器以进一步提升其性能表现。据悉,梅赛德斯-AMG新款A 45将于年内正式亮相。 查看详情>>
- V8双涡轮回归,奔驰AMG GLE来袭,宝马奥迪压力大了大家对于BBA品牌旗下的车型可能都不会陌生,不少人在街上或网上看到过不少普通奔驰C级后加上AMG标志、奥迪A4加上RS标志的行为。毕竟BBA对于旗下的热门车型都会推出高性能版本,例如奔驰的AMG、奥迪的RS、宝马的M系列。这些高性能系列往往都会换装大排量的发动机和加上运动套件组合,但是随着新能源的浪潮和越来越严格的排放法规。去年,奔驰AMG C63采用四缸发动机的消息震撼了整个车圈。 查看详情>>
- 全新奔驰AMG C 43 4MATIC轿车上市近日,梅赛德斯-AMG官方宣布,2024款(改款)奔驰C级AMG C43 4MATIC正式上市,售价为61.52万元。作为小改款车型,新车在延续老款车型经典设计的同时,针对售价和配置进行了优化调整,进一步提升了车辆的性价比和市场竞争力。 查看详情>>
- 最快年内亮相 奔驰全新CLE级双门轿跑车谍照曝光近期,有海外媒体拍摄到一组奔驰全新CLE级双门轿跑车的路试谍照,新车预计会在今年年内迎来首次亮相,并将会在2023年上市售卖,而AMG版本可能要等到2024年问世。据悉,随着品牌旗下产品阵容调整,奔驰全新CLE级在上市之后将会取代奔驰C级和奔驰E级轿跑车与敞篷车的市场地位。 查看详情>>
- 销量好不是没道理的,年轻人都喜欢的买菜车,关键还省油说起雷凌我们可能首先会想到卡罗拉,这对"姊妹车型"不仅在国内轿车市场有着举足轻重的地位,在全球也是当世最畅销的车型之一。而雷凌给大家的印象可能还有"好开"、"省油","皮实耐用"等特点,也正是这些实用的优点使它一直有着不错的销量表现。雷凌在去年换代后也是做出了许多改变,新车基于TNGA架构GA-C平台打造,换装后双叉臂独立悬架,内饰方面也有着较大的调整。 查看详情>>
- 销量好不是没道理的,年轻人都喜欢的"买菜车",关键还省油说起雷凌我们可能首先会想到卡罗拉,这对"姊妹车型"不仅在国内轿车市场有着举足轻重的地位,在全球也是当世最畅销的车型之一。而雷凌给大家的印象可能还有"好开"、"省油","皮实耐用"等特点,也正是这些实用的优点使它一直有着不错的销量表现。雷凌在去年换代后也是做出了许多改变,新车基于TNGA架构GA-C平台打造,换装后双叉臂独立悬架,内饰方面也有着较大的调整。 查看详情>>
- “低趴姿态”的大众Tiguan VS “战斗范十足”大众高尔夫 GTI这是一辆“玩转低趴姿态”的大众Tiguan,性能动力部分,全车搭载2.0 TDI柴油涡轮增压引擎,换装Gepfeffert V3避震套件,定制传动轴和定制后外倾角调整臂,而外观部分,则采用亮色前保险杠,US头灯,Bi-TDI后扰流板,搭配21寸Motec Tornado轮毂和NanKang轮胎,将原有SUV的自身优势完全打破,将其“打断腿”,玩转真正的低趴姿态,车主表示虽然很多人无法理解,但这就是改装的乐趣,他自己乐享其中! 查看详情>>
- 新款AMG GLC 63系列上市 售价96.58起日前,梅赛德斯-AMG宣布新款AMG GLC 63系列车型上市,新车提供一款传统造型SUV、两款轿跑造型SUV,即①AMG GLC 63 4MATIC+ SUV、②AMG GLC 63 4MATIC+ 轿跑SUV、③AMG GLC 63 S 4MATIC+ 轿跑SUV,售价分别为96.58万元、99.48万元及118.08万元。新车的外观延续现款GLC的整体设计,装备AMG外观运动套件,换装全新的“火焰式”造型大灯;车侧的裙板、轮圈的样式进行了调整,并采用更多的黑色元素点缀;尾部换装每侧(两侧)的全新左右双环状尾灯组,搭配战斗气息浓郁的底部扩散器以及排气管,有着十足的运动性能感。内饰方面,车内采用大面积的黑色ARTICO皮革以及碳纤维风格饰板,方向盘也采用Nappa皮饰,保留了炮筒式仪表的设计风格,但内部换为了全液晶屏幕的设计。其中控屏幕的比例相比于现款要更加的宽,还会提供Burmeste 查看详情>>
- 新款AMG GLC 63系列上市 售价96.58-118.08万元日前,梅赛德斯-AMG宣布新款AMGGLC63系列车型上市,新车提供一款传统造型SUV、两款轿跑造型SUV,即①AMGGLC634MATIC+SUV、②AMGGLC634MATIC+轿跑SUV、③AMGGLC63S4MATIC+轿跑SUV,售价分别为96.58万元、99.48万元及118.08万元。新车的外观延续现款GLC的整体设计,装备AMG外观运动套件,换装全新的“火焰式”造型大灯;车侧的裙板、轮圈的样式进行了调整,并采用更多的黑色元素点缀;尾部换装每侧(两侧)的全新左右双环状尾灯组,搭配战斗气息浓郁的底部扩散器以及排气管,有着十足的运动性能感。内饰方面,车内采用大面积的黑色ARTICO皮革以及碳纤维风格饰板,方向盘也采用Nappa皮饰,保留了炮筒式仪表的设计风格,但内部换为了全液晶屏幕的设计。其中控屏幕的比例相比于现款要更加的宽,还会提供Burmester环绕立体声音响系统。动力方面 查看详情>>
- 坦克300新车型申报图曝光 配新标志/原厂绞盘近期,旭车评从相关渠道获悉,坦克300新车型申报图曝光。外观方面,新车换装坦克品牌徽标,新车提供涉水喉,电动踏板多种越野装备,圆润的大灯搭配长方形的进气格栅,大灯内部设计有三条横向的LED灯带,新车下包围采用绞盘,提升越野性能,新车型轮眉以及轮毂都进行调整,新车采用带有螺丝孔设计的黑色轮眉以及17英寸黑色轮辋和AT轮胎,尾灯采用双竖线造型,极具硬派越野SUV风格,新车车顶带有横纵双向交织的行李架,新车长宽高分别为:4762/1972/1947mm,轴距为:2750mm。 查看详情>>
- 奔驰全新A45外观谍照!奔驰全新A45外观谍照!近日有海外媒体捕获到一组中期改款A45 AMG的测试谍照,新车预计将于2022年正式上市,待新车上市后将正面迎战奥迪RS3、全新高尔夫R等车型。从谍照图片来看,鉴于测试车伪装的并不严密,新车预计在外观方面仅有小幅升级调整。从伪装部位来看,新车将换搭全新造型的前后灯组,灯组造型更加精致。内饰方面,根据近期曝光的C63谍照来看,新车预计将会换装带有触控功能的AMG平底运动方向盘。 查看详情>>
- 新车不改不如推下海,继续捣鼓大尺寸雨刮和顶吧之前已经证实虎八可以换装大一寸雨刷,原车22+17,可以无损换装23+18的,看尺寸还有升级空间。今天又买了一套24+19的,对比了一下按原车角度安装,主副驾驶雨刷会碰撞了。之前有车友提供思路把19寸雨刷下部切短,这样就可以避免打架了,我观察了一下,可以调整一下主驾驶雨刷臂角度就可以避免碰撞了。打开机盖,扣开黑色塑料盖子,就看到这个螺丝,13号套筒。拆开后上下晃动雨刷臂根部就可以松开雨刷臂,螺帽不需要拿下来的,拧松四五圈就可以。换上24和19寸雨刷,抬高主驾驶雨刷臂角度后固定就可以了。副驾驶19寸已经到极限了调整主驾驶雨刷臂角度后,雨刷已经可以刷到接近A柱了,六侧雨水影响区小了一些。装了喷水试了下,没有异响和刷不干净的问题,晚上视频看不清明天白日再拍个。动力强了,加强下车身吧,底盘井子架啥的感觉没必要,只是淘了个顶吧。拆掉顶胶螺丝帽套上就可以安装,要用到15号长套筒或者梅花扳手。左侧也一样尺寸还可以,不挡换火花塞。我之前就把发动机消音棉和护罩拆了,那东西太厚了,捂着高压包不散热。冬天看情况再安上吧,也不知道顶吧会不会碍事 查看详情>>
- 2022款奔驰C级轿跑车上市,售价有所调整近日,我们从梅赛德斯-奔驰官方获悉,旗下新款运动轿跑车C级已全面上市,此次共推出2款车型,C200和C260,售价分别为34.68万元和36.50万元。作为年度小改款车型,新款C级与现款不会有太多调整。 车头方面,奔驰C级轿跑车整体无太多改变,满天星的进气格栅看起来格外醒目,贯穿式镀铬条将硕大的“三叉戟“车标完美的镶嵌在中网上,更突出整车的气场,LED远近光头灯造型时尚前卫,科技感十足,位于雾灯区的导气风口有利于空气更好的流动,下方梯形进气口配合前唇看起来则更显运动。 车身侧面,奔驰C级轿跑车可以说颜值爆棚,流线动感的轮廓为车辆带来更好的空气动力学,同时采用双门的设计风格,彰显年轻,而D柱急速下滑的造型完美诠释了Coupe的设计理念,两款车型均采用前225/45 R18,后245/40 R18轮胎规格,较低的扁平比带来更清晰的路感反馈,轮圈采用AMG五辐样式,更为运动,车身尺寸4698*1 查看详情>>
- 全新梅赛德斯-AMG C 63最新谍照 新车搭载2.0T插混动力系统🔋 新车有全新梅赛德斯-AMG C 63最新谍照 新车搭载2.0T插混动力系统🔋 新车有望于2022年内首秀,将不再搭载4.0T V8发动机⚙️,而是选择四缸2.0T发动机+电动机的组合,预计功率410千瓦,扭矩800牛·米,百公里加速时间约3.5秒,在纯电模式行驶下,续航里程约64公里。 外观设计方面,全新梅赛德斯-AMG C 63将会拥有与全新奔驰C级相似的车身线条,不过前进气格栅将会换装AMG风格的直瀑式设计,同时前杠、后杠和轮圈等处都会采用更具性能取向的AMG套件。 查看详情>>
- 改装车轮悬挂,让你的爱车更具操控性如果你是一位热爱玩车的小年轻,你可能会遇到汽修员和老师傅的不屑眼神。“他们只会说大话,不会动手。”这是他们对你的评价。但是,他们可能并不了解偏心螺丝。 实际上,偏心螺丝可以解决车轮悬挂的一些问题,特别是“麦弗逊悬挂”(又称麦花臣,MacPherson)操控性欠佳的问题。拿EK来说吧,这款车前后悬挂都是双A臂设计,外加偏心螺丝,能够让前后车轮在转向时充分接触地面,让你体验到超强的操控感。你会感觉到车辆与地面贴合,稳如泰山,不会让你失望。 麦弗逊悬挂的连接车轮处有两颗螺丝,它们在紧固后无法逆向调节角度,所以车子出厂时的倾角就基本上是无法改变的。但是,小小的偏心螺丝为我们提供了改变的空间。像威姿这样的小车就是借助它来缓解操控性不佳的问题。在转弯时,车前轮更多接触地面可以提高转向力并减少推头。根据麦弗逊悬挂的特性,我们可以通过在悬挂与车轮连接处的上方放置偏心螺丝,通过角度仪的测量,尽量形成最大负倾角,使车轮在转弯时能够完全触及地面。当我们进行完无可调整的调整后,再到轮胎店进行四轮定位调整,你的爱车的操控性将会得到强化。 小改变,大不同。改装车轮悬挂,让你的爱车更具操控性,提升驾驶乐趣。 查看详情>>
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